Как проверить автоматический натяжитель приводного ремня
Требуются специальные инструменты
Инструмент для снятия натяжения ремня Защелкивающийся YA9317 или аналог, имеется в продаже
Схема №45
Схема №46
Схема №47
- Проверить, нет ли изменения положения индикатора авто-натяжителя перед запуском двигателя и после запуска двигателя. При изменении положения заменить авто-натяжитель.
- Проверить, нет ли посторонних шумов от шкива натяжного устройства. При появлении посторонних шумов заменить шкив натяжного устройства.
- Снять приводной ремень (см. ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
- Переместить автоматическое натяжное устройство в пределах его предела с помощью инструмента для натяжения ремня в указанном направлении. Проверить, чтобы натяжное устройство двигалось плавно и без посторонних шумов. Если натяжное устройство движется не плавно или вы слышите ненормальный шум, заменить авто-натяжное устройство.
- Снять устройство автоматического натяжения (см. ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
- Установить шкив натяжного устройства.
- Зажать устройство автоматического натяжения (A) с помощью двух 8-мм болтов (B) и зажима (C), как показано на рисунке. Не зажимайте само авто-натяжное устройство.
- Установить динамометрический ключ (D) на болт шкива.
- Совместите индикатор (E) на рычаге натяжного устройства с центральной меткой (F) на основании натяжного устройства с помощью динамометрического ключа и измерить крутящий момент. Если значение крутящего момента не соответствует спецификации, заменить авто-натяжитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор превышает отметку центра, перепроверьте крутящий момент. Момент пружины автоматического натяжителя: 26,5-36,3 Н.м (2,7-3,7 кг.м, 19,5-26,8 фунт-сила-фут)
Схема №48
Схема №49
Схема №50
- Снять приводной ремень (см. ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
- Снять насос гидроусилителя руля (P/S), не отсоединяя шланги P/S.
- Снять шкив авто-натяжителя.
- Снять автомат натяжения.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №51
Схема №52
- Убедиться, что у вас есть противоугонные коды для радио, затем записать предустановки радиостанции клиента.
- Сначала отсоединить отрицательный кабель от аккумулятора, затем отсоединить положительный.
- Снять приводной ремень (см. ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
- Снять устройство автоматического натяжения (см. ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
- Отсоединить разъем генератора переменного тока (A) и провод BLK (B) от генератора переменного тока.
- Снять три болта крепления генератора переменного тока.
- Снять генератор переменного тока.
Схема №53
Схема №54
- Установить три болта крепления генератора переменного тока.
- Подключить разъем генератора переменного тока (A) и провод BLK (B) от генератора переменного тока.
- Установить устройство автоматического натяжения (см. ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
- Установить приводной ремень (см. ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
- Сначала подключить положительный кабель к аккумулятору, затем подключить отрицательный.
- Введите противоугонные коды для радиостанции, затем введите предустановки радиостанции заказчика.
- Установить часы.
- Изучить процедуру работы модуля управления двигателем (МУД )/модуля управления силовым агрегатом (МУП) на холостом ходу. Модели 2002-2004 (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Модели 2005-2006 (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом
- Выполнить процедуру сброса блока управления окном питания (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ).
