Испытание реле
- Снять главное реле ПГМ-Фи.
- Присоедините плюсовую клемму батареи к зажиму № 3, а минусовую - к клемме № 2 главного реле ПГМ-Фи. Затем проверить целостность цепи между клеммой № 5 и клеммой № 2 главного ретранслятора ПГМФ-ФИ. (Острие 11) При наличии целостности переходите на следующий шаг. При отсутствии целостности заменить реле и повторить испытание.
- Присоедините плюсовую клемму батареи к зажиму № 4, а минусовую - к клемме № 7 главного реле ПГМ-Фи. Затем проверить наличие прозвонки между клеммой № 3 и клеммой № 1 главного реле Pgm-FI.П ри наличии прозвонки переходите на следующий шаг. При отсутствии прозвонки заменить реле и повторить испытание.
- Присоедините плюсовую клемму батареи к зажиму № 1, а минусовую - к клемме № 2 основного реле ПГМ-Фи. Затем проверить наличие прозвонки между клеммой № 5 и клеммой № 2 главного реле ПИГМ- Фи. При отсутствии прозвонки заменить реле и провести повторный тест. При наличии прозвонки реле в порядке. Для дополнительного тестирования, если топливный насос все еще не работает, следовать по блок-схемам ( 12).
