Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TSX/Acura TSX I (2003-2008)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Система VSA (VEHICLE система поддержания устойчивости): Диа…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Система VSA (VEHICLE система поддержания устойчивости): Диагностика Acura TSX I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 28 иллюстраций ~24 мин чтения

Расшифровка кода ошибки

  1. Память может содержать любое количество расшифровка кода ошибки. Однако, когда один и тот же расшифровка кода ошибки обнаруживается более одного раза, более поздний расшифровка кода ошибки записывается поверх более раннего. Поэтому, когда одна и та же проблема обнаруживается повторно, она запоминается как один расшифровка кода ошибки.
  2. Расшифровка кода ошибки указываются в порядке возрастания номера, а не в порядке их появления.
  3. Расшифровка кода ошибки запоминаются в EEPROM. Поэтому запомненные расшифровка кода ошибки не могут быть стерты путем отсоединения батареи. Выполните указанные процедуры для очистки расшифровка кода ошибки.

Самодиагностика

  1. Самодиагностика может быть классифицирована на две категории: Первоначальная диагностика: Выполняется сразу после включения выключателя зажигания (II) и до тех пор, пока индикаторы ABS и VSA не погаснут. Регулярная диагностика: Выполняется сразу после первоначальной диагностики до выключения выключателя зажигания.
  2. Когда система обнаруживает проблему, VSA-модулятор-блок управления переходит в отказоустойчивый режим.

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

Процедуры поиска и устранения неисправностей предполагают, что причина проблемы все еще присутствует, а индикатор ABS и/или VSA все еще горит. Выполнение процедуры поиска и устранения неисправностей, когда индикатор ABS и/или VSA не горит (проблемы отсутствуют), может привести к неправильной диагностике.

На иллюстрациях разъемов показаны гнездовые клеммные разъемы с одинарным контуром и штыревые клеммные разъемы с двойным контуром.

  1. Опрашивайте клиента об условиях, когда возникла проблема, и старайтесь воспроизвести те же условия для устранения неполадок. Выясните, когда загорелся индикатор ABS и/или VSA, например, во время контроля, после контроля, когда автомобиль ехал с определенной скоростью и т.д. При необходимости попросите клиента продемонстрировать заботу.
  2. Когда индикатор ABS или VSA не загорается во время тест-драйва, но поиск неисправностей выполняется на основе расшифровка кода ошибки, проверьте наличие свободных разъемов, плохой контакт клемм и т. Д., Прежде чем начать поиск неисправностей.
  3. После устранения неисправностей или ремонта очистите расшифровка кода ошибки и испытайте автомобиль в тех же условиях, которые были первоначально установлены для расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что индикаторы ABS и VSA не загораются.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки от другого блока управления, подключенного через F-CAN, если есть расшифровка кода ошибки, которые связаны с F-CAN, наиболее вероятной причиной было то, что выключатель зажигания был включен (II) с отсоединенным разъемом VSA модулятора-блока управления. Очистите расшифровка кода ошибки. Проверьте коды PGM-FI и VSA и сначала устраните их.

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

DTCЭлемент обнаружения
11Датчик правого переднего колеса (размыкание/замыкание на массу/замыкание на мощность)
12Датчик правого переднего колеса (электрический шум/прерывистое прерывание)
13Датчик левого переднего колеса (размыкание/замыкание на массу/замыкание на мощность)
14Датчик левого переднего колеса (электрический шум/прерывистое прерывание)
15Датчик правого заднего колеса (размыкание/замыкание на массу/замыкание на мощность)
16Датчик правого заднего колеса (электрический шум/прерывистое прерывание)
17Датчик левого заднего колеса (размыкание/замыкание на массу/замыкание на мощность)
18Датчик левого заднего колеса (электрический шум/прерывистое прерывание)
21Правый-передний магнитный энкодер (подшипник колеса)
22Левый передний магнитный энкодер (подшипник колеса)
23Правый-задний магнитный энкодер (подшипниковый узел ступицы)
24Левый-задний магнитный энкодер (подшипниковый узел ступицы)
25Датчик угловой скорости рыскания
26Датчик бокового ускорения
27Датчик угла положения рулевого колеса
31Соленоид АБС
32Соленоид АБС
33Соленоид АБС
34Соленоид АБС
35Соленоид АБС
36Соленоид АБС
37Соленоид АБС
38Соленоид АБС
41Блокировка правого переднего колеса
42Блокировка левого переднего колеса
43Блокировка правого заднего колеса
44Блокировка левого заднего колеса
51Блокировка двигателя
52Двигатель застрял в выключенном состоянии
53Двигатель застрял во включенном состоянии
54Отказоустойчивое реле
61Низкое + напряжение B-FSR
62Высокое + напряжение B-FSR
64Напряжение питания датчика
65Уровень тормозной жидкости
66Датчик давления VSA (внутри блока управления-модулятора VSA)
68Переключатель положения педали тормоза
71Шина разного диаметра
81Центральный процессор (ЦП)
83Блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
84Нейтральное положение датчика VSA
86Связь F-CAN
107Работа СВП
108Работа VSA
112Внутренний источник питания застрял в выключенном состоянии
121Электромагнит VSA
122Электромагнит VSA
123Электромагнит VSA
124Электромагнит VSA

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки

Индекс устранения симптомов

Если у автомобиля есть один из этих симптомов, проверьте наличие расшифровка кодов ошибок с помощью HDS. Если расшифровка кода ошибки нет, выполните диагностическую процедуру для симптома в указанной последовательности, пока не найдете причину.

ПризнакДиагностическая процедура
HDS не взаимодействует с VSA модулятором-блоком управления или транспортным средством (модели '07-08)Поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём (см. '07-08 MODELS)
Индикатор АБС не загораетсяУстранение симптомов (см. ИНДИКАТОР ABS НЕ ГОРИТ)
Индикатор ABS не гаснет, и никакие расшифровка кода ошибки не хранятсяУстранение симптомов (см. ИНДИКАТОР АБС НЕ ГАСНЕТ И НЕ ХРАНИТСЯ коды неисправностей)
Не загорается индикатор тормозной системыУстранение симптомов (см. ИНДИКАТОР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ НЕ ЗАГОРАЕТСЯ)
Индикатор тормозной системы не гаснет, а расшифровка кода ошибки не хранятсяУстранение симптомов (см. ИНДИКАТОР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ НЕ ГАСНЕТ И НЕ ХРАНИТСЯ коды неисправностей)
Не загорается индикатор VSAУстранение симптомов (см. ИНДИКАТОР VSA НЕ ЗАГОРАЕТСЯ)
Индикатор VSA не гаснет, а расшифровка кода ошибки не сохраняютсяУстранение симптомов (см. ИНДИКАТОР VSA НЕ ГАСНЕТ, А коды неисправностей НЕ ХРАНИТСЯ)
При запуске не загорается индикатор включения VSA (проверка лампочки)Устранение симптомов (см. ИНДИКАТОР АКТИВАЦИИ VSA НЕ ЗАГОРАЕТСЯ ПРИ ЗАПУСКЕ (ПРОВЕРКА ЛАМПОЧКИ))
Индикатор активации VSA не гаснет, расшифровка кода ошибки не сохраняютсяУстранение симптомов (см. ИНДИКАТОР АКТИВАЦИИ VSA НЕ ГАСНЕТ И НЕ ХРАНИТСЯ коды неисправностей)

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки

Схема №2
Номер клеммыЦвет проволокиЗнак клеммыОписаниеИзмерение (VSA модулятор-блок управления 47P разъем)
ТерминалУсловияРезультат
1WHTFSR + BИсточник питания для отказоустойчивого реле1-GNDВо все временаНапряжение батареи
2YEL/RED (ЖЕЛТЫЙ/КРАСНЫЙ)RL + BОбнаруживает сигнал датчика левого заднего колеса
3REDРЛ-масса
4BLU/WHTFL + BОбнаруживает сигнал датчика левого переднего колеса
5GRN/YELRR + BОбнаруживает сигнал датчика правого заднего колеса
6BLU/YELРР-масса
11BLUК-ЛАЙНСвязь с HDS
14WHTCAN-HСхема связи F-CAN
16УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ/КРАСНЫЙMR + BИсточник питания для реле двигателя16-GNDВо все временаНапряжение батареи
17PNKFR-масса (РВ-АЭРОДР)Обнаруживает сигнал датчика правого переднего колеса
18GRN/BLKFR + B
20BRN/WHTFL-массаОбнаруживает сигнал датчика левого переднего колеса
28BLUСТРАОбнаруживает сигнал датчика угла поворота рулевого колеса
29BLU/GRNСТР-ДОбнаруживает сигнал датчика угла поворота рулевого колеса
30REDCAN-LСхема связи F-CAN
32BLKGNDЗаземление для блока управления-модулятора VSA32-GNDПри любых условияхНепрерывность
33BRNSGNDЗемля для датчика угла поворота руля и датчика скорости рыскания-бокового ускорения
34LT GRNYAWОбнаруживает сигнал датчика скорости рыскания
35ORNSVCCИсточник питания для датчика угла поворота рулевого колеса и датчика скорости рыскания-бокового ускорения
37GRNGLATОбнаруживает сигнал датчика бокового ускорения
38BLK/КРАСНЫЙIG1Источник питания для активации системы38-GNDВыключатель зажигания ВКЛ (II)Напряжение батареи
43BLU/YELСТР-БОбнаруживает сигнал датчика угла поворота рулевого колеса
47BLKMR-массаЗаземление двигателя насоса47-GNDПри любых условияхНепрерывность

ССЫЛКА НА КЛЕММНЫЙ РАЗЪЕМ

Расшифровка кода ошибки 12, 14, 16, 18: Датчик колеса (электрический шум/прерывистое прерывание)

ПримечаниеЕсли индикаторы ABS и VSA загораются из-за электрического шума, индикатор гаснет, когда вы тестируете автомобиль на скорости 19 миль/ч (30 км/ч), и система возвращается в нормальное состояние.

Схема №3
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините HDS.
  4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 12, 14, 16 или 18? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - в данный момент система в порядке. См. ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Проверьте соответствующий датчик колеса и магнитный энкодер (см. ОСМОТР ДАТЧИКА КОЛЕСА). расшифровка кода ошибки клемма REFERENCE расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик колес 12 Правое-переднее 14 Левое-переднее 16 Правое-заднее 18 Левое-заднее Они в порядке? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - Очистить и переустановить или заменить соответствующий датчик колеса или магнитный энкодер.
  8. Отсоедините 47P разъем блока управления-модулятора VSA.
  9. Проверьте целостность соединения между соответствующим датчиком колеса + клемма B и другими датчиками колеса + клеммы B (см. таблицу). расшифровка кода ошибки клемма ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Соответствующий терминал Другие терминалы 12 FR + B: № 18 № 4 № 5 № 2 14 FL + B: № 4 № 18 № 5 № 2 16 RR + B: № 5 № 18 № 4 № 2 18 RL + B: № 2 № 18 № 4 № 5 Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между соответствующим датчиком колеса и другим датчиком колеса. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Замените заведомо исправный датчик колеса на соответствующий датчик колеса. расшифровка кода ошибки клемма REFERENCE расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик колес 12 Правый-передний 14 Левый-передний 16 Правый-задний 18 Левый-задний
  11. Подсоедините 47P разъем VSA модулятора-блока управления.
  12. Включите выключатель зажигания (II).
  13. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  14. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините HDS.
  15. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более.
  16. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 12, 14, 16 или 18? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. При необходимости замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA) и повторите тест. НЕТ - Замените оригинальный датчик колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА КОЛЕСА).

Расшифровка кода ошибки 21, 22: Магнитный энкодер (подшипник колеса); расшифровка кода ошибки 23, 24: Магнитный энкодер (узел подшипника ступицы)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините HDS.
  4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 21, 22,23 или 24? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - в данный момент система в порядке. См. ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Проверьте соответствующий датчик/энкодер колеса (см. таблицу) (см. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КОЛЕСА). расшифровка кода ошибки клемма REFERENCE расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик колес 21 Правое-переднее 22 Левое-переднее 23 Правое-заднее 24 Левое-заднее Исправны ли датчик и энкодер? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. При необходимости замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA) и повторите тест. НЕТ - Очистить и переустановить или заменить магнитный энкодер: Спереди: Замена подшипника колеса (см. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА) Сзади: Замена узла подшипника ступицы (см. ЗАМЕНА УЗЛА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ)

Расшифровка кода ошибки 25: Датчик скорости рыскания

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 27 или расшифровка кода ошибки 64 хранятся одновременно с расшифровка кода ошибки 25, сначала устраните неисправность расшифровка кода ошибки 27 или расшифровка кода ошибки 64, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 25.

Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините HDS.
  4. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 25? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - в данный момент система в порядке. См. ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Отсоедините разъем 47P модулятора-регулятора VSA, разъем 5P датчика угла поворота руля и разъем 5P датчика углового ускорения рыскания.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Измерьте отдельно напряжение между массой корпуса и блоком управления-модулятора VSA 47P клеммах № 33, № 34 и № 35. Там 0,1 В или больше? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком бокового ускорения скорости рыскания. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Проверьте целостность цепи между массой корпуса и блоком управления модулятором VSA 47P клеммах № 33, № 34 и № 35 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между блоком управления модулятором VSA и датчиком бокового ускорения скорости рыскания. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Проверьте целостность цепи между блоком управления-модулятором VSA 47P клеммой разъема № 35 и датчиком скорости рыскания-бокового ускорения 5P клеммой разъема № 2. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком скорости рыскания-бокового ускорения.
  13. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 33 и датчиком скорости рыскания-бокового ускорения 5P клеммой разъема № 4. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком скорости рыскания-бокового ускорения.
  14. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 34 и датчиком скорости рыскания-бокового ускорения 5P клеммой разъема № 3. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком скорости рыскания-бокового ускорения.
  15. Замените заведомо исправный датчик бокового ускорения скорости рыскания (см. раздел Замена датчика бокового ускорения скорости рыскания).
  16. Снова подключите все разъемы.
  17. Включите выключатель зажигания (II).
  18. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  19. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините HDS.
  20. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах.
  21. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 25? ДА - замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Замените оригинальный датчик бокового ускорения скорости рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ).

Расшифровка кода ошибки 26: Датчик бокового ускорения

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 64 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки 26, сначала устраните неисправность расшифровка кода ошибки 64, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 26.

Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините HDS.
  4. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 26? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - в данный момент система в порядке. См. ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Отсоедините разъем 47P модулятора-регулятора VSA, разъем 5P датчика угла поворота руля и разъем 5P датчика углового ускорения рыскания.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Измерьте отдельно напряжение между массой корпуса и блоком управления-модулятора VSA 47P клеммах № 33, № 35 и № 37. Там 0,1 В или больше? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком бокового ускорения скорости рыскания. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Проверьте целостность цепи между массой корпуса и блоком управления-модулятором VSA 47P разъемы № 33, № 35 и № 37 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между блоком управления модулятором VSA и датчиком бокового ускорения скорости рыскания. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Проверьте целостность цепи между блоком управления-модулятором VSA 47P клеммой разъема № 35 и датчиком скорости рыскания-бокового ускорения 5P клеммой разъема № 2. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком скорости рыскания-бокового ускорения.
  13. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 33 и датчиком скорости рыскания-бокового ускорения 5P клеммой разъема № 4. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком скорости рыскания-бокового ускорения.
  14. Проверьте целостность цепи между блоком управления-модулятором VSA 47P клеммой разъема № 37 и датчиком скорости рыскания-бокового ускорения 5P клеммой разъема № 5. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком скорости рыскания-бокового ускорения.
  15. Замените заведомо исправный датчик скорости рыскания-бокового ускорения.
  16. Снова подключите все разъемы.
  17. Включите выключатель зажигания (II).
  18. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  19. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините HDS.
  20. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах.
  21. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 26? ДА - замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Замените оригинальный датчик бокового ускорения скорости рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ).

Расшифровка кода ошибки 27: Датчик угла поворота рулевого колеса

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 64 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки 27, сначала устраните неисправность расшифровка кода ошибки 64, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 27.

Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините HDS.
  4. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 27? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - в данный момент система в порядке. См. ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Отсоедините разъем 47P модулятора-регулятора VSA, разъем 5P датчика угла поворота руля и разъем 5P датчика углового ускорения рыскания.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Измерьте отдельно напряжение между массой корпуса и блоком управления-модулятора VSA 47P клеммах № 33 и № 35. Там 0,1 В или больше? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между VSA-модулятором-блоком управления и датчиком угла поворота рулевого колеса. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Измерьте индивидуально напряжение между массой корпуса и БУМ VSA 47P клеммах № 28, № 29, № 43. Там 0,1 В или больше? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между VSA-модулятором-блоком управления и датчиком угла поворота рулевого колеса. НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Проверьте целостность цепи между массой корпуса и блоком управления-модулятора VSA 47P разъемы № 33 и № 35 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком угла поворота рулевого колеса. НЕТ - переход к шагу 13.
  13. Проверьте целостность цепи между массой корпуса и блоком управления-модулятором VSA 47P разъемы № 28, № 29 и № 43 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком угла поворота рулевого колеса. НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Проверьте целостность цепи между модулятором-регулятором VSA 47P клеммами разъема № 33 и № 35 и датчиком угла поворота руля 5P клеммами разъема № 1 и № 5 соответственно. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком угла поворота руля.
  15. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммами № 28, № 29 и № 43 и датчиком угла поворота руля 5P клеммами № 2, № 3 и № 4 соответственно. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком угла поворота руля.
  16. Замените заведомо исправный датчик угла поворота руля.
  17. Снова подключите все разъемы.
  18. Включите выключатель зажигания (II).
  19. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  20. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините HDS.
  21. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах.
  22. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 27? ДА - замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Заменить оригинальный датчик угла поворота рулевого колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА).

Расшифровка кода ошибки 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38: Соленоид ABS

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выключите выключатель зажигания, затем снова включите его (II).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37 или 38? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. При необходимости замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA) и повторите тест. НЕТ - в данный момент система в порядке. См. ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ.

Расшифровка кода ошибки 41,42,43,44: Блокировка колес

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините HDS.
  4. Испытайте автомобиль и проверьте тормозное сопротивление, дублируя городскую езду со скоростью более 30 миль в час (50 км/ч). Часто пользуйтесь тормозами. Тормоза тащат? ДА - Восстановите тормозное сопротивление. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Проверьте установку соответствующего датчика колеса (см. ОСМОТР ДАТЧИКА КОЛЕСА). расшифровка кода ошибки клемма REFERENCE расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик колес 41 Правое-переднее 42 Левое-переднее 43 Правое-заднее 44 Левое-заднее Это правильно? ДА - Если расшифровка кода ошибки не появляется снова, наиболее вероятной причиной для расшифровка кода ошибки является то, что транспортное средство могло потерять тягу на скользкой дороге и развернуться. НЕТ - Переустановите или замените датчик колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА КОЛЕСА).
Схема №20
Схема №21
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Проверьте предохранитель № 17 (30 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Предохранитель в порядке? ДА - переустановите предохранитель и перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените предохранитель и повторите проверку.
  3. Отсоедините 47P разъем блока управления-модулятора VSA.
  4. Измерьте напряжение между VSA модулятором-регулятором 47P клеммой разъема № 16 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Отремонтировать разомкнутый в проводе между предохранителем № 17 (30 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и блоком управления-модулятора ВСА.
  5. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 47 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между блоком управления модулятором VSA и заземлением корпуса (G203).
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  8. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините HDS.
  9. Испытание транспортного средства на скорости 10 миль/ч (15 км/ч) или более.
  10. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 51 или 52? ДА - замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - в данный момент система в порядке. См. ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ.
Схема №22
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините 47P разъем блока управления-модулятора VSA.
  3. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 47 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между блоком управления модулятором VSA и заземлением корпуса (G203).
  4. Подсоедините 47P разъем VSA модулятора-блока управления.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  7. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините HDS.
  8. Испытайте транспортное средство.
  9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 53? ДА - замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - в данный момент система в порядке. См. ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ.
Схема №23
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините 47P разъем блока управления-модулятора VSA.
  3. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 47 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между блоком управления модулятором VSA и заземлением корпуса (G203).
  4. Подсоедините 47P разъем VSA модулятора-блока управления.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  7. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините HDS.
  8. Испытайте транспортное средство.
  9. Проверка наличия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки 54? ДА - Замените блок управления модуляторами VSA (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA "). НЕТ - Система в данный момент исправна. См. ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ

Расшифровка кода ошибки 61: Низкое + B-FSR напряжение; расшифровки кода ошибки 62: Высокое + напряжение B-FSR

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выключите выключатель зажигания, затем снова включите его (II). Индикатор АБС горит? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - в данный момент система в порядке. См. ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 61 или 62? ДА - Проверьте аккумулятор (см. ТЕСТ АККУМУЛЯТОРА) и систему зарядки: '04-05 модели (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ,' 06 модели-08 (см. МОДЕЛИ '06-08). НЕТ - выполните соответствующее устранение неполадок для указанного расшифровка кода ошибки.
Схема №24
Схема №25
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем 47P блока управления модулятором VSA, разъем 5P датчика угла поворота рулевого колеса и разъем 5P датчика бокового ускорения скорости рыскания.
  3. Запустите двигатель.
  4. Измерьте напряжение между VSA модулятором-регулятором 47P клеммой разъема № 35 и массой корпуса. Там 0,1 В или больше? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блоком управления модулятором VSA и датчиком бокового ускорения скорости рыскания и датчиком угла поворота рулевого колеса. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 35 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между блоком управления модулятором VSA и датчиком бокового ускорения скорости рыскания и датчиком угла поворота рулевого колеса. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Снова подключите все разъемы.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  10. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините HDS.
  11. Испытайте транспортное средство.
  12. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 64? ДА - замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - в данный момент система в порядке. См. ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ. Проверьте соединения на блоке управления модулятором VSA 47P разъем и G203.
Схема №26
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Проверьте уровень тормозной жидкости. Уровень правильный? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - Осмотрите тормозную систему на предмет утечек жидкости, если утечек не обнаружено, замените все изношенные тормозные колодки.
  3. Отсоедините разъем А (22Р) модуля управления манометром и разъем 2Р сигнализатора уровня тормозной жидкости.
  4. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема 2Р сигнализатора уровня тормозной жидкости и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между модулем управления датчиком и переключателем уровня тормозной жидкости. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Проверьте реле уровня тормозной жидкости (см. ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ). Переключатель в порядке? ДА - выполните поиск и устранение неисправностей модуля управления манометром (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). НЕТ - Замените сигнализатор уровня тормозной жидкости.

Расшифровка кода ошибки 66: Датчик давления VSA (внутри блока управления модулятором VSA)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините HDS.
  4. Испытайте транспортное средство.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 66? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - в данный момент система в порядке. См. ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ.
  6. Выполните запоминание нейтрального положения датчика VSA (см. раздел ЗАПОМИНАНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА VSA).
  7. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  8. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините HDS.
  9. Испытайте транспортное средство.
  10. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 66? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если свободных клемм нет, замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - в данный момент система в порядке. См. ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ.

Расшифровка кода ошибки 68: Переключатель положения педалей тормоза

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверка расшифровка кода ошибки систем топлива и выбросов (PGM-FI) с помощью HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM)? ДА - выполните соответствующее устранение неполадок для расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Проверьте переключатель положения педали тормоза (см. ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА). Выключатель положения педали тормоза В ПОРЯДКЕ? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - Заменить переключатель положения педали тормоза (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
  4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините HDS.
  6. Испытайте транспортное средство.
  7. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 68? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - в данный момент система в порядке. См. ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ.
  8. Устраните неисправность сигнальной цепи переключателя положения педали тормоза (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА). Цепь переключателя положения педали тормоза исправна? ДА - Замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) и повторите тестирование: Если проблема исчезла, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. Если проблема сохраняется, проверьте наличие свободных выводов в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если свободных клемм нет, замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Отремонтировать цепь переключателя положения педали тормоза.

Расшифровка кода ошибки 71: Шина различного диаметра

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините HDS.
  4. Испытайте транспортное средство.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 71? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - в данный момент транспортное средство в порядке. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ ОТКАЗ. Убедитесь, что накачка шин соответствует спецификации.
  6. Проверьте, что все четыре шины имеют указанный размер, накачаны до надлежащей спецификации и равномерно изношены (см. ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС). Все ли четыре шины правильного размера, правильно накачаны и изношены равномерно? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - Установите правильные шины или установите шины на правильную накачку и повторите тестирование.
  7. При нахождении автомобиля на ровной поверхности отметьте каждую шину небольшим пятном смазки. Катите автомобиль до тех пор, пока каждая из шин не сделает два смазочных пятна на полу.
  8. Измерьте и запишите расстояние между двумя смазочными пятнами. Расстояние между самым коротким и самым длинным измерением более 8,5%? ДА - Замените шину/шины, которые меньше или больше других. НЕТ - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме блока управления-модулятора VSA. При необходимости замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA) и повторите тест.
Схема №27
Схема №28
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверка расшифровка кода ошибки систем топлива и выбросов (PGM-FI) с помощью HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM)? ДА - выполните соответствующее устранение неполадок для расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините HDS.
  5. Испытайте транспортное средство.
  6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 81? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - в данный момент транспортное средство в порядке. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ ОТКАЗ.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Отсоедините разъем 47P модулятора-регулятора VSA, разъем 5P датчика угла поворота рулевого колеса и разъем 5P датчика углового ускорения рыскания.
  9. Запустите двигатель.
  10. Измерьте напряжение между VSA модулятором-регулятором 47P клеммой разъема № 35 и массой корпуса. Там 0,1 В или больше? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между модулятором-блоком управления VSA, датчиком бокового ускорения скорости рыскания и датчиком угла поворота рулевого колеса. НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 35 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между модулятором-блоком управления VSA, датчиком бокового ускорения скорости рыскания и датчиком угла поворота рулевого колеса. НЕТ - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме блока управления-модулятора VSA. При необходимости замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA) и повторите тест.

Расшифровка кода ошибки 83: блок управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 86? ДА - выполните поиск и устранение неисправностей для расшифровка кода ошибки 86 (см. расшифровка кода ошибки 86: F-CAN COMMUNICATION). НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините HDS.
  5. Испытайте транспортное средство.
  6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 83? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - в данный момент система в порядке. См. ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ.
  7. Проверка расшифровка кода ошибки систем топлива и выбросов (PGM-FI) с помощью HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM)? ДА - выполните соответствующие действия по поиску и устранению неисправностей для блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. НЕТ - А/Т: Переходим к шагу 8. МКПП: Проверьте наличие свободных клемм на разъемах блок управления двигателем и перейдите к шагу 9.
  8. Проверьте расшифровка кода ошибки систем АКПП с помощью HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM)? ДА - Выполните поиск и устранение неисправностей для блок управления силовым агрегатом. НЕТ - Проверьте наличие свободных клемм на разъемах блок управления силовым агрегатом и перейдите к шагу 9.
  9. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  10. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините HDS.
  11. Испытайте транспортное средство.
  12. Проверьте систему VSA и системы топлива и выбросов (PGM-FI) для расшифровка кода ошибки с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 83 и нет ли расшифровка кода ошибки блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM)? ДА - замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - в данный момент система в порядке. См. ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ.

Расшифровка кода ошибки 84: Нейтральное положение датчика VSA

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините HDS.
  4. Испытайте транспортное средство.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 84? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - в данный момент система в порядке. См. ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ.
  6. Выполните запоминание нейтрального положения датчика VSA (см. раздел ЗАПОМИНАНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА VSA).
  7. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  8. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините HDS.
  9. Испытайте транспортное средство.
  10. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 84? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если свободных клемм нет, замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - в данный момент система в порядке. См. ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ.

Расшифровка кода ошибки 86: Связь F-CAN

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите и проработайте двигатель не менее 5 секунд, затем выключите двигатель.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 86? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - линия связи F-CAN в данный момент исправна. См. ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ.
  5. Проверка расшифровка кода ошибки систем топлива и выбросов (PGM-FI) с помощью HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM)? ДА - выполните соответствующее устранение неполадок для расшифровка кода ошибки. НЕТ - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме блока управления-модулятора VSA. Если свободных клемм нет, замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).

Расшифровка кода ошибки 112: Внутренний источник питания заблокирован

ПримечаниеЕсли кабель аккумулятора был отсоединен три раза с включенным выключателем зажигания (II), этот расшифровка кода ошибки может храниться.

Схема №29
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте наличие других расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли другой расшифровка кода ошибки? ДА - выполните соответствующее устранение неполадок для расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините HDS.
  5. Испытайте транспортное средство.
  6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 112? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - в данный момент транспортное средство в порядке. См. ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Осмотрите G203 на предмет чистоты и плотности соединения. Является ли G203 чистым и правильно подсоединенным? ДА - перейдите к шагу 9. НЭ - Восстановить соединение при G203.
  9. Отсоедините 47P разъем блока управления-модулятора VSA.
  10. Проверьте целостность цепи между массой корпуса и блоком модулятора-регулятора VSA 47P разъемы № 32 и № 47 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. При необходимости замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA) и повторите тест. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между блоком управления модулятором VSA и заземлением корпуса (G203).

Расшифровка кода ошибки 121 122 123 124: Соленоид VSA

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините HDS.
  4. Испытайте транспортное средство.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 121 122, 123 или 124? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. При необходимости замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA) и повторите тест. НЕТ - в данный момент система в порядке. См. ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ.

Другие статьи — Система VSA (VEHICLE система поддержания устойчивости)