Поиск неисправностей дифференциалов и полуоси - задние: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Как очистить и проверить (без ЛСД)
- Очистить все детали в растворителе. ЗАПРЕЩАЕТСЯ раскручивать подшипники воздухом при сушке. Удалить все забоины и заусенцы, которые могут помешать правильной посадке уплотнения шестерни. Убедиться, что в отверстиях крышек подшипников нет забоин и заусенцев. При наличии трещин заменить корпус.
- Осмотреть вал-шестерню на предмет необычного износа. Осмотреть зубья боковой и ведущей шестерен на предмет износа, трещин, задиров и растрескивания. Осмотреть упорные шайбы на предмет износа. Проверить посадку полуосей в боковых шестернях. Осмотреть клетку на наличие трещин и задиров. Осмотреть подшипники на предмет износа, шума и грубого вращения.
- Осмотреть зубья ведущей шестерни и зубчатого венца на наличие трещин, сколов, задиров и сколов. Заменить кольцевые шестерни и шестерни в комплекте, если они неисправны. Осмотреть шлицы на валу ведущей шестерни и фланце шестерни на предмет износа. Убедиться, что уплотнительная поверхность фланца шестерни не имеет дефектов, которые могут привести к повреждению масляного уплотнения шестерни.
Как очистить и проверить (с LSD)
- Осмотреть фрикционные диски, стальные пластины и проставки на предмет износа или повреждений. С помощью масляного камня отремонтируйте небольшие заусенцы, забоины или царапины на проставках, боковых шестернях и корпусе дифференциала.
- С помощью циферблатного индикатора проверить распорки, стальные пластины и фрикционные диски на коробление. Коробление не должно превышать 0 003 "(0,08 мм). Измерить с помощью микрометра толщину упорной шайбы. Минимальная толщина должна составлять 0,05 дюйма (1,3 мм). Измерить с помощью микрометра разность между фрикционными поверхностями и выступающими частями фрикционных дисков и стальных пластин. Если разница (износ) превышает 0 004 "(0,1 мм), заменить фрикционный диск или стальную пластину на диск той же толщины, что и выступающая часть.
- Измерить зазор между валом-шестерней и сателлитами. Измерить зазор между боковыми шестернями и обоймой дифференциала. Установить полуось в тисках с мягкой челюстью. Установить боковую шестерню на полуось. Измерить зазор между полуосями и боковыми шестернями. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ЗАЗОРА СЕПАРАТОРА.
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Шестерня-вал | |||
| Стандартный предел | .002-.005 (.05-.13) | ||
| Предел износа | .008 (.20) | ||
| Боковая передача на ось | |||
| Стандартный предел | .003-.014 (.08-.36) | ||
| Предел износа | .020 (.50) | ||
| Боковое зубчатое колесо к сепаратору | |||
| Кольцевое зубчатое колесо 8,66" (220 мм) | |||
| Стандартный предел | .002-.004 (.05-.10) | ||
| Предел износа | .006 (.15) | ||
| Зубчатый венец 9,61" (244 мм) | Н/Д | ||
ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРА СЕПАРАТОРА ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Измерить люфт торца стальной пластины и фрикционного диска. Регулировку можно производить подбором толщин фрикционных дисков.
- Конечный люфт вычисляется с использованием уравнения ((«A» - «B») + «C») - («D» + «E») = «X» «A» - глубина передней поверхности контакта дифференциальной клетки с внутренним дном дифференциальной клетки. (Схема №13) «B» - глубина поверхности контакта переднего дифференциального сепаратора с наружным фланцем. «C» - глубина поверхности контакта заднего дифференциального сепаратора с внутренним дном дифференциального сепаратора. «D» - общая толщина шестерни, вала шестерни и узла боковой шестерни, установленных в нажимном кольце, с прикрепленными стальными пластинами и фрикционными дисками. (Схема №14) «E» - общая толщина всех 4 прокладок. «X» - End Play. См. таблицу РЕГУЛИРОВКА ЛЮФТА ДИСКА И ПЛАСТИНЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С ОГРАНИЧЕННЫМ СКОЛЬЖЕНИЕМ. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ФРИКЦИОННЫЙ ДИСК С ОГРАНИЧЕННЫМ СКОЛЬЖЕНИЕМ И РЕГУЛИРОВКА ТОРЦЕВОГО ЛЮФТА ПЛАСТИНЫ Применение В. (мм) «A» - «B» 3.17 (80.5) «C «41 (10.4) «E «069 (1.75) «X «. 002-.008 (.05-.20)
- Используя уравнение, выбрать соответствующие фрикционные диски и стальные пластины для правильной регулировки торцевого люфта при сохранении количества фрикционных дисков и стальных пластин в соответствии со спецификацией. см. рис. 5
- Измерить боковой зазор шестерни в направлении вала. Регулировку можно производить подбором толщин упорных шайб. Упорные шайбы выпускаются трех типоразмеров;.059" (1,50 мм),.063" (1,60 мм),.067" (1,70 мм).
- Люфт рассчитывается с использованием уравнения («A» - «B») + «C» - «H» = «X» «A» - глубина контактной поверхности переднего дифференциального сепаратора до внутреннего дна дифференциального сепаратора. (Схема №13) «B» - глубина поверхности контакта переднего дифференциального сепаратора с наружным фланцем. «C» - глубина поверхности контакта заднего дифференциального сепаратора с внутренним дном дифференциального сепаратора. «Н» - общая толщина шестерни, вала шестерни и бокового зубчатого колеса в сборе, установленного в нажимном кольце, с закрепленными упорными шайбами. (Схема №15) «X» - Люфт. См. таблицу РЕГУЛИРОВКА ЛЮФТА ДИСКА И ПЛАСТИНЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С ОГРАНИЧЕННЫМ СКОЛЬЖЕНИЕМ. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ФРИКЦИОННЫЙ ДИСК С ОГРАНИЧЕННЫМ СКОЛЬЖЕНИЕМ И РЕГУЛИРОВКА ТОРЦЕВОГО ЛЮФТА ПЛАСТИНЫ Применение В. (мм) «A» - «B» 3.23 (82.0) «C «47 (11.9) «X «. 002-.008 (.05-.20)
- Используя уравнение, выбрать соответствующие упорные шайбы, чтобы правильно отрегулировать люфт при сохранении количества упорных шайб в соответствии со спецификацией. см. рис. 5 После выполнения приведенного выше уравнения отрегулировать зазор между задней поверхностью нажимного кольца и упорными шайбами на 0 002 "(0,05 мм) или менее.