Компоненты системы VSA (4-CYL): Диагностика Acura TSX II

Расшифровка кода ошибки

1. Память может содержать все расшифровка кода ошибки. Однако, когда один и тот же расшифровка кода ошибки обнаруживается более одного раза, более поздний расшифровка кода ошибки записывается поверх более раннего. Поэтому, когда одна и та же проблема обнаруживается повторно, она запоминается как один расшифровка кода ошибки.
2. Расшифровка кода ошибки указываются в порядке возрастания номера, а не в порядке их появления.
3. Расшифровка кода ошибки запоминаются в EEPROM в блоке управления модуляторами VSA. Поэтому запомненные расшифровка кода ошибки не могут быть стерты путем отсоединения батареи. Выполните указанные процедуры для очистки расшифровка кода ошибки.

Самодиагностика

1. Самодиагностика может быть классифицирована на две категории: Первоначальная диагностика: Выполняется сразу после включения выключателя зажигания (II) и до тех пор, пока индикаторы ABS и VSA не погаснут. Регулярная диагностика: Выполняется сразу после первоначальной диагностики до тех пор, пока выключатель зажигания не будет переведен в положение замок (0).
2. Когда система обнаруживает проблему, VSA-модулятор-блок управления переходит в отказоустойчивый режим.

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

Процедуры поиска и устранения неисправностей предполагают, что причина проблемы все еще присутствует, а индикатор ABS и/или VSA все еще горит. Выполнение процедуры поиска и устранения неисправностей для расшифровка кода ошибки, который был очищен, но не был сброшен, может привести к неправильной диагностике.

1. Опрашивайте клиента об условиях, когда возникла проблема, и старайтесь воспроизвести те же условия для устранения неполадок. Выясните, когда загорелся индикатор ABS и/или VSA, например, во время активации, после активации, когда автомобиль двигался с определенной скоростью и т.д. При необходимости попросите клиента продемонстрировать заботу.
2. Когда индикаторы ABS и/или VSA не загораются во время тест-драйва, но поиск неисправностей производится на основе расшифровка кода ошибки, проверьте наличие ослабленных разъемов, плохого контакта клемм и т. Д. В цепи, указанной расшифровка кода ошибки.
3. После устранения неисправностей или ремонта очистите расшифровка кода ошибки и испытайте автомобиль в тех же условиях, в которых первоначально были установлены расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что индикаторы ABS и VSA не загораются.

Как использовать HDS (диагностическая система Honda)

Схема №71

Войти

1. Если индикаторы системы продолжают гореть, подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и VSA-модулятором-блоком управления. В противном случае перейдите к поиску и устранению неисправностей диагностический разъём-канала (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ диагностический разъём-КАНАЛА).
4. Проверьте расшифровка кодов ошибок и данные фиксации и запишите их. Затем обратитесь к разделу устранения неполадок указанного расшифровка кода ошибки и выполните соответствующую процедуру устранения неполадок. ПРИМЕЧАНИЕ: Данные замораживания указывают условия VSA, когда была обнаружена первая неисправность системы, которая активировала индикатор. HDS может считывать расшифровка кода ошибки, данные о замораживании, текущие данные и другие системные данные. Конкретные операции см. в меню «Справка», поставляемом с HDS.

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Индекс устранения симптомов

Если у автомобиля есть один из этих симптомов, проверьте наличие диагностических кодов неисправности VSA (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, выполните диагностическую процедуру для симптома в указанной последовательности, пока не найдете причину.

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №72

Войти

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ТЕРМИНАЛА

Схема №73

Войти

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ТЕРМИНАЛА

Расшифровка кода ошибки 11: Неисправность цепи датчика скорости правого переднего колеса; расшифровки кода ошибки 13: Неисправность цепи датчика скорости левого переднего колеса; расшифровки кода ошибки 15: Неисправность цепи датчика скорости правого заднего колеса; расшифровки кода ошибки 17: Неисправность цепи датчика скорости левого заднего колеса

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 11, 13, 15 или 17? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 4 на).
8. Проверьте целостность соединения между массой кузова и соответствующим датчиком частоты вращения колеса + клеммы B и масса модуля VSA модулятора-управления 47P разъема по отдельности (см. таблицу). КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ расшифровка кода ошибки Соответствующая клемма + B масса 11 Правая-передняя FR + B: № 34 FR-масса: № 33 13 Левая-передняя FL + B: № 45 FL-масса: № 46 15 Правая-задняя RR + B: № 43 RR-масса: № 42 17 Левый-задний RL + B: № 36 RL-масса: № 37 VSA MODULATOR-управление UNIT 47P разъём Есть ли прозвонка? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 11.
9. Отсоедините соответствующий разъем датчика скорости колеса 2P (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА).
10. Со стороны датчика проверьте неразрывность между землей кузова и клеммами разъема 2Р датчика скорости колеса № 1 и № 2 по отдельности. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА 2Р РАЗЪЕМ Есть ли прозвонка? ДА -Замените соответствующий датчик частоты вращения колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). НЕТ - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между VSA модулятором-блоком управления и соответствующим датчиком скорости колеса.
11. Включите выключатель зажигания (II).
12. Измерьте напряжение между землей кузова и соответствующими контактами датчика скорости колеса + B и масса блока управления модулятором VSA 47P разъема по отдельности (см. таблицу). СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЙ КЛЕММ расшифровка кода ошибки Соответствующая клемма + B масса 11 Правая-передняя FR + B: № 34 FR-масса: № 33 13 Левая-передняя FL + B: № 45 FL-масса: № 46 15 Правая-задняя RR + B: № 43 RR-масса: № 42 17 Левый-задний RL + B: № 36 RL-масса: № 37 VSA MODULATOR-управление UNIT 47P разъём Есть ли 0,1 В или больше? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 17.
13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
14. Отсоедините соответствующий разъем датчика скорости колеса 2P (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА).
15. Включите выключатель зажигания (II).
16. Со стороны датчика измерьте напряжение между землей кузова и клеммами разъема 2Р датчика скорости колеса № 1 и № 2 по отдельности. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС 2Р РАЗЪЕМ Есть ли 0,1 В или больше? ДА -Замените соответствующий датчик частоты вращения колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). НЕТ - Отремонтируйте короткое замыкание в проводе между VSA модулятором-блоком управления и соответствующим датчиком скорости колеса.
17. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
18. Отсоедините соответствующий разъем датчика скорости колеса 2P (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА).
19. Проверьте целостность соединения между соответствующим блоком управления модулятором VSA 47P датчиком скорости соединительного колеса + клеммы B и масса (см. таблицу). КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ расшифровка кода ошибки Соответствующая клемма + B масса 11 Правая-передняя FR + B: № 34 FR-масса: № 33 13 Левая-передняя FL + B: № 45 FL-масса: № 46 15 Правая-задняя RR + B: № 43 RR-масса: № 42 17 Левый-задний RL + B: № 36 RL-масса: № 37 VSA MODULATOR-управление UNIT 47P разъём Есть ли прозвонка? ДА - отремонтируйте короткое замыкание в проводах между соответствующим датчиком скорости колеса и блоком управления модулятором VSA. НЕТ - переход к шагу 20.
20. Проверьте целостность соединения между соответствующей клеммой разъема 47P блока управления модулятором VSA и клеммой разъема 2P датчика скорости колеса (см. таблицу). СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ Блок управления модулятором расшифровка кода ошибки VSA 47P разъем Клемма соответствующего датчика частоты вращения колеса 2Р Разъем Клемма № 2 11 № 34 Правое-переднее 13 № 45 Левое-переднее 15 № 43 Правое-заднее 17 № 36 Левое-заднее Есть ли непрерывность? ДА - переход к шагу 21. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между соответствующим датчиком скорости колеса и блоком управления модулятором VSA.
21. Проверьте целостность соединения между соответствующей клеммой разъема 47P блока управления модулятором VSA и клеммой разъема 2P датчика скорости колеса (см. таблицу). СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПРОЗВОНКИ КЛЕММ Блок управления модулятором расшифровка кода ошибки VSA 47P разъем Клемма Соответствующий датчик частоты вращения колеса 2Р Разъем Клемма № 1 11 № 33 Правое-переднее 13 № 46 Левое-переднее 15 № 42 Правое-заднее 17 № 37 Левое-заднее Есть ли прозвонка? ДА - если расшифровка кода ошибки показывают один датчик скорости колеса (правый или левый) на одной оси (передней или задней), перейдите к шагу 22. Если расшифровка кода ошибки указывают оба датчика скорости колес (правый или левый) на одной оси (передней или задней), перейдите к шагу 29. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между соответствующим датчиком скорости колеса и блоком управления модулятором VSA.
22. Поменяйте местами применимые датчики скорости левого и правого колеса.
23. Снова подключите все разъемы.
24. Включите выключатель зажигания (II).
25. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
26. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
27. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
28. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки коды неисправностей (DTC) Перед заменой коды неисправностей После замены 11 (Правое-переднее) 13 (Левое-переднее) 13 (Левое-переднее) 11 (Правое-переднее) 15 (Правое-заднее) 17 (Левое-заднее) 17 (Левое-заднее) 15 (Правое-заднее) Указан ли расшифровка кода ошибки для противоположного колеса? ДА -Замените оригинальный датчик частоты вращения колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). НЕТ - переход к шагу 29.
29. Замените заведомо исправный датчик частоты вращения колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА).
30. Снова подключите все разъемы.
31. Включите выключатель зажигания (II).
32. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
33. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
34. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
35. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 11, 13, 15 или 17? ДА - переход к шагу 36. НЕТ - Замените оригинальный датчик частоты вращения колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА).
36. Обновите блок управления модуляторами VSA, если на нем не установлено последнее программное обеспечение (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если на устройстве уже установлено последнее программное обеспечение, замените заведомо исправное устройство управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
37. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
38. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
39. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 11, 13, 15 или 17? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените исходный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 12: Неисправность сигнала датчика скорости правого переднего колеса; расшифровки кода ошибки 14: Неисправность сигнала датчика скорости левого переднего колеса; расшифровки кода ошибки 16: Неисправность сигнала датчика скорости правого заднего колеса; расшифровки кода ошибки 18: Неисправность датчика скорости левого заднего колеса

Схема №81

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Проверьте правильность установки соответствующего датчика частоты вращения колеса (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик скорости колеса 12 Правое-переднее 14 Левое-переднее 16 Правое-заднее 18 Левое-заднее Установка датчика скорости колеса в порядке? ДА - переход к шагу 3. НЕТ -Установите датчик частоты вращения колеса и проверьте монтажное положение (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА).
3. Осмотрите соответствующий магнитный энкодер на предмет повреждений, мусора и правильности установки. расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Соответствующий магнитный энкодер Примечание 12 Правый передний Снимите наружное соединение карданного вала с соответствующей ступицы колеса (см. ЗАМЕНА СТУПИЦЫ/СТУПИЦЫ). 14 Левый-передний 16 Правый-задний Снимите подшипниковый узел ступицы (см. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКОВОГО УЗЛА СТУПИЦЫ). 18 Левый-задний Магнитный энкодер В ПОРЯДКЕ? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Удалите мусор с магнитного энкодера или замените подшипник колеса (передний) или подшипниковый узел ступицы (задний): Передний: Замените подшипник переднего колеса (см. ЗАМЕНА КУЛАКА/СТУПИЦЫ). Задняя: Замените задний подшипник ступицы (см. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ).
4. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 4 на).
5. Проверьте целостность соединения между соответствующей клеммой масса датчика скорости колеса и другой клеммой масса датчика скорости колеса 47P разъема VSA модулятора-блока управления (см. таблицу). СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ ТЕРМИНАЛОВ расшифровка кода ошибки Соответствующий терминал Другие терминалы 12 FR-масса: № 33 № 46 № 42 № 37 14 FL-масса: № 46 № 33 № 42 № 37 16 RR-масса: № 42 № 33 № 46 № 37 18 RL-масса: № 37 № 33 № 46 № 42 Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание в проводах между соответствующим датчиком скорости колеса и другим датчиком скорости колеса. НЕТ - переход к шагу 6.
6. Замените заведомо исправный датчик частоты вращения колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА).
7. Снова подключите все разъемы.
8. Включите выключатель зажигания (II).
9. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
11. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
12. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 12, 14, 16 или 18? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - Замените оригинальный датчик частоты вращения колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА).
13. Обновите блок управления модуляторами VSA, если на нем не установлено последнее программное обеспечение (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если на устройстве уже установлено последнее программное обеспечение, замените заведомо исправное устройство управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
15. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
16. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 12, 14, 16 или 18? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените исходный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 21: Неисправность правого магнитного кодировщика; расшифровки кода ошибки 22: левый-передний Magnetic Encoder неисправность; расшифровки кода ошибки 23: Неисправность правого-заднего магнитного энкодера; расшифровки кода ошибки 24: Неисправность левого-заднего магнитного энкодера

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 21, 22, 23 или 24? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
6. Осмотрите соответствующий магнитный энкодер на предмет повреждений, мусора и правильности установки. расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Соответствующий магнитный энкодер Примечание 21 Правый передний Снимите наружное соединение карданного вала с соответствующей ступицы колеса (см. ЗАМЕНА СТУПИЦЫ/СТУПИЦЫ). 22 Левый-передний 23 Правый-задний Снимите подшипниковый узел ступицы (см. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКОВОГО УЗЛА СТУПИЦЫ). 24 Левый-задний Магнитный энкодер в порядке? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Удалите мусор с магнитного энкодера или замените подшипник колеса (передний) или подшипниковый узел ступицы (задний): Передний: Замените подшипник переднего колеса (см. ЗАМЕНА КУЛАКА/СТУПИЦЫ). Задняя: Замените задний подшипник ступицы (см. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ).
7. Обновите блок управления модуляторами VSA, если на нем не установлено последнее программное обеспечение (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если на устройстве уже установлено последнее программное обеспечение, замените заведомо исправное устройство управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
9. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
10. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 21, 22, 23 или 24? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените исходный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 25: Неисправность датчика скорости рыскания; расшифровки кода ошибки 26: Неисправность датчика бокового ускорения; расшифровки кода ошибки 104: скорость рыскания - неисправность датчика ускорения

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 25, 26 или 104? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
6. Проверьте размер, давление воздуха и степень износа всех четырех шин (см. ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС). Состояние шины в норме? ДА - переход к шагу 7. НЕТ -Замените шины и/или отрегулируйте давление воздуха, затем перепроверьте пробным вождением.
7. Проверьте функцию YAW/G COMBINE датчик DIAGNOSIS в окне VSA FREEZE DATA с помощью HDS. ДИАГНОСТИКА КОМБИНИРОВАННОГО ДАТЧИКА YAW/G В НОРМЕ? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 8.
8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
9. Отсоедините разъем 4P датчика скорости и ускорения рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ).
10. Включите выключатель зажигания (II).
11. Измерьте напряжение между датчиком скорости-ускорения рыскания 4P клеммами соединителей № 1 и № 4. ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ 4P РАЗЪЕМ Напряжение аккумулятора есть? ДА -Замените датчик скорости-ускорения рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ-УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ). НЕТ - переход к шагу 12.
12. Измерьте напряжение между датчиком угловой скорости-ускорения рыскания 4P клеммой No1 разъема и массой кузова. ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ 4P РАЗЪЕМ Напряжение аккумулятора есть? ДА - Отремонтируйте отверстие в проводе между датчиком скорости и ускорения рыскания и массой кузова (G503). НЕТ - Отремонтируйте обрыв в проводе между датчиком скорости-ускорения рыскания и коробкой предохранителей/реле под приборной панелью водителя.
13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
14. Отсоедините разъем 4P датчика скорости и ускорения рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ).
15. Включите выключатель зажигания (II).
16. Измерьте напряжение между датчиком скорости-ускорения рыскания 4P клеммами соединителей № 1 и № 4. ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ 4P РАЗЪЕМ Напряжение аккумулятора есть? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 17.
17. Измерьте напряжение между датчиком угловой скорости-ускорения рыскания 4P клеммой No1 разъема и массой кузова. ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ 4P РАЗЪЕМ Напряжение аккумулятора есть? ДА - Отремонтируйте отверстие в проводе между датчиком скорости и ускорения рыскания и массой кузова (G503). НЕТ - Отремонтируйте обрыв в проводе между датчиком скорости-ускорения рыскания и коробкой предохранителей/реле под приборной панелью водителя.
18. Проверьте центровку колес (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС). Выравнивание колес в порядке? ДА - переход к шагу 19. НЕТ - Убедитесь, что подвеска не изменена, исправьте выравнивание колес и повторите проверку путем пробной езды.
19. Замените заведомо исправный датчик скорости и ускорения рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ).
20. Снова подключите все разъемы.
21. Включите выключатель зажигания (II).
22. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
23. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
24. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
25. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 25, 26 или 104? ДА - переход к шагу 26. НЕТ - Замените оригинальный датчик скорости-ускорения рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ-УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ).
26. Обновите блок управления модуляторами VSA, если на нем не установлено последнее программное обеспечение (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если на устройстве уже установлено последнее программное обеспечение, замените заведомо исправное устройство управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
27. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
28. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
29. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 25, 26 или 104? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените исходный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 27: Неисправность датчика угла поворота

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 27? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
6. Проверьте размер, давление воздуха и степень износа всех четырех шин (см. ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС). Состояние шины в норме? ДА - переход к шагу 7. НЕТ -Замените шины и/или отрегулируйте давление воздуха, затем перепроверьте пробным вождением.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Отсоедините 5P разъем датчика угла поворота рулевого колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
9. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 4 на).
10. Включите выключатель зажигания (II).
11. Измерьте отдельно напряжение между массой корпуса и блоком управления-модулятора VSA 47P клеммах № 5 и № 40. VSA MODULATOR-управление UNIT 47P разъём Имеется ли напряжение 0,1 В или более? ДА - отремонтируйте короткое замыкание в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком угла поворота рулевого колеса. НЕТ - переход к шагу 12.
12. Измерьте отдельно напряжение между массой корпуса и блоком управления-модулятора VSA 47P клеммах № 30, № 38 и № 41. VSA MODULATOR-управление UNIT 47P разъём Имеется ли напряжение 0,1 В или более? ДА - отремонтируйте короткое замыкание в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком угла поворота рулевого колеса. НЕТ - переход к шагу 13.
13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
14. Проверьте целостность цепи между массой корпуса и блоком модулятора-регулятора VSA 47P разъемы № 5 и № 40 по отдельности. VSA MODULATOR-управление UNIT 47P разъём Есть ли непрерывность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком угла поворота рулевого колеса. НЕТ - переход к шагу 15.
15. Проверить целостность цепи между массой корпуса и блоком управления модулятором VSA 47P клеммах № 30, № 38 и № 41 по отдельности. VSA MODULATOR-управление UNIT 47P разъём Есть ли непрерывность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком угла поворота рулевого колеса. НЕТ - переход к шагу 16.
16. Проверьте целостность соединения между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема и датчиком угла поворота рулевого колеса 5P клеммой разъема по отдельности (см. таблицу). КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ПРОЗВОНКИ КЛЕММ Знак VSA Модулятор-блок управления 47P Разъем Клемма Датчик угла поворота руля 5P Разъем Клемма SVCC № 5 № 5 SGND № 40 № 1 Есть ли прозвонка? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком угла поворота рулевого колеса.
17. Проверьте целостность соединения между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема и датчиком угла поворота рулевого колеса 5P клеммой разъема по отдельности (см. таблицу). КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ПРОЗВОНКИ КЛЕММ Знак VSA Модулятор-блок управления 47P Разъем Клемма Датчик угла поворота руля 5P Разъем Клемма STR-A № 41 № 2 STR-B № 38 № 4 STR-Z № 30 № 3 Есть ли прозвонка? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком угла поворота рулевого колеса.
18. Проверьте центровку колес (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС). Выравнивание колес в порядке? ДА - переход к шагу 19. НЕТ - убедитесь, что подвеска не изменена, а рулевая рейка центрирована. Затем исправьте выравнивание колес и повторите проверку путем пробной езды.
19. Замените заведомо исправный датчик угла поворота рулевого колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что датчик угла поворота руля и комбинированный переключатель установлены правильно.
20. Снова подключите все разъемы.
21. Включите выключатель зажигания (II).
22. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
23. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
24. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
25. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 27? ДА - переход к шагу 26. НЕТ - Проверьте наличие ослабленных клемм в разъеме 5P датчика угла поворота рулевого колеса. Если соединения в порядке, замените датчик угла поворота рулевого колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
26. Обновите блок управления модуляторами VSA, если на нем не установлено последнее программное обеспечение (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если на устройстве уже установлено последнее программное обеспечение, замените заведомо исправное устройство управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
27. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
28. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
29. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 27? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените исходный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38: Неисправность электромагнитного клапана ABS

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включите его (II).
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37 или 38? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
5. Обновите блок управления модуляторами VSA, если на нем не установлено последнее программное обеспечение (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если на устройстве уже установлено последнее программное обеспечение, замените заведомо исправное устройство управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
6. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включите его (II).
7. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37 или 38? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените исходный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 51: Моторный замок; расшифровки кода ошибки 52: Заклинивание двигателя

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 51 или 52? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Проверьте предохранитель № 2-5 (30 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Предохранитель перегорел? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - установите проверенный предохранитель, затем перейдите к шагу 16.
8. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 4 на).
9. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 1 и массой корпуса. VSA MODULATOR-управление UNIT 47P разъём Есть ли непрерывность? ДА -Выполните ремонт короткого замыкания на массу в проводе между предохранителем № 2-5 (30 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и блоком управления модулятором VSA. НЕТ -Установите новый предохранитель № 2-5 (30 А) в подкапотную коробку предохранителей/реле, затем перейдите к шагу 10.
10. Подсоедините 47P разъем VSA модулятора-блока управления.
11. Включите выключатель зажигания (II).
12. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
14. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
15. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 51 или 52? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - устранение неполадок завершено.
16. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 4 на).
17. Измерьте напряжение между VSA модулятором-регулятором 47P клеммой разъема № 1 и массой корпуса. VSA MODULATOR-управление UNIT 47P разъём Напряжение аккумулятора есть? ДА - переход к шагу 18. НЕТ -Выполните ремонт и ремонт открытого в проводе между предохранителем № 2-5 (30 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и блоком управления-модулятора VSA.
18. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммами разъема № 47 и массой корпуса. VSA MODULATOR-управление UNIT 47P разъём Есть ли непрерывность? ДА - переход к шагу 19. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блоком управления модулятором VSA и заземлением корпуса (G202).
19. Подсоедините 47P разъем VSA модулятора-блока управления.
20. Обновите блок управления модуляторами VSA, если на нем не установлено последнее программное обеспечение (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если на устройстве уже установлено последнее программное обеспечение, замените заведомо исправное устройство управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
21. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
22. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
23. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 51 или 52? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените исходный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 54: Неисправность отказоустойчивого реле

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 54? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Проверьте предохранитель № 2-3 (30 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Предохранитель перегорел? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - установите проверенный предохранитель, затем перейдите к шагу 16.
8. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 4 на).
9. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 32 и массой корпуса. VSA MODULATOR-управление UNIT 47P разъём Есть ли непрерывность? ДА -Выполните ремонт короткого замыкания на массу в проводе между предохранителем № 2-3 (30 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и блоком управления модулятором VSA. НЕТ -Установите новый предохранитель № 2-3 (30 А) в подкапотную коробку предохранителей/реле, затем перейдите к шагу 10.
10. Подсоедините 47P разъем VSA модулятора-блока управления.
11. Включите выключатель зажигания (II).
12. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
14. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
15. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 54? ДА - переход к шагу 19. НЕТ - устранение неполадок завершено.
16. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 4 на).
17. Измерьте напряжение между VSA модулятором-регулятором 47P клеммой разъема № 32 и массой корпуса. VSA MODULATOR-управление UNIT 47P разъём Напряжение аккумулятора есть? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - Отремонтировать обрыв в проводе между предохранителем № 2-3 (30 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и блоком управления-модулятором ВСА.
18. Подсоедините 47P разъем VSA модулятора-блока управления.
19. Обновите блок управления модуляторами VSA, если на нем не установлено последнее программное обеспечение (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если на устройстве уже установлено последнее программное обеспечение, замените заведомо исправное устройство управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
20. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
21. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
22. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 54? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените исходный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 61: Низкое напряжение батарей; расшифровки кода ошибки 62: Высокое напряжение батарей

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включите его (II). Индикатор АБС горит? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 61 или 62? ДА -Проверьте аккумулятор (см. ИСПЫТАНИЕ АККУМУЛЯТОРА) и устраните неисправность цепи регулятора генератора переменного тока (см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА). НЕТ - выполните соответствующее устранение неполадок для указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 64: Неисправность напряжения источника питания датчика

Схема №97

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 64? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Отсоедините 5P разъем датчика угла поворота рулевого колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
8. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 4 на).
9. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 5 и массой корпуса. VSA MODULATOR-управление UNIT 47P разъём Есть ли непрерывность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком угла поворота рулевого колеса. НЕТ - переход к шагу 10.
10. Снова подключите все разъемы.
11. Обновите блок управления модуляторами VSA, если на нем не установлено последнее программное обеспечение (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если на устройстве уже установлено последнее программное обеспечение, замените заведомо исправное устройство управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
13. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
14. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 64? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените исходный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 65: Низкий уровень тормозной жидкости

Схема №98

Войти

1. Проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре главного цилиндра (см. ВЫПУСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ). Уровень тормозной жидкости в порядке? ДА - переход к шагу 2. НЕТ -Осмотрите тормозные колодки: Переднюю (см. ОСМОТР И ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК), заднюю (см. ОСМОТР И ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК) и замените изношенные тормозные колодки, затем перепроверьте.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
5. Отсоедините разъем переключателя уровня тормозной жидкости 2P (см. шаг 3 на странице ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА).
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 65? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - Замените главный цилиндр (см. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА).
8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
9. Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
10. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема 2Р сигнализатора уровня тормозной жидкости и массой кузова. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ 2Р РАЗЪЕМ Есть ли непрерывность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между модулем управления датчиком и переключателем уровня тормозной жидкости. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Обновите блок управления модуляторами VSA, если на нем не установлено последнее программное обеспечение (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если на устройстве уже установлено последнее программное обеспечение, замените заведомо исправное устройство управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
12. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включите его (II).
13. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 65? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените исходный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 66: Неисправность датчика давления

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 66? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
6. Обновите блок управления модуляторами VSA, если на нем не установлено последнее программное обеспечение (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если на устройстве уже установлено последнее программное обеспечение, замените заведомо исправное устройство управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
9. Проверка наличия сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли сигнал расшифровка кода ошибки 66? ДА - проверка наличия незакрепленных клемм в разъеме 47P блока управления модулятором VSA. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, а симптом / индикация по-прежнему присутствуют, замените блок управления модулятором VSA (см. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA "). • НЕТ - Если был обновлен блок управления модулятором VSA.

Расшифровка кода ошибки 68: Неисправность переключателя положения педалей тормоза

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте наличие других системных расшифровка кода ошибки. Указан ли другой расшифровка кода ошибки? ДА - выполните соответствующее устранение неполадок для расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 3.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Проверьте переключатель положения педали тормоза (см. ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА), а также регулировку (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА). Переключатель положения педали тормоза и регулировка ОК? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - отрегулируйте переключатель положения педали тормоза. При необходимости замените переключатель положения педали тормоза (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
5. Включите выключатель зажигания (II).
6. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 68? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
10. Устраните неисправность сигнальной цепи переключателя положения педали тормоза (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА). Цепь переключателя положения педали тормоза исправна? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - отремонтировать цепь переключателя положения педали тормоза.
11. Снова подключите все разъемы.
12. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
13. Включите выключатель зажигания (II).
14. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
16. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
17. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 68? ДА - Проверьте наличие незакрепленных клемм в разъеме A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (49P). Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. раздел Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем повторите тест. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к этапу 18. НЕТ - если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
18. Обновите блок управления модуляторами VSA, если на нем не установлено последнее программное обеспечение (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если на устройстве уже установлено последнее программное обеспечение, замените заведомо исправное устройство управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
19. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
20. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
21. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки 68? ДА -проверьте наличие незакрепленных клемм в разъеме VSA modulator-управление unit 47P. Если VSA modulator-управление unit были обновлены, и симптом / индикация все еще присутствуют, замените VSA modulator-управление unit (см. " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА DSA MODULATOR-управление UNIT "). • НЕТ -если был обновлен VSA modulator-управление unit.

Расшифровка кода ошибки 81: Неисправность внутренней цепи блока управления модулятором

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте наличие других системных расшифровка кода ошибки. Указан ли другой расшифровка кода ошибки? ДА - выполните соответствующее устранение неполадок для расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 3.
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
5. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 81? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
7. Обновите блок управления модуляторами VSA, если на нем не установлено последнее программное обеспечение (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если на устройстве уже установлено последнее программное обеспечение, замените заведомо исправное устройство управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
9. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
10. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки 81? ДА - проверьте наличие незакрепленных клемм в разъеме 47P блока управления модулятором VSA. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, и симптом / индикация по-прежнему присутствуют, замените блок управления модулятором VSA (см. " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA "). • НЕТ - Если был обновлен блок управления модулятором VSA.

Расшифровка кода ошибки 83: Неисправность PGM-FI

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 86? ДА -Выполните поиск и устранение неисправностей для расшифровка кода ошибки 86 (см. Неисправность связи F-CAN). НЕТ - переход к шагу 3.
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
5. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 83? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
7. Проверьте топливные и эмиссионные системы расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM)? ДА - выполните поиск и устранение неисправностей для блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. НЕТ - переход к шагу 8.
8. Обновите блок управления модуляторами VSA, если на нем не установлено последнее программное обеспечение (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если на устройстве уже установлено последнее программное обеспечение, замените заведомо исправное устройство управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
10. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
11. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки 83? ДА -проверить наличие незакрепленных клемм в разъеме VSA modulator-управление unit 47P. Если модуль VSA modulator-управление unit был обновлен, и симптом / индикация по-прежнему присутствуют, заменить модуль VSA modulator-управление UNIT REMOVERY и COMPLETE управление. • НЕТ -если VSA modulator-управление unit был обновлен.

Расшифровка кода ошибки 84-01: Нейтральное положение датчика VSA не записано

1. Выполните запоминание нейтрального положения датчика VSA (см. раздел ЗАПОМИНАНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА VSA).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включите его (II).
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 84-01? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
5. Обновите блок управления модуляторами VSA, если на нем не установлено последнее программное обеспечение (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если на устройстве уже установлено последнее программное обеспечение, замените заведомо исправное устройство управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
6. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включите его (II).
7. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 84-01? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените исходный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 84-12: Неполное запоминание нейтрального положения датчика угла поворота руля

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки одновременно с расшифровка кода ошибки 84-12? ДА - сначала устраните все другие расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 3.
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
5. Транспортное средство испытывается на скорости 25 миль/ч (40 км/ч) или более в положении движения прямо, затем рулевое колесо поворачивается влево и вправо на 30 градусов или более по одному разу для каждой стороны. После этого продолжайте тест-драйв более 120 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 84-12? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
7. Проверьте размер, давление воздуха и степень износа всех четырех шин, а также проверьте центровку колес (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС). Состояние шины и выравнивание колес в порядке? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - Убедитесь, что подвеска не модифицирована, отрегулируйте выравнивание колес (см. ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС) и повторите проверку с помощью тест-драйва.
8. Обновите блок управления модуляторами VSA, если на нем не установлено последнее программное обеспечение (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если на устройстве уже установлено последнее программное обеспечение, замените заведомо исправное устройство управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
9. Транспортное средство испытывается на скорости 25 миль/ч (40 км/ч) или более в положении движения прямо, затем рулевое колесо поворачивается влево и вправо на 30 градусов или более по одному разу для каждой стороны. После этого продолжайте тест-драйв более 120 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
10. Проверка на устранение неисправностей с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки 84-12? ДА - Проверьте наличие незакрепленных клемм в разъеме 47P блока управления модулятором VSA. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, и симптом / индикация все еще присутствует, замените блок управления модулятором VSA (см. " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA "). • НЕТ - Если был обновлен другой блок управления DSA.

Расшифровка кода ошибки 86: Сбой связи F-CAN

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите и проработайте двигатель не менее 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 86? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Проверить COMMU Fl ECU, COMMU АКПП (АКПП), COMMU GAUGE и COMMU YAW RATE/G в VSA FREEZE DATA с помощью HDS. Затем проверьте целостность линий связи F-CAN к соответствующей системе или датчику и свободные клеммы в соответствующей системе или разъемах датчика.
6. Проверьте COMMU Fl ECU, COMMU АКПП (ATT), COMMU GAUGE и COMMU YAW RATE/G в СПИСКЕ ДАННЫХ VSA с помощью HDS. Ошибка связи в системе или датчике? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 22.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Закоротите линию SCS с HDS.
9. Отсоедините разъем A (49P) блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
10. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 4 на).
11. Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
12. Отсоедините разъем 4P датчика скорости и ускорения рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ).
13. Проверьте линии связи F-CAN на целостность между блоком управления модуляторами VSA и соответствующей системой или датчиком (см. таблицу). СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА НЕПРЕРЫВНОСТИ ТЕРМИНАЛА Компонент F-CAN L Терминал F-CAN H Терминал VSA Модулятор-блок управления 13 12 блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) A4 A3 Модуль управления манометром 21 22 Датчик скорости-ускорения рыскания 2 3 Есть ли непрерывность на линиях связи F-CAN? ДА - Если соответствующая система или датчик является датчиком скорости и ускорения рыскания: Перейдите к шагу 14. Если соответствующая система или датчик не является датчиком скорости-ускорения рыскания: Перейдите к шагу 18. НЕТ (NO) - отремонтировать отверстие в соответствующем проводе.
14. Проверьте наличие ослабленных клемм в разъеме 4P датчика скорости-ускорения рыскания. Датчик скорости-ускорения рыскания 4P разъем исправны? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - надежно отремонтируйте или повторно подключите разъем.
15. Включите выключатель зажигания (II).
16. Измерьте напряжение между датчиком скорости-ускорения рыскания 4P клеммами соединителей № 1 и № 4. ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ 4P РАЗЪЕМ Напряжение аккумулятора есть? ДА -Замените датчик скорости-ускорения рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ-УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ). НЕТ - переход к шагу 17.
17. Измерьте напряжение между датчиком угловой скорости-ускорения рыскания 4P клеммой No1 разъема и массой кузова. ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ 4P РАЗЪЕМ Напряжение аккумулятора есть? ДА - Отремонтируйте отверстие в проводе между датчиком скорости и ускорения рыскания и массой кузова (G503). НЕТ - Отремонтируйте обрыв в проводе между датчиком скорости-ускорения рыскания и коробкой предохранителей/реле под приборной панелью водителя.
18. Проверьте наличие ослабленных клемм в соответствующих разъемах системы. Соответствующие системные разъемы в порядке? ДА - переход к шагу 19. НЕТ - надежно отремонтируйте или повторно подключите разъем.
19. Снова подключите все разъемы.
20. Запустите и проработайте двигатель не менее 5 секунд.
21. Проверьте наличие других системных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли другой расшифровка кода ошибки? ДА - выполните соответствующее устранение неполадок расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 22.
22. Обновите блок управления модуляторами VSA, если на нем не установлено последнее программное обеспечение (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если на устройстве уже установлено последнее программное обеспечение, замените заведомо исправное устройство управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
23. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
24. Запустите и проработайте двигатель не менее 5 секунд.
25. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки 86? ДА -проверьте наличие незакрепленных клемм в разъеме VSA modulator-управление unit 47P. Если модуль VSA modulator-управление unit был обновлен, а симптом / индикация все еще присутствует, замените модуль VSA modulator-управление UNIT REMOVERY и COMPLETE INSTALLANT. • НЕТ -если модулятор Vмодулятора VSA был обновлен.

Расшифровка кода ошибки 91: Время активации VSA слишком велико

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. расшифровка кода ошибки оправдана? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
6. Обновите блок управления модуляторами VSA, если на нем не установлено последнее программное обеспечение (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если на устройстве уже установлено последнее программное обеспечение, замените заведомо исправное устройство управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
9. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки 91? ДА -проверьте наличие незакрепленных клемм в разъеме VSA modulator-управление unit 47P. Если VSA modulator-управление unit были обновлены, и симптом / индикация по-прежнему присутствуют, замените VSA modulator-управление unit снятие и COMPLETE управление. • НЕТ -если был обновлен VSA modulator-управление unit.

Расшифровка кода ошибки 105: Неисправность датчика температуры гидравлической установки

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 105? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
6. Обновите блок управления модуляторами VSA, если на нем не установлено последнее программное обеспечение (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если на устройстве уже установлено последнее программное обеспечение, замените заведомо исправное устройство управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 105? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените исходный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 121: Неисправность электромагнитного клапана VSA; расшифровка кода ошибки 122: Неисправность электромагнитного клапана VSA; расшифровка кода ошибки 123: Неисправность электромагнитного клапана VSA; расшифровка кода ошибки 124: Неисправность электромагнитного клапана VSA

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 121 122, 123 или 124? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
6. Обновите блок управления модуляторами VSA, если на нем не установлено последнее программное обеспечение (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если на устройстве уже установлено последнее программное обеспечение, замените заведомо исправное устройство управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
9. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Индицируется ли сигнал расшифровка кода ошибки 121 122 123 или 124? ДА -проверить наличие незакрепленных клемм в разъеме VSA модулятор-регулятор 47P. Если модулятор-регулятор VSA был обновлен, а симптом / индикация все еще присутствует, заменить модулятор-регулятор VSA (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT REMOVERY и INSTALLANCE "). • Нет any -пбыл обновлен.

Расшифровка кода ошибки 158: Сбой обновления программного обеспечения ECU

1. Обновить блок управления модулятором VSA (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
2. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включите его (II).
3. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Индицируется ли расшифровка кода ошибки 158? ДА -проверить наличие незакрепленных клемм в разъеме VSA modulator-управление unit 47P. Если VSA modulator-управление unit был обновлен, а симптом / индикация все еще присутствует, заменить VSA modulator-управление unit REMOVERY и INSTALLMENT (" СНЯТИЕ И И УСТАНОВКИ VSA MODMOD- управление UNUNIT "). • НЕТ -ссистема в данный момент в норме.