Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RSX/Acura RSX I (2001-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система Климат-Контроля: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования
Все разделы

Система Климат-Контроля: Обзор Acura RSX I

Автоматическая система кондиционирования 18 иллюстраций ~6 мин чтения

Описание системы

Система кондиционирования воздуха отводит тепло от пассажирского салона путем циркуляции хладагента через систему, как показано ниже.

Схема №1

В этом автомобиле используется хладагент HFC-134a (хладагент R-134a), который не содержит хлорфторуглеродов. Обратить внимание на следующие пункты обслуживания

  1. Не смешивайте хладагенты CFC-12 (R-12) и HFC-134a (хладагент R-134a). Они несовместимы.
  2. Использовать только рекомендованное охлаждающее масло на основе полиалкиленгликоля (PAG) (KEIHIN SP-10), предназначенное для компрессора хладагент хладагент R-134a переменного тока. Смешивание рекомендованного (ПАГ) масла хладагента с любым другим маслом хладагента приведет к отказу компрессора кондиционера.
  3. Все части системы кондиционирования воздуха (компрессор кондиционера, нагнетательная линия, всасывающая линия, испаритель, конденсатор кондиционера, ресивер/осушитель, расширительный клапан, уплотнительные кольца для соединений) предназначены для хладагент хладагент R-134a хладагента. Обмен с деталями Р-12 запрещается.
  4. Использовать детектор утечки галогенного газа, предназначенный для хладагент хладагент R-134a хладагента.
  5. R-12 и хладагент хладагент R-134a холодильное оборудование не взаимозаменяемы. Использовать только станцию рекуперации/рециркуляции/зарядки, которая включена в список U.L. и сертифицирована на соответствие требованиям SAE J2210 для обслуживания хладагент хладагент R-134a систем кондиционирования воздуха.
  6. Всегда извлекайте хладагент хладагент R-134a хладагента с помощью утвержденной станции рекуперации/рециркуляции/зарядки, прежде чем отсоединять какой-либо фитинг кондиционера.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Демонтировать датчик температуры в автомобиле (см. ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ).
  2. Измерить сопротивление между клеммами № 1 и № 2 датчика температуры в автомобиле. * Проверить изменение сопротивления нагревом или охлаждением датчика феном. * Сопротивление в пределах технических характеристик, указанных на графике? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - Заменить датчик температуры в автомобиле.
  3. Отсоединить 30P разъем блока климат-контроля.
  4. Проверить целостность соединения между клеммой № 8 разъема 30P блока климат-контроля и клеммой № 1 разъема 2Р датчика температуры автомобиля. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между блоком климат-контроля и датчиком температуры в автомобиле.
  5. Проверить целостность соединения между клеммой № 2 разъема 30P блока климат-контроля и клеммой № 2 разъема 2Р датчика температуры автомобиля. Есть ли преемственность? ДА - Проверить наличие ослабленных проводов или некачественных соединений на 30P разъеме блока климат-контроля и на разъеме 2Р датчика температуры автомобиля. Если соединения хорошие, заменить заведомо исправный блок климат-контроля, и перепроверьте. Если симптом/индикация исчезнет, заменить оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между блоком климат-контроля и датчиком температуры в автомобиле.
Схема №8
  1. Демонтировать датчик температуры в автомобиле (см. ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ).
  2. Проверить датчик температуры в автомобиле (см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ). Исправен ли датчик температуры в автомобиле? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - Заменить датчик температуры в автомобиле.
  3. Отсоединить 30P разъем блока климат-контроля.
  4. Проверить целостность соединения клеммы № 8 30P разъема блока климат-контроля и массы кузова. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте замыкание на массу в проводе между блоком климат-контроля и датчиком температуры в автомобиле. НЕТ - Заменить заведомо исправный блок климат-контроля, и перепроверьте. Если симптом/индикация исчезнет, заменить оригинальный блок климат-контроля.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Демонтировать датчик температуры наружного воздуха (см. ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА).
  2. Измерить сопротивление между клеммами № 1 и № 2 датчика температуры наружного воздуха. * Погрузите датчик в ледяную воду и измерить сопротивление. Затем налейте теплую воду на датчик, и проверить изменение сопротивления. * Сопротивление в пределах спецификаций, показанных на графике? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - Заменить датчик температуры наружного воздуха.
  3. Отсоединить 30P разъем блока климат-контроля.
  4. Проверить целостность цепи между клеммой № 7 разъема 30P блока климат-контроля и клеммой № 2 разъема 2Р датчика температуры наружного воздуха. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между блоком климат-контроля и датчиком температуры наружного воздуха.
  5. Проверить целостность цепи между клеммой № 2 разъема 30P блока климат-контроля и клеммой № 1 разъема 2Р датчика температуры наружного воздуха. Есть ли преемственность? ДА - Проверить наличие свободных проводов или некачественных соединений на 30P разъеме блока климат-контроля и на разъеме 2Р датчика температуры наружного воздуха. Если соединения хорошие, заменить заведомо исправный блок климат-контроля, и перепроверьте. Если симптом/индикация исчезнет, заменить оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между блоком климат-контроля и датчиком температуры наружного воздуха.
Схема №12
  1. Демонтировать датчик температуры наружного воздуха (см. ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА).
  2. Проверить датчик температуры наружного воздуха (см. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА). Датчик температуры наружного воздуха исправен? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - Заменить датчик температуры наружного воздуха.
  3. Отсоединить 30P разъем блока климат-контроля.
  4. Проверить целостность соединения клеммы № 7 30P разъема блока климат-контроля и массы кузова. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтировать замыкание на массу в проводе между блоком климат-контроля и датчиком температуры наружного воздуха. НЕТ - Заменить заведомо исправный блок климат-контроля, и перепроверьте. Если симптом/индикация исчезнет, заменить оригинальный блок климат-контроля.
Схема №13
Схема №14
  1. Отсоединить разъем 2Р датчика солнечного света.
  2. Отсоединить 30P разъем блока климат-контроля.
  3. Проверить целостность соединения между клеммой No6 разъема 30P блока климат-контроля и клеммой No1 разъема 2Р датчика солнечного света. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - Ремонт открытого в проводе между блоком климат-контроля и датчиком солнечного света.
  4. Проверить целостность соединения между клеммой № 2 разъема 30P блока климат-контроля и клеммой № 2 разъема 2Р датчика солнечного света. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Ремонт открытого в проводе между блоком климат-контроля и датчиком солнечного света.
  5. Повторно подключить разъем датчика солнечного света 2Р.
  6. Подсоединить 30P разъем блока климат-контроля.
  7. Проверить датчик солнечного света (см. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА). Датчик солнечного света в порядке? ДА - Проверить наличие свободных проводов или некачественных соединений на 30P разъеме блока климат-контроля и на разъеме датчика солнечного света 2Р. Если соединения хорошие, заменить заведомо исправный блок климат-контроля, и перепроверьте. Если симптом/индикация исчезнет, заменить оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Заменить датчик солнечного света.
Схема №15
  1. Отсоединить разъем 2Р датчика солнечного света.
  2. Отсоединить 30P разъем блока климат-контроля.
  3. Проверить целостность соединения между клеммой No6 30P разъема блока климат-контроля и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтировать замыкание на массу в проводе между блоком климат-контроля и датчиком солнечного света. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Повторно подключить разъем датчика солнечного света 2Р.
  5. Подсоединить 30P разъем блока климат-контроля.
  6. Проверить датчик солнечного света (см. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА). Датчик солнечного света в порядке? ДА - Заменить заведомо исправный блок климат-контроля, и перепроверьте. Если симптом/индикация исчезнет, заменить оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Заменить датчик солнечного света.
Схема №16
  1. Отсоединить 5P разъем двигателя управления смешиванием воздуха.
  2. Отсоединить 30P разъем блока климат-контроля.
  3. Проверить целостность соединения между следующими клеммами 30P разъема блока климат-контроля и 5P разъемом двигателя управления подачей воздуха. СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРОВЕРКИ ЦЕЛОСТНОСТИ 30P 5P № 2 № 4 № 4 № 5 № 9 № 3 № 20 № 1 № 21 № 2 Есть ли целостность? ДА - Проверить наличие незакрепленных проводов или некачественных соединений на 30P разъеме блока климат-контроля и на 5P разъеме двигателя контроля воздушной смеси. Если соединения хорошие, заменить заведомо исправный двигатель контроля воздушной смеси и перепроверьте. Если симптом/индикация исчезнет, заменить первоначальный двигатель управления воздушной смесью. Если симптом/индикация продолжаются, заменить заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом/индикация исчезнет, заменить оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Отремонтируйте любое отверстие в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем управления воздушной смесью.
Схема №17
Схема №18
  1. Отсоединить 5P разъем двигателя управления смешиванием воздуха.
  2. Отсоединить 30P разъем блока климат-контроля.
  3. Проверить целостность соединения между массой кузова и блоком климат-контроля 30P клеммы № 2, 4, 9,20 и 21 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем контроля воздушной смеси. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Включить выключатель зажигания (II), и проверить те же клеммы на напряжение. Напряжение есть? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем контроля воздушной смеси. Это короткое замыкание также может повредить блок климат-контроля. Перед заменой блока климат-контроля отремонтируйте короткое замыкание на питание. НЕТ - Заменить заведомо исправный двигатель контроля воздушной смеси и перепроверьте. Если симптом/индикация исчезнет, заменить первоначальный двигатель управления воздушной смесью. Если симптом/индикация продолжаются, заменить заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом/индикация исчезнет, заменить оригинальную панель управления нагревателем.

Другие статьи — Система Климат-Контроля