Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TL/Acura TL III рестайлинг (2006-2008)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система принудительная вентиляция картера (PCV)
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система принудительная вентиляция картера (PCV) Acura TL III рестайлинг

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 4 иллюстрации ~3 мин чтения
Схема №133

Расшифровка кода ошибки P2279: Утечка из системы забора воздуха

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК). Если P0443 расшифровка кода ошибки хранится одновременно с P2279 расшифровка кода ошибки, сначала устраните P0443 расшифровка кода ошибки, а затем повторно проверьте наличие P2279 расшифровка кода ошибки.

  1. Проверьте утечки вакуума на этих деталях: Шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) клапана принудительная вентиляция картера Линия продувки (PCS) Корпус дросселя Впускной коллектор Шланг усилителя тормозов Детали в порядке? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - отремонтируйте или замените протекающие детали, затем перейдите к шагу 4.
  2. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу в течение 1 минуты.
  3. Контролируйте СТАТУС БД для P2279 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - проверьте синхронизацию распределительного вала (см. СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ), затем перейдите к шагу 4. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый сбой, в данный момент система в порядке. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 2 и повторите проверку.
  4. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  5. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  6. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу в течение 1 минуты.
  7. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2279 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие утечек вакуума в клапане принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), шланге принудительная вентиляция картера, линии продувки (PCS), корпусе дроссельной заслонки, впускном коллекторе или шланге усилителя тормозов, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Контролируйте СТАТУС БД для P2279 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неполадок завершено. Если на шаге 7 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - если на экране отображается сообщение FAILED, перейдите к шагу 1 и повторите проверку. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.
Схема №134
Схема №135
  1. Снимите крышку двигателя (см. шаг 1 в разделе ДЕМОНТАЖ).
  2. Проверьте клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (A), шланги (B) и соединения на наличие утечек или ограничений.
  3. На холостом ходу прослушайте клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (A) с помощью стетоскопа, когда вы несколько раз слегка зажимаете шланг принудительная вентиляция картера (B) пальцами или плоскогубцами. Каждый раз при защемлении шланга клапан должен щелкать. Если звук щелчка отсутствует, проверьте втулку клапана принудительная вентиляция картера на наличие трещин или повреждений. Если втулка в порядке, замените клапан принудительная вентиляция картера и повторите проверку.
  4. Установите крышку двигателя (см. шаг 9 в разделе УСТАНОВКА).
Схема №136
  1. Снимите крышку двигателя (см. шаг 1 в разделе ДЕМОНТАЖ).
  2. Снимите болт (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить масло на горячий выпускной коллектор.
  3. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (B).
  4. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) убедитесь, что уплотнительные кольца (C) на месте. При установке использованного клапана принудительная вентиляция картера используйте новые уплотнительные кольца (C).

Примечание

Другие статьи — Двигатель