Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TL/Acura TL III рестайлинг (2006-2008)/Руководство по ремонту/Головка блока цилиндров — механическая часть двигателя/Как заменить ремень ГРМ
Содержание Электросхемы Раздел: Головка блока цилиндров — механическая часть двигателя Все разделы

Как заменить ремень ГРМ Acura TL III рестайлинг

Головка блока цилиндров — механическая часть двигателя 45 иллюстраций ~9 мин чтения

Как заменить ремень ГРМ

ПримечаниеСледующая процедура предназначена для установки нового зубчатого ремня. При установке использованного ремня обратитесь к процедуре установки зубчатого ремня (см. УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ).

Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. Снимите ремень ГРМ (см. СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ).
  2. Очистите шкивы зубчатого ремня, направляющую пластину зубчатого ремня, а также верхнюю и нижнюю крышки.
  3. Установите шкив привода зубчатого ремня в верхнюю мертвую точку (ВМТ), совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода зубчатого ремня с указателем (В) на масляном насосе.
  4. Установите шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках. СПЕРЕДИ: СЗАДИ:
  5. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  6. Снимите автомат натяжения.
  7. Совместите отверстия на штоке и корпусе авто-натяжителя.
  8. Для медленного сжатия авто-натяжителя используйте гидравлический пресс. Вставьте штифт диаметром 2,0 мм (0,08 дюйма) в корпус и стержень. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление сжатия не должно превышать 9800 Н (1000 кгс, 2200 фунт-сила).
  9. Установите автомат натяжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что штифт (А) остается на месте.
  10. Заверните зажимной болт аккумулятора, как показано на рисунке, для удержания регулировочного ремня ГРМ. Затяните его вручную, не используйте гаечный ключ.
  11. Свободно установите холостой шкив с новым болтом холостого шкива, чтобы шкив мог двигаться, но не отрывался.
  12. Устанавливайте ремень ГРМ в последовательности против часовой стрелки, начиная с ведущего шкива. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить ремень ГРМ при монтаже. Ведущий шкив (A) Натяжной шкив (B) Передний шкив распределительного вала (C) Шкив водяного насоса (D) Задний шкив распределительного вала (E) Регулировочный шкив (F)
  13. Затяните болт натяжного шкива.
  14. Извлеките штифт из устройства автоматического натяжения.
  15. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  16. Установите нижнюю половину кронштейна боковой подвески двигателя.
  17. Установите направляющую пластину зубчатого ремня, как показано на рисунке.
  18. Установите нижнюю крышку.
  19. Установите переднюю верхнюю крышку (А) и заднюю верхнюю крышку (Б).
  20. Установить шкив коленчатого вала (см. УСТАНОВКА).
  21. Поверните шкив коленчатого вала на шесть оборотов по часовой стрелке, чтобы ремень ГРМ расположился на шкивах.
  22. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы его белая метка (А) совпала со стрелкой (В).
  23. Проверьте метки шкивов распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Если метки не совмещены, поверните коленчатый вал на 360 градусов, и перепроверьте метку шкива распределительного вала. Если метки шкива распределительного вала находятся в ВМТ, перейдите к шагу 24. Если метки шкива распределительного вала не находятся в ВМТ, снимите ремень ГРМ и повторите шаги с 3 по 23. СПЕРЕДИ: СЗАДИ:
  24. Установите верхнюю половину бокового кронштейна крепления двигателя (А), затем затяните болты в пронумерованной последовательности, показанной на рисунке.
  25. Установите кабель заземления (B).
  26. Установите приводной ремень (см. ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
  27. Установите брызгозащитный экран (см. шаг 43 на МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
  28. Установите правое переднее колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: На J35A8 двигателе соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не сколоть краску тормозных суппортов при установке колеса.
  29. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (положение коленвала) сброс/положение коленвала pattern (см. CRANK (положение коленвала) PATTERN сброс/CRANK (положение коленвала) PATTERN LEARN.
Схема №107
  1. Снимите ремень ГРМ (см. СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ).
  2. Снимите автомат натяжения.
  3. Снимите болт (А), затем снимите регулировочный механизм ремня ГРМ (В) и манжету (С).
  4. Установите регулятор зубчатого ремня в порядке, обратном снятию.
  5. Замените ремень ГРМ (см. ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ).
Схема №108
  1. Снимите ремень ГРМ (см. СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ).
  2. Снимите датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА положение коленвала).
  3. Снимите шкив привода зубчатого ремня.
  4. Установите новый шкив привода зубчатого ремня.
  5. Установите датчик положение коленвала (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА положение коленвала).
  6. Установите зубчатый ремень (см. УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ).
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. Демонтировать впускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ).
  2. Снимите шесть катушек зажигания (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ).
  3. Отверните три болта (А) крепления держателя жгута и снимите щуп (В).
  4. Снимите болт (A) крепления кронштейна шланга усилителя рулевого управления (P/S).
  5. Снимите два болта (B) крепления держателя жгута.
  6. Отсоедините шланг суфлирования (В).
  7. Снимите крышки головок цилиндров. СПЕРЕДИ: СЗАДИ:
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
  1. Проверьте уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений. При повреждении пломбы замените ее.
  2. Тщательно очистите прокладку крышки головки и канавку крышки головки цилиндров.
  3. Очистите поверхности, контактирующие с крышкой головки, магазинным полотенцем.
  4. Установите прокладку крышки головки (А) в паз крышки головки цилиндров (Б). Убедитесь, что прокладка крышки головки надежно посажена, затем установите новые уплотнения свечи зажигания (С) на трубки свечи зажигания, и установите крышки головки цилиндров. СПЕРЕДИ: СЗАДИ:
  5. Визуально проверьте уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений.
  6. Установите новые шайбы крышки (Г).
  7. Болты затягивайте в три этапа. На последнем этапе затяните все болты, последовательно, 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,8 фунт-сила-фут) (передняя крышка показана).
  8. Установите рукав суфлирования (А).
  9. Затяните два болта (B) крепления держателя жгута.
  10. Затяните болты (C) крепления кронштейна шланга усилителя рулевого управления (P/S).
  11. Затяните три болта (A) крепления держателя жгута и установите щуп (B).
  12. Установить шесть катушек зажигания (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ).
  13. Установить впускной коллектор (см. УСТАНОВКА).

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы не повредить провода и клеммы, осторожно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Чтобы не повредить головку цилиндров, подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не упадет ниже 38°C, прежде чем ослабить болты головки цилиндров. Отметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Кроме того, убедитесь, что они не соприкасаются с другой проводкой или шлангами и не мешают другим деталям.

Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для аудиосистемы и навигационной системы (если она оборудована). Убедитесь, что выключатель зажигания выключен.
  2. Сбросьте давление топлива (см. СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА).
  3. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
  4. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  5. Снимите трехходовой каталитический нейтрализатор переднего прогрева (передний WU-TWC) (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА TWC ПРОГРЕВА) и трехходовой каталитический нейтрализатор заднего прогрева (задний WU-TWC) (см. «ЗАДНИЙ (БАНК 1)»(см - 291537-S11775701212008072900000)).
  6. Снимите приводной ремень (см. ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
  7. Снимите ремень ГРМ (см. СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ).
  8. Снимите насос гидроусилителя руля (P/S) (A) и кронштейн шланга P/S (B).
  9. Снимите генератор переменного тока (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА).
  10. Демонтировать впускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ).
  11. Снимите шесть катушек зажигания (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ).
  12. Снимите с головки цилиндров разъемы электрожгутов двигателя и хомуты электрожгутов. Шесть разъемов инжектора Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 разъем Разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала) Разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) Разъем клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Разъем электромагнита управления маслом коромысла Разъем переключателя давления масла в коромысле Разъем переключателя давления масла Два соотношения воздух/топливо (A/F) разъемы датчика Два разъема вторичного нагреваемого датчика кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик)
  13. Снимите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг радиатора (Б).
  14. Отсоедините шланг нагревателя (А), шланг перепуска воды (В) и снимите кабель заземления (С).
  15. Снимите крышку быстросоединяемого фитинга (A), затем отсоедините шланг подачи топлива (B) (см. ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА/БЫСТРОСОЕДИНЯЕМОГО ФИТИНГА).
  16. Снимите топливные рейки (см. ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРА).
  17. Отверните болт крепления кронштейна соединителя.
  18. Отверните болт крепления кронштейна зажима жгута.
  19. Удалите проход для воды.
  20. Снимите передний и задний шкивы распределительного вала (А) и переднюю и заднюю задние крышки (В).
  21. Снимите крышки головок цилиндров (см. СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ).
  22. Отверните болты головки цилиндров. Чтобы предотвратить коробление, ослабьте болты последовательно на 1/3 оборота за раз; повторять последовательность операций до тех пор, пока все болты не будут ослаблены.
  23. Снимите головки цилиндров.
Схема №127
Схема №128
  1. Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для аудиосистемы и навигационной системы (если она оборудована). Убедитесь, что выключатель зажигания выключен.
  2. Снимите левую крышку моторного отсека (см. шаг 3 на СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ).
  3. Отсоедините отрицательный кабель от батареи, затем отсоедините положительный.
  4. Извлеките батарею.
  5. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  6. Снимите верхний шланг радиатора.
  7. Демонтировать клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов).
  8. Снимите ремень ГРМ (см. СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ).
  9. Снимите коромысло в сборе (см. СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ).
  10. Снимите передний шкив распределительного вала (см. шаг 20 на СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ).
  11. Снимите упорную крышку (А), затем снимите передний распределительный вал (В).
  12. Установите передний распределительный вал в порядке, обратном снятию. Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (C). Смажьте шейки и лепестки кулачков новым моторным маслом.
  13. Нанесите новое моторное масло на резьбу крепежного болта шкива распределительного вала, затем установите передний шкив распределительного вала (см. шаг 10 на МОНТАЖ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, КОРОМЫСЛА В СБОРЕ, УПЛОТНЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ШКИВА).
  14. Установите узел коромысла, затем затяните крепежные болты (см. шаг 8 на МОНТАЖ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, УЗЛА КОРОМЫСЛА, УПЛОТНЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ШКИВА).
  15. Установите зубчатый ремень (см. УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ).
  16. Отрегулируйте зазор клапана (см. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА).
  17. Установите клапан рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов), затем установите верхний шланг радиатора.
  18. Установите батарею. Очистите стойки аккумулятора и клеммы кабеля, затем соберите их и нанесите смазку для предотвращения коррозии.
  19. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух (см. шаг 8 на ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  20. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (положение коленвала) сброс/положение коленвала pattern (см. CRANK (положение коленвала) PATTERN сброс/CRANK (положение коленвала) PATTERN LEARN.
  21. Введите противоугонные коды для аудиосистемы и навигационной системы (если она оборудована).
  22. Установите часы (на автомобилях без навигации).
Схема №129
Схема №130
  1. Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для аудиосистемы и навигационной системы (если она оборудована). Убедитесь, что выключатель зажигания выключен.
  2. Сбросьте давление топлива (см. СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА).
  3. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
  4. Снимите подкапотный предохранитель/коробку реле (см. шаг 15 на СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ).
  5. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  6. Отсоедините шланг нагревателя (A) и соединение продувочного клапана фильтра испарительного выброса (EVAP) (B).
  7. Снимите крышку быстросъемного фитинга, затем отсоедините шланг подачи топлива (см. шаг 18 на ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
  8. Снимите ремень ГРМ (см. СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ).
  9. Снимите коромысло в сборе (см. СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ).
  10. Снимите задний шкив распределительного вала (см. шаг 20 на СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ).
  11. Снимите упорную крышку (А), затем снимите задний распределительный вал (В).
  12. Установите задний распределительный вал в порядке, обратном снятию. Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (C). Смажьте шейки и лепестки кулачков новым моторным маслом.
  13. Смажьте резьбу крепежного болта шкива распределительного вала новым моторным маслом, затем установите задний шкив распределительного вала (см. шаг 10 на МОНТАЖ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, КОРОМЫСЛА В СБОРЕ, УПЛОТНЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ШКИВА).
  14. Установите узел коромысла, затем затяните крепежные болты (см. шаг 8 на МОНТАЖ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, УЗЛА КОРОМЫСЛА, УПЛОТНЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ШКИВА).
  15. Установите зубчатый ремень (см. УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ).
  16. Отрегулируйте зазор клапана (см. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА).
  17. Подсоедините шланг подачи топлива, затем установите крышку быстросъемного фитинга (см. шаг 57 на МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
  18. Установите шланг нагревателя и соединение клапана продувки контейнера EVAP.
  19. Установите подкапотный предохранитель/коробку реле (см. шаг 60 на МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
  20. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
  21. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Включите выключатель зажигания (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторите эту операцию три раза, затем проверьте на утечку топлива в любой точке топливной магистрали.
  22. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух (см. шаг 8 на ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  23. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (положение коленвала) сброс/положение коленвала pattern (см. CRANK (положение коленвала) PATTERN сброс/CRANK (положение коленвала) PATTERN LEARN.
  24. Введите противоугонные коды для аудиосистемы и навигационной системы (если она оборудована).
  25. Установите часы (на автомобилях без навигации).
Схема №131
  1. Снимите головку блока цилиндров (см. СНЯТИЕ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ).
  2. Осмотрите распределительный вал (см. ПРОВЕРКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА).
  3. Проверьте головку цилиндров на коробление. Измерение по краям, и три пути по центру. Если коробление составляет менее 0,05 мм (0 002 дюйма), повторное покрытие головки цилиндра не требуется. Если коробление находится в пределах от 0,05 мм (0 002 дюйма) до 0,2 мм (0 008 дюйма), снова установите крышку цилиндра. Максимальный предел всплытия составляет 0,2 мм (0 008 дюйма) при высоте 121 мм (4,76 дюйма). Стандарт высоты головки цилиндров (новый): 120,95-121,05 мм (4 762-4 766 дюйма)
Схема №132
Схема №133
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ).
  2. Ослабьте регулировочные винты (А).
  3. Снимите болты и коромысло в сборе. Ослабьте болты крепления вала коромысла последовательно по два оборота за раз, чтобы предотвратить повреждение клапанов или узла коромысла. При демонтаже коромысла в сборе не снимайте болты крепления вала коромысла. Болты будут удерживать пружины и коромысла на валах.