Описание системы зажигания - 4-CYL: обзора
Высокоэнергетическая система зажигания Delco-Remy (HEI) состоит из распределителя со встроенным электронным модулем, аккумулятора, катушки зажигания, выключателя зажигания, свечей зажигания, а также первичной и вторичной проводки. В корпусе распределителя размещены вакуумный и центробежный механизмы опережения, магнитная приемная катушка, полюсный наконечник (с внутренними зубьями), пусковое колесо (с внешними зубьями), электронный модуль (со встроенным конденсатором подавления радиопомех), ротор и вал распределителя.
Разнесенный вид распределителя HEI. Схема №4
ПримечаниеПусковое колесо и отрезок приемной катушки имеют по 4 зубца, по одному на каждый цилиндр двигателя.
Клемма выключателя зажигания и катушка зажигания имеют полное напряжение аккумулятора, когда выключатель зажигания находится в положении «ВКЛ» или «ПУСК». Между выключателем зажигания и катушкой зажигания нет ни балластного резистора, ни провода сопротивления. Катушка зажигания крепится к блоку двигателя рядом с распределителем.
Операция
Узел измерительной катушки состоит из постоянного магнита, полюсного наконечника и измерительной катушки. Узел измерительной катушки неподвижен, если он не выдвинут или не заторможен вакуумной диафрагмой.
Сердечник таймера, установленный на распределительном валу, вращается вместе с валом внутри полюсного наконечника узла измерительной катушки. Когда внешние зубья пускового колеса совпадают с внутренними зубьями полюсного наконечника, в приемной катушке индуцируется напряжение. Это сигнализирует об электронном модуле внутри распределителя, который размыкает первичную цепь катушки зажигания.
Базовая электросхема системы Delco-Remy HEI. Схема №5
Ток затем уменьшается в первичной цепи, и высокое напряжение индуцируется во вторичной цепи катушки зажигания. Он проходит через ротор, контакт крышки распределителя и вторичные провода для зажигания свечей зажигания.
Блок вакуумного опережения регулирует положение катушки датчика и полюсного наконечника, обеспечивая вакуумное опережение искры. Обычные центробежные грузы опережения сдвигают спусковое колесо на валу распределителя, обеспечивая центробежное опережение искры.
Электронный модуль автоматически регулирует период выдержки, продлевая его с увеличением оборотов двигателя. Выдержка не регулируется и периодические проверки не нужны. Система HEI характеризуется большей продолжительностью искрового разряда, что желательно для сжигания обедненных воздушно-топливных смесей.