Главная/Acura/TL/Acura TL III (2003-2006)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система забора воздуха

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Все разделы

Система забора воздуха Acura TL III

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 46 иллюстраций ~19 мин чтения

Схема №500

Рис. 500: Указатель расположения компонентов. Acura TL III

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

DTC	Описание
расшифровка кода ошибки P1077	Заклинивание клапана IMT в положении высокой частоты вращения
расшифровка кода ошибки P1078	Клапан IMT застрял в положении низких оборотов: (модели 2004-2005 гг.)
расшифровка кода ошибки P1078	Клапан IMT застрял в положении низких оборотов (модель 2006 г.)

Диагностический индекс кодов неисправностей

Расшифровка кода ошибки P1077: Клапан IMT застрял в положении высокой частоты вращения

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №501

Рис. 501: P1077 расшифровка кода ошибки: клапан IMT застрял в положении высокой частоты вращения. Acura TL III

Схема №502

Схема №503

Схема №504

Схема №505

Схема №506

Схема №507

Включите выключатель зажигания (II).
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
Проверьте IMT клапан CMD в списке DATA LIST с помощью HDS. CLOSE индицируется? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 31.
Проверьте программное обеспечение IMT клапан в списке DATA LIST с помощью HDS. ОТКРЫТО? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм в исполнительном механизме IMT и в модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Выключите выключатель зажигания.
Отсоедините разъем 5P ИМТ.
Включите выключатель зажигания (II).
Проверьте программное обеспечение IMT клапан в списке DATA LIST с помощью HDS. замкнут (ЗАКРЫТО)? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 10.
Выключите выключатель зажигания.
Перейдите к строке SCS с HDS.
Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
Проверьте целостность соединения между клеммой B11 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (B11) и исполнительным механизмом IMT, затем перейдите к шагу 25. НЕТ - переход к шагу 31.
Выключите выключатель зажигания.
Перейдите к строке SCS с HDS.
Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
Проверьте целостность соединения между клеммой B4 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (B4) и исполнительным механизмом IMT, затем перейдите к шагу 25. НЕТ - переход к шагу 18.
Соедините перемычкой с массой корпуса привод ИМТ 5P клеммой разъема № 5.
Проверьте целостность соединения между клеммой B4 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 20. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между модулем блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (B4) и исполнительным механизмом IMT, затем перейдите к шагу 25.
Проверьте целостность соединения между клеммой B3 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (B3) и исполнительным механизмом IMT, затем перейдите к шагу 25. НЕТ - переход к шагу 21.
Соедините перемычкой с массой корпуса привод ИМТ 5P клеммой разъема № 4.
Проверьте целостность соединения между клеммой B3 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 23. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между модулем блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (B3) и исполнительным механизмом IMT, затем перейдите к шагу 25.
Снимите привод IMT (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ РЕЗОНАТОРА).
Вручную перемещайте клапан ИМТ. Он движется плавно? ДА - Замените заведомо исправный привод IMT (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ РЕЗОНАТОРА), затем перейдите к шагу 25 и повторите проверку. Если P1077 расшифровка кода ошибки не отображается, замените привод IMT (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ РЕЗОНАТОРА), затем перейдите к шагу 25. Если указан P1077 расшифровка кода ошибки, перейдите к этапу 31. НЕТ - Снять крышку впускного коллектора (см. шаг 1 в разделе ДЕМОНТАЖ) и отремонтировать застрявший клапан. При необходимости замените впускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА), затем перейдите к шагу 25.
Снова подключите все разъемы.
Включите выключатель зажигания (II).
Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P1077 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на исполнительном механизме IMT и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 30.
Контролируйте СТАТУС БД для P1077 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на исполнительном механизме IMT и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 26 и повторите проверку.
Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПЕЙ В блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P1077 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на исполнительном механизме IMT и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, устранение неполадок завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P1078: Клапан IMT застрял в положении низких оборотов: (модели 2004-2005 гг.)

Схема №508

Рис. 508: Прихват клапана расшифровка кода ошибки P1078: IMT в положении низкой частоты вращения (модели 2004-2005 гг.). Acura TL III

Схема №509

Схема №510

Схема №511

Схема №512

Схема №513

Схема №514

Схема №515

Схема №516

Схема №517

Схема №518

Схема №519

Включите выключатель зажигания (II).
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Запустите двигатель и удерживайте обороты двигателя выше 4000 об/мин.
Проверьте IMT клапан CMD в списке DATA LIST с помощью HDS. ОТКРЫТО? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 38.
Проверьте программное обеспечение IMT клапан в списке DATA LIST с помощью HDS. CLOSE индицируется? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм в исполнительном механизме IMT и в модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Дайте двигателю поработать на холостом ходу, затем выключите выключатель зажигания.
Отсоедините разъем 5P ИМТ.
Включите выключатель зажигания (II).
Измерьте напряжение между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No1 разъема и массой корпуса. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между МУД/МУП (D12) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 27.
Измерьте напряжение между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No3 разъема и массой корпуса. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 16.
Выключите выключатель зажигания.
Перейдите к строке SCS с HDS.
Отсоедините разъем D модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (17P).
Соедините перемычкой с массой корпуса привод ИМТ 5P клеммой соединителя № 2.
Проверьте целостность соединения между клеммой D10 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между МУД/МУП (D10) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 29.
Выключите выключатель зажигания.
Перейдите к строке SCS с HDS.
Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
Соедините перемычкой с массой корпуса привод ИМТ 5P клеммой разъема № 3.
Проверьте целостность соединения между клеммой B11 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 36. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между МУД/МУП (В11) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 29.
Проверьте целостность соединения между клеммой B4 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (B4) и исполнительным механизмом IMT, затем перейдите к шагу 29. НЕТ - переход к шагу 22.
Соедините перемычкой с массой корпуса привод ИМТ 5P клеммой разъема № 5.
Проверьте целостность соединения между клеммой B4 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 24. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между модулем блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (B4) и исполнительным механизмом IMT, затем перейдите к шагу 29.
Проверьте целостность соединения между клеммой B3 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (B3) и исполнительным механизмом IMT, затем перейдите к шагу 29. НЕТ - переход к шагу 25.
Соедините перемычкой с массой корпуса привод ИМТ 5P клеммой разъема № 4.
Проверьте целостность соединения между клеммой B3 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 27. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между МУП/МУП (В3) и исполнительным механизмом ИМТ, перейдите к шагу 29.
Снимите привод IMT (см. ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT).
Вручную перемещайте клапан ИМТ. Он движется плавно? ДА - Замените заведомо исправный привод IMT (см. ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT), затем перейдите к шагу 29 и повторите проверку. Если P1078 расшифровка кода ошибки не индицируется, замените привод IMT (см. раздел ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT), затем перейдите к шагу 29. Если указан P1078 расшифровка кода ошибки, перейдите к этапу 36. НЕТ - Снять крышку впускного коллектора (см. шаг 1 в разделе ДЕМОНТАЖ) и отремонтировать застрявший клапан. При необходимости замените впускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА), затем перейдите к шагу 29.
Снова подключите все разъемы.
Включите выключатель зажигания (II).
Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 4000 об/мин в течение 10 секунд, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P1078 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на исполнительном механизме IMT и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 35.
Контролируйте СТАТУС БД для P1078 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на исполнительном механизме IMT и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 32 и повторите проверку.
Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПЕЙ В блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 4000 об/мин в течение 10 секунд, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P1078 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на исполнительном механизме IMT и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, устранение неполадок завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P1078: Клапан IMT застрял в положении низкой частоты вращения (модель 2006 г.)

Схема №520

Рис. 520: Прихват клапана расшифровка кода ошибки P1078: IMT в положении низкий обороты в минуту (модель 2006 г.). Acura TL III

Схема №521

Схема №522

Схема №523

Схема №524

Схема №525

Схема №526

Схема №527

Схема №528

Схема №529

Схема №530

Схема №531

Включите выключатель зажигания (II).
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Запустите двигатель и удерживайте обороты двигателя выше 4000 об/мин.
Проверьте IMT клапан CMD в списке DATA LIST с помощью HDS. ОТКРЫТО? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 38.
Проверьте программное обеспечение IMT клапан в списке DATA LIST с помощью HDS. CLOSE индицируется? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм в исполнительном механизме IMT и в модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Дайте двигателю поработать на холостом ходу, затем выключите выключатель зажигания.
Отсоедините разъем 5P ИМТ.
Включите выключатель зажигания (II).
Измерьте напряжение между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No1 разъема и массой корпуса. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между МУД/МУП (C14) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 29.
Измерьте напряжение между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No3 разъема и массой корпуса. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 16.
Выключите выключатель зажигания.
Перейдите к строке SCS с HDS.
Отсоедините разъем C модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (22P).
Соедините перемычкой с массой корпуса привод ИМТ 5P клеммой соединителя № 2.
Проверьте целостность соединения между клеммой C12 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между МУД/МУП (C12) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 29.
Выключите выключатель зажигания.
Перейдите к строке SCS с HDS.
Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
Соедините перемычкой с массой корпуса привод ИМТ 5P клеммой разъема № 3.
Проверьте целостность соединения между клеммой B11 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 36. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между МУД/МУП (В11) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 29.
Проверьте целостность соединения между клеммой B4 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (B4) и исполнительным механизмом IMT, затем перейдите к шагу 29. НЕТ - переход к шагу 22.
Соедините перемычкой с массой корпуса привод ИМТ 5P клеммой разъема № 5.
Проверьте целостность соединения между клеммой B4 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 24. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между модулем блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (B4) и исполнительным механизмом IMT, затем перейдите к шагу 29.
Проверьте целостность соединения между клеммой B3 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (B3) и исполнительным механизмом IMT, затем перейдите к шагу 29. НЕТ - переход к шагу 25.
Соедините перемычкой с массой корпуса привод ИМТ 5P клеммой разъема № 4.
Проверьте целостность соединения между клеммой B3 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 27. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между МУП/МУП (В3) и исполнительным механизмом ИМТ, перейдите к шагу 29.
Снимите привод IMT (см. ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT).
Вручную перемещайте клапан ИМТ. Он движется плавно? ДА - Замените заведомо исправный привод IMT (см. ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT), затем перейдите к шагу 29 и повторите проверку. Если P1078 расшифровка кода ошибки не индицируется, замените привод IMT (см. раздел ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT), затем перейдите к шагу 29. Если указан P1078 расшифровка кода ошибки, перейдите к этапу 36. НЕТ - Снять крышку впускного коллектора (см. шаг 1 в разделе ДЕМОНТАЖ) и отремонтировать застрявший клапан. При необходимости замените впускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА), затем перейдите к шагу 29.
Снова подключите все разъемы.
Включите выключатель зажигания (II).
Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 4000 об/мин в течение 10 секунд, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P1078 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на исполнительном механизме IMT и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 35.
Контролируйте СТАТУС БД для P1078 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на исполнительном механизме IMT и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 32 и повторите проверку.
Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПЕЙ В блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 4000 об/мин в течение 10 секунд, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P1078 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на исполнительном механизме IMT и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).

Схема №532

Рис. 532: Проверка накопления углерода. Acura TL III

Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
Установите флажок REL положение дроссельной заслонки датчик в перечне данных HDS. Показания должны быть ниже 2,4 °. В противном случае очистите корпус дроссельной заслонки (см. ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).

Схема №533

Рис. 533: Обучающая проверка положения дроссельной заслонки. Acura TL III

Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
Выберите меню проверка MENU с помощью HDS.
ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ положение дроссельной заслонки в окне ETCS проверка. Если это указывает на необходимость очистки корпуса дросселя (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).

Как очистить корпус дросселя

Внимание:

Не вставляйте пальцы в установленный корпус дроссельной заслонки при включении выключателя зажигания (II) или при включенном выключателе зажигания (II). Если вы это сделаете, вы серьезно повредите пальцы, если активирована дроссельная заслонка.

Схема №534

Проверьте, нет ли повреждений воздухоочистителя. Если воздухоочиститель поврежден, замените его (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
Снимите корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
Очистите уголь от дроссельной заслонки и внутри корпуса дросселя бумажным полотенцем, смоченным в дроссельной пластине и индукционном очистителе. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите корпус дросселя для его очистки. Будьте осторожны, чтобы не защемить пальцы. Во избежание удаления молибденового покрытия не очищайте опорную область вала дросселя (А). Не распылять дроссельную пластину и индукционный очиститель непосредственно на корпус дросселя. Используйте Honda подлинную дроссельную заслонку и индукционный очиститель.
Установить корпус дросселя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Включите выключатель зажигания (II) и подождите 2 секунды.
Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).

Схема №535

Рис. 535: Демонтаж/монтаж воздухоочистителя. Acura TL III

Снимите болты (А) и хомуты (Б).
Снимите воздухоочиститель (С).
Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.

Схема №536

Рис. 536: Проверка/замена элементов воздухоочистителя. Acura TL III

Откройте крышку корпуса воздухоочистителя (А), и снимите зажимы (В).
Извлеките элемент (С) воздухоочистителя из корпуса (D) воздухоочистителя.
Проверьте элемент воздухоочистителя на наличие повреждений или засорения. Если он поврежден или засорен, замените его. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте сжатый воздух для очистки элемента воздухоочистителя.
Очистите и удалите мусор изнутри корпуса воздухоочистителя.
Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.

Схема №537

Рис. 537: Демонтаж/монтаж резонатора. Acura TL III

Снимите передний бампер (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА).
Отверните болты (А) и снимите крышку (В).
Снимите резонатор (С).
Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.

Схема №538

Рис. 538: Замена привода IMT. Acura TL III

Снимите крышку впускного коллектора (см. шаг 1 на ДЕМОНТАЖ).
Отсоедините исполнительный механизм ИМТ 5P штуцера (А).
Отверните болты и снимите исполнительный механизм ИМТ (В).
Установите привод в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).
Установите крышку впускного коллектора (см. шаг 9 в разделе УСТАНОВКА).

Схема №539

Рис. 539: Регулировка троса дроссельной заслонки. Acura TL III

Схема №540

Снимите крышку троса дроссельной заслонки (А).
Проверьте люфт троса на рычажном механизме дроссельной заслонки. Свободный ход кабеля (А) должен быть 3/8-1/2 дюйма. (10-12 мм).
Если люфт (A) не соответствует спецификации (3/8-1/2 дюйма, 10-12 мм), ослабьте контргайку (B), поверните регулировочную гайку (C) до тех пор, пока отклонение (A) не будет соответствовать указанному, затем затяните контргайку (B).
При правильно отрегулированном тросе проверьте дроссельную заслонку, чтобы быть уверенным, что она переходит на упор полного открытия при нажатии на педаль акселератора в пол. Также проверьте дроссельную заслонку, чтобы убедиться, что она возвращается в положение остановки холостого хода всякий раз, когда вы отпускаете педаль акселератора.

Схема №541

Рис. 541: Демонтаж/монтаж кабеля дроссельной заслонки. Acura TL III

Схема №542

Схема №543

Снимите крышку троса дроссельной заслонки (см. РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
Полностью откройте рычажный механизм дроссельной заслонки, затем снимите трос дроссельной заслонки (А) с звена дроссельной заслонки (В).
Снимите корпус кабеля (C) с кронштейна кабеля (D).
Снимите трос дроссельной заслонки (А) с педали акселератора (В).
Монтаж кабеля производите в порядке, обратном демонтажу.
Удерживайте трос, снимая с него весь слабину.
Установите кабель на кронштейн (А). Отрегулируйте регулировочную гайку (В) так, чтобы ее свободный ход составлял 0 мм.
Расположите регулировочную гайку с другой стороны кронштейна (А), затем затяните контргайку (С).
При правильно отрегулированном тросе проверьте тягу дроссельной заслонки, чтобы убедиться, что она полностью открывается при нажатии на педаль акселератора в пол. Также проверьте звено дроссельной заслонки, чтобы убедиться, что оно возвращается всякий раз, когда вы отпускаете педаль акселератора.

Как снять /монтаж корпус дроссельной заслонки