Как снять и установить шкив коленчатого вала
Требуются специальные инструменты
- Ручка держателя 07JAB-001020A
- Крепление держателя, 50 мм, со смещением 07MAB-PY3010A
- Гнездо, 07JAA-001020A 19 мм или имеющееся в продаже гнездо 19 мм
Схема №57
Схема №58
- Снимите правое переднее колесо.
- Снимите брызгозащитный экран.
- Снимите приводной ремень (см. ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
- Придерживайте шкив коленчатого вала рукояткой держателя (А) и креплением держателя (В).
- Выверните болт с большегрузным 19 мм гнездом (С) и планкой прерывателя, затем снимите шкив коленчатого вала.
Схема №59
Схема №60
- Удалите все масло и очистите шкивы (A), коленчатый вал (B), болт (C) и шайбу (D). Смазать новым моторным маслом, как показано на рисунке.
- Установите шкив коленчатого вала, и затяните болт. Не используйте ударный ключ. Придерживайте шкив рукояткой держателя (А) и креплением держателя (Б). Затянуть болт до 65 Н.м (6,5 кгс.м, 48 фунт-сила-фут) динамометрическим ключом и высокопрочным гнездом 19 мм (C). Отметьте головку болта (D) и шкив коленчатого вала (E), как показано на рисунке, затем затяните болт еще на 60 ° (Метка на головке болта совпадает с меткой на шкиве коленчатого вала).
- Установите приводной ремень (см. ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
- Установите брызгозащитный экран (см. шаг 43 на МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
- Установите правое переднее колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: На J35A8 двигателе соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не сколоть краску тормозных суппортов при установке колеса.
Схема №61
Схема №62
Схема №63
- Снимите правую боковую крышку моторного отсека.
- Снимите приводной ремень (см. ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
- Снимите переднюю верхнюю крышку.
- Осмотрите ремень ГРМ на наличие трещин и загрязнения масла или охлаждающей жидкости. Замените ремень, если он треснул, или загрязнен маслом или охлаждающей жидкостью. Вытрите любое масло или растворитель, который попадает на ремень.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
- Снимите правую крышку моторного отсека (см. шаг 1 на странице ОСМОТР РЕМНЯ ГРМ).
- Поверните коленчатый вал так, чтобы его белая метка (А) на шкиве коленчатого вала совпала с указателем (В).
- Проверьте совмещение метки верхней мертвой точки (ВМТ) поршня № 1 (А) на шкиве переднего распределительного вала и указателя (В) на передней верхней крышке. ПРИМЕЧАНИЕ: Если метки не совмещены, поверните коленчатый вал на 360 градусов, и перепроверьте метку шкива распределительного вала.
- Снимите правое переднее колесо.
- Снимите брызгозащитный экран.
- Снимите приводной ремень (см. ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
- Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
- Снимите кабель заземления (А), затем снимите верхнюю половину бокового кронштейна крепления двигателя (В).
- Снимите шкив коленчатого вала (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА).
- Снимите переднюю верхнюю крышку (А) и заднюю верхнюю крышку (Б).
- Снимите нижнюю крышку.
- Выньте один из болтов зажима аккумулятора из поддона аккумулятора, и зачистите конец его, как показано на рисунке.
- Выполните резьбу в зажимном болте аккумулятора, как показано на рисунке, чтобы удерживать регулятор зубчатого ремня в его текущем положении. Затянуть от руки; не используйте гаечный ключ.
- Снимите направляющую пластину зубчатого ремня (A).
- Снимите нижнюю половину кронштейна крепления бокового двигателя.
- Снимите болт натяжного шкива (А) и натяжной шкив (В), затем снимите ремень ГРМ. Болт натяжного шкива утилизировать.