Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RSX/Acura RSX I (2001-2004)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система подачи топлива: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя
Все разделы

Система подачи топлива: Прочее Acura RSX I

Топливная система двигателя 9 иллюстраций ~4 мин чтения

Сброс давления топлива

Перед отсоединением топливных магистралей или шлангов сбросьте давление из системы, остановив топливный насос и отсоединив топливную трубку/фитинг быстрого соединения в моторном отсеке.

Схема №69
Схема №70
  1. Снять колпачок заливки топлива.
  2. Включить выключатель зажигания (II).
  3. В меню проверка MENU HDS выбрать топливный насос OFF, затем запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не остановится.
  4. Выключить выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте двигателю работать на холостом ходу выше 1000 об/мин, иначе блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) продолжит работу топливного насоса. Во время этой процедуры может быть установлен расшифровка кода ошибки или временный расшифровка кода ошибки. Проверить наличие расшифровка кода ошибки и при необходимости очистить их (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Убедиться, что у вас есть противоугонные коды для радио, затем записать частоты для предустановленных кнопок радио.
  7. Отсоединить отрицательный кабель от аккумулятора.
  8. Проверить топливный быстроразъемный фитинг на наличие грязи, при необходимости очистить его.
  9. Поместить тряпку или торговое полотенце поверх быстросъемного фитинга (А).
  10. Отсоединить быстроразъемный фитинг (А): Удерживая соединитель (В) одной рукой, другой рукой отожмите лепестки фиксатора (С), чтобы освободить их от фиксирующих лепестков (D). Отвинтить штуцер. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить вытекание оставшегося топлива в линии подачи топлива или шланге, использовать тряпку или магазинное полотенце. Будьте осторожны, чтобы не повредить линию (Е) или другие детали. Не использовать инструменты. Если разъем не двигается, держите лепестки фиксатора прижатыми вниз, и поочередно тяните и толкайте разъем до тех пор, пока он не оторвется легко. Фиксатор с фала не снимать; после снятия фиксатор необходимо заменить новым.
  11. После отсоединения быстроразъемного фитинга проверить его на наличие грязи или повреждений (см. шаг 4).
  12. Повторно подключить отрицательный кабель к аккумулятору и выполнить следующие действия: процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Процедура сброса блока управления окном питания (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ). Введите противоугонные коды для радиостанции, затем введите предустановки радиостанции заказчика. Сбросьте часы.
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Убедиться, что у вас есть противоугонные коды для радио, затем записать частоты для предустановленных кнопок радио.
  2. Снять перчаточный ящик (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА), затем извлечь основное реле 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) (A) PGM-FI из блока предохранителей/реле под золой.
  3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не заглохнет. ПРИМЕЧАНИЕ: Если хранятся какие-либо расшифровка кода ошибки, очистить и игнорируйте их.
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Снять колпачок заливки топлива, и сбросьте давление в топливном баке.
  6. Отсоединить отрицательный кабель от аккумулятора.
  7. Проверить топливный быстроразъемный фитинг на наличие грязи, при необходимости очистить его.
  8. Поместить тряпку или торговое полотенце поверх быстросъемного фитинга (А).
  9. Отсоединить быстроразъемный фитинг (А): Удерживая соединитель (В) одной рукой, другой рукой отожмите лепестки фиксатора (С), чтобы освободить их от фиксирующих лепестков (D). Отвинтить штуцер. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить вытекание оставшегося топлива в линии подачи топлива или шланге, использовать тряпку или магазинное полотенце. Будьте осторожны, чтобы не повредить линию (Е) или другие детали. Не использовать инструменты. Если разъем не двигается, держите лепестки фиксатора прижатыми вниз, и поочередно тяните и толкайте разъем до тех пор, пока он не оторвется легко. Фиксатор с фала не снимать; после снятия фиксатор необходимо заменить новым.
  10. После отсоединения быстроразъемного фитинга проверить его на наличие грязи или повреждений (см. шаг 4).
  11. Повторно подключить отрицательный кабель к аккумулятору и выполнить следующие действия: процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Процедура сброса блока управления окном питания (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ). Введите противоугонные коды для радиостанции, затем введите предустановки радиостанции заказчика. Сбросьте часы.

Меры предосторожности при монтаже топливопровода/быстроразъемного соединения

Топливопровод/быстросоединяемые фитинги (A), (B), (C), (D) (модели 2005-2006 годов), соединяют шланг подачи топлива (E) с топливопроводом (F), шланг подачи топлива (G) с топливопроводом (H), топливопровод (I) с блоком топливных баков (J) и линию топливных паров (K) с топливопроводом (F) контейнер EVAP (L) (модели 2005-2006 годов). При снятии или установке шланга подачи топлива, блока топливных баков или бака подачи топлива необходимо отсоединить или подсоединить быстроразъемные фитинги.

Обратить внимание на следующее

Схема №74
  1. Шланги подачи топлива, топливопровод и быстросоединяемые фитинги не являются термостойкими; будьте осторожны, чтобы не повредить их во время сварки или других тепловыделяющих процедур.
  2. Шланги подачи топлива, топливопровод и быстросоединяемые фитинги не являются кислотостойкими; не прикасайтесь к ним магазинным полотенцем, которое использовалось для протирки электролита аккумулятора. Заменить их, если они соприкасались с электролитом или чем-то подобным.
  3. При подключении или отключении шлангов подачи топлива, топливопровода и быстросоединяемых фитингов будьте осторожны, чтобы не перегнуть или не перекрутить их чрезмерно. Заменить их, если они повреждены.

Модели 2002-2004 гг.

Схема №75

Модели 2005-2006 гг.

Схема №76

Модели 2005-2006 гг.

Схема №77

Отсоединенный быстроразъемный фитинг может быть подсоединен повторно, но фиксатор на сопрягаемой линии не может быть повторно использован после его снятия с линии.

Заменить фиксатор, когда

  1. Замена топливной рейки.
  2. Замена топливопровода.
  3. Замена топливного насоса.
  4. Замена топливного фильтра.
  5. Замена блока отправки показаний топливомера.
  6. Замена линии продувки EVAP.
  7. Замена контейнера EVAP.
  8. Он удален из строки.
  9. Он поврежден. СПЕЦИФИКАЦИЯ ДИАМЕТРА ЛИНИИ МЕСТО ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ФИКСАТОР ЦВЕТ Диаметр линии А Токай Зеленый 0,2 дюйма. (6,3 мм) B Tokai Blue Green 0,3 дюйма. (8,0 мм) C Sanoh White 0,3 дюйма. (9,5 мм) D (модели 2005-2006 годов) Sanoh White 0,3 дюйма. (9,5 мм)

Другие статьи — Система подачи топлива