Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/MDX/Acura MDX II рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Электрический компас
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Электрический компас Acura MDX II рестайлинг

Приборы и панель приборов 7 иллюстраций ~5 мин чтения
Схема №209

Эксплуатация компаса (модели для Канады, без навигации)

Блок электрического компаса показывает направление движения автомобиля на центральном информационном дисплее. На работу компаса может повлиять езда вблизи линий электропередач или станций, по мостам, через туннели, через железнодорожные переходы, мимо крупных транспортных средств или езда вблизи крупных объектов, которые могут вызвать магнитное возмущение. Если на дисплее направления отображается «», а на дисплее календаря - «CAL» и «», компас является самокалибрующимся.

Возможно, потребуется ручная калибровка компаса после воздействия сильного магнитного поля. Если кажется, что компас постоянно показывает неправильное направление, и не является самокалибрующимся, завершите процедуру калибровки компаса. В большинстве районов магнитный север отличается от истинного севера. Требуется настройка зоны, чтобы компас мог компенсировать это изменение. Для проверки и выбора набора зон в компас выполните процедуру настройки зоны компаса:

Функция самодиагностики

Схема №210
Схема №211
  1. Нажмите и удерживайте кнопку «SET», кнопку со стрелкой вниз «» и кнопку со стрелкой вверх «», затем включите выключатель зажигания (II).
  2. Отпустите все кнопки через 1 секунду.
  3. В течение 3 секунд нажмите и отпустите кнопку «SET», нажмите и отпустите кнопку со стрелкой «» и, наконец, нажмите и отпустите кнопку со стрелкой «» вверх.
  4. Функция самодиагностики начинается с пустого дисплея. Нажмите и отпустите кнопку со стрелкой «» вверх, чтобы прокрутить три режима.
  5. Для выхода из функции самодиагностики нажмите кнопку «SET». Меню Compass регулировка Mode (Режим настройки компаса) Настройка зоны компаса и калибровка компаса могут быть выполнены в режиме настройки компаса. Каждая регулировка может производиться независимо одна от другой. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время выбора зоны компаса, если в течение 10 секунд не нажата ни одна кнопка, кнопка «SET», кнопка со стрелкой вверх или кнопка со стрелкой вниз «», режим регулировки компаса отменяется, и дисплей возвращается к нормальному отображению. Эту процедуру следует выполнять на открытой местности вдали от зданий, линий электропередач и других транспортных средств. В большинстве районов магнитный север отличается от истинного севера. Выбор зоны необходим для того, чтобы компас мог компенсировать это изменение. Для проверки и выбора зоны сделайте следующее:
  6. Нажмите и удерживайте кнопку «SET» в течение 5 секунд, пока на дисплее часов не изменится «ZON? N»(режим настройки часов будет запущен через первые 2 секунды).
  7. Нажмите кнопку со стрелкой «» вниз. На экране появится надпись «ZON? Y».
  8. Нажмите кнопку «SET». На дисплее будет отображаться, какая зона выбрана в данный момент.
  9. Найдите зону для вашего района на карте.
  10. Если зона неправильная, нажмите кнопку со стрелкой вниз для циклического уменьшения отсчета или нажмите кнопку со стрелкой вверх для циклического увеличения отсчета. После отображения правильной зоны перейдите к шагу 11.
  11. Нажмите кнопку «SET», чтобы установить выбор зоны.
  12. Нажмите и удерживайте кнопку «SET» около 5 секунд, чтобы выйти из меню выбора зоны и вернуть дисплей в нормальное состояние. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время калибровки компаса, если ни одна кнопка не нажата в течение 10 секунд (кнопка «SET», кнопка со стрелкой вверх «» или кнопка со стрелкой вниз «»), режим настройки компаса отменяется, и дисплей возвращается к нормальному отображению. Эту процедуру следует выполнять на открытой местности вдали от зданий, линий электропередач и других транспортных средств. Если на дисплее компаса отображается «», а на дисплее календаря - «CAL» и «», компас является самокалибрующимся. Возможно, потребуется ручная калибровка компаса после воздействия сильного магнитного поля. Если кажется, что компас постоянно показывает неправильное направление и не является самокалибрующимся, сделайте следующее.
  13. Нажмите и удерживайте кнопку «SET» в течение 5 секунд, пока на дисплее часов не изменится на «ZON? N»(режим настройки часов будет запущен через первые 2 секунды).
  14. Нажмите кнопку «SET». Появится сообщение «CAL? N». В этот момент нажатие кнопки «SET» приведет к выходу из режима калибровки.
  15. Нажмите кнопку со стрелкой «» вниз. Появится сообщение «CAL? Y».
  16. Нажмите кнопку «SET». Дисплей компаса изменится на «» и отобразятся «CAL» и «».
  17. Ведите автомобиль медленно в два полных круга.
  18. Когда дисплей переходит от «» к фактическому курсу, устройство калибруется, и дисплей возвращается в нормальное состояние.
Схема №212
Схема №213
Схема №214
  1. Снимите центральную верхнюю панель (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ).
  2. Снимите центральную панель приборной панели (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ).
  3. Отверните четыре винта и снимите центральный информационный дисплей (A).
  4. Отсоедините разъем 12P (B) от центрального информационного дисплея.
  5. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 6.
  6. Подключите разъем к центральному информационному дисплею, включите выключатель зажигания (II) и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, центральный информационный дисплей должен быть неисправен; замените его. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 11 BLK Во всех положениях выключателя зажигания Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G506) или разомкнутый в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 12 WHT При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение батареи. Перегорел предохранитель № 7 (10 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью Неисправен предохранитель/коробка реле под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 6 YEL Выключатель зажигания ВКЛ (II) Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 21 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью Неисправен предохранитель/реле под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 10 BLU При всех условиях Проверка целостности между клеммой № 10 и разъемом А (49P) ИКМ клеммы № 30. Должна быть преемственность. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе
Схема №215
  1. Снимите облицовку (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОБЛИЦОВКИ).
  2. Отсоедините разъем 6Р (А) от блока электрокомпаса (Б).
  3. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 4.
  4. Подключите разъем к блоку электрического компаса, включите выключатель зажигания (II) и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, блок электрического компаса должен быть неисправен; замените его.
ПолостьПроводУсловия проведения испытанийТест: Желаемый результатВозможная причина, если желаемый результат не получен
2BLKВо всех положениях выключателя зажиганияИзмерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В.Плохое заземление (G702) или разомкнутое в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе
1YELВыключатель зажигания ВКЛ (II)Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение батареи.Перегорел предохранитель № 21 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью Неисправен предохранитель/реле под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе
3REDПри любых условияхИзмерьте напряжение на землю: Должно быть около 4 В.Неисправный центральный информационный дисплей Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе A замыкание на массу в проводе
4BLUПри любых условияхИзмерьте напряжение на землю: Должно быть около 4 В.Неисправный центральный информационный дисплей Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе A замыкание на массу в проводе
5ORNПри любых условияхИзмерьте напряжение на землю: Должно быть около 4 В.Неисправный центральный информационный дисплей Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе A замыкание на массу в проводе
6GRYПри любых условияхИзмерьте напряжение на землю: Должно быть около 4 В.Неисправный центральный информационный дисплей Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе A замыкание на массу в проводе

Примечание

Другие статьи — Аксессуары и оборудование