Диагностика и капитальный ремонт - модели 128 и 129: Капитальный ремонт AMC Eagle I

Как разобрать диагностику и капитального ремонта - модели 128 и 129: капитального ремонта

1. Возьмитесь за ведущую звездочку и поднять звездочку, а также боковую шестерню главного вала вверх и вниз. Снять игольчатые подшипники (82) и проставки подшипников (3) с главного вала. Обратить внимание на положение проставок для повторной сборки.
2. Снять с главного вала шлицевую шестерню и упорную шайбу, а с водила звездочки и звездочки - боковую шестерню и упорная шайба.
3. Снять 1 стопорное кольцо держателя звездочек и снять ведущую звездочку с держателя. Отметить звездочку и держатель для повторной сборки, удалить 3 проставки подшипника и все игольчатые подшипники (120) держателя звездочки из держателя.

Снятие ведущей звездочки, боковой шестерни и водила звездочки с главного вала. Схема №2

Войти

Повторная сборка

1. Установить упорную шайбу, новое уплотнительное кольцо, игольчатые подшипники и проставки подшипников на главный вал. Покрыть поверхности подшипников вала и все игольчатые подшипники вазелином. Установить короткую проставку подшипника на вал и установить первый 41 игольчатый подшипник.
2. Установить длинную проставку подшипника, остальные 41 игольчатый подшипник и оставшиеся короткие проставки. Соблюдать осторожность во избежание смещения подшипников при установке проставок. Использовать дополнительное вазелиновое масло для удержания подшипников на месте, если требуется. Установить шлицевую шестерню на главный вал без смещения подшипников.

Покомпонентный вид раздаточной коробки для американских моторов модели 128 / 129 (см. следующую легенду). Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Проставки подшипников главного вала (короткое замыкание-2).
2. Боковая шестерня
3. Дифференциал
4. Направляющие подшипники главного вала (15).
5. Уплотнительное кольцо главного вала
6. Задний выходной вал
7. Масляный насос
8. Шестерня привода спидометра
9. Дифференциальные прокладки
10. Игольчатые подшипники главного вала (82)
11. Проставка подшипника главного вала (длинная - 1)
12. Нажимной диск
13. Проставки игольчатого подшипника держателя звездочки (3)
14. Игольчатые подшипники держателя звездочки (120)
15. Держатель звездочки
16. Стопорные кольца звездочки
17. Ведущая звездочка
18. Шлицевое зубчатое колесо
19. Упорная шайба главного вала
20. Главный вал
21. Муфта сцепления
22. Упорная шайба главного вала
23. Втулка главного вала
24. Входная шестерня
25. Упорный подшипник и обойма входного зубчатого колеса
26. Шпилька корпуса
27. Фиксирующий плунжер
28. Стопорная пружина и болт
29. Задний подшипник входной шестерни
30. Площадка вилки переключения передач
31. Вилка переключения передач и рельс
32. Штепсель
33. Подшипник и уплотнение заднего выходного вала
34. Вентиль
35. Заднее ярмо
36. Гайка ярма
37. Шайба ярмовая
38. Уплотнение хомута
39. Задний фиксатор
40. Уплотнение венткамеры
41. Задний выходной подшипник
42. Заливная пробка и шайба
43. Сливная пробка и шайба
44. Центрирующий штифт, шайба и болт
45. Задние подшипники переднего выходного вала
46. Магнит
47. Стопорное кольцо ведомой звездочки
48. Задний упорный подшипник переднего выходного вала и обоймы
49. Приводная цепь
50. Ведомая звездочка
51. Передний выходной вал
52. Передний упорный подшипник и обоймы переднего выходного вала
53. Передний подшипник переднего выходного вала
54. Сектор дальности
55. Штифт фиксации вилки переключения передач
56. Рычаг дальности и манжета
57. Фиксатор рычага дальности
58. Кольцо " О " рычага дальности
59. Уплотнение переднего ярма
60. Вилка передняя
61. Масляное уплотнение входного зубчатого колеса
62. Передний подшипник входного зубчатого колеса (Таблица 6): Установка игольчатого подшипника и проставок главного вала
63. Установить водило звездочки в ведущую звездочку, совместив реперные отметки водила и звездочки, сделанные при разборке. Установить стопорные кольца водил звездочки. (Рисунок 7) ПРИМЕЧАНИЕ: зубья водила звездочки с одной стороны имеют коническую форму. Ведущая звездочка имеет глубокую выемку на одной стороне. Собрать эти компоненты таким образом, чтобы конические зубцы носителя и выемка звездочки находились с той же стороны.
64. Установить подшипники и проставки водила звездочки, промазать расточку водила и все 120 игольчатых подшипников водила вазелином, установить первую распорку в звездочку, затем установить 60 подшипников. Установить вторую (центральную) проставку подшипника и оставшиеся 60 игольчатыми подшипниками; установить оставшуюся распорку без смещения подшипников с помощью дополнительного вазелина для удержания подшипников на месте при необходимости.
65. Установить собранное водило и ведущую звездочку на главный вал. НЕ смещать подшипники главного вала во время монтажа. Убедиться, что утопленная сторона ведущей звездочки обращена вверх. Установить упорную шайбу в главном валу. Позиционировать шайбу на водиле (Рис. 8): Установка упорной шайбы на водило
66. Установить боковую шестерню на главный вал, убедившись, что боковая шестерня полностью посажена в водило звездочки. Избегайте смещения игольчатых подшипников любого водила или главного вала при установке боковой шестерни.

1. Установить новые сальники входного зубчатого колеса и переднего ярма с помощью установщика (J-29162). Установить новое кольцо " О " вала сектора диапазона в отверстие вала корпуса, установить сектор диапазона, установить на вал сектора кольцевое уплотнение " O ", фиксатор, рычаг диапазона, шайбу и контргайку. Затянуть стопорную гайку.
2. Установить упорный подшипник и обойму на входную шестерню. Поставить входную шестерню в переднем корпусе. Установить во входной шестерне упорную шайбу главного вала. Собрать вилку диапазона, рельс и муфту сцепления. УСТАНОВИТЬ узел в случае, убедившись, что рельс полностью посажен в отверстие корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстие рельса в переднем кожухе должно быть абсолютно сухим и свободным от масла. Небольшое количество масла в отверстии предотвратит посадку рельса полностью, а также предотвратит установку заднего кожуха.
3. Установить главный вал и зубчатую передачу в сборе в картер, убедившись, что главный вал полностью посажен во входную шестерню. Установить ведомую звездочку на передний выходной вал, совместив контрольные метки, сделанные при разборке. Поставить стопорное пружинное кольцо звездочки. Установить узел переднего упорного подшипника переднего выходного вала в переднем картере. Поставить толстую обойму в кейс, затем установить подшипник и тонкую обойму.
4. Установить ведущую цепь, передний выходной вал и ведомую звездочку. Смонтировать цепь на ведомой звездочке. Поднять и наклонить ведомую звёздочку и цепочку, а противоположный конец цепи установить на ведущей звёздочке.
5. Совместите передний выходной вал с отверстием вала в переднем корпусе и установить вал в корпус. Убедиться, что упорный подшипник переднего вала полностью посажен на корпус.
6. Установить задний упорный подшипник переднего выходного вала в сборе на передний выходной вал. Установить тонкую обойму, затем установить подшипник и толстую обойму. Поставить дифференциал на боковую шестерню, убедившись, что дифференциал полностью посажен.
7. Покройте поверхность направляющего подшипника главного вала и все 15 направляющих роликоподшипников вазелином. Установить подшипники на вал, используя дополнительный вазелин для удержания подшипников на месте, если требуется. Установить задний выходной вал на главный вал и в дифференциал. При необходимости постукивайте по валу молотком к сиденью. ЗАПРЕЩАЕТСЯ смещать направляющие подшипники во время установки вала.
8. Установить масляный насос на задний выходной вал. Установить новое сальниковое уплотнение заднего выходного подшипника в заднем корпусе. Нанести буртик Loctite 515 на ответную поверхность заднего корпуса. Установить магнит в случае, если он снят. Поставить задний корпус на передний корпус, совместив установленные штифты на торцах переднего корпуса с отверстиями для дюбелей в заднем картере. Убедиться, что задний картер полностью посажен на передний картер. ПРИМЕЧАНИЕ: Если задний картер не будет правильно сидеть в переднем кейсе, проверить следующее: масло в канале переключения передач, задний вал или упорный подшипник заднего вала не выровнен с задним корпусом.
9. Установить и затянуть болты крепления заднего корпуса к переднему корпусу, используя плоские шайбы на болтах с торцов корпуса в местах расположения центрирующих штифтов, установить плунжер фиксатора перекладной рейки и пружину, закрепить болт герметиком, ввернуть сливную пробку и шайбу, установив шестерню привода спидометра на задний выходной вал.
10. Измерить и записать толщину пакета регулировочных прокладок. Установить на задний выходной вал прокладку толщиной a.030 " (.76 мм), выровняйте задний фиксатор по заднему корпусу и установить фиксатор. Вставить болты фиксатора и затянуть их надежно. НЕ затягивайте в это время до технических характеристик.
11. Установить вилки переднего и заднего выходных валов с оригинальными гайками, затянуть гайки вилок пальцами и выполнить регулировку люфта торца дифференциала (см. раздел " ЛЮФТ ТОРЦА ДИФФЕРЕНЦИАЛА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ). (ref-45631-S29548500182001040200000)