Система EVAP Acura TL III рестайлинг

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Расшифровка кода ошибки P0443: Неисправность цепи продувочного клапана канистр EVAP

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0443 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на продувочном клапане канистры EVAP и на модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Выключите выключатель зажигания и дайте двигателю остыть ниже 60°C.
6. Отсоедините вакуумный шланг (A) от соединения для продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке и подсоедините вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Ртуть, к шлангу.
7. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Есть ли вакуум? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 14.
8. Выключите выключатель зажигания.
9. Отсоедините разъем 2P клапана продувки канистры EVAP.
10. Проверьте целостность соединения между EVAP клапаном продувки канистры 2P разъем № 1 и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 24.
11. Перейдите к строке SCS с HDS.
12. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
13. Проверьте целостность соединения между клеммой № 1 соединительного разъема 2P клапана продувки канистры EVAP и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между клапаном продувки канистры EVAP и модулем блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B2), затем перейдите к шагу 25. НЕТ - переход к шагу 31.
14. Выключите выключатель зажигания.
15. Отсоедините разъем 2P клапана продувки канистры EVAP.
16. Включите выключатель зажигания (II).
17. Измерить напряжение между клеммой № 2 разъема 2Р клапана продувки канистры ЭВАП и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 18. НЕТ -Открыть ремонт в проводе между клапаном продувки канистры EVAP и предохранителем № 18 IG ACG (15 A) в блоке предохранителей/реле под приборной панелью, затем перейти к шагу 25.
18. Выключите выключатель зажигания.
19. Перейдите к строке SCS с HDS.
20. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
21. Соедините клемму № 1 соединительного разъема 2Р клапана продувки канистры EVAP с заземлением корпуса с помощью соединительного провода.
22. Проверьте целостность соединения между клеммой B2 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 23. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между клапаном продувки контейнера EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (B2), затем перейдите к шагу 25.
23. На стороне клапана измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема 2Р клапана продувки канистры EVAP. Около 26-30 Ом при комнатной температуре? ДА - переход к шагу 31. НЕТ - переход к шагу 24.
24. Замените клапан продувки канистры EVAP (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP).
25. Снова подключите все разъемы.
26. Включите выключатель зажигания (II).
27. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
28. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
29. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0443 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на продувочном клапане канистры EVAP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 30.
30. Контролируйте СТАТУС БД для P0443 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неполадок завершено. Если на шаге 29 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на продувочном клапане канистры EVAP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING (ВЫПОЛНЕНИЕ) или OUT OF CONDITION (ВЫХОД ИЗ СОСТОЯНИЯ), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.
31. Снова подключите все разъемы.
32. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. "ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) M ).
33. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
34. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0443 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на продувочном клапане канистры EVAP и на модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 33. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 35.
35. Контролируйте СТАТУС БД для P0443 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 34 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на продувочном клапане канистры EVAP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 33. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING (ВЫПОЛНЕНИЕ) или OUT OF CONDITION (ВЫХОД ИЗ СОСТОЯНИЯ), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.

Расшифровка кода ошибки P0451: Проблема диапазона/производительности цепи датчика FTP

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в Парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора.
4. Контролируйте СТАТУС БД для P0451 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый сбой, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 3 и повторите проверку.
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Замените датчик FTP (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP).
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
9. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
10. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в Парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора.
11. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0451 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 12.
12. Контролируйте СТАТУС БД для P0451 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неполадок завершено. Если на шаге 11 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие слабых соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.

Расшифровка кода ошибки P0452: Низкое напряжение цепи датчика FTP

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Выключите выключатель зажигания.
4. Снимите колпачок заливки топлива.
5. Включите выключатель зажигания (II).
6. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около - 7,3 кПа (-2,16 дюйма. Рт.ст., -55 мм рт.ст.), или 0,3 В или менее указано? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Установите колпачок заливки топлива.
8. Запустите двигатель.
9. Контролируйте СТАТУС БД для P0452 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый сбой, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 4 и повторите проверку.
10. Выключите выключатель зажигания.
11. Отсоедините разъем 3P датчика FTP.
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около 7,3 кПа (2,15 дюйма. Рт.ст., 54,7 мм рт.ст.), или 4,90 В указано? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 14.
14. Измерьте напряжение между клеммой No1 разъема 3Р датчика FTP и массой кузова. Около 5 В? ДА - переход к шагу 16. НЕТ - переход к шагу 15.
15. Измерьте напряжение между клеммой E12 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Около 5 В? YES (ДА) - Выполните ремонт открытого провода между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (E12) и датчиком FTP, затем перейдите к шагу 22. НЕТ - переход к шагу 28.
16. Выключите выключатель зажигания.
17. Перейдите к строке SCS с HDS.
18. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
19. Проверьте целостность соединения между клеммой No2 разъема 3P датчика FTP и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (E29) и датчиком FTP, затем перейдите к шагу 22. НЕТ - переход к шагу 29.
20. Выключите выключатель зажигания.
21. Замените датчик FTP (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP).
22. Снова подключите все разъемы.
23. Включите выключатель зажигания (II).
24. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
25. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
26. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0452 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 27.
27. Контролируйте СТАТУС БД для P0452 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неполадок завершено. Если на шаге 26 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие слабых соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.
28. Выключите выключатель зажигания.
29. Снова подключите все разъемы.
30. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. "ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) M ).
31. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
32. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0452 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 31. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 33.
33. Контролируйте СТАТУС БД для P0452 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 32 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие слабых соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 31. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.

Расшифровка кода ошибки P0453: Высокое напряжение цепи датчика FTP

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Выключите выключатель зажигания.
4. Снимите колпачок заливки топлива.
5. Включите выключатель зажигания (II).
6. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около 7,3 кПа (2,16 дюйма. Рт.ст., 55 мм рт.ст.), или 4,7 В или более? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Установите колпачок заливки топлива.
8. Запустите двигатель.
9. Контролируйте СТАТУС БД для P0453 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый сбой, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 6 и повторите проверку.
10. Выключите выключатель зажигания.
11. Отсоедините разъем 3P датчика FTP.
12. Соедините клеммы No2 и No3 разъема датчика FTP 3P перемычкой.
13. Включите выключатель зажигания (II).
14. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около 7,3 кПа (2,16 дюйма. Рт.ст., 55 мм рт.ст.), или 4,7 В или более? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 25.
15. Измерьте напряжение между клеммами No1 и No3 разъема 3Р датчика FTP. Около 5 В? ДА - переход к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 16.
16. Выключите выключатель зажигания.
17. Перейдите к строке SCS с HDS.
18. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
19. Соедините клемму № 3 разъема 3Р датчика FTP перемычкой с заземлением корпуса.
20. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема ЕСМ/ИКМ Е1 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 34. НЕТ - Выполните ремонт открытого провода между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (E1) и датчиком FTP, затем перейдите к шагу 27.
21. Выключите выключатель зажигания.
22. Соедините клеммы ЕСМ/ИКМ El и E29 перемычкой.
23. Включите выключатель зажигания (II).
24. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около 7,3 кПа (2,16 дюйма. Рт.ст., 55 мм рт.ст.), или 4,7 В или более? ДА - переход к шагу 33. НЕТ - Выполните ремонт открытого провода между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A29) и датчиком FTP, затем перейдите к шагу 27.
25. Выключите выключатель зажигания.
26. Замените датчик FTP (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP).
27. Снова подключите все разъемы.
28. Включите выключатель зажигания (II).
29. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
30. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
31. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0453 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 32.
32. Контролируйте СТАТУС БД для P0453 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неполадок завершено. Если на шаге 31 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие слабых соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.
33. Выключите выключатель зажигания.
34. Снова подключите все разъемы.
35. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. "ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) M ).
36. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
37. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0453 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 36. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 38.
38. Контролируйте СТАТУС БД для P0453 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 37 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие слабых соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 36. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

1. Проверьте колпачок заливки топлива (на колпачке должно быть написано «ЗАТЯНУТЬ ДО ЩЕЛЧКА»). Он должен повернуться на 1/4 оборота после того, как туго, затем щелкает. Правильно ли установлена и затянута крышка заправки топливом? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - замените или затяните крышку, затем перейдите к шагу 22.
2. Проверьте уплотнение крышки заливки топлива (А) и сопрягаемую поверхность трубопровода заливки топлива (Б). Убедитесь в том, что шнур-трос (С) топливного колпачка не застрял под колпаком. Уплотнение крышки топливозаправщика отсутствует или повреждено, трубка топливозаправщика повреждена или шнур-трос застрял под крышкой? YES (Да) -Замените топливозаправочный колпачок или топливозаправочную трубку, затем перейдите к шагу 22. НЕТ - переход к шагу 3.
3. Включите выключатель зажигания (II).
4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
5. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане канистры EVAP или запорном клапане вентиляции канистры EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 6.
6. Выключите выключатель зажигания.
7. Проверьте плохое соединение или повреждение трубки рециркуляции паров топливного бака. Трубка в порядке? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - Замените трубку рециркуляции паров топливного бака, затем перейдите к шагу 22. При необходимости замените топливный бак (см. раздел ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА), затем перейдите к шагу 22.
8. Отсоедините трубку рециркуляции паров топливного бака (A) от емкости EVAP (B) и заглушите отверстие емкости EVAP (C).
9. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке и подсоедините вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Рт.ст., к вакуумному шлангу, как показано на рисунке.
10. Включите выключатель зажигания (II).
11. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
12. Подайте вакуум на шланг до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В или -2,0 кПа (-0,59 дюйма Рт.ст., -15,1 мм рт.ст.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не применять чрезмерный вакуум. В этом случае датчик FTP может быть поврежден.
13. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Повышается ли напряжение более 0,2 В или 0,3 кПа (0,1 в. Рт.ст., 2,5 мм рт.ст.)? ДА - переход к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 19.
14. Выберите EVAP CVS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
15. Отсоедините шланги подачи свежего воздуха (A) от запорного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP (B) и заглушите отверстия запорного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP (C).
16. Подайте вакуум на шланг (отсоединенный на шаге 9) до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В или -2,0 кПа (-0,59 дюйма Рт.ст. - 15,1 мм рт.ст.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не применять чрезмерный вакуум. В этом случае датчик FTP может быть поврежден.
17. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Повышается ли напряжение более 0,2 В или 0,3 кПа (0,1 в. Рт.ст., 2,5 мм рт.ст.)? ДА - переход к шагу 18. НЕТ -Замените запорный клапан вентиляции контейнера EVAP (см. ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ КОНТЕЙНЕРА EVAP), затем перейдите к шагу 21.
18. Проверьте наличие незакрепленной или поврежденной линии продувки фильтра EVAP между фильтром EVAP и клапаном продувки фильтра EVAP. Линия в порядке? ДА - замените следующие детали, затем перейдите к шагу 21. Уплотнительное кольцо датчика FTP, корпус запорного клапана вентиляционного отверстия контейнера EVAP и уплотнительное кольцо, NO контейнера EVAP - подсоедините или отремонтируйте шланг продувки контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 21.
19. Выберите EVAP CVS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
20. Проверьте эти детали на наличие ослабления или повреждений. Труба для заливки топлива Труба для возврата паров топлива Детали в порядке? ДА -Проверьте прокладку основания блока топливного бака (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА), проверьте топливный бак, затем перейдите к шагу 21. НЕТ - отремонтируйте или замените поврежденные детали, затем перейдите к шагу 21.
21. Снова подсоедините все шланги и штуцеры.
22. Включите выключатель зажигания (II).
23. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
24. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
25. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане канистры EVAP или запорном клапане вентиляции канистры EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

1. Проверьте колпачок заливки топлива (на колпачке должно быть написано «ЗАТЯНУТЬ ДО ЩЕЛЧКА»). Он должен повернуться на 1/4 оборота после того, как туго, затем щелкает. Правильно ли установлена и затянута крышка заправки топливом? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - замените или затяните крышку, затем перейдите к шагу 19.
2. Проверьте уплотнение крышки заливки топлива (А) и сопрягаемую поверхность трубопровода заливки топлива (Б). Убедитесь в том, что шнур-трос (С) топливного колпачка не застрял под колпаком. Уплотнение крышки топливозаправщика отсутствует или повреждено, трубка топливозаправщика повреждена или шнур-трос застрял под крышкой? YES (Да) -Замените топливозаправочный колпачок или топливозаправочную трубку, затем перейдите к шагу 19. НЕТ - переход к шагу 3.
3. Включите выключатель зажигания (II).
4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
5. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP или запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и на модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 6.
6. Выключите выключатель зажигания.
7. Извлеките запорный клапан вентиляции контейнера EVAP из контейнера EVAP (см. ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ КОНТЕЙНЕРА EVAP).
8. Подключите разъем 2P к запорному клапану вентиляции контейнера EVAP.
9. Включите выключатель зажигания (II).
10. Включите EVAP CVS в меню проверка MENU с помощью HDS.
11. Проверьте работу запорного клапана (А) вентиляционного отверстия контейнера EVAP. Клапан работает? ДА - проверьте трассировку вентиляционной трубки контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 12.
12. Выключите выключатель зажигания.
13. Замените запорный клапан вентиляции контейнера EVAP (см. ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ КОНТЕЙНЕРА EVAP).
14. Включите выключатель зажигания (II).
15. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
16. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
17. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP или запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.
18. Установите на место запорный клапан вентиляции контейнера EVAP.
19. Включите выключатель зажигания (II).
20. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
21. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
22. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP или запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане канистры EVAP или запорном клапане вентиляции канистры EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 4.
4. Выключите выключатель зажигания.
5. Замените клапан продувки канистры EVAP (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP).
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
8. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
9. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане канистры EVAP или запорном клапане вентиляции канистры EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

Требуются специальные инструменты

1. Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный
2. Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма. Рт.ст., 07JAZ-001000B

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Выберите EVAP FUNCTION проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 4.
4. Проверьте плохое соединение, закупорку или повреждение на линии продувки фильтра EVAP между корпусом дросселя и фильтром EVAP. Линия в порядке? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Подсоедините или отремонтируйте линию продувки канистры EVAP, затем перейдите к шагу 25.
5. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B).
6. Отсоедините вакуумный шланг (A) от линии продувки (со стороны контейнера EVAP) и подсоедините тройник (B) к вакуумметру и вакуумному насосу/датчику, 0-30 дюймов. Рт.ст., к шлангу, как показано на рисунке.
7. Нанесите около 2 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланг.
8. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS. Он удерживает вакуум? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 13.
9. Выберите EVAP PCS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
10. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B). Подсоедините тройник (C) от вакуумметра и вакуумного насоса/манометра, 0-30 дюймов. Hg, к шлангу (D), как показано на рисунке.
11. Нанесите около 2 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланг.
12. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS. Он удерживает вакуум? ДА -Замените клапан продувки канистры EVAP (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP), затем перейдите к шагу 24. НЕТ - Проверьте наличие закупорки в вакуумном шланге между клапаном продувки контейнера EVAP и контейнером EVAP, затем перейдите к шагу 24.
13. Подсоедините вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, к вакуумному шлангу (А), как показано на рисунке.
14. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Есть ли вакуум? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - Проверьте наличие блокировки в вакуумном шланге между клапаном продувки фильтра EVAP и корпусом дросселя, затем перейдите к шагу 24.
15. Выключите выключатель зажигания.
16. Снимите датчик FTP с подключенным разъемом (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP).
17. Подсоедините тройник (A) от вакуумного насоса/манометра, 0-30 дюймов. Hg, и вакуумный насос к датчику FTP (B), как показано на рисунке.
18. Включите выключатель зажигания (II).
19. Проверьте и запишите показания ДАТЧИКА FTP в СПИСОК ДАННЫХ с помощью HDS.
20. Медленно прикладывают около 1,3 кПа (0,4 дюйма Рт.ст., 10 мм рт.ст.) вакуума в шланг.
21. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Значение меняется? YES (ДА) -Проверьте наличие инородных объектов или засоров в порту контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 22.
22. Выключите выключатель зажигания.
23. Замените датчик FTP (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP).
24. Подсоедините все шланги.
25. Включите выключатель зажигания (II).
26. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
27. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
28. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте, нет ли плохих соединений или свободных клемм на датчике FTP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

Расшифровка кода ошибки P0498: Низковольтная схема запорного клапана вентиляции канистр EVAP

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0498 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 4.
4. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
5. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0498 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
6. Выключите выключатель зажигания.
7. Отсоедините штуцер 2Р запорного клапана вентиляции канистры EVAP.
8. Включите выключатель зажигания (II).
9. Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема 2Р запорного клапана вентиля канистры ЭВАП и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 10. НЕТ -Открыть ремонт в проводе между запорным клапаном вентиляции контейнера EVAP и реле датчика A/F, затем перейти к шагу 19.
10. Выключите выключатель зажигания.
11. Со стороны клапана измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема 2Р запорного клапана вентиля канистры ЭВАП. Около 25-30 Ом при комнатной температуре? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 18.
12. Выключите выключатель зажигания.
13. Перейдите к строке SCS с HDS.
14. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
15. Проверьте целостность соединения между клеммой E10 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между запорным клапаном вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (E10), затем перейдите к шагу 19. НЕТ - переход к шагу 16.
16. Соедините клемму № 1 соединительного разъема 2Р вентиля коробки EVAP с заземлением корпуса с помощью соединительного провода.
17. Проверьте целостность соединения между клеммой E10 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 26. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между запорным клапаном вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (E10), затем перейдите к шагу 19.
18. Замените запорный клапан вентиляции контейнера EVAP (см. ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ КОНТЕЙНЕРА EVAP).
19. Снова подключите все разъемы.
20. Включите выключатель зажигания (II).
21. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
22. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
23. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
24. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0498 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 25.
25. Контролируйте СТАТУС БД для P0498 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неполадок завершено. Если на шаге 24 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 23.
26. Снова подключите все разъемы.
27. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. "ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) M ).
28. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
29. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0498 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 28. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 30.
30. Контролируйте СТАТУС БД для P0498 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 29 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и на модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 28. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 28.

Расшифровка кода ошибки P0499: Высоковольтный контур запорного клапана вентиляционной коробки EVAP

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0499 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. "ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) M ).
6. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
7. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0499 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 6. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 8.
8. Контролируйте СТАТУС БД для P0499 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 7 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и на модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 6. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 6.

Расшифровка кода ошибки P1454: Проблема диапазона/производительности датчика FTP; расшифровка кода ошибки P2422: Неисправность запорного клапана вентиляционного отверстия канистр EVAP

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Выключите выключатель зажигания.
4. Снимите колпачок заправки топливом, и подождите 1 минуту.
5. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Находится ли она между - 0,67 кПа и 0,67 кПа (- 0,2 и 0,2 дюйма. Рт.ст., -5 и 5 мм рт.ст.), или 2,4-2,6 В? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 17.
6. Установите колпачок заливки топлива.
7. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
8. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в Парке на нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора.
9. Контролируйте СТАТУС БД для P1454 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - Если на экране отображается сообщение PASSED (ПРОЙДЕНО), прерывистый отказ, система в данный момент в порядке, проверьте наличие слабого соединения или незакрепленных клемм на датчике FTP или запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.
10. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
11. Выключите выключатель зажигания.
12. Извлеките запорный клапан вентиляции контейнера EVAP из контейнера EVAP (см. ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ КОНТЕЙНЕРА EVAP).
13. Подключите разъем 2P к запорному клапану вентиляции контейнера EVAP.
14. Включите выключатель зажигания (II).
15. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
16. Проверьте работу запорного клапана (А) вентиляционного отверстия контейнера EVAP. Клапан работает? ДА - Проверьте наличие засора в контейнере EVAP, фильтре контейнера, вентиляционных шлангах и сливном патрубке, затем установите запорный клапан вентиляции контейнера EVAP и перейдите к шагу 23. НЕТ -Замените запорный клапан вентиляции контейнера EVAP (см. ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ КОНТЕЙНЕРА EVAP), затем перейдите к шагу 23.
17. Отсоедините воздушную трубку (A) от датчика FTP (B).
18. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Находится ли она между - 0,67 кПа и 0,67 кПа (- 0,2 и 0,2 дюйма. Рт.ст., -5 и 5 мм рт.ст.), или 2,4-2,6 В? ДА - проверьте наличие закупорки в воздушной трубке датчика FTP, затем перейдите к шагу 23. НЕТ - переход к шагу 19.
19. Выключите выключатель зажигания.
20. Извлеките датчик FTP (A) из корпуса EVAP с подключенным разъемом (см. ЗАМЕНА ПРОДУВОЧНОГО КЛАПАНА КОРПУСА EVAP).
21. Включите выключатель зажигания (II).
22. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Находится ли она между - 0,67 кПа и 0,67 кПа (- 0,2 и 0,2 дюйма. Рт.ст., - 5 и 5 мм рт.ст.), или 2,4-2,6 В? ДА - Проверьте наличие мусора или засорения в контейнере EVAP и порте датчика FTP, затем перейдите к шагу 23. НЕТ - Замените датчик FTP (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP), затем перейдите к шагу 23.
23. Включите выключатель зажигания (II).
24. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
25. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
26. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в Парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора.
27. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P1454 и/или P2422? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP или запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 28.
28. Контролируйте СТАТУС БД для P1454 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неполадок завершено. Если на шаге 27 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP или запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.

P0496, P0497: поток продувки системы EVAP

Поиск и устранение неисправностей системы предупреждающих сообщений о топливной пробке

Требуются специальные инструменты

1. Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный
2. Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма. Hg 07JAZ-001000B

Выполните эту процедуру, если предупреждающее сообщение о топливном колпачке появляется часто, или если сообщение не гаснет после того, как колпачок заправки топливом затянут и автомобиль находится в движении несколько дней.

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

1. Проверьте колпачок заливки топлива (на колпачке должно быть написано «ЗАТЯНУТЬ ДО ЩЕЛЧКА»). Он должен повернуться на 1/4 после того, как туго, затем щелкает. Правильно ли установлена и затянута крышка заправки топливом? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - замените или затяните крышку, затем перейдите к шагу 13.
2. Проверьте уплотнение крышки заливки топлива (А) и сопрягаемую поверхность трубопровода заливки топлива (Б). Убедитесь в том, что шнур-трос (С) топливного колпачка не застрял под колпаком. Уплотнение крышки топливозаправщика отсутствует или повреждено, трубка топливозаправщика повреждена или шнур-трос застрял под крышкой? YES (Да) - Замените крышку топливозаправочного отверстия или топливозаправочную трубку, затем перейдите к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 3.
3. Установите на место и затяните колпачок заливки топлива.
4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
5. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу в течение 1 минуты.
6. Тест-драйв на скорости 45 миль/ч (72 км/ч) в течение 1 минуты и более. Появляется ли предупреждающее сообщение о топливной заглушке? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
7. Выключите выключатель зажигания.
8. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке и подсоедините тройник (C) от вакуумметра и вакуумного насоса/манометра 0-30 в. Hg, к продувочному клапану канистры EVAP, как показано.
9. Включите выключатель зажигания (II).
10. Нанесите около 2 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуум к шлангу.
11. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS. Вакуум сбрасывается немедленно? ДА - Проверьте наличие закупорки в вакуумном шланге между клапаном продувки контейнера EVAP и контейнером EVAP, затем перейдите к шагу 12. НЕТ -Замените клапан продувки канистры EVAP (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP), затем перейдите к шагу 12.
12. Подсоедините все шланги.
13. Включите выключатель зажигания (II).
14. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
15. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
16. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу в течение 1 минуты.
17. Тест-драйв на скорости 45 миль/ч (72 км/ч) в течение 1 минуты и более. Появляется ли предупреждающее сообщение о топливной заглушке? ДА - переход к шагу 1 и повторная проверка. НЕТ - устранение неполадок завершено.

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

1. Снимите крышку контейнера EVAP (A).
2. Снимите шланги (A), разъем 3P датчика FTP (B) и разъем 2P запорного клапана вентиляционного отверстия контейнера EVAP (C).
3. Снимите болты (Г).
4. Удалите блок контейнера EVAP (E).
5. Снимите кронштейн коробки EVAP (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Фильтр канистры остается на кронштейне.
6. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.

Схема №129

Войти

1. Отсоедините разъем 3P датчика FTP (A).
2. Снимите датчик FTP (B).
3. Установите детали в обратном порядке Порядок снятия с новым уплотнительным кольцом (С).

Схема №130

Войти

1. Отсоедините шланги (A) и штуцер 2P клапана продувки канистры EVAP (B).
2. Снимите клапан продувки канистры EVAP (C).
3. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.

Схема №131

Войти

1. Удалите контейнер EVAP (см. ЗАМЕНА КОНТЕЙНЕРА EVAP).
2. Выведите стопорные язычки (A) наружу и извлеките запорный клапан (B) вентиляции контейнера EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить лепестки замка.
3. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С). ПРИМЕЧАНИЕ: Не покрывайте уплотнительное кольцо маслом.

Схема №132

Войти

1. Удалите контейнер EVAP (см. ЗАМЕНА КОНТЕЙНЕРА EVAP).
2. Отсоедините шланг (А)
3. Удалите фильтр фильтрующей коробки EVAP (B).
4. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.