Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TSX/Acura TSX II (2008-2014)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Смазка двигателя (V6): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Смазка двигателя (V6): Снятие и установка Acura TSX II

Система смазки двигателя 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Как заменить масляный фильтр двигателя

Требуются специальные инструменты

Ключ масляного фильтра 07AAA-PLCA100

Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Снимите масляный фильтр ключом масляного фильтра.
  2. Осмотрите фильтр, чтобы убедиться, что резиновое уплотнение не прилипает к посадочной поверхности масляного фильтра двигателя.
  3. Осмотрите резьбу (А) и резиновое уплотнение (В) на новом фильтре. Очистите седло на основании масляного фильтра, затем нанесите легкий слой нового моторного масла на резиновое уплотнение масляного фильтра. Используйте только фильтры со встроенной системой байпаса.
  4. Установите масляный фильтр от руки.
  5. После посадки резинового уплотнения затяните масляный фильтр по часовой стрелке ключом масляного фильтра. Затянуть: 3/4 оборота по часовой стрелке Момент затяжки: 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут)
  6. Если четыре цифры или метки (от 1 до 4 или от 1 треугольника до 4 треугольников) напечатаны вокруг внешней стороны фильтра, вы можете использовать следующую процедуру, чтобы затянуть фильтр: Вращайте фильтр до тех пор, пока его уплотнение слегка не сядет на основание масляного фильтра, и обратите внимание, какой номер или метка находится внизу. Затяните фильтр, повернув его по часовой стрелке на три цифры или метки от отмеченной вами. Например, если метка «Треугольник» находится внизу, когда пломба слегка посажена, затяните фильтр до тех пор, пока метка «4 Треугольника» не подойдет ко дну.
  7. После установки заполните двигатель маслом до указанного уровня (см. ЗАМЕНА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ), проработайте на двигателе более 3 минут, затем проверьте отсутствие течи масла.
Схема №22
Схема №23
  1. Снимите масляный фильтр (см. ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ).
  2. Снимите подающую трубу масляного фильтра.
  3. Установите две гайки 20 х 1,5 мм (А) на новую подающую трубу масляного фильтра, и удерживайте одну гайку ключом, затем затяните другую гайку.
  4. Смажьте резьбу подающей трубы масляного фильтра новым моторным маслом, затем закрутите подающую трубу масляного фильтра до 35 Н.м (3,6 кгс.м, 26 фунт-фут), после чего отверните гайки с подающей трубы масляного фильтра.
  5. Установите масляный фильтр (см. ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ).
Схема №24
  1. Снимите коленчатый вал с блока двигателя (см. СНЯТИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ).
  2. Выверните болт со струей масла (А), затем снимите струю масла (Б).
  3. Осторожно установите новую струю масла и затяните болт струи масла.
  4. Установить коленчатый вал (см. УСТАНОВКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ).
Схема №25
  1. Снимите болт со струей масла (см. ЗАМЕНА СТРУИ МАСЛА).
  2. Осмотрите болт масляной струи следующим образом: Убедитесь, что сверло диаметром 0,6 мм (1/64 дюйма) пройдет через маслозаборник (диаметром 0,7 мм (0 028 дюйма)). Убедитесь, что контрольный шарик (А) движется плавно и имеет ход около 4,0 мм (0 157 дюйма). Проверьте работу масляного струйного болта с воздушным соплом. Для снятия контрольного шарика должно потребоваться не менее 120 кПа (1,22 кгс/см 2, 17,4 фунт/кв. дюйм).
Схема №26

Требуются специальные инструменты

  1. Привод масляного уплотнения, 64 мм 07OAD-RCAA100
  2. Опорная подвеска двигателя, A и красный AAR-T1256 * *: Доступно через программу Acura Tool и Equipment, 888-424-6857.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Отсоедините опорные стойки с обеих сторон шкворневого шарика (прикрепленного болтами к капоту). Закрепите капот в вертикальном положении. Установите левый боковой поворотный шарик в нижнее резьбовое отверстие. ПРИМЕЧАНИЕ: Не пытайтесь закрыть капот опорной стойкой в вертикальном положении, так как это приведет к повреждению опорной стойки и капота.
  2. Слейте моторное масло (см. ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА).
  3. Снимите крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА).
  4. Установите опорную подвеску двигателя (AAR-T1256) на транспортное средство, как показано на рисунке, и прикрепите крюк (А) к крюку двигателя (В). Вручную затяните гайку крыла (C), поднимите и поддержите двигатель/трансмиссию. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте внимательны при работе вокруг лобового стекла. Будьте осторожны, чтобы не повредить трос открывателя капота при установке подвески опоры двигателя у передней переборки. AAR-T1256 два комплекта, необходимых для штабелирования двух профилей.
  5. Снимите ремень ГРМ (см. СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ).
  6. Снимите шкив привода зубчатого ремня с коленчатого вала (см. ЗАМЕНА ШКИВА ПРИВОДА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ).
  7. Снимите соленоид управления маслом коромысла/масляный фильтр в сборе (см. СНЯТИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ).
  8. Снимите масляный поддон (см. ДЕМОНТАЖ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА).
  9. Снимите масляный фильтр (А).
  10. Отверните крепежные болты, затем снимите масляный насос в сборе (В).

Другие статьи — Смазка двигателя (V6)