Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TL/Acura TL IV (2008-2011)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как снять и установить двигатель
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как снять и установить двигатель Acura TL IV

Механическая часть двигателя 96 иллюстраций ~19 мин чтения
Схема №344

Требуются специальные инструменты

  1. V6 Кронштейн крепления SIL02C000033
  2. Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T1256
  3. Балансир подвески двигателя VSB02C000019
  4. Переходник подрамника VSB02C000016

Эти специальные инструменты доступны через программу Acura Tool и Equipment, 888-424-6857

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы избежать повреждения проводки и клемм, осторожно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Отметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Также убедитесь, что они не соприкасаются с другой проводкой или шлангами или не мешают другим деталям.

Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
  1. Отсоедините опорные стойки с обеих сторон поворотного шара (прикрепленного болтами к капоту) Закрепите капот в вертикальном положении Установите правый боковой поворотный шар в нижнее резьбовое отверстие ПРИМЕЧАНИЕ: Не пытайтесь закрыть капот, когда опорная стойка находится в вертикальном положении, так как это повредит опорную стойку и капот
  2. Стравите давление топлива (см. СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА)
  3. Снимите крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА)
  4. Демонтировать брызгоотделитель канала воздухозаборника
  5. Выполните процедуру снятия батареи (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ)
  6. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)
  7. Снимите хомут жгута (А) с основания батареи (Б)
  8. Модель МКПП: Снимите зажимы жгута с основания батареи (показано АКПП, МКПП аналогично)
  9. Снимите болты (C) и ослабьте болт (D), затем снимите основание аккумулятора
  10. Снимите зажимы жгута (A) и кабель заземления (B), затем отсоедините положительный кабель стартера (C)
  11. Демонтировать подкос стойки (см. ЗАМЕНА ПОДКОСА РАМЫ)
  12. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи (A) от подкапотной коробки предохранителей/реле
  13. Снимите хомуты жгута (Б)
  14. Снимите хомут жгута (А), затем отсоедините разъемы жгута (Б)
  15. Снимите зажим жгута (A), затем отсоедините разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (B)
  16. Снимите крышку быстросоединяемого фитинга (A), затем отсоедините шланг подачи топлива (B) (см. ДЕМОНТАЖ ФИТИНГА ТОПЛИВОПРОВОДА/БЫСТРОСОЕДИНЯЕМОГО ФИТИНГА)
  17. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов (A) и контейнерный шланг испарительного выброса (EVAP) (B).
  18. Модель МКПП: Снимите три болта крепления держателя кабеля переключения передач, затем снимите кабель переключения передач и выбранный кабель (см. шаг 20 в разделе «Снятие передачи в РУЧНОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ»). Не допускайте чрезмерного изгиба кабелей.
  19. Модель МКПП: Снимите ведомый цилиндр сцепления и установочную гайку кронштейна линии сцепления (см. шаг 21 в разделе Снятие коробки передач в РУЧНОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ). Не приводите в действие педаль сцепления после снятия рабочего цилиндра.
  20. Модель АКПП: Снимите трос переключения передач (см. ЗАМЕНА ТРОСА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ). Не допускайте чрезмерного изгиба троса переключения передач.
  21. Снимите приводной ремень (см. ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ)
  22. Отсоедините разъемы электроусилителя руля (EPS) (A)
  23. Снимите рулевое колесо (см. ДЕМОНТАЖ РУЛЕВОГО КОЛЕСА)
  24. Снимите крышку рулевого шарнира (А)
  25. Установить контрольную отметку (B) поперек рулевого соединения и вала шестерни рулевого механизма Снять болт рулевого соединения (C) и отсоединить рулевое соединение от вала шестерни рулевого механизма (D)
  26. Дождитесь, пока двигатель остынет, затем осторожно снимите крышка радиатора
  27. Поднимите автомобиль на подъемник
  28. Снять передние колеса
  29. Снимите брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА)
  30. Ослабьте сливную пробку в радиаторе и вытяните охлаждающую жидкость двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ)
  31. Создайте автоматизированную трансмиссионную жидкость (ATF) (см. ЗАМЕНА ATF)
  32. Слейте машинное масло (см. ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА)
  33. Снимите вилку демпфера (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА/ПРУЖИНЫ)
  34. Отсоедините концевые шаровые соединения стяжки от шарниров (см. шаг 12 на ДЕМОНТАЖ)
  35. Отсоедините шарниры от нижних рычагов подвески (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА НИЖНЕГО РЫЧАГА)
  36. Снимите приводные валы (см. ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО ВАЛА). Покройте все прецизионно обработанные поверхности новым моторным маслом. Закрепите пластиковые пакеты над торцами приводного вала.
  37. Снять элемент жесткости переднего подрамника
  38. Демонтировать выхлопную трубу А
  39. С помощью SH-AWD Снять гребной вал (см. ДЕМОНТАЖ ГРЕБНОГО ВАЛА)
  40. С SH-AWD Снять передаточный узел Ручная коробка передач (см. раздел «Снятие передаточного узла» в разделе «Передаточный узел» в разделе «МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ») Автоматическая коробка передач (см. раздел СНЯТИЕ ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА)
  41. Модель АКПП: Отсоедините шланги охладителя ATF от коробки передач, затем заглушите шланги охладителя ATF и линии (см. ЗАМЕНА ШЛАНГА ОХЛАДИТЕЛЯ ATF)
  42. Опустите автомобиль на подъемник
  43. Отсоедините верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг радиатора (Б)
  44. Отсоединить шланги подогревателя
  45. Демонтировать радиатор (см. ЗАМЕНА РАДИАТОРА)
  46. Отсоедините разъем сцепления компрессора кондиционера (A) и снимите хомут жгута (B)
  47. Демонтаж компрессора кондиционера без отсоединения шлангов кондиционера Не допускайте чрезмерного изгиба шлангов кондиционера
  48. Снимите кронштейн разъема с передней головки цилиндров, используя отверстие под болт кронштейна закрепите передний рычаг балансира подвески двигателя
  49. Снимите зажим жгута (A), затем снимите кронштейн электромагнитного клапана подвески двигателя с задней головки цилиндров, используя отверстие под болт кронштейна для крепления кронштейна крепления 2008 V6 (SIL02C000033)
  50. Модель АКПП: Отсоедините вакуумный шланг (B)
  51. Поднимите и поддержите двигатель с помощью опорной подвески двигателя (AAR-T1256) и балансира подвески двигателя (VSB02C000019) Прикрепите передний рычаг (А) к передней головке цилиндров с помощью проставки (В) и болта (С) 10 х 1 25 мм. Снимите задний рычаг с балансира подвески двигателя и установите рычаг крепления 2008 V6 (SIL02C000033), затем прикрепите рычаг крепления 2008 V6 (D) к задней головке цилиндров болтом 8 x 1 25 мм (E)
  52. Модель МКПП: Снять переднюю опору двигателя (см. Снятие и установка передней опоры двигателя)
  53. Модель АКПП: Отсоедините вакуумный шланг (A) и снимите передний стопор крепления двигателя (B), затем снимите передний болт крепления двигателя (C)
  54. Модель МКПП: Снимите задний болт крепления двигателя (A)
  55. Модель АКПП: Снимите задний упор крепления двигателя (A), затем снимите задний болт крепления двигателя (B)
  56. Поднимите автомобиль на подъемник
  57. Снимите среднее крепление подрамника
  58. Отверните гайки крепления нижней опоры коробки передач
  59. Прикрепите адаптер переднего подрамника (VSB02C000016) к подрамнику, повесив ремень (А) на переднюю часть подрамника (В), затем закрепите ремень упором (С)
  60. Поднять домкрат и совместить пазы в переходных кронштейнах переднего подрамника с болтовыми отверстиями на основании домкрата, затем надежно закрепить их четырьмя болтами
  61. Снимите передний подрамник
  62. Опустите автомобиль на подъемник
  63. Прикрепите цепную таль (А) к крюку двигателя (В) и крюку трансмиссии (С), затем поднимите двигатель/трансмиссию до тех пор, пока она не будет надежно поддерживаться цепной талью, и снимите опорную подвеску двигателя и балансир подвески двигателя.
  64. Снять крепежные болты с верхней половины кронштейна боковой подвески двигателя
  65. Снимите болты крепления кронштейна верхней коробки передач и гайку ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте болт (А) с верхнего крепления коробки передач Если болт снят, верхнее крепление коробки передач необходимо заменить в сборе
  66. Убедитесь, что двигатель/трансмиссия полностью свободны от вакуумных шлангов, топливных шлангов, шлангов охлаждающей жидкости и электропроводки.
  67. Медленно опустите двигатель/трансмиссию примерно на 150 мм (6 дюймов) Проверьте еще раз, что все шланги и электропроводка отсоединены и свободны от двигателя/трансмиссии, затем опустите его до конца и поддержите его
  68. Отсоединить цепную таль от двигателя/трансмиссии
  69. Поднять транспортное средство и извлечь двигатель/трансмиссию из-под транспортного средства.

Как установить двигатель

Требуются специальные инструменты

  1. Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T1256 *
  2. Балансир подвески двигателя VSB02C000019 *
  3. Рычаг крепления V6 SIL02C000033 *
  4. Переходник подрамника VSB02C000016 *
  5. Установочный штифт подрамника 070AG-SJAA10S * Эти специальные инструменты доступны через программу инструментов и оборудования Acura, 888-424-6857
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
  1. Установите монтажные кронштейны двигателя и кронштейны приспособлений и затяните их болты на заданный момент
  2. Расположение двигателя/трансмиссии под транспортным средством Убедитесь в том, что они надлежащим образом выровнены Осторожно опускайте транспортное средство до тех пор, пока двигатель/трансмиссия не будут надлежащим образом расположены в моторном отсеке Убедитесь, что транспортное средство не опирается ни на одну часть двигателя/трансмиссии Поддерживайте двигатель/трансмиссию с помощью цепного подъемника (А) и осторожно поднимайте двигатель/трансмиссию на место ПРИМЕЧАНИЕ: Переустановите крепежные болты/опорные гайки в последовательности, указанной в следующих шагах. Несоблюдение этой последовательности может вызвать чрезмерный шум и вибрацию и сократить срок службы подвески двигателя.
  3. Установить монтажные болты в верхнюю половину кронштейна боковой подвески двигателя Затянуть болты на заданный момент
  4. Затянуть болты крепления кронштейна верхней коробки передач и гайку на указанный момент ПРИМЕЧАНИЕ: Если болт (А) был удален по ошибке во время демонтажа, кронштейн крепления верхней коробки передач необходимо заменить как узел Спецификация болта: 12 x 1,25 мм, 54 Н.м (5,5 кгс.м, 40 фунт-сила-фут)
  5. Поднимите и поддержите двигатель опорной подвеской двигателя (AAR-T1256) и балансир подвески двигателя (VSB02C000019) Закрепить передний рычаг (А) к передней головке цилиндров с проставкой (В) и болтом 10 х 1 25 мм (C) Снять задний рычаг с балансира подвески двигателя и установить рычаг крепления 2008 V6 (SIL02C000033), затем прикрепите рычаг крепления (D) 2008 V6 к задней головке цилиндров болтом (E) 8 x 1 25 мм
  6. Снимите цепную таль, затем поднимите автомобиль на подъемник
  7. Прикрепите адаптер переднего подрамника (VSB02C000016) к подрамнику, повесив ремень (А) на переднюю часть подрамника (В), затем закрепите ремень упором (С)
  8. Совместите пазы в переходных кронштейнах переднего подрамника с болтовыми отверстиями на основании домкрата, затем надежно закрепите их четырьмя болтами, после чего поднимите передний подрамник вверх к кузову
  9. Свободно установите четыре крепежных болта подрамника (A), четыре болта 12x1 25 мм (B) с ребрами жесткости (C)
  10. Свободно установите среднее крепление подрамника
  11. Снимите разъем и адаптер переднего подрамника
  12. Свободно установите новый крепежный болт правого заднего подрамника (A) и новый крепежный болт правого заднего элемента жесткости (B), вставьте центрирующий штифт подрамника (070AG-SJAA10S) через позиционирующий паз (C) на заднем элементе жесткости, через позиционирующее отверстие (D) на подрамнике и в позиционирующее отверстие (E) на корпусе, затем затяните крепежный болт подрамника
  13. Свободно установите новый крепежный болт левой задней части подрамника и новый крепежный болт левой задней части элемента жесткости, используя ту же процедуру, что и для правой задней части с центрирующим штифтом подрамника.
  14. Свободно установите новый крепежный болт подрамника (A) и крепежный болт элемента жесткости (B) с обеих сторон на передний элемент жесткости
  15. Затянуть крепежный болт правого-заднего подрамника (A) до указанного крутящего момента.
  16. Затянуть крепежный болт левой-задней подрамников (B) на заданный момент
  17. Затянуть крепежные болты переднего подрамника (C) до указанного крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить все крепежные болты подрамника и, при необходимости, повторно затянуть
  18. Затяните крепежные болты переднего и заднего элементов жесткости (D) до указанного крутящего момента ПРИМЕЧАНИЕ: Перед затяжкой крепежных болтов элементов жесткости проверьте совмещение позиционирующих отверстий и паза с помощью центрирующего штифта подрамника.
  19. Затянуть болты крепления средней опоры подрамника
  20. Затянуть болты крепления нижней опоры коробки передач
  21. Опустите автомобиль на подъемник
  22. Снимите опорную подвеску двигателя, балансир подвески двигателя и кронштейн крепления 2008 V6
  23. Модель МКПП: Установите переднюю опору двигателя (см. Установка)
  24. Модель АКПП: Затяните передний болт крепления двигателя (A), затем установите передний упор крепления двигателя (B) и подсоедините вакуумный шланг (C)
  25. Модель М/Т: Поднять и поддержать двигатель домкратом и деревянным блоком под двигателем/трансмиссией. Свободно установите задний болт крепления двигателя. Снимите домкрат и деревянную колодку, затем затяните задний болт крепления двигателя.
  26. Модель АКПП: Затянуть задний болт крепления двигателя (A), затем установить задний упор крепления двигателя (B)
  27. Ослабьте крепежные болты верхней половины кронштейна боковой подвески двигателя, затем затяните их до указанного крутящего момента
  28. Ослабьте крепежные болты и гайку кронштейна крепления верхней коробки передач, затем затяните их до указанного крутящего момента. Технические характеристики болта: 12 x 1,25 мм, 54 Н.м (5,5 кгс.м, 40 фунт-сила-фут)
  29. Установите кронштейн разъема на переднюю головку цилиндров
  30. Установите кронштейн электромагнитного клапана управления подвеской двигателя на заднюю головку цилиндров, затем установите хомут жгута (А) Болт Технические характеристики: 8 х 1,25 мм, 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-фут)
  31. Модель АКПП: подсоедините вакуумный шланг (B)
  32. Установить компрессор кондиционера, затем установить хомут жгута (А) и подсоединить разъем сцепления компрессора кондиционера (В)
  33. Установить радиатор (см. ЗАМЕНА РАДИАТОРА)
  34. Подсоедините шланги подогревателя
  35. Подсоедините верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг радиатора (В)
  36. Поднимите автомобиль на подъемник
  37. Подсоедините шланги охладителя жидкости автоматической коробки передач (ATF) к коробке передач (см. ЗАМЕНА ШЛАНГА ОХЛАДИТЕЛЯ ATF)
  38. С SH-AWD Установить раздаточный узел: Ручная коробка передач: (см. раздел «Установка раздаточного узла под раздаточным узлом в РУЧНОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ») Автоматическая коробка передач: (см. УСТАНОВКА РАЗДАТОЧНОГО УЗЛА)
  39. С SH-AWD Установить гребной вал (см. МОНТАЖ ГРЕБНОГО ВАЛА)
  40. Установите выхлопную трубу А, используя новые прокладки (В) и новые самоконтрящиеся гайки (С)
  41. Установить элемент жесткости переднего подрамника
  42. Установите новое установочное кольцо на конец каждого карданного вала, затем установите карданные валы Убедитесь, что каждое кольцо «щелкает» по месту в дифференциале и промежуточном валу
  43. Подсоедините нижний рычаг подвески к шарнирам (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ НИЖНЕГО РЫЧАГА)
  44. Подсоедините концевые шаровые соединения стяжек к цапфам (см. шаг 40 на МОНТАЖ)
  45. Установить вилку заслонки (см. шаг 4 на УСТАНОВКА)
  46. Установить брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА)
  47. Установите передние колеса
  48. Опустите автомобиль на подъемник
  49. Совместить контрольную метку (А) на рулевом шарнире и валу шестерни рулевого механизма Соединить рулевой шарнир (В) с валом шестерни рулевого механизма (С) Затянуть болт рулевого шарнира
  50. Установите крышку рулевого шарнира (D)
  51. Установить рулевое колесо (см. УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА)
  52. Подсоедините разъемы электроусилителя руля (EPS) (A)
  53. Установить приводной ремень (см. ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ)
  54. Модель АКПП: Установить кабель переключения передач (см. ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ)
  55. Модель МКПП: Установите ведомый цилиндр сцепления и крепежный болт кронштейна линии сцепления (см. шаг 49 в разделе «Установка коробки передач» в разделе «РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ»)
  56. Модель МКПП: Установите трос переключения передач и выбранный трос, затем затяните три болта крепления держателя троса переключения передач (см. шаг 50 в разделе «Установка коробки передач» в разделе «РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ»)
  57. Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов (A) к контейнерному шлангу EVAP (B).
  58. Подсоедините шланг подачи топлива (A) (см. МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА/БЫСТРОСОЕДИНЯЕМОГО ФИТИНГА), затем установите крышку быстросоединяемого фитинга (B)
  59. Подсоедините разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (A), затем установите зажим жгута (B)
  60. Подсоедините соединители жгута (А), затем установите хомут жгута (Б)
  61. Установите хомуты жгута (А)
  62. Подключите кабель аккумуляторной батареи (B) к подкапотной коробке предохранителей/реле
  63. Установить подкос стойки (см. ЗАМЕНА ПОДКОСА РАМЫ)
  64. Подключите положительный кабель стартера (A), затем установите кабель заземления (B) и зажимы жгута (C)
  65. Установите основание батареи (A), затем установите хомут жгута (B)
  66. Модель М/Т: Установите хомуты жгута (С).
  67. Установить воздухоочиститель в сборе (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)
  68. Выполните процедуру установки батареи (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ)
  69. Установить брызгоотделитель канала воздухозаборника
  70. Проверьте наличие утечек топлива. Включите выключатель зажигания (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения (не запускайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторите эту операцию три раза, затем проверьте наличие утечек топлива в любой точке топливопровода.
  71. Заправьте двигатель рекомендуемым моторным маслом (см. шаг 4 на ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА)
  72. Заправьте трансмиссию жидкостью: Ручная коробка передач (см. Проверка и замена трансмиссионной жидкости в разделе «РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ») Автоматическая коробка передач: (см. ЗАМЕНА ATF)
  73. Модель МКПП: Проверьте, чтобы трансмиссия плавно переключалась на все передачи.
  74. Модель АКПП: Переведите рычаг переключения передач на каждую передачу и убедитесь, что индикатор положения передачи АКПП следует за переключателем диапазона передачи.
  75. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 9 ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ)
  76. Проверка утечек жидкости
  77. Выполните процедуру сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. Сброс блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
  78. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (положение коленвала) сброс/положение коленвала pattern learn (см. положение коленвала PATTERN сброс/положение коленвала PATTERN LEARN)
  79. Проверить частоту вращения на холостом ходу (см. ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ)
  80. Проверить угол опережения зажигания (см. ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ)
  81. Установить крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА)
  82. Проверьте центровку колес (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС)
Схема №408
Схема №409
  1. Снимите крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА)
  2. Поднимите и поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера
  3. Снимите кабель заземления (A), затем снимите верхнюю половину кронштейна крепления двигателя (B)
  4. Снимите боковую опору двигателя
Схема №410
Схема №411
  1. Установить боковую опору двигателя
  2. Свободно установите верхнюю половину кронштейна (А) боковой подвески двигателя
  3. Снимите домкрат и деревянную колодку
  4. Затяните болты в указанной последовательности
  5. Установите кабель заземления (B)
  6. Установить крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА)
Схема №412
Схема №413
  1. Снимите крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА)
  2. Демонтировать трехходовой каталитический нейтрализатор переднего прогрева (передний WU-TWC) (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ TWC ПРОГРЕВА)
  3. Снимите передний стопор крепления двигателя (А), затем снимите передний болт крепления двигателя (В)
  4. Снимите крепежные болты передней опоры двигателя (А) А,
  5. Поднимите и поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под двигателем/трансмиссией
  6. Снимите переднюю опору двигателя и отсоедините вакуумный шланг (В) ПРИМЕЧАНИЕ: Модель А/Т: Не сгибайте трубу охладителя АТФ при снятии передней опоры двигателя.
Схема №414
Схема №415
  1. Подсоедините вакуумный шланг (A), затем совместите переднюю опору двигателя с его монтажными отверстиями и установите передние крепежные болты (B)
  2. Снимите домкрат и деревянную колодку
  3. Затяните передний болт крепления двигателя (А), затем установите передний упор крепления двигателя (В)
  4. Установить трехходовой каталитический нейтрализатор переднего прогрева (передний WU-TWC) (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ TWC ПРОГРЕВА)
  5. Установить крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА)
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
  1. Снимите крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА)
  2. Выполните процедуру снятия батареи (см. ПРОВЕРКА УСИЛИЯ ЗАКРЫТИЯ И СОПРОТИВЛЕНИЯ ОТКРЫТИЮ)
  3. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)
  4. Снимите крышку капота (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ СТЯЖКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ)
  5. Демонтировать подкос стойки (см. ЗАМЕНА ПОДКОСА РАМЫ)
  6. Снимите хомут жгута (А), затем отсоедините разъемы жгута (Б) на левой стакане стойки
  7. Снимите два зажима жгута (A) и зажим вакуумного шланга усилителя тормозов (B) с монтажного кронштейна (C) подкапотного предохранителя/коробки реле
  8. Снимите крепежный болт (A) и две крепежные гайки (B) с монтажного кронштейна подкапотного предохранителя/коробки реле, затем наклоните вперед подкапотный предохранитель/коробку реле
  9. Поднимите автомобиль на подъемник
  10. Снимите брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА)
  11. Снимите передний элемент жесткости подрамника (см. шаг 37 в разделе «Демонтаж двигателя»).
  12. Демонтировать выхлопную трубу А (см. 38 в разделе «Демонтаж двигателя»).
  13. Снимите два болта крепления кронштейна задней подвески двигателя (A)
  14. Опустите автомобиль на подъемник
  15. Поднимите и поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под двигателем/трансмиссией
  16. Снимите кронштейн жгута (А).
  17. Снимите задний крепежный болт крепления двигателя (B), затем снимите два задних крепежных болта кронштейна крепления двигателя (C).
  18. Снимите кронштейн крепления заднего двигателя (А) сверху, выдвинув его, и приподняв со стороны водителя.
  19. Снимите крепежные болты задней подвески двигателя (А).
  20. Снимите заднюю опору двигателя (А).
Схема №420
Схема №421
  1. Установите заднюю опору двигателя (А)
  2. Совместите заднее крепление двигателя с его монтажными отверстиями и установите задние крепежные болты крепления двигателя (A) Технические характеристики болтов: 10 x 1,25 мм, 54 Н.м (5,5 кгс.м, 40 фунт.фт)
  3. Установите кронштейн крепления заднего двигателя (А) сверху, сдвинув его на место со стороны водителя.
  4. Свободно установите два крепежных болта заднего кронштейна крепления двигателя (A) и два крепежных болта заднего кронштейна крепления двигателя (B).
  5. Установите кронштейн жгута (В).
  6. Снимите домкрат и деревянную колодку, затем поднимите автомобиль на подъемнике.
  7. Затяните два болта крепления кронштейна задней подвески двигателя (А).
  8. Установить выхлопную трубу А (см. 40 в разделе «Установка двигателя»)
  9. Установите передний элемент жесткости подрамника (см. раздел 41 «Монтаж двигателя»).
  10. Установить брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА)
  11. Опустите автомобиль на подъемник.
  12. Затяните два крепежных болта кронштейна задней опоры двигателя (A), затем затяните крепежный болт задней опоры двигателя (B).
  13. Установите под капотом предохранитель/коробку реле с монтажным кронштейном и затяните две монтажные гайки (B) и монтажный болт (A).
  14. Установите два зажима жгута (A) и зажим вакуумного шланга усилителя тормозов (B) на монтажный кронштейн (C) подкапотного предохранителя/коробки реле.
  15. Подсоедините соединители жгута (А), затем установите хомут жгута (Б) на левую стакане стойки
  16. Установить подкос стойки (см. ЗАМЕНА ПОДКОСА РАМЫ)
  17. Установить крышку капота (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ РАСПОРКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ)
  18. Установить воздухоочиститель в сборе (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)
  19. Выполните процедуру установки батареи (см. ПРОВЕРКА УСИЛИЯ ЗАКРЫВАНИЯ И СОПРОТИВЛЕНИЯ ОТКРЫВАНИЮ)
  20. Установить крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА)
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
  1. Снимите крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА)
  2. Выполните процедуру снятия батареи (см. ПРОВЕРКА УСИЛИЯ ЗАКРЫТИЯ И СОПРОТИВЛЕНИЯ ОТКРЫТИЮ)
  3. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)
  4. Снимите крышку капота (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ СТЯЖКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ)
  5. Демонтировать подкос стойки (см. ЗАМЕНА ПОДКОСА РАМЫ)
  6. Снимите хомут жгута (А), затем отсоедините разъемы жгута (Б) на левой стакане стойки
  7. Снимите два зажима жгута (A) и зажим вакуумного шланга усилителя тормозов (B) с монтажного кронштейна (C) подкапотного предохранителя/коробки реле
  8. Снимите крепежный болт (A) и две крепежные гайки (B) с монтажного кронштейна подкапотного предохранителя/коробки реле, затем наклоните вперед подкапотный предохранитель/коробку реле
  9. Снимите вакуумный шланг (А) с зажима (Б) и отсоедините вакуумный шланг от трехходового клапана (В)
  10. Снимите задний стопор крепления двигателя (А), затем снимите задний болт крепления двигателя (В)
  11. Отверните крепежные болты задней подвески двигателя (А)
  12. Поднимите и поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под двигателем/трансмиссией
  13. Снимите заднюю опору двигателя (А) сверху, выдвинув ее и подняв со стороны водителя.
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
Схема №431
  1. Установите заднюю опору двигателя (А) сверху, сдвинув ее на место со стороны водителя, и протяните вакуумный шланг (В) через отверстие в кронштейне основания опоры (С).
  2. Совместите заднюю опору двигателя с монтажными отверстиями и установите крепежные болты задней опоры двигателя (A).
  3. Снимите домкрат и деревянную колодку
  4. Затяните задний болт крепления двигателя (А), затем установите задний упор крепления двигателя (В)
  5. Подсоедините вакуумный шланг (А) к трехходовому клапану (Б) и установите вакуумный шланг на его хомут (В) на отметке (Г)
  6. Установите подкапотную коробку предохранителей/реле с монтажным кронштейном и затяните две монтажные гайки (A) и монтажный болт (B)
  7. Установите два зажима жгута (A) и зажим вакуумного шланга усилителя тормозов (B) на монтажный кронштейн (C) подкапотного предохранителя/коробки реле
  8. Подсоедините соединители жгута (А), затем установите хомут жгута (Б) на левую стакане стойки
  9. Установить подкос стойки (см. ЗАМЕНА ПОДКОСА РАМЫ)
  10. Установить крышку капота (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ РАСПОРКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ)
  11. Установить воздухоочиститель в сборе (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)
  12. Выполните процедуру установки батареи (см. ПРОВЕРКА УСИЛИЯ ЗАКРЫВАНИЯ И СОПРОТИВЛЕНИЯ ОТКРЫВАНИЮ)
  13. Установить крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА)

Как снять Модель Мкпп

  1. Снимите брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА)
  2. Снимите крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА)
  3. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)
  4. Поднимите и поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под трансмиссией
  5. Снимите болты крепления кронштейна верхней коробки передач ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте болт (А) с верхнего крепления коробки передач Если болт снят, верхнее крепление коробки передач необходимо заменить в сборе
  6. Снимите верхнее крепление коробки передач

Как установить Модель Мкпп

  1. Установите верхнюю опору коробки передач. Спецификация болта: 10 x 1,25 мм, 54 Н.м (5,5 кгс.м, 40 фунт-футов)
  2. Свободно установите крепежные болты кронштейна крепления верхней коробки передач
  3. Снимите домкрат и деревянную колодку
  4. Затянуть болты крепления кронштейна верхней коробки передач Спецификация болтов: 12 x 1,25 мм, 54 Н.м (5,5 кгс.м, 40 фунт-футов)
  5. Установить воздухоочиститель в сборе (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)
  6. Установить крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА)
  7. Установить брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА)
Схема №432
Схема №433
  1. Снимите брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА)
  2. Снимите крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА)
  3. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)
  4. Поднимите и поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под трансмиссией
  5. Снимите хомут жгута (А), затем снимите крепежные болты кронштейна крепления верхней коробки передач и гайку ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте болт (В) с верхнего крепления коробки передач Если болт снят, то верхнее крепление коробки передач необходимо заменить в сборе
  6. Снимите верхнее крепление коробки передач
Схема №434
Схема №435
  1. Установите верхнее крепление коробки передач
  2. Свободно установите крепежные болты и гайку кронштейна крепления верхней коробки передач
  3. Снимите домкрат и деревянную колодку
  4. Затянуть крепежные болты и гайку кронштейна крепления верхней коробки передач
  5. Установите хомут жгута (А)
  6. Установить воздухоочиститель в сборе (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)
  7. Установить крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА)
  8. Установить брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА)
Схема №436
  1. Снимите брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА)
  2. Поднимите и поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под трансмиссией
  3. Снимите нижний кронштейн крепления коробки передач (A), затем снимите нижний кронштейн крепления коробки передач (B)
Схема №437
  1. Установите нижнее крепление коробки передач (A)
  2. Свободно установите кронштейн крепления нижней коробки передач (B)
  3. Снимите домкрат и деревянную колодку
  4. Затяните крепежные болты кронштейна крепления нижней коробки передач и крепежные гайки крепления нижней коробки передач.
  5. Установить брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА)
Схема №438
  1. Снимите брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА)
  2. Поднимите и поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под трансмиссией
  3. Снимите нижний кронштейн крепления коробки передач (A), затем снимите нижний кронштейн крепления коробки передач (B)
Схема №439
  1. Установите нижнее крепление коробки передач (A)
  2. Свободно установите кронштейн крепления нижней коробки передач (B)
  3. Снимите домкрат и деревянную колодку
  4. Затяните крепежные болты кронштейна крепления нижней коробки передач и крепежные гайки крепления нижней коробки передач.
  5. Установить брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА)

Примечание

Другие статьи — Двигатель