Устройство и принцип работы удерживающих систем подушек безопасности: обзоров
| Предупреждение | Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Перед работой с системой подушек безопасности или связанными с ней компонентами прочтите и соблюдать все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ. |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS) предназначена для защиты водителя и переднего пассажира путем активации, когда транспортное средство получает достаточный передний удар. Система включает двухступенчатую подушку безопасности со стороны водителя, двухступенчатую подушку безопасности со стороны пассажира, правую и левую подушки безопасности при ударе, датчики правого и левого удара, устройства предварительного натяжения правого и левого переднего ремня безопасности, устройства предварительного натяжения пряжки правого и левого ремня безопасности, датчики правого и левого переднего удара, блок SRS и кабельную катушку. (Схема №1)
Главная цепь в блоке SRS воспринимает и оценивает силу удара и при необходимости поджигает заряды надувателя в модулях подушек безопасности, вызывая надувание подушек безопасности. Устройства предварительного натяжения передних ремней безопасности связаны с подушками безопасности SRS и в случае лобового удара достаточной силы мгновенно разворачиваются, плотно втягивая ремень безопасности, чтобы прочно закрепить пассажиров на их сиденьях. Преднатяжители ремней безопасности интегрированы с втягивающими устройствами передних ремней безопасности и пряжками передних ремней безопасности. Если напряжение батареи слишком низкое или питание отключено из-за удара, регулятор напряжения и цепь резервного питания поддерживают напряжение на постоянном уровне.
В каждой спинке переднего сиденья расположены воздушные мешки бокового удара. Воздушные мешки бокового удара предназначены для развертывания, когда происходит боковой удар от умеренной до тяжелой степени. Правая ударная подушка безопасности также включает в себя систему определения положения пассажира (OPDS). Эта система содержит датчики и блок управления, расположенный в спинке пассажирского сиденья, для определения высоты и положения пассажира пассажирского сиденья. Если блок управления OPDS определит, что голова пассажира находится на пути развертывания подушки безопасности при боковом ударе, подушка безопасности при боковом ударе будет отключена. Если подушка безопасности при правом ударе отключена, загорится световой индикатор бокового удара. В случае замены спинки пассажирского сиденья необходимо инициализировать блок управления OPDS. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ БЛОКА СИСТЕМЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПАССАЖИРА (OPDS) в разделе ДИАГНОСТИКА.
Как проверить работу системы
Когда зажигание включено, индикатор SRS должен загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть. Убедиться, что обе кнопки сирены работают. Пройдите тест-драйв и убедиться, что переключатели круиз-контроля работают. Во время движения транспортного средства индикатор SRS не должен загораться или мигать. Если индикатор SRS не работает, как указано, система должна быть проверена/отремонтирована как можно скорее. См. ДИАГНОСТИКА.