Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Снимите крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА)
- Отсоедините разъем датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора (A) и трубку суфлирования (B), затем снимите впускной воздуховод (C)
- Отсоедините разъем привода дроссельной заслонки (A), разъем клапана продувки фильтра испарения (EVAP) (B), шланги перепуска воды (C), шланг фильтра EVAP (D), вакуумный шланг усилителя тормозов (E) и вакуумный шланг (F).
- Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (A) и разъем привода настройки впускного коллектора (IMT) (B)
- Снимите крепежные болты и гайки верхней крышки последовательно в три этапа, затем снимите верхнюю крышку
- Снять болты и гайки крепления впускного коллектора последовательно в три этапа, затем снять впускной коллектор
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- Установить впускной коллектор Затянуть крепежные болты и гайки последовательно в три этапа Всегда использовать новую прокладку впускного коллектора Заданный крутящий момент 8 x 1 25 мм 22 Н· м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила· фут)
- Установить верхнюю крышку Затянуть крепежные болты и гайки последовательно в три этапа Всегда использовать новую прокладку Заданный крутящий момент 6 x 1 0 мм 12 Н· м (1 2 кгс· м, 8 7 фунт· фут)
- Подсоедините шланг ПКВ (А) и штуцер ИМТ привода (Б)
- Подсоедините разъем привода дроссельной заслонки (A), разъем клапана продувки канистры EVAP (B), шланги перепуска воды (C), шланг канистры EVAP (D), вакуумный шланг усилителя тормозов (E) и вакуумный шланг (F).
- Установите впускной воздуховод (А), затем подсоедините трубу суфлирования (В) и разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (С)
- Очистка от пролитой охлаждающей жидкости двигателя
- После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров
- Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 9 ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ)
- Установить крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА)
Схема №14
Схема №15
- Стравите давление топлива (см. СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА)
- Демонтировать впускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ)
- Демонтировать инжекторы (см. ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРА)
- Отверните крепежные болты держателя жгута (A) и отсоедините разъем датчика детонации (B)
- Снимите крепежные болты/гайки основания инжектора (A), затем снимите переднее основание инжектора (B) и заднее основание инжектора (C)
Схема №16
Схема №17
- Установите переднее основание инжектора (A) и заднее основание инжектора (B) с новыми прокладками (C) и затяните крепежные болты/гайки основания инжектора (D) крестообразно в три этапа, начиная с внутренних гаек ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладка переднего основания инжектора отличается от прокладки заднего основания инжектора Не смешивайте типы прокладок основания инжектора
- Подсоедините разъем датчика детонации (A), затем установите крепежные болты держателя жгута (B)
- Установить инжекторы (см. ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРА)
- Установить впускной коллектор (см. УСТАНОВКА)
- Проверьте наличие утечек топлива. Включите выключатель зажигания (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения (не запускайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторите эту операцию три раза, затем проверьте наличие утечки топлива в любой точке топливопровода.
Как заменить выхлопной трубу и глушитель
J35Z6 двигатель (без SH-AWD)
ПримечаниеПри повторной сборке использовать новые прокладки и самоконтрящиеся гайки
Схема №18
J37A4 двигатель (с SH-AWD)
ПримечаниеПри повторной сборке использовать новые прокладки и самоконтрящиеся гайки
