Дифференциалы и полуоси - передний: Снятие и установка Acura SLX I

Демонтаж и монтаж (Hombre)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Используя загрузчик/разгрузчик торсионов (J 36202), выгрузите торсионы. Записать количество поворотов, необходимых для разгрузки торсионов, для справки по установке. Снять колесо. Вставить дрель или большую отвертку через тормозной суппорт и лопатки ротора, или вы можете попросить помощника применить тормоза.
2. Отвернуть гайку ступицы и снять шайбу. Снять тормозной суппорт и проволоку в сторону. Отвернуть болты крепления подшипника и ступицы в сборе к полуоси. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как снять и установить (все остальные)

1. Убедиться, что рычаг селектора раздаточной коробки находится в положении 2WD. Переместить транспортное средство вперед и назад примерно на 3 фута. Поднять и поддержать автомобиль.
2. Снять колесо и суппорт тормоза. Проволочный суппорт в сторону. Снять 6 болтов и ступицу автоматической блокировки. Снять стопорное кольцо, прокладку и фланец ступицы. Снять стопорную шайбу и стопорный винт. Снять гайку ступицы, внешний подшипник и узел ступицы и диска. Снять кольцо датчика АБС и внутренний подшипник. (Схема №3)
3. Для установки, обратная процедура снятия. Осмотр передней ступицы см. в соответствующей статье СТОПОРНЫЕ СТУПИЦЫ. Проверить натяг подшипника колеса пружинной шкалой. См. таблицу «ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА ПОДШИПНИК КОЛЕСА». (Схема №4)

Схема №3

Войти

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА ПОДШИПНИК КОЛЕСА

Схема №4

Войти

Как снять дифференциалы и полуось - передний: снятия и установки

Поднять и поддержать автомобиль. В Hombre использовать погрузчик/разгрузчик торсионов (J 36202) для разгрузки торсионов. Записать количество поворотов, необходимых для разгрузки торсионов, для справки по установке. На всех моделях снять ступицу, тормозной суппорт, тормозной ротор и поворотный кулак. Снять зажим, внутренний пыльников и зажим «С». (Схема №5) Снять полуось. Снять болты монтажного кронштейна. Снять корпус внутреннего разъема с кронштейна.

Схема №5

Войти

Как установить дифференциалы и полуось - передний: снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия. На Hombre нанести предварительно отмеренное количество смазки для соединений коммерческого транспорта, поставляемой с комплектом, в кожух и вокруг подшипников. На всех остальных моделях упакуйте около 5,3 оц. (150 г) смазки РК сочленения в кожух и сочленение. Установить стопорное кольцо с отверстием в сторону от канавки шарика. Выровнять давление воздуха внутри ботинка, приподняв посадочную зону отверткой. Убедиться, что загрузка не искажена. Установить хомут.

Как снять и установить дифференциалы и полуось - передний: снятия и установки

Поднять и поддержать автомобиль. Отметить фланцы на передней оси, раздаточной коробке и каждом конце приводного вала для справки по установке. Снять фланцевые болты на каждом конце приводного вала. Снять приводной вал. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Отметить приводной вал и фланец шестерни для справки по установке. Отсоединить ведущий вал на фланце шестерни переднего моста. Убрать приводной вал. Отметить фланец шестерни и вал шестерни для справки по установке.
2. Удерживая фланец шестерни, отвернуть гайку фланца шестерни и утилизируйте. Поместить поддон под фланец шестерни. С помощью съемника снять фланец шестерни. Извлечь масляное уплотнение шестерни. Снять подшипник внешней шестерни и разборную проставку.

1. Проверить уплотнительную поверхность фланца шестерни на наличие повреждений. При необходимости заменить. Установить НОВУЮ разборную проставку и установить на место подшипник внешней шестерни. Нанести смазку на уплотнительные поверхности НОВОГО уплотнения. С помощью драйвера пломбы установить пломбу. Нанести герметик на шлицы вала шестерни.
2. Установить фланец шестерни таким образом, чтобы контрольная метка совпала с меткой вала шестерни. Установить шайбу и НОВУЮ гайку. Затянуть гайку шестерни с предварительным натягом в соответствии со спецификацией и убедиться, что пусковой момент соответствует спецификации. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ ШЕСТЕРНИ. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ НА ШЕСТЕРНЮ

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса и опорную плиту. Слить смазку передней оси. Опора переднего моста на корпусе дифференциала с напольным домкратом. Снять тормозные суппорты. Проволочные суппорты в стороне. Снять датчик скорости колеса АБС. Отсоединить необходимые электрические соединители и вакуумные шланги.
2. Отвернуть 6 болтов и снять стопорные ступицы. Снять с конца полуоси стопорное кольцо и регулировочные шайбы. Отсоединить наружные тяги от поворотных кулаков. Отвернуть гайки с нижних шаровых шарниров и отделите поворотный кулак от шарового шарнира. Вытянуть оси из ступиц. Отметить передний приводной вал для справки по установке. Снять траверсу подвески. Снять передний приводной вал.
3. Снять вакуумный переключающий клапан (VSV) в сборе. Отвернуть монтажные болты и гайки. Осторожно снять передний дифференциал в сборе. НЕ повреждайте башмаки ведущих осей. Снять полуоси (при необходимости). Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть все болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как снять и разборка

1. Снять ведущие оси. См. ВАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Отделите буксу от шарнира CV. Используя отвертку, вытянуть зажим «C» изнутри внешнего корпуса соединения CV. (Схема №5) Вытянуть подшипниковый узел и полуось из наружного корпуса шарнира.
2. Снять 6 шарикоподшипников с наружной обоймы. Снять с полуоси стопорное кольцо, фиксатор внутреннего подшипника, наружную обойму и башмак. Сбросить загрузку.

Повторная сборка и установка

1. Установить НОВЫЙ пыльник на полуось. Установить фиксатор внутреннего подшипника на полуось с торцом меньшего диаметра, обращенным внутрь. Установить стопорное кольцо.
2. Удерживая обойму наружного подшипника над внутренним фиксатором, установить на место 6 шарикоподшипников. На Hombre нанести предварительно отмеренное количество смазки для соединений коммерческого транспорта, поставляемой с комплектом, в кожух и вокруг подшипников. На всех остальных моделях упакуйте 5,3 оз. (150 г) смазки шарнира РК в кожух и вокруг подшипников.
3. Осторожно вдвиньте подшипниковый узел во внешний корпус. Установить зажим «С» в канавку наружного корпуса так, чтобы концы зажима «С» не были видны (вдали от канавки подшипника).
4. Установить чехол на наружный корпус шарнира. С помощью отвертки приподнимите край ботинка для выравнивания давления воздуха. Убедиться, что загрузка не искажена, и установить зажимы загрузки. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Снять ведущие оси. См. ВАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Снять водило с оси. Поддержите дифференциальный узел в приспособлении. Разметить места установки крышек подшипников. Снять крышки подшипников. Снять дифференциальный сепаратор в сборе с держателя. Снять боковые подшипники. Маркировка деталей для повторной сборки.
2. Разметить места установки прокладок боковых подшипников и боковых подшипников. Установить метки совмещения на зубчатом венце и сепараторе дифференциала для повторной сборки. Ослабить болты зубчатого венца по диагонали. Снять коронную шестерню. (Схема №6)
3. Перед разборкой проверить люфт боковой шестерни. (Схема №7) Используя сверло a.20" (.5 мм), снять затяжку и вывести стопорный штифт вала шестерни из обоймы дифференциала. Снять вал шестерни дифференциала, шестерни, боковые шестерни и упорные шайбы. Пометить компоненты для повторной сборки.
4. Снять гайку шестерни и фланец шестерни. Используя молоток с мягкой поверхностью, выведите шестерню. Демонтировать и утилизировать разборную проставку. Снять подшипник передней шестерни и масляное уплотнение. С помощью латунного дорна снять внутреннее и наружное кольца подшипников. С помощью пресса снять подшипник задней шестерни и регулировочную прокладку.