Как установить клапан, пружины и уплотнения клапана
Требуются специальные инструменты
- Привод уплотнения штока 07PAD-0010000
- Крепление клапанной пружины компрессора 07757-PJ1010A
Схема №162
Схема №163
Схема №164
- Покрыть штоки клапанов новым моторным маслом. Установите клапаны в направляющие клапанов.
- Проверьте плавность перемещения клапанов вверх и вниз.
- Установите пружинные гнезда на головку цилиндров.
- Установите новые уплотнения клапана (A) с помощью привода уплотнения штока (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнения выпускных клапанов (С) имеют черную пружину (D), а уплотнения впускных клапанов (Е) - белую пружину (F); они не взаимозаменяемы.
- Установите пружину клапана и фиксатор пружины. Поместите конец пружины клапана с плотно намотанными витками в сторону головки цилиндров.
- Установите крепление компрессора клапанной пружины и компрессор клапанной пружины. Сожмите пружину и установите шплинты клапана.
- Снимите крепление компрессора клапанной пружины и компрессора клапанной пружины.
- Слегка постучите по концу каждого штока клапана два или три раза пластиковым молотком (А), чтобы обеспечить правильную посадку клапана и шплинтов клапана. Постучите по штоку клапана только вдоль его оси, чтобы не погнуть шток.
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
- Нанесите легкое покрытие из нового моторного масла вокруг масляного уплотнения распределительного вала.
- Аккуратно постучите по новому масляному уплотнению распределительного вала (А) в головку цилиндров с помощью драйвера уплотнения. Нажмите на масляное уплотнение распределительного вала под прямым углом. Установите масляное уплотнение примерно на 0,5 -1,5 мм (0,02-0,06 дюйма) ниже поверхности головки цилиндров. СПЕРЕДИ: СЗАДИ:
- Вставьте распределительный вал (В) в головку цилиндров, затем установите упорную крышку распределительного вала (С). Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (D). Смажьте шейки и лепестки кулачков новым моторным маслом.
- Убедитесь, что кромки масляного уплотнения не деформированы.
- Установите цельные штифты (E) и полые штифты (F).
- Ослабьте регулировочные винты клапана.
- Если узел коромысла разобран, снова соберите узел коромысла (см. РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА/ПОВТОРНАЯ СБОРКА).
- Установите коромысло в сборе на место и свободно установите болты. Убедитесь, что коромысла правильно расположены на штоках клапанов.
- Затяните каждый болт по два оборота за один раз в показанной последовательности, чтобы коромысла не заедали на клапанах. ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте резьбу и фланец крепежных болтов вала коромысла выпуска новым моторным маслом. Заданный крутящий момент 8 x 1,25 мм: 24 Н.м (2,4 кгс.м, 18 фунт-сила-фут)
- Смажьте резьбу монтажного болта шкива распределительного вала (А) новым моторным маслом. Установите заднюю крышку (В), затем установите шкив распределительного вала (С).
- Установить шкивы распределительного вала в верхнюю мертвую точку (ВМТ) перед их креплением болтами к блоку двигателя (см. шаг 7 УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ).
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
- Очистите головку цилиндров и поверхность блока.
- Очистите и установите масляные контрольные шайбы (A) с новыми уплотнительными кольцами (B).
- Установите штифты (С) и новые прокладки головки цилиндров (D).
- Установите головки цилиндров на блок двигателя.
- Очистите шкивы зубчатого ремня, направляющую пластину зубчатого ремня, а также верхнюю и нижнюю крышки.
- Установите шкив привода зубчатого ремня в верхнюю мертвую точку (ВМТ), совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода зубчатого ремня с указателем (В) на масляном насосе.
- Установите шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках. СПЕРЕДИ: СЗАДИ:
- Измерить диаметр каждого болта головки цилиндров в точке А и точке В.
- Если любой из этих диаметров меньше 11,3 мм (0,44 дюйма), замените болт головки цилиндра.
- Смажьте резьбу и под головки болтов всех болтов головки цилиндров новым моторным маслом.
- Затянуть болты головки цилиндров последовательно на 30 Н.м (3,0 кгс.м, 22 фунт-сила-фут). Используйте динамометрический ключ балочного типа. При использовании моментного ключа предустановленного типа не забудьте затянуть его медленно и не затягивайте чрезмерно. Если при затяжке болта возникает какой-либо шум, ослабьте болт и повторно затяните его с первого шага.
- После затяжки затяните все болты головки цилиндров в два этапа (90 ° на этап). Если вы используете новый болт головки цилиндров, затяните болт на дополнительные 90 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Выверните болт головки цилиндров, если вы затянули его за указанный угол, и вернитесь к шагу 8 процедуры. Не ослабляйте его обратно до заданного угла.
- Установите зубчатый ремень (см. УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ).
- Отрегулируйте зазор клапана (см. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА).
- Установите крышки головок цилиндров (см. УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ).
- Установите водовод (А). Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (В) и новые прокладки (С).
- Установите передний и задний трехходовые каталитические нейтрализаторы (WU-TWC) (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ TWC С ПОДОГРЕВОМ).
- Затяните болт крепления кронштейна соединителя.
- Затяните болт крепления кронштейна зажима жгута.
- Установите топливные рейки (см. ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРА).
- Подсоедините шланг подачи топлива (A) (см. МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА/БЫСТРОСОЕДИНЯЕМОГО ФИТИНГА), затем установите крышку быстросоединяемого фитинга (B).
- Установите шланг нагревателя (А), шланг перепуска воды (В) и заземляющий кабель (С).
- Установите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг радиатора (Б).
- Установите на головку цилиндров эти соединители жгутов проводов двигателя и их хомуты: Шесть разъемов инжектора Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 разъем Разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала) Разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) Разъем клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Разъем электромагнита управления маслом коромысла Разъем переключателя давления масла в коромысле Разъем переключателя давления масла Два соотношения воздух/топливо (A/F) разъемы датчика Два разъема вторичного нагреваемого датчика кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик)
- Установите насос гидроусилителя руля (P/S) (A) и кронштейн шланга P/S (B).
- Установить шесть катушек зажигания (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ).
- Установить впускной коллектор (см. УСТАНОВКА).
- Установите генератор переменного тока (см. УСТАНОВКА).
- Установите приводной ремень (см. ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
- Очистите стойки аккумулятора и клеммы кабеля. Соберите их и нанесите смазку для предотвращения коррозии.
- После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
- Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Включите выключатель зажигания (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторите эту операцию три раза, затем проверьте на утечку топлива в любой точке топливной магистрали.
- Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и стравите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 8 ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
- Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (положение коленвала) сброс/положение коленвала pattern (см. CRANK (положение коленвала) PATTERN сброс/CRANK (положение коленвала) PATTERN LEARN.
- Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ).
- Проверьте угол опережения зажигания (см. КОНТРОЛЬ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ).
- Введите противоугонные коды для аудиосистемы и навигационной системы (если она оборудована).
- Установите часы (на автомобилях без навигации).