DTC P0453: FTP Sensor Circuit High Voltage Acura TSX I

Расшифровка кода ошибки P0453: Высокое напряжение цепи датчика FTP

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Выключите выключатель зажигания.
4. Снимите колпачок заливки топлива.
5. Включите выключатель зажигания (II).
6. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около 7,3 кПа (2,16 дюйма. Рт.ст., 55 мм рт.ст.), или 4,7 В или более? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Установите колпачок заливки топлива.
8. Запустите двигатель.
9. Контролируйте СТАТУС БД для P0453 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM). Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 6 и повторите проверку.
10. Выключите выключатель зажигания.
11. Отсоедините разъем 3P датчика FTP.
12. Соедините клеммы No2 и No3 разъема датчика FTP 3P перемычкой.
13. Включите выключатель зажигания (II).
14. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около 7,3 кПа (2,16 дюйма. Рт.ст., 55 мм рт.ст.), или 4,7 В или более? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 25.
15. Измерьте напряжение между клеммами No1 и No3 разъема 3Р датчика FTP. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 16.
16. Выключите выключатель зажигания.
17. Перейдите к строке SCS с HDS.
18. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
19. Соедините клемму № 3 разъема 3Р датчика FTP перемычкой с заземлением корпуса.
20. Проверьте целостность соединения между клеммой E4 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 34. НЕТ - Восстановите обрыв в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (E4) и датчиком FTP, затем перейдите к шагу 27.
21. Выключите выключатель зажигания.
22. Соедините клеммы разъема ЕСМ/ИКМ Е4 и Е14 перемычкой.
23. Включите выключатель зажигания (II).
24. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около 7,3 кПа (2,16 дюйма. Рт.ст., 55 мм рт.ст.), или 4,7 В или более? ДА - перейдите к шагу 33. НЕТ - Восстановите обрыв в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (E14) и датчиком FTP, затем перейдите к шагу 27.
25. Выключите выключатель зажигания.
26. Замените датчик FTP (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP).
27. Снова подключите все разъемы.
28. Включите выключатель зажигания (II).
29. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
30. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
31. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0453 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 32.
32. Контролируйте СТАТУС БД для P0453 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 31 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или свободных клемм на датчике FTP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.
33. Выключите выключатель зажигания.
34. Снова подключите все разъемы.
35. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. "ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) M ).
36. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
37. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0453 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM). Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 36. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 38.
38. Контролируйте состояние БД для P0453 в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом; '04-05 модели (см. ' 04-05 МОДЕЛИ), '06-08 модели (см. ' 06-08 МОДЕЛИ). Если на шаге 37 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие слабых соединений или свободных клемм на датчике FTP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 36. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

1. Проверьте колпачок заливки топлива (на колпачке должно быть написано «ЗАТЯНУТЬ ДО ЩЕЛЧКА»). Он должен повернуться на 1/4 оборота после того, как туго, затем щелкает. Правильно ли установлена и затянута крышка заправки топливом? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените или затяните колпачок, затем перейдите к шагу 19.
2. Проверьте уплотнение крышки заливки топлива (А) и сопрягаемую поверхность трубопровода заливки топлива (Б). Убедитесь в том, что шнур-трос (С) топливного колпачка не застрял под колпаком. Уплотнение крышки топливозаправщика отсутствует или повреждено, трубка топливозаправщика повреждена или шнур-трос застрял под крышкой? ДА - Замените колпачок заливки топлива или трубку заливки топлива, затем перейдите к шагу 19. НЕТ - переход к шагу 3.
3. Включите выключатель зажигания (II).
4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
5. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP или запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и на модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM). НЕТ - переход к шагу 6.
6. Выключите выключатель зажигания.
7. Извлеките запорный клапан вентиляционного отверстия контейнера EVAP из контейнера EVAP (см. ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ КОНТЕЙНЕРА EVAP).
8. Подключите разъем 2P к запорному клапану вентиляции контейнера EVAP.
9. Включите выключатель зажигания (II).
10. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
11. Проверьте работу запорного клапана (А) вентиляционного отверстия контейнера EVAP. Клапан работает? ДА - Проверьте трассировку вентиляционной трубки контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 12.
12. Выключите выключатель зажигания.
13. Замените запорный клапан вентиляции контейнера EVAP (см. ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ КОНТЕЙНЕРА EVAP).
14. Включите выключатель зажигания (II).
15. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
16. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
17. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм в датчике FTP или запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и в модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1.
18. Установите на место запорный клапан вентиляции контейнера EVAP (см. ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ КОНТЕЙНЕРА EVAP).
19. Включите выключатель зажигания (II).
20. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
21. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
22. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм в датчике FTP или запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и в модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1.

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане канистры EVAP или запорном клапане вентиляции канистры EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM). НЕТ - переход к шагу 4.
4. Выключите выключатель зажигания.
5. Замените клапан продувки канистры EVAP (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP).
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
8. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
9. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане канистры EVAP или запорном клапане вентиляции канистры EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

Требуются специальные инструменты

1. Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма. Hg 07JAZ-001000B
2. Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

1. Проверьте установку крышки заливки топлива. Крышка заливки топлива установлена и правильно затянута? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Правильно установите колпачок заливки топлива (на колпачке должно быть написано «ЗАТЯНУТЬ ДО ЩЕЛЧКА»). Он должен повернуться на 1/4 оборота после того, как затянется, затем перейти к шагу 23.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане канистры EVAP или запорном клапане вентиляции канистры EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM). НЕТ - переход к шагу 5.
5. Проверьте наличие незакрепленной или поврежденной линии продувки канистры EVAP между впускным коллектором и клапаном продувки канистры EVAP. Линия в порядке? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - Повторно подключите или восстановите линию продувки контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 23.
6. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке и подсоедините тройник (C) от вакуумметра и вакуумного насоса/манометра, 0-30 дюймов. Hg, к продувочному клапану канистры EVAP, как показано.
7. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
8. Медленно прикладывают около 2 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланг. Он удерживает вакуум? ДА - Проверьте блокировку на линии продувки фильтра EVAP между впускным коллектором и клапаном продувки фильтра EVAP. Если вакуумный шланг исправен, замените клапан продувки канистры EVAP, затем перейдите к шагу 22. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Подсоедините вакуумный шланг к продувочному клапану канистры EVAP.
10. Отсоедините вакуумный шланг от линии продувки канистры EVAP (сторона канистры EVAP) и подсоедините тройник (A) от вакуумметра и вакуумного насоса/манометра, 0-30 дюймов. Рт.ст., к шлангу, как показано на рисунке.
11. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
12. Медленно прикладывают около 2 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланг. Он удерживает вакуум? ДА - Проверьте ограниченную линию продувки контейнера EVAP между клапаном продувки контейнера EVAP и контейнером EVAP, затем перейдите к шагу 22. НЕТ - переход к шагу 13.
13. Снимите датчик FTP с подключенным разъемом (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP).
14. Подсоедините тройник (A) от вакуумметра и вакуумного насоса/манометра, 0-30 дюймов. Рт.ст. к датчику FTP (B), как показано на рисунке.
15. Проверьте и запишите показания ДАТЧИКА FTP в СПИСОК ДАННЫХ с помощью HDS.
16. Медленно прикладывают около 1,3 кПа (0,4 дюйма Рт.ст., 10 мм рт.ст.) вакуума в шланг.
17. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Разница более 1,1 кПа (0,31 дюйма Hg; 8 мм рт.ст.) до и после приложения вакуума? ДА - перейдите к шагу 18. НЕТ - Замените датчик FTP (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP), затем перейдите к шагу 22.
18. Подсоедините вакуумный шланг к линии продувки фильтрующей коробки EVAP (сторона фильтрующей коробки EVAP) и переустановите датчик FTP.
19. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) и подсоедините тройник (C) от вакуумметра и вакуумного насоса/манометра, 0-30 дюймов. Рт.ст., к шлангу, как показано на рисунке.
20. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
21. Медленно прикладывают около 2 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланг. Шланг поддерживает вакуум? YES (Да) - Проверьте наличие закупорки в порту контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 22. НЕТ - Замените запорный клапан вентиляции контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 22.
22. Подсоедините все шланги.
23. Включите выключатель зажигания (II).
24. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
25. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
26. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане канистры EVAP или запорном клапане вентиляции канистры EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.