Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RSX/Acura RSX I (2001-2004)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/SRS (дополнительная удерживающая система): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности
Все разделы

SRS (дополнительная удерживающая система): Прочее Acura RSX I

Подушки безопасности 62 иллюстрации ~20 мин чтения

Общие меры предосторожности

Пожалуйста, внимательно прочитайте следующие меры предосторожности перед выполнением обслуживания системы подушек безопасности. Соблюдать инструкции, описанные в данном руководстве, иначе подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.

Схема №318
  1. За исключением случаев проведения электрических осмотров, всегда выключайте выключатель зажигания, отсоединяйте отрицательный кабель от аккумулятора и подождать не менее 3 минут перед началом работы. ПРИМЕЧАНИЕ: Память SRS не стирается, даже если выключатель зажигания выключен или кабели аккумулятора отсоединены от аккумулятора.
  2. Использовать запасные части, которые изготовлены в соответствии с теми же стандартами и качеством, что и оригинальные детали. Не устанавливать использованные детали SRS. При ремонте SRS использовать только новые детали.
  3. Тщательно осмотреть все компоненты SRS перед установкой. Не устанавливать детали с признаками падения или неправильного обращения, такими как вмятины, трещины или деформация.
  4. Перед удалением любой из частей SRS (включая отсоединение разъемов) всегда отсоединяйте разъем SRS.
  5. Для проверки системы использовать только цифровой мультиметр. Если это не мультиметр Honda, убедиться, что его выходной сигнал составляет 10 мА (0,01 А) или менее при переключении на наименьшее значение в диапазоне омметра. Тестер с более высокой выходной мощностью может привести к случайному развертыванию и возможной травме.
  6. Не ставьте предметы на подушку безопасности переднего пассажира.
  7. Оригинальное радио имеет кодированную схему защиты от угона. Обязательно получите радиокод клиента и записать частоты для предустановленных станций радиостанции перед отсоединением отрицательного кабеля аккумулятора.
  8. Перед тем, как вернуть автомобиль заказчику, введите радиокод, затем введите предустановки радиостанции заказчика и установить часы. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Обработка и хранение подушек безопасности

Не разбирайте подушку безопасности. Исправных деталей не имеет. После срабатывания подушки безопасности ее нельзя отремонтировать или использовать повторно. Для временного хранения подушки безопасности во время обслуживания, пожалуйста, соблюдать следующие меры предосторожности.

Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
  1. Снятую подушку безопасности хранить поверхностью подушки вверх. Никогда ничего не надевайте на снятую подушку безопасности.
  2. Чтобы предотвратить повреждение подушки безопасности, держите ее подальше от любого масла, смазки, моющего средства или воды.
  3. Храните снятую подушку безопасности на безопасной плоской поверхности вдали от любого источника тепла (превышающего 93°C/93 ° C).
  4. Никогда не выполняйте электрические проверки подушек безопасности, такие как измерение сопротивления.
  5. Не располагайте себя перед подушкой безопасности во время снятия, осмотра или замены.
  6. Для правильной утилизации поврежденной подушки безопасности, обратитесь к утилизации подушки безопасности (см. УТИЛИЗАЦИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ).
Схема №323
Схема №324
  1. Будьте осторожны, чтобы не ударить или не ударить блок SRS, передние датчики или датчики бокового удара, когда выключатель зажигания включен (II), или в течение не менее 3 минут после выключения выключателя зажигания.
  2. Во время установки или замены будьте осторожны, чтобы не ударить (ударным ключом, молотком и т. Д.) Область вокруг блока SRS, передних датчиков и датчиков бокового удара. Подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждению или травме.
  3. После столкновения, при котором сработали любые подушки безопасности или натяжители ремней безопасности, заменить блок SRS, передние датчики и другие связанные с ними компоненты (см. ЗАМЕНА/ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ПОСЛЕ РАЗВЕРТЫВАНИЯ). После столкновения, при котором сработала боковая подушка безопасности, заменить датчик бокового удара на развернутой стороне и блок SRS. После столкновения, при котором подушки безопасности или боковые подушки безопасности не сработали, проверить наличие повреждений или деформации на блоке SRS, передних датчиках и датчиках бокового удара. При наличии повреждений заменить блок SRS и/или датчики бокового удара.
  4. Не разбирайте блок SRS, передние датчики или датчики бокового удара.
  5. Выключить выключатель зажигания, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 3 минут перед началом монтажа или замены блока SRS, или отсоединением разъемов от блока SRS.
  6. Убедиться, что блок SRS, передние датчики и датчики бокового удара надежно установлены с помощью крепежных болтов, затянутых до 9,8 Н.м (1,0 кгс.м, 7,2 фунт-сила-фут)
  7. Не проливайте воду или масло на устройство SRS или датчики бокового удара и держите их подальше от пыли.
  8. Храните блок SRS и датчики бокового удара в прохладной (менее 40°C/40 ° C) и сухой (менее 80% относительной влажности, без влаги) зоне.

Подпружиненный блокировочный разъем

Некоторые разъемы системы SRS имеют подпружиненный фиксатор.

Разъединение

Чтобы снять блокировку, потянуть подпружиненную гильзу (А) в сторону упора (В), удерживая при этом противоположную половину разъема. Затем раздвиньте половинки разъема. Обязательно потянуть за рукав, а не за разъем.

Схема №325
Схема №326
Схема №327
  1. Для повторного соединения удерживайте соединитель со стороны собачки и нажать на заднюю сторону соединителя со стороны муфты в указанном направлении. Когда 2 половины соединителя прижимаются друг к другу, втулка (А) отталкивается назад собачкой (С). Не прикасайтесь к рукаву.
  2. При полном соединении половин разъема собачка освобождается, а подпружиненная втулка запирает разъем.

Чтобы снять блокировку, потянуть за подпружиненную гильзу (А) и ползунок (В), удерживая при этом противоположную половину разъема. Затем раздвиньте половинки разъема. Обязательно потянуть за рукав, а не за половинку разъема.

Схема №328

Соединение

Удерживайте обе половины разъема и плотно прижмите их друг к другу до щелчка выступа (C) разъема со стороны муфты.

Схема №329

Подпружиненные блокировочные разъемы

При первой проверке напряжения или сопротивления на этом типе разъема необходимо снять фиксатор, чтобы вставить щуп тестера со стороны провода.

ПримечаниеПовторный монтаж снятого фиксатора не требуется; клеммы останутся заблокированными в корпусе разъема.

Чтобы снять фиксатор (А), вставить отвертку с плоским наконечником (В) между корпусом разъема и фиксатором, затем осторожно выдвиньте фиксатор. Соблюдать осторожность, чтобы не сломать разъем.

Схема №330

Сиденья с боковыми подушками безопасности

Сиденья с боковыми подушками безопасности имеют этикетку «сторона подушки безопасности» на спинке сиденья. Поскольку составные части (покрытие спинки сиденья, подушка и т.д.) сидений с подушками безопасности и без них различны, убедиться, что вы устанавливаете только правильные запасные части.

Схема №331
  1. При чистке не насыщайте сиденье жидкостью, и не распыляйте пар на сиденье.
  2. Не ремонтируйте порванную или потертую крышку спинки сиденья. Заменить крышку спинки сиденья.
  3. После столкновения, при котором была развернута боковая подушка безопасности, заменить боковую подушку безопасности новыми деталями. Если подушка спинки сиденья разборная, ее необходимо заменить. Если рама спинки сиденья деформирована, ее необходимо заменить.
  4. Никогда не ставьте на сиденье аксессуары для послепродажного обслуживания (чехлы, колодки, обогреватели сидений, фары и т.д.).

Отключение системных разъемов

Перед снятием передней подушки безопасности, боковой подушки безопасности или других устройств, связанных с SRS (модуль SRS, кабельная катушка, датчик переднего удара, датчики бокового удара, устройства натяжения пряжки ремня безопасности и разъем устройства натяжения ремня безопасности)отсоединяя разъемы от соответствующих устройств или снимая приборную панель или рулевую колонку, отсоединить разъемы подушек безопасности или боковые разъемы подушек безопасности для предотвращения случайного развертывания. Выключить выключатель зажигания и отсоединить отрицательный кабель от батареи, и подождать не менее 3 минут, прежде чем начать следующие процедуры.

Схема №332
  1. Перед отсоединением разъема А (18P) блока SRS от блока SRS отсоединить разъем (В) 4P подушки безопасности водителя, разъем (D) 4P подушки безопасности переднего пассажира, разъем 2Р (Е) натяжителя ремня безопасности левой стороны и разъем 2Р натяжителя ремня безопасности правой стороны.
  2. Перед отсоединением разъема В блока SRS от блока SRS отсоединить оба разъема 2Р боковой подушки безопасности (G, H) и оба разъема 4P натяжителя пряжки ремня безопасности (I, J).
  3. Перед отсоединением кабельной катушки 4P разъема (K) отсоединить 4P разъем (B) подушки безопасности водителя.
  4. Перед отсоединением напольного электрожгута 4P разъема (L) отсоединить оба разъема натяжителя ремня безопасности 2Р (E, F).
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора, и подождать не менее 3 минут.
Схема №333
  1. 2. Снять крышку люка с рулевого колеса, затем отсоединить 4P разъем (А) подушки безопасности водителя от катушки с кабелем.
Схема №334
  1. 3. Снять перчаточный ящик, затем отсоединить 4P разъем подушки безопасности переднего пассажира (А) от жгута проводов приборной панели.
Схема №335
  1. 4. Отсоединить оба разъема 2Р боковой подушки безопасности (А) от напольного электрожгута.
Схема №336
  1. 5. Отсоединить разъем напольного электрожгута 2Р от обоих натяжителей ремней безопасности.
Схема №337
  1. 6. Отсоединить оба натяжителя пряжки ремня безопасности 4P соединителей (А).
Схема №338
  1. 7. Отсоединить разъем A блока SRS, и/или разъем B блока SRS, и/или разъем C блока SRS от блока SRS.

Меры предосторожности

  1. Убедиться, что аккумулятор достаточно заряжен. Если батарея разряжена или разряжена, измеренные значения не будут правильными.
  2. Для проверки системы использовать только цифровой мультиметр. Если это не мультиметр Honda, убедиться, что его выходной сигнал составляет 10 мА (0,01 А) или менее при переключении на наименьшее значение в диапазоне омметра. Тестер с более высокой выходной мощностью может повредить цепь подушки безопасности или вызвать случайное срабатывание подушки безопасности и возможную травму.
  3. Всякий раз, когда выключатель зажигания включен (II) или выключен менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не задеть устройство SRS; подушки безопасности могут случайно сработать и привести к повреждению или травмам.
  4. Прежде чем снять жгут SRS, отсоединить разъем подушки безопасности водителя, разъем подушки безопасности переднего пассажира, оба разъема боковых подушек безопасности, оба разъема натяжителя пряжки ремня безопасности и оба разъема натяжителя ремня безопасности.
  5. Запрещается прикасаться щупом тестера к клеммам в блоке SRS или соединителям жгута, а также соединять клеммы перемычкой. Использовать только набор backprobe и HDS. Подпружиненные разъемы типа «замок» с обратной стороны правильно.
Схема №339
  1. Убедиться, что выключатель зажигания выключен.
  2. Подключить HDS к диагностический разъём (A).
  3. Включить выключатель зажигания (II).
  4. Использовать HDS для проверки расшифровка кода ошибки.
  5. Прочитайте и записать расшифровка кода ошибки.
  6. Выключить выключатель зажигания и подождать 10 секунд.
  7. Отключить HDS от диагностический разъём.
  8. Выполнить процедуру поиска и устранения неисправностей для расшифровка кода ошибки.

Метод меню HDS SCS

Индикатор SRS (A) указывает расшифровка кода ошибки по количеству миганий, когда HDS подключен к диагностический разъём (соединителю канала передачи данных) (16P) (B).

Схема №340
  1. Убедиться, что выключатель зажигания выключен.
  2. Подключить HDS к диагностический разъём (16P) и следовать подсказкам HDS в меню «SCS».
  3. Убедиться, что линия SCS заземлена, затем включить выключатель зажигания (II). Индикатор SRS включается примерно на 6 секунд, а затем гаснет. Затем он мигает, указывая на расшифровка кода ошибки.
  4. Прочитайте расшифровка кода ошибки.
  5. Выключить выключатель зажигания и подождать 10 секунд.
  6. Отключить HDS от диагностический разъём (16P).
  7. Выполнить процедуру поиска и устранения неисправностей для расшифровка кода ошибки.

Чтение основного кода

При 1 ~ 10

Подсчитайте количество миганий.

Схема №341

При 11 ~ 15

Четыре быстрых мигания считаются за 10.

Добавьте дополнительные мигания, как показано на рисунке.

Схема №342

В случае 20 и более

Два набора из четырех непрерывных миганий считаются как 20.

Добавьте дополнительные мигания, как показано на рисунке.

Схема №343

Чтение подкода

Подсчитайте количество миганий.

Схема №344

Если основной код - '3', а субкод - '4', записать расшифровка кода ошибки 3-4.

  1. Включая самую последнюю проблему, можно указать до трех различных расшифровка кода ошибки (Схема №345)
  2. В случае непрерывного отказа расшифровка кода ошибки будет отображаться повторно (Схема №345)
  3. В случае прерывистого отказа индикатор SRS будет указывать расшифровка кода ошибки один раз, затем он будет оставаться включенным (Схема №346)
  4. Если происходит как непрерывный, так и прерывистый отказ, оба расшифровка кода ошибки будут указаны как непрерывные отказы.
  5. Когда система находится в нормальном состоянии (без расшифровка кода ошибки), индикатор SRS остается включенным (Схема №347)
  6. Если индикатор SRS включается непрерывно без расшифровка кода ошибки, это может указывать на проблему с системой.
  7. Если индикатор SRS не горит, как указано выше, всегда проверять обрыв или короткое замыкание на массу в цепи SCS перед устранением неполадок в системе.
Схема №345
Схема №346
Схема №347
  1. Непрерывный отказ, индикатор SRS мигает вот так
  2. Прерывистый отказ, индикатор SRS мигает так, как это
  3. Нормальный (нет отказа, индикатор SRS мигает так, как это
Схема №348
  1. Убедиться, что выключатель зажигания выключен.
  2. Подключить HDS к диагностический разъём (A).
  3. Включить выключатель зажигания (II).
  4. В меню проверка MODE (Режим тестирования) HDS выбрать расшифровка кода ошибки сброс (Очистка расшифровка кода ошибки). Это стирает расшифровка кода ошибки.
  5. Выключить выключатель зажигания и подождать 10 секунд.
  6. Отключить HDS от диагностический разъём.

Инициализация блока OPDS (Система определения местоположения пассажира)

При замене покрытия спинки сиденья, подушки спинки сиденья и/или модуля OPDS инициализировать OPDS, следуя процедуре.

ПримечаниеНовый (неинициализированный) блок OPDS, установленный с неисправным датчиком OPDS, может стать причиной расшифровка кода ошибки 15-1.

Схема №349
  1. Стереть память расшифровка кода ошибки (см. «СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки «).
  2. Убедиться, что сиденье переднего пассажира сухое. Установить спинку сиденья в нормальное положение и убедиться, что на сиденье ничего нет.
  3. Убедиться, что выключатель зажигания выключен и разъем MES-системы не закорочен.
  4. Подключить HDS к диагностический разъём (A).
  5. Включить выключатель зажигания (II).
  6. В главном меню HDS выбрать SRS, затем Misc проверка, затем регулировки. В меню регулировка (Коррекция) выбрать OPDS INIT. Следовать инструкциям на экране для инициализации OPDS.
  7. Выключить выключатель зажигания.
  8. Отключить HDS от диагностический разъём. ПРИМЕЧАНИЕ: Если система OPDS не может инициализироваться после нескольких попыток, заменить датчик OPDS и повторить попытку. Если система OPDS продолжает не инициализироваться, заменить блок OPDS.

Надувные подушки безопасности

SRS - это устройство безопасности, которое при использовании с ремнем безопасности предназначено для защиты водителя и переднего пассажира при фронтальном ударе, превышающем определенный установленный предел. Система состоит из блока SRS, включая датчик безопасности и датчик удара (A), кабельную катушку (B), подушку безопасности водителя (C), подушку безопасности переднего пассажира (D), боковые подушки безопасности (E), натяжители ремней безопасности (I) и датчики удара спереди (J). Так как подушки безопасности водителя и переднего пассажира используют одни и те же датчики, то и те и другие обычно надуваются одновременно. Однако возможно надувание только одной подушки безопасности. Это может произойти, когда серьезность столкновения находится на пределе или пороге, который определяет, будут ли подушки безопасности срабатывать или нет. В таких случаях ремень безопасности обеспечит достаточную защиту, а дополнительная защита, обеспечиваемая подушкой безопасности, будет минимальной.

Боковые подушки безопасности

Боковые подушки безопасности (Е) находятся на каждой спинке переднего сиденья. Они помогают защитить верхнюю часть туловища водителя или пассажира переднего сиденья во время бокового удара от умеренной до тяжелой степени. Датчики бокового удара (F) в каждом пороге двери и в блоке SRS обнаруживают такой удар и мгновенно надувают боковую подушку безопасности водителя или пассажира. Во время бокового удара сработает только одна боковая подушка безопасности. Если удар будет со стороны пассажира, боковая подушка безопасности пассажира развернется, даже если пассажира нет.

Натяжители ремней безопасности и застежек ремней безопасности

Натяжители ремня безопасности и пряжки ремня безопасности связаны с подушками безопасности SRS для дальнейшего повышения эффективности ремня безопасности. При лобовом столкновении натяжные устройства мгновенно втягивают ремень и пряжку, прочно закрепляя пассажиров на их сиденьях.

OPDS

Система боковых подушек безопасности также включает в себя систему определения положения пассажира (OPDS). Эта система состоит из датчиков (G) и блока OPDS (H) на спинке сиденья переднего пассажира. Блок OPDS посылает данные о высоте и положении пассажиров в блок SRS. Если блок SRS определит, что передний пассажир небольшого роста (например, ребенок) и передний пассажир склоняется к боковой траектории развертывания подушки безопасности, блок SRS автоматически отключит подушку безопасности пассажира. Блок SRS также отключит подушку безопасности, когда OPDS обнаружит определенные предметы на сиденье. Когда боковая подушка безопасности отключена, индикатор отсечки боковой подушки безопасности на панели приборов предупреждает водителя о том, что боковая подушка безопасности пассажира не сработает при боковом ударе. Когда предмет снят, или пассажир сидит вертикально, индикатор отсечки боковой подушки безопасности погаснет через несколько секунд, предупреждая водителя о том, что боковая подушка безопасности развернется при боковом ударе.

Схема №350

Подушка безопасности водителя и переднего пассажира

  1. Датчик удара спереди должен срабатывать, и подавать электрические сигналы на микропроцессор.
  2. Микропроцессор должен вычислять сигналы, и в зависимости от тяжести столкновения и от того, пристегнут ремень безопасности или нет, он посылает соответствующие сигналы на наполнитель(и) подушки безопасности.
  3. Инфляторы, получившие сигналы, должны воспламениться и развернуть подушки безопасности.
Схема №351
  1. Датчик бокового удара должен срабатывать, и подавать электрические сигналы на микропроцессор.
  2. Микропроцессор должен вычислять сигналы и посылать их в наполнитель (наполнители) боковых подушек безопасности. Однако микропроцессор отключает сигналы на боковую подушку безопасности переднего пассажира, если блок SRS определяет, что голова переднего пассажира находится на пути развертывания боковой подушки безопасности.
  3. Инфлятор, получивший сигнал, должен воспламениться и развернуть боковую подушку безопасности.

Индикатор SRS остается включенным, но никакие расшифровка кода ошибки не сохраняются

ПримечаниеНовый блок SRS должен обнаружить, что вся система в порядке, прежде чем завершить первоначальное самотестирование. Наиболее распространенной причиной неполного самотестирования является неспособность заменить все развернутые части после столкновения, в частности натяжители ремней безопасности или натяжители пряжек ремней безопасности. Напряжение батареи/системы выше 15,2 В может привести к включению индикатора SRS без сохранения расшифровка кода ошибки.

Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора, и подождать 3 минуты.
  2. Отсоединить разъем Б (8P) блока SRS от блока SRS.
  3. Снять датчик в сборе (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА В СБОРЕ). Отсоединить разъем датчика в сборе A (22P * 1) или (20P * 2) от датчика в сборе. * 1: '02-04 модели * 2:' 05-06 модели
  4. Проверить сопротивление между клеммой № 15 * 1 или № 13 * 2 разъема А (22P * 1) или (20P * 2) узла датчика и клеммой № 5 разъема С (8П) блока SRS. Должно быть 1 Ом или меньше. * 1: '02-04 модели * 2:' 05-06 модели '02-04 модели' 05-06 модели Сопротивление как указано? ДА - перейдите к шагу 5. НЭ - Открыть в напольном электрожгуте или электрожгуте приборной панели; заменить неисправный электрожгут.
  5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  6. Подсоединить разъем датчика в сборе A (22P * 1) или (20P * 2) к датчику в сборе. * 1: '02-04 модели * 2:' 05-06 модели
  7. Включить выключатель зажигания (II).
  8. Установить перемычку между клеммой № 15 * 1 или № 13 * 2 разъема А (22P * 1) или (20P * 2) и клеммой № 7 * 1 или № 6 * 2 разъема В (18P * 1) или (16P * 2). Индикатор SRS должен погаснуть. * 1: '02-04 модели * 2:' 05-06 модели '02-04 модели' 05-06 модели Индикатор SRS гаснет? YES - Неисправен блок SRS или плохое соединение на разъеме C (8P) блока SRS и блока SRS; проверить соединение. Если соединение в порядке, заменить блок SRS (см. ЗАМЕНА БЛОКА SRS). НЭ - неисправна цепь индикатора ПСР в узле датчика или плохое соединение на соединителе А или В узла датчика; проверить соединения. Если разъемы исправны, заменить датчик в сборе.

Утилизация подушек безопасности

Требуются специальные инструменты

Средство развертывания 07HAZ-SG00500

Перед утилизацией любых подушек безопасности, боковых подушек безопасности, устройств для натяжения ремня безопасности или устройств для натяжения пряжки ремня безопасности (в том числе в целом транспортном средстве, подлежащем утилизации), подушки безопасности, боковые подушки безопасности, устройства для натяжения ремня безопасности или устройства для натяжения пряжки ремня безопасности должны быть развернуты. Если автомобиль все еще находится в пределах гарантийного срока, менеджер по запчастям и обслуживанию Acura District должен дать одобрение и/или специальную инструкцию перед развертыванием подушек безопасности, боковых подушек безопасности, натяжителей ремней безопасности или натяжителей ремней безопасности. Только после того, как подушки безопасности, боковые подушки безопасности, натяжители ремней безопасности или натяжители пряжек ремней безопасности были развернуты (например, в результате столкновения автомобиля), они могут быть утилизированы. Если подушки безопасности, боковые подушки безопасности, натяжители ремней безопасности и натяжители пряжек ремней безопасности кажутся неповрежденными (не развернутыми), относитесь к ним с особой осторожностью. Следовать этой процедуре.

Развертывание подушек безопасности в транспортном средстве

Если транспортное средство, оборудованное SRS, должно быть полностью утилизировано, его подушки безопасности, боковые подушки безопасности, натяжители ремня безопасности и натяжители пряжки ремня безопасности должны быть развернуты, еще находясь в транспортном средстве. Подушки безопасности, боковые подушки безопасности, натяжители ремней безопасности и натяжители пряжек ремней безопасности не должны рассматриваться как спасаемые части и никогда не должны устанавливаться в другом транспортном средстве.

  1. Выключить выключатель зажигания, затем отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 3 минут.
  2. Убедиться, что каждая подушка безопасности, боковая подушка безопасности или натяжитель ремня безопасности надежно установлены.
  3. Убедиться, что инструмент развертывания работает правильно, следуя процедуре проверки на этикетке инструмента.
Схема №358
  1. 4. Снять панель доступа (А) с рулевого колеса, затем отсоединить 4P разъем (В) подушки безопасности водителя от катушки с кабелем.
Схема №359
  1. 5. Снять перчаточный ящик, затем отсоединить 4P разъем (А) подушки безопасности переднего пассажира и жгут проводов приборной панели.
Схема №360
  1. 6. Отсоединить разъем 2Р боковой подушки безопасности (А) от напольного электрожгута.
Схема №361
  1. 7. Отсоединить разъем 2Р (А) натяжителя ремня безопасности от напольного электрожгута. Вытянуть ремень безопасности до конца и обрежьте его.
Схема №362
Схема №363
Схема №364
  1. 8. Отсоединить 4P разъем (А) натяжителя пряжки ремня безопасности от напольного электрожгута.
  2. 9. Обрежьте каждый разъем, зачистите концы проводов и подсоединить зажимы (А) инструмента для развертывания к проводам. Поместить инструмент для развертывания на расстоянии не менее 30 футов (10 метров) от транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Подушка безопасности водителя и подушка безопасности переднего пассажира имеют по четыре провода, два желтых и два красных. Скрутите каждую пару разнородных цветных проводов вместе, и подключить к каждой паре зажим-аллигатор.
  3. 10. Подключить к инструменту аккумулятор напряжением 12 вольт. Если загорается зеленый индикатор на инструменте, цепь воспламенителя неисправна и не может развернуть компонент. Перейдите к разделу УТИЛИЗАЦИЯ ПОВРЕЖДЕННЫХ КОМПОНЕНТОВ. Если загорится красный индикатор на инструменте, компонент готов к развертыванию.
  4. 11. Нажать переключатель развертывания инструмента. Должны сработать подушки безопасности и натяжные устройства (срабатывание хорошо слышно и видно: громкий шум и быстрое надувание сумки с последующей медленной дефляцией). Если компоненты развернуты и на инструменте горит зеленый индикатор, продолжить эту процедуру. Если компонент не разворачивается, но зеленый индикатор загорается, его воспламенитель неисправен. Перейдите к разделу УТИЛИЗАЦИЯ ПОВРЕЖДЕННЫХ КОМПОНЕНТОВ. Во время развертывания подушка безопасности может стать достаточно горячей, чтобы сжечь вас. Подождать 30 минут после развертывания, прежде чем касаться подушки безопасности.
  5. 12. Утилизируйте всю подушку безопасности. Никакая его часть не может быть использована повторно. Поместить его в прочный пластиковый пакет (А) и надежно запечатайте. Утилизируйте развернутую подушку безопасности в соответствии с местными правилами.

Развертывание компонентов вне транспортного средства

Если неповрежденная подушка безопасности или натяжное устройство были сняты с утилизированного транспортного средства или были обнаружены дефекты или повреждения во время перевозки, хранения или обслуживания, их следует развернуть следующим образом:

Схема №365
  1. Убедиться, что инструмент развертывания работает правильно, следуя процедуре проверки или на этикетке инструмента.
  2. Расположить подушку безопасности лицом вверх, на открытом воздухе, на ровной местности, на расстоянии не менее 30 футов (10 метров) от любых препятствий или людей.
  3. Выполнить шаги 9-12 процедуры развертывания в транспортном средстве.

Утилизация поврежденных компонентов

  1. В случае установки на транспортном средстве выполнить процедуру снятия подушки безопасности водителя (см. ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ), подушки безопасности переднего пассажира (см. «ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА»(ref-218855-S 37196002632006021000000)), боковую подушку безопасности (см. ЗАМЕНА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ), натяжное устройство ремня безопасности (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ) и устройство для натяжения пряжки ремня безопасности (см. ПРЯЖКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ).
  2. Во всех случаях сделайте короткое замыкание, отрезав, зачистив и скрутив вместе 2 провода инфлятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Подушка безопасности водителя и пассажира имеет по четыре провода: скрутите каждую пару одноцветных проводов вместе.
  3. Упакуйте компонент в точно такую же упаковку, в которой была установлена новая запасная часть.
  4. Отметить снаружи коробки «ПОВРЕЖДЕННАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛА», «ПОВРЕЖДЕННАЯ БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛА», «ПОВРЕЖДЕННОЕ УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛО» или «ПОВРЕЖДЕННОЕ УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ ПРЯЖКИ КИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛО», чтобы не перепутать с запасом ваших деталей.
  5. Свяжитесь с вашим менеджером по запчастям и обслуживанию в округе Acura, чтобы узнать, как и где его вернуть для утилизации.

Как проверить средства развертывания

  1. Подсоединить желтые зажимы к обеим ручкам протектора переключателя на инструменте; подключить инструмент к аккумулятору.
  2. Нажать переключатель работы: зеленый означает, что инструмент в порядке; красный означает, что инструмент неисправен.
  3. Отсоединить батарею и желтые зажимы.
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
  1. Убедиться, что передние колеса выровнены прямо вперед.
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора, и подождать не менее 3 минут.
  3. Снять подушку безопасности водителя (см. ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ).
  4. Отсоединить разъем (А) от переключателя установки/возобновления круиз-контроля, затем вынуть болт рулевого колеса (В).
  5. Выровняйте передние колеса прямо вперед, затем снять рулевое колесо с помощью съемника рулевого колеса (см. шаг 5 РАЗБОРКА/ПОВТОРНАЯ СБОРКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА). Не постучите по рулевому колесу или валу рулевой колонки при снятии рулевого колеса.
  6. Снять нижнюю крышку приборной панели (А).
  7. Отвернуть винты крышки колонки (А), затем снять крышки колонки (В, С).
  8. Отсоединить жгут проводов 4P разъем приборной панели (A) от 4P разъема кабельной катушки (B), затем отсоединить жгут проводов 5P разъем приборной панели (C) от кабельной катушки (D).
  9. Отпустить язычок замка (A) под разъемом кабельной катушки с помощью инструмента в форме крючка на 90 ° (B). Сдвинуть инструмент под разъем кабельной катушки чуть выше язычка замка. Отпустить нижний фиксирующий язычок (C) и сдвинуть кабельный барабан с колонки.
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
  1. Перед установкой рулевого колеса выровняйте передние колеса по прямой.
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора, и подождать не менее 3 минут.
  3. Установить втулку гашения сигнала поворота (А) так, чтобы выступы (В) были выровнены по вертикали.
  4. Осторожно установить кабельную катушку (А) на вал рулевой колонки. Затем подключить разъем 5P (B) к кабельной катушке и подключить разъем 4P (C) к кабельному жгуту 4P разъему приборной панели (D).
  5. Установить крышки рулевой колонки.
  6. При необходимости отцентрируйте кабельный барабан. (Новые сменные катушки с кабелем центрируются.) Для этого сначала повернуть катушку с кабелем по часовой стрелке до упора. Затем повернуть его против часовой стрелки (приблизительно на 2 1/2 оборота) до тех пор, пока стрелка на этикетке кабельной катушки не будет направлена прямо вверх.
  7. Совместите выступы на кабельной катушке с отверстиями на рулевом колесе (см. шаг 2 УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА) и установить рулевое колесо с новым болтом рулевого колеса (A).
  8. Установить подушку безопасности водителя (см. УСТАНОВКА).
  9. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  10. После установки кабельной катушки подтвердить правильность работы системы: Включить выключатель зажигания (II); индикатор SRS должен загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть. После того, как индикатор SRS выключился, повернуть рулевое колесо полностью влево и вправо, чтобы подтвердить, что индикатор SRS не загорается. Убедиться, что звуковой сигнал работает.
Схема №375
Схема №376
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 3 минут перед началом работы.
  2. Отсоединить разъемы подушки безопасности водителя и переднего пассажира (см. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ).
  3. Отсоединить разъемы боковых подушек безопасности (см. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ).
  4. Отсоединить оба разъема устройства натяжения ремня безопасности (см. УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ) и оба разъема устройства натяжения пряжки ремня безопасности (см. УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 17517099892006021000000)).
  5. Снять центральную нижнюю крышку приборной панели (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ).
  6. Потянуть ковер вниз, затем снять Торкс болт (А) с блока SRS.
  7. Отсоединить разъемы A, B и C и снять два болта Torx (D), затем вытащите блок SRS.
Схема №377
  1. Установить новый блок SRS (D) с помощью болтов Torx (E), затем подключить разъемы A, B и C к блоку SRS; вставить их в нужное положение до щелчка. ПРИМЕЧАНИЕ: При затяжке болтов Torx на указанный момент после замены, будьте осторожны, повернуть их так, чтобы их головки лежали прямо на кронштейнах.
  2. Переустановите центральную нижнюю крышку приборной панели (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ).
  3. Подсоединить разъемы подушек безопасности водителя и переднего пассажира (см. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ).
  4. Подсоединить разъемы боковых подушек безопасности (см. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ).
  5. Снова подсоединить оба разъема устройства натяжения ремня безопасности (см. УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ) и оба разъема устройства натяжения пряжки ремня безопасности (см. УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 17517099892006021000000)).
  6. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  7. Инициализируйте блок OPDS (см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ БЛОКА OPDS (СИСТЕМА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПАССАЖИРА)).
  8. После установки блока SRS подтвердить правильность работы системы: Включить выключатель зажигания (II); индикатор SRS должен загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть.
Схема №378
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 3 минут перед началом работы.
  2. Отсоединить соответствующий разъем 2Р боковой подушки безопасности.
  3. Снять сиденье в сборе (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ).
  4. Снять панель триммерного эффекта задней стороны (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ТРИММЕРА - ЗОНА ЗАДНЕЙ СТОРОНЫ).
  5. Отсоединить разъем напольного электрожгута 2П от датчика бокового удара.
  6. Снять болт Torx (A) с помощью T30 головки Torx, затем снять датчик бокового удара (B).
Схема №379
  1. Установить новый датчик бокового удара с новым болтом Torx (A), затем подключить разъем 2P напольного электрожгута (B) к датчику бокового удара (C).
  2. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. После установки датчика бокового удара подтвердить правильность работы системы: Включить выключатель зажигания (II); индикатор SRS должен загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть.
  4. Установить все снятые детали.

Другие статьи — SRS (дополнительная удерживающая система)