Как заменить тормозной жидкости/отвод воздух
Процедуры замены тормозной жидкости и выпуска воздуха идентичны процедурам, используемым на транспортных средствах без системы VSA (см. ВЫПУСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ).
Как заменить датчик угла поворота рулевого вала
ПримечаниеНе повреждайте и не роняйте комбинированный переключатель, так как датчик угла поворота руля чувствителен к удару и вибрации.
Схема №30
- Снимите рулевое колесо (см. ДЕМОНТАЖ РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
- Снимите крышки рулевой колонки и кабельный барабан (см. ЗАМЕНА КАБЕЛЬНОГО БАРАБАНА).
- Снимите комбинированный переключатель (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ).
- Снимите комбинированный выключатель света (А) и выключатель стеклоочистителя/омывателя (В).
- Замените комбинированный корпус выключателя в сборе (C).
- Установите комбинированный выключатель в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вынимайте датчик угла поворота руля из корпуса комбинированного выключателя. При установке кабельной катушки установите положение муфты гашения сигнала поворота (см. УСТАНОВКА).
Скорость рыскания - замена датчика бокового ускорения
ПримечаниеНе повреждайте и не роняйте датчик, так как он чувствителен. Не используйте электроинструменты.
Схема №31
- Выключите выключатель зажигания.
- Снимите сиденье водителя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ).
- Поднимите ковер (А).
- Снимите крышку датчика (B).
- Снимите датчик бокового ускорения скорости рыскания (В) с кронштейном (Г).
- Снимите кронштейн.
- Установите датчик в порядке, обратном снятию.
- Выполните запоминание нейтрального положения датчика VSA (см. раздел ЗАПОМИНАНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА VSA).
VSA Modulator-управление Unit Демонтаж и монтаж
ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на транспортное средство; может повредить краску; при попадании тормозной жидкости на краску немедленно смойте ее водой. Будьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать тормозные магистрали во время снятия и установки. Чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости, заглушите и покройте концы шланга и стыки магазинным полотенцем или эквивалентным материалом.
Схема №32
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините VSA модулятор-регулятор 47P разъема (А), нажав на замок (В) и потянув вверх рычаг (С); соединитель отсоединяется сам.
- Отсоедините шесть тормозных магистралей от блока управления-модулятора VSA (D).
- Снимите с кузова блок модулятор-регулятор VSA с кронштейном (Е).
- Снимите блок управления-модулятора VSA с кронштейна.
Как установить систему VSA (VEHICLE системы поддержания устойчивости): снятия и установки
- Установите блок VSA modulator-управление на кронштейн, затем затяните два 6 мм болта и шестигранный болт.
- Установите блок/кронштейн VSA-модулятора/управления на корпус, затем затяните три болта 6 мм.
- Снова подсоедините шесть тормозных магистралей, затем затяните гайки.
- Выровняйте соединительную поверхность 47P разъема VSA модулятора-регулятора.
- Осторожно протолкните замок разъема 47P блока управления модулятором VSA до тех пор, пока не услышите щелчок на месте, затем убедитесь, что разъем полностью установлен.
- Стравите давление в тормозной системе, начиная с передних колес (см. раздел СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ).
- Выполните запоминание нейтрального положения датчика VSA (см. раздел ЗАПОМИНАНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА VSA).
- Запустите двигатель и проверьте, что индикаторы ABS и VSA погасли.
- Испытайте транспортное средство и убедитесь, что индикаторы ABS и VSA не загораются. ПРИМЕЧАНИЕ: Если педаль тормоза губчатая, возможно, воздух застрял в модуляторе, а затем индуцировался в нормальной тормозной системе во время модуляции. Снова прокачайте тормозную систему (см. раздел ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ).
Схема №33
Схема №34
- Очистите энкодер и убедитесь, что металл не прилипает к поверхности энкодера.
- Проверьте магнитный энкодер (А) на наличие повреждений. При наличии трещин или повреждений замените энкодер. Спереди: Замена подшипника колеса (см. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА) Сзади: Узел подшипника ступицы (см. ЗАМЕНА СТУПИЦЫ/СТУПИЦЫ Спереди сзади
- Измерьте воздушный зазор между датчиком колеса (B) и магнитным энкодером, вращая энкодер. Стандарт: Спереди: 0,5-1,2 мм (0,02-0,05 дюйма) Сзади: 0,4-1,1 мм (0,02-0,04 дюйма)
Как заменить датчик колеса
Фронт
Схема №35
Задняя часть