Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RSX/Acura RSX I (2001-2004)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система подачи топлива: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя
Все разделы

Система подачи топлива: Диагностика Acura RSX I

Топливная система двигателя 15 иллюстраций ~4 мин чтения

Как проверить давление топлива

Требуются специальные инструменты

  1. Манометр давления топлива 07406-004000B
  2. Комплект крепления манометра топлива 07AAJ-S6MA150
  3. Переходник манометра топлива 07VAJ-0040100
Схема №28
Схема №29
  1. Сбросьте давление топлива (см. СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА).
  2. K20A2/K20Z1/K20A3 (модели 2005-2006 гг.) двигатели: Прикрепить к топливопроводу комплект крепления манометра давления топлива (А) и манометр давления топлива (В), как показано на рисунке.
  3. Двигатели K20A3 (модели 2002-2004 гг.): Снять с его штуцера демпфер пульсации топлива, закрепить переходник манометра топлива (А) и манометр топлива (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Заменять все шайбы при каждом ослаблении или снятии демпфера пульсации топлива.
  4. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель запустился, переходите к шагу 6. Если двигатель не запускается, переходите к шагу 5.
  5. Проверить, работает ли топливный насос: прослушайте порт заправки топливом со снятой крышкой заправки топливом. Топливный насос работает около 2 секунд при включенном зажигании. Если насос работает, шаг 6. Если насос не работает, выполнить поиск и устранение неисправностей цепи топливного насоса (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА).
  6. Прочтите манометр. Давление должно быть 320-370 кПа (3,3-3,8 кгс/см 2, 47-54 фунт/кв. Если давление в порядке, испытание завершено. Если давление не соответствует спецификации, заменить регулятор давления топлива, 2002-2004 модели (см. ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА), 2005-2006 модели (см. ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА)), и топливный фильтр, 2002-2004 модели (см. ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА), 2005-2006 модели (см. ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА), затем перепроверить давление топлива
  7. K20A3 (модели 2002-2004 гг.) двигатель: Снять манометр и установить на место демпфер пульсаций топлива с новой шайбой. Затянуть демпфер пульсаций топлива до 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут). ПРИМЕЧАНИЕ: Разобрать и тщательно очистить крепление манометра топлива после использования.

Как осмотреть топливопровод

Проверить линии топливной системы, шланги и топливный фильтр на предмет повреждений, утечек или ухудшения качества. Заменить все поврежденные детали.

Схема №30
Схема №31

Модели 2002-2004 гг.

Проверить все зажимы и при необходимости повторно затянуть.

«УТРИФ»: Не отсоединять шланг от трубы на этих стыках.

Схема №32

Модели 2005-2006 гг.

Проверить все зажимы и при необходимости повторно затянуть.

«УТРИФ»: Не отсоединять шланг от трубы на этих стыках.

Схема №33

Испытание блока отправки показаний топливомера

Требуются специальные инструменты

Ключ датчика топлива 07AAA-S0XA100

ПримечаниеПринципиальную схему системы топливомера см. в Принципиальной схеме датчиков (см. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА).

Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Перед началом испытаний проверить предохранитель МЕТР № 10 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под золой.
  2. Проверить цепь привода датчика (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). Если игла топливомера перемещается от минимального до максимального положения, а затем возвращается в минимальное положение, то датчик исправен. Перейдите к шагу 3. Если игла топливомера не перемещается из минимального в максимальное положение, а затем возвращается в минимальное положение, заменить узел датчика и повторить испытание.
  3. Выключить выключатель зажигания.
  4. Снять подушку заднего сиденья (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ).
  5. Снять панель доступа (А) с пола. Модели 2002-2004 годов Модели 2005-2006 годов
  6. Отсоединить топливный насос 5P штуцера Б.
  7. Модели 2005-2006 годов; Отсоединить запорный клапан вентиляции канистры EVAP и разъем 6P (C) датчика давления топливного бака.
  8. Замерить напряжение между топливным насосом 5P клеммами № 1 и № 2 при включенном выключателе зажигания (II). Должно быть напряжение батареи. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 9. Если напряжение не соответствует указанному, проверить: короткое замыкание в проводе YEL/BLK на массу. разомкнут в проводе YEL/BLK или BLK. плохое масса (G501).
  9. Выключить выключатель зажигания. Вынуть предохранитель BACK UP (7,5 А) № 9 из коробки предохранителей/реле под капотом не менее чем на 10 секунд, и установить его заново.
  10. Установить резистор 2 Ом между 5P клеммами № 1 и № 2 топливного насоса, затем включить выключатель зажигания (II).
  11. Убедиться, что стрелка топливомера показывает «F». Если стрелка топливомера не показывает «F», заменить его. Если датчик исправен, перейдите к шагу 12. ПРИМЕЧАНИЕ: Стрелка топливомера возвращается в нижнюю часть лимба манометра при выключенном выключателе зажигания, независимо от уровня топлива.
  12. Сбросьте давление топлива (см. СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА).
  13. Снять колпачок заливки топлива.
  14. Отсоединить быстроразъемную арматуру от топливного насоса.
  15. С помощью специального инструмента ослабить контргайку (А) блока топливных баков и извлечь блок топливных баков из топливного бака.
  16. Измерить сопротивление между клеммами № 1 и № 2 с помощью поплавка в положениях E (EMPTY), 1/2 (HALF FULL) и F (FULL). Если следующие показания не получены, заменить блок отправки показаний топливомера, модели 2002-2004 (см. ЗАМЕНА БЛОКА ОТПРАВКИ ПОКАЗАНИЙ ТОПЛИВНОЙ ПОМПЫ/ТОПЛИВОМЕРА), модели 2005-2006 (см. «МОДЕЛИ 2005-2006»(ref-218788-S 10676577682006021000000)). ПОЛОЖЕНИЕ ПОПЛАВКА Положение поплавка F 1/2 низкий E 2002-2004 модели; Сопротивление (Ом) от 11 до 13 от 68,5 до 74,5 от 114,4 до 126,6 от 130 до 132 2005-2006 моделей; Сопротивление (Ом) от 11 до 13 от 68,5 до 74,5 от 114,3 до 129,5 от 130 до 132 ПРИМЕЧАНИЕ: Извлечь предохранитель № 9 BACK UP (7,5 А) из коробки предохранителей/реле под капотом не менее чем на 10 секунд после завершения поиска и устранения неисправностей, в противном случае индикация топливомером правильного уровня топлива может занять до 20 минут. Модели 2002-2004 годов Модели 2005-2006 годов
Схема №41
Схема №42
  1. Произвести проверку узла отправки топливомера (см. ПРОВЕРКА УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА). Если система в порядке, перейдите к шагу 2. Если система неисправна, устраните ее.
  2. Повернуть выключатель зажигания ON (II) с поплавком в положение E (EMPTY). Если индикатор низкого уровня топлива горит, перейдите к шагу 3. Если индикатор низкого уровня топлива не горит, обратитесь к схеме цепи индикатора низкого уровня топлива (см. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА) и проверить цепь.
  3. Поднять поплавок выше положения низкий (низкий уровень). Если индикатор низкого уровня топлива погас, система исправна. Если индикатор низкого уровня топлива все еще горит, обратитесь к схеме цепи индикатора низкого уровня топлива (см. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА) и проверить цепь. Модели 2002-2004 годов Модели 2005-2006 годов

Другие статьи — Система подачи топлива