Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RSX/Acura RSX I (2001-2004)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования
Все разделы

Система зарядки: Прочее Acura RSX I

Система зарядки электрооборудования 26 иллюстраций ~13 мин чтения

Модели 2002-2004 гг.

ПризнакДиагностическая процедура
Индикатор системы зарядки не загорается при включенном выключателе зажигания (II)Устраните неполадки в цепи индикатора системы зарядки: K20A3 двигатель (см. K20A3 двигатель (2002-2004 MODELS)). K20A2 двигатель (см. K20A2 ДВИГАТЕЛЬ (МОДЕЛИ 2002-2004 ГОДОВ)).
Индикатор системы зарядки остается включеннымУстраните неполадки в цепи индикатора системы зарядки: K20A3 двигатель (см. K20A3 двигатель (2002-2004 MODELS)). K20A2 двигатель (см. K20A2 ДВИГАТЕЛЬ (МОДЕЛИ 2002-2004 ГОДОВ)). Проверить наличие обрыва приводного ремня (см. ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ). Проверить автоматическое натяжное устройство приводного ремня (см. ПРОВЕРКА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
Батарея разряженаПроверить плохое соединение и разомкнутый или закороченный провод (провода) в системе зарядки. Проверить наличие паразитного электрического тока. Проверить наличие обрыва приводного ремня (см. ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ). Проверить автоматическое натяжное устройство приводного ремня (см. ПРОВЕРКА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ). Устраните неисправность цепи генератора переменного тока и регулятора (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА). Проверить, нет ли плохого соединения на клемме аккумулятора. Протестируйте батарею (см. ТЕСТИРОВАНИЕ БАТАРЕИ).
Перезаряд батареиУстраните неисправность цепи генератора переменного тока и регулятора (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА). Протестируйте батарею (см. ТЕСТИРОВАНИЕ БАТАРЕИ).

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Модели 2005-2006 гг.

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверить наличие
Индикатор системы зарядки не загорается при включенном выключателе зажигания (II)Устраните неполадки в цепи индикатора системы зарядки: K20A3 двигатель (см. K20A3 двигатель (2005-2006 MODELS)). K20Z1 двигатель (см. K20Z1 ДВИГАТЕЛЬ (2005-2006 МОДЕЛИ)).
Индикатор системы зарядки остается включеннымПроверить наличие расшифровка кода ошибки PGM-FI (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Устраните неполадки в цепи индикатора системы зарядки: K20A3 двигатель (см. K20A3 двигатель (2005-2006 MODELS)). K20Z1 двигатель (см. K20Z1 ДВИГАТЕЛЬ (2005-2006 МОДЕЛИ)). Проверить наличие обрыва приводного ремня (см. ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ). Проверить автоматическое натяжное устройство приводного ремня (см. ПРОВЕРКА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
Батарея разряженаПроверить наличие паразитного электрического тока. Проверить наличие обрыва приводного ремня (см. ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ). Проверить автоматическое натяжное устройство приводного ремня (см. ПРОВЕРКА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ). Устраните неисправность цепи генератора переменного тока и регулятора (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА). Проверить, нет ли плохого соединения на клемме аккумулятора. Протестируйте батарею (см. ТЕСТИРОВАНИЕ БАТАРЕИ).
Перезаряд батареиУстраните неисправность цепи генератора переменного тока и регулятора (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА). Протестируйте батарею (см. ТЕСТИРОВАНИЕ БАТАРЕИ).

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА

Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. Включить выключатель зажигания (II). Загорается индикатор системы зарядки? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - переход к шагу 3.
  2. Запустить двигатель. Индикатор системы зарядки гаснет? ДА - Цепь индикатора системы зарядки исправна. Перейдите к разделу Поиск и устранение неисправностей цепи генератора переменного тока и регулятора (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА). НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Выполнить процедуру самодиагностики датчика в сборе (см. раздел ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). Мигает ли индикатор системы зарядки? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - Заменить датчик в сборе (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА В СБОРЕ).
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Отсоединить электрожгут 8P разъем двигателя от разъема 8P поджгута стартера.
  6. Включить выключатель зажигания (II).
  7. Измерить напряжение между жгутом проводов двигателя 8P клеммой No4 разъема и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - Проверить перегоревший предохранитель № 4 (10 А) в коробке предохранителей/реле под тире. Если предохранитель в порядке, устраните обрыв в проводе между генератором переменного тока и коробкой предохранителей/реле с пониженной задержкой.
  8. Выключить выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть выполнен для защиты модуля управления двигателем (блок управления двигателем )/модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от повреждений.
  9. Отсоединить разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
  10. Проверить целостность соединения между клеммой В10 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 8 разъема 8P жгута проводов двигателя. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - устраните разрыв в проводе между генератором переменного тока и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом.
  11. Проверить целостность соединения между клеммой B10 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между генератором переменного тока и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. НЕТ - Перейдите к разделу «Поиск и устранение неисправностей цепи генератора переменного тока и регулятора»(см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА).
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. Включить выключатель зажигания (II). Загорается индикатор системы зарядки? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - переход к шагу 11.
  2. Переключитесь на режим Park или Neutral и запустить двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 2000 об/мин в течение 1 минуты. Индикатор системы зарядки гаснет? ДА - Цепь индикатора системы зарядки исправна. Перейдите к разделу Поиск и устранение неисправностей цепи генератора переменного тока и регулятора (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА). НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Выполнить процедуру самодиагностики датчика в сборе (см. раздел ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). Мигает ли индикатор системы зарядки? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - Заменить датчик в сборе (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА В СБОРЕ).
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Отсоединить электрожгут 8P разъем двигателя от разъема 8P поджгута стартера.
  6. Включить выключатель зажигания (II). Индикатор системы зарядки гаснет? ДА - Заменить генератор переменного тока (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА) или отремонтируйте генератор переменного тока (см. КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА). НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Выключить выключатель зажигания.
  8. Подключить диагностическую систему Honda Diagnostic система (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 на странице ЕСЛИ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ) ВКЛЮЧИЛАСЬ). Включить выключатель зажигания (II) и перескочите линию SCS с HDS, затем выключить выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть выполнен для защиты модуля управления двигателем (блок управления двигателем )/модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от повреждений.
  9. Отсоединить разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
  10. Проверить целостность соединения между клеммой B10 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между генератором переменного тока и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. НЕТ - Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. КАК ОБНОВИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или заменить заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (2002-2004 MODE), затем перепроверить. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, заменить исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  11. Выполнить процедуру самодиагностики датчика в сборе (см. раздел ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). Мигает ли индикатор системы зарядки? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - Заменить датчик в сборе (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА В СБОРЕ).
  12. Выключить выключатель зажигания.
  13. Отсоединить электрожгут 8P разъем двигателя от разъема 8P поджгута стартера.
  14. Соединить перемычкой жгут проводов двигателя 8P клеммой разъема № 8 и массу кузова.
  15. Включить выключатель зажигания (II). Загорается индикатор системы зарядки? ДА - Заменить генератор переменного тока (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА) или отремонтируйте генератор переменного тока (см. КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА). НЕТ - переход к шагу 16.
  16. Подключить HDS к диагностический разъём (см. шаг 2 в разделе ЕСЛИ ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) ЗАГОРЕЛСЯ). Включить выключатель зажигания (II) и перескочите линию SCS с HDS, затем выключить выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  17. Отсоединить разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
  18. Проверить целостность соединения между клеммой B10 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. КАК ОБНОВИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или заменить заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (2002-2004 MODE), затем перепроверить. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, заменить исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). НЕТ - устраните разрыв в проводе между генератором переменного тока и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом.
Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. Включить выключатель зажигания (II). Загорается индикатор системы зарядки? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - переход к шагу 3.
  2. Запустить двигатель. Индикатор системы зарядки гаснет? ДА - Цепь индикатора системы зарядки исправна. Перейдите к разделу Поиск и устранение неисправностей цепи генератора переменного тока и регулятора (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА). НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Выполнить процедуру самодиагностики датчика в сборе (см. ЖГУТ ДАТЧИКА УДАРА СПЕРЕДИ (СО ЗВУКОВОЙ СИСТЕМОЙ BOSE)). Мигает ли индикатор системы зарядки? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - Заменить датчик в сборе (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА В СБОРЕ).
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Отсоединить разъем электрожгута двигателя 6П от разъема поджгута стартера 6П.
  6. Включить выключатель зажигания (II).
  7. Измерить напряжение между клеммой № 3 соединительного жгута 6П двигателя и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - Проверить перегоревший предохранитель № 4 (10 А) в коробке предохранителей/реле под тире. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте разомкнутый провод между генератором переменного тока и коробкой предохранителей/реле под тире.
  8. Выключить выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) от повреждения.
  9. Отсоединить разъем B блок управления двигателем (24P).
  10. Проверить целостность цепи между клеммой В10 разъема ЭСУД и клеммой № 6 разъема 6П жгута проводов двигателя. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - устраните разрыв в проводе между генератором переменного тока и блок управления двигателем.
  11. Проверить целостность соединения между клеммой BIO разъема блок управления двигателем и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между генератором переменного тока и блок управления двигателем. НЕТ - Перейдите к разделу «Поиск и устранение неисправностей цепи генератора переменного тока и регулятора»(см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА).
Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. Включить выключатель зажигания (II). Загорается индикатор системы зарядки? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - переход к шагу 11.
  2. Переключитесь в нейтральное положение и запустить двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 2000 об/мин в течение 1 минуты. Индикатор системы зарядки гаснет? ДА - Цепь индикатора системы зарядки исправна. Перейдите к разделу Поиск и устранение неисправностей цепи генератора переменного тока и регулятора (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА). НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Выполнить процедуру самодиагностики датчика в сборе (см. раздел ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). Мигает ли индикатор системы зарядки? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - Заменить датчик в сборе (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА В СБОРЕ).
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Отсоединить разъем электрожгута двигателя 6П от разъема поджгута стартера 6П.
  6. Включить выключатель зажигания (II). Индикатор системы зарядки гаснет? ДА - заменить генератор переменного тока (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА) или отремонтируйте генератор переменного тока (см. ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД - K20A2, K20Z1 ДВИГАТЕЛИ). НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Выключить выключатель зажигания.
  8. Подключить диагностическую систему Honda Diagnostic система (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 на странице ЕСЛИ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ) ВКЛЮЧИЛАСЬ). Включить выключатель зажигания (II) и перескочите линию SCS с HDS, затем выключить выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) от повреждения.
  9. Отсоединить разъем B блок управления двигателем (24P).
  10. Проверить целостность соединения между клеммой B10 разъема блок управления двигателем и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между генератором переменного тока и блок управления двигателем. НЕТ - Обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. КАК ОБНОВИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), или заменить заведомо исправный блок управления двигателем (см. "КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) M (2002-2004 MODELS) ), затем перепроверить. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем, заменить исходный блок управления двигателем (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  11. Выполнить процедуру самодиагностики датчика в сборе (см. раздел ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). Мигает ли индикатор системы зарядки? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - Заменить датчик в сборе (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА В СБОРЕ).
  12. Выключить выключатель зажигания.
  13. Отсоединить разъем электрожгута двигателя 6П от разъема поджгута стартера 6П.
  14. Соединить перемычкой жгут проводов двигателя 6П клеммой № 6 и массу кузова.
  15. Включить выключатель зажигания (II). Загорается индикатор системы зарядки? ДА - заменить генератор переменного тока (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА) или отремонтируйте генератор переменного тока (см. ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД - K20A2, K20Z1 ДВИГАТЕЛИ). НЕТ - переход к шагу 16.
  16. Подключить HDS к диагностический разъём. Включить выключатель зажигания (II) и перескочите линию SCS с HDS, затем выключить выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления двигателем от повреждения.
  17. Отсоединить разъем B блок управления двигателем (24P).
  18. Проверить целостность соединения между клеммой B10 разъема блок управления двигателем и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. КАК ОБНОВИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), или заменить заведомо исправный блок управления двигателем (см. "КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) M (2002-2004 MODELS) ), затем перепроверить. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем, заменить исходный блок управления двигателем (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). НЕТ - устраните разрыв в проводе между генератором переменного тока и блок управления двигателем.
Схема №102
Схема №103
  1. Убедиться, что батарея достаточно заряжена (см. ИСПЫТАНИЕ БАТАРЕИ).
  2. Поднять таль на полную высоту.
  3. Подсоединить амперметр, 0-400 А, к заземлению стартера.
  4. Опустить подъемник.
  5. Подключить вольтметр 0-20 В (с точностью 0,1 В) к T101.
  6. Запустить двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в «Парке» или «Нейтрали»), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  7. Поднять обороты двигателя до 2000 об/мин, и удерживайте его там.
  8. Включить фары на дальний свет, и измерить напряжение на клемме предохранителя/релейной коробки под капотом. Напряжение между 13,9 и 15,1 В? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Отремонтируйте компоненты генератора переменного тока: K20A3 двигатель (см. КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА). K20A2, K20Z1 двигатели (см. ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД - K20A2, K20Z1 ДВИГАТЕЛИ).
  9. Читайте силу тока при 13,5 В. ПРИМЕЧАНИЕ: Регулируйте напряжение, включив мотор воздуходувки, обогрев стекла заднего стекла, тормозные фонари и т.д. Сила тока 60 А или более? ДА - Генератор переменного тока/регулятор работает нормально. Перейдите к разделу Поиск и устранение неисправностей цепи управления генератором переменного тока (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРОМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА). НЕТ - Отремонтируйте компоненты генератора переменного тока: K20A3 двигатель (см. КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА). K20A2, K20Z1 двигатели (см. ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД - K20A2, K20Z1 ДВИГАТЕЛИ).
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. Проверить правильность работы датчика электрической нагрузки (ELD), проверив индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
  2. Подключить диагностическую систему Honda Diagnostic система (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и проверить наличие расшифровка кода ошибки (см. шаг 2 ЕСЛИ ВКЛЮЧИЛСЯ ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Если присутствует расшифровка кода ошибки, диагностируйте и устраните причину, прежде чем продолжить этот тест.
  3. Отсоединить электрожгут 8P разъем двигателя от разъема 8P поджгута стартера.
  4. Запустить двигатель, и включить фары на дальний свет.
  5. Измерить напряжение между жгутом проводов двигателя 8P клеммой соединителя № 3 и плюсовой клеммой батареи. Есть 1 В или меньше? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 9.
  6. Перескочите линию SCS с HDS, затем выключить фары и выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть выполнен для защиты модуля управления двигателем (блок управления двигателем )/модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от повреждений.
  7. Отсоединить разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
  8. Проверить целостность соединения между клеммной B18 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. 2002-2004 Модели 2005-2006 Модели Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между генератором переменного тока и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. НЕТ - Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. КАК ОБНОВИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или заменить заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. КАК ЗАМЕНИТЬ THE блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (2002-2004 MODELS)), затем перепроверить. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, заменить исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  9. Перескочите линию SCS с HDS, затем выключить фары и выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть выполнен для защиты блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждений.
  10. Отсоединить разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
  11. Проверить целостность соединения между клеммой B18 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 3 8P жгута проводов двигателя. 2002-2004 Модели 2005-2006 Модели Есть ли преемственность? ДА - Заменить генератор переменного тока (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА) или отремонтируйте генератор переменного тока (см. КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА). НЕТ - устраните разрыв в проводе между генератором переменного тока и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом.
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
  1. Проверить правильность работы датчика электрической нагрузки (ELD), проверив индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
  2. Подключить диагностическую систему Honda Diagnostic система (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и проверить наличие расшифровка кода ошибки (см. шаг 2 ЕСЛИ ВКЛЮЧИЛСЯ ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Если присутствует расшифровка кода ошибки, диагностируйте и устраните причину, прежде чем продолжить этот тест.
  3. Отсоединить разъем электрожгута двигателя 6П от разъема поджгута стартера 6П.
  4. Запустить двигатель, и включить фары на дальний свет.
  5. Измерить напряжение между клеммой № 2 соединительного жгута 6П двигателя и положительной клеммой аккумуляторной батареи. Есть 1 В или меньше? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 9.
  6. Перескочите линию SCS с HDS, затем выключить фары и выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) от повреждения.
  7. Отсоединить разъем B блок управления двигателем (24P).
  8. Проверить целостность соединения между клеммной B18 разъема блок управления двигателем и заземлением корпуса. 2002-2004 Модели 2005-2006 Модели Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между генератором переменного тока и блок управления двигателем. НЕТ - Обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. КАК ОБНОВИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), или заменить заведомо исправный блок управления двигателем (см. "КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) M (2002-2004 MODELS) ), затем перепроверить. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем, заменить исходный блок управления двигателем (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  9. Перескочите линию SCS с HDS, затем выключить фары и выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ. Этот шаг должен быть выполнен для защиты блок управления двигателем от повреждений.
  10. Отсоединить разъем B блок управления двигателем (24P).
  11. Проверить целостность цепи между клеммой B18 разъема ЭСУД и клеммой 2 разъема 6П жгута проводов двигателя. 2002-2004 Модели 2005-2006 Модели Есть ли преемственность? ДА - заменить генератор переменного тока (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА) или отремонтируйте генератор переменного тока (см. ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД - K20A2, K20Z1 ДВИГАТЕЛИ). НЕТ - устраните разрыв в проводе между генератором переменного тока и блок управления двигателем.
Схема №114
  1. Осмотреть ремень на наличие трещин и повреждений. Если ремень треснул или поврежден, заменить его.
  2. Убедиться, что индикатор автоматического натяжного устройства (A) находится в стандартном диапазоне (B), как показано на рисунке. Если он выходит за пределы стандартного диапазона, заменить приводной ремень (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРОМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА).

Другие статьи — Система зарядки