Как отрегулировать направляющий штатив
Требуются специальные инструменты
Ключ контргайки 40 мм 07916-SA50001
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Установить колеса в положение прямо.
- Снять воздухоочиститель (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ).
- Снять теплозащитный экран (А).
- Снять кронштейн крепления коробки передач (см. шаг 42 на ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
- Под рулевым редуктором снять хомуты возвратного шланга (А). Правая сторона: Левая сторона
- Ослабить стопорную гайку направляющего винта штатива (А) с помощью специального инструмента, затем снять направляющий винт штатива (В).
- Удалить старый герметик с направляющего винта штатива, и нанести новый герметик на середину резьбы (А). Свободно установить направляющий винт рейки на рулевой редуктор.
- Затянуть направляющий винт держателя (A) до 25 Н.м (2,5 кгс.м, 18 фунт-сила-фут), затем ослабить его.
- Повторно затянуть направляющий винт держателя до 4 Н.м (0,4 кгс.м, 3 фунт-сила-фут), затем отожмите его на заданный угол. Заданный угол возврата: 10 ° +/-5 °
- Удерживайте ключом направляющий винт рейки неподвижно, а контргайку затянуть рукой до полного его посадки.
- Установить специальный инструмент на контргайку (Б), и удерживайте ключом неподвижно направляющий винт рейки. Затянуть контргайку специальным инструментом еще на 30 °.
- Установить кронштейн крепления коробки передач (см. шаг 9 на МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
- Установить на место хомуты обратного шланга, тепловой экран и воздухоочиститель.
- Проверить необычное усилие рулевого управления через полный ход поворота.
- Проверить люфт вращения рулевого колеса и усилителя (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА ВРАЩЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА).