Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/MDX/Acura MDX II (2006-2010)/Руководство по ремонту/Система Климат-Контроля — автоматическая система кондиционирования/Расшифровка кода ошибки B2970: Блок климат-контроля потерял…
Содержание Электросхемы Раздел: Система Климат-Контроля — автоматическая система кондиционирования Все разделы

Расшифровка кода ошибки B2970: Блок климат-контроля потерял связь с релейным модулем управления (сообщение RM) Acura MDX II

Система Климат-Контроля — автоматическая система кондиционирования 23 иллюстрации ~11 мин чтения

Расшифровка кода ошибки B2970: Блок климат-контроля потерял связь с релейным модулем управления (сообщение RM)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-can (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем ON (II).
  3. Подождите 6 секунд и более.
  4. Выполните самодиагностику с помощью HDS (см. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ФУНКЦИИ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS).
  5. Проверьте расшифровка кода ошибки. Указан ли B2970 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - Периодический отказ, проверьте наличие ослабленного провода или плохого соединения на разъеме А (40Р) блока климат-контроля.
  6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли любой из следующих расшифровка кода ошибки; B1005, B1959, B2162 или B1158 указано? ДА - Выполнить проверку входа релейного модуля управления (см. ПРОВЕРКА ВХОДА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ). НЕТ - Устранение неисправностей блока климат-контроля (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ).
Схема №118
Схема №119
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем ON (II).
  3. Выполните самодиагностику с помощью HDS (см. КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С HDS) или блока управления климатом (см. КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Индицируется расшифровка кода ошибки B2979 или B и WINDSHIELD DEFROST (РАЗМОРАЖИВАНИЕ ЛОБОВОГО СТЕКЛА)? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический отказ, проверьте наличие свободных проводов или некачественных соединений в цепи датчика давления переменного тока.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем 3Р датчика давления в ЛА.
  7. Отсоедините разъем А блока климат-контроля (40Р).
  8. Проверьте целостность цепи между следующими клеммами разъема А (40P) блока климат-контроля и разъемом 3Р датчика давления в ЛА. 40P 3П № 6 № 1 № 8 № 3 № 26 № 2 Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Ремонт открыт в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и датчиком давления в кондиционере.
  9. Подсоедините разъем A (40P) блока климат-контроля.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Замерьте напряжение между клеммами разъема А (40P) № 6 и № 8 блока климат-контроля и между клеммами разъема А (40P) № 8 и № 26 блока климат-контроля. Около 5 В? ДА - Замените датчик давления в ЛА. НЕТ - Проверьте наличие свободных проводов или некачественных соединений на разъеме А (40P) блока климат-контроля и на разъеме 3Р датчика давления в ЛА. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля, и перепроверьте. Если симптом/индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля.
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем ON (II).
  3. Выполните самодиагностику с помощью HDS (см. КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С HDS) или блока управления климатом (см. КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Индицируется расшифровка кода ошибки B2980 или B и WINDSHIELD DEFROST (РАЗМОРАЖИВАНИЕ ЛОБОВОГО СТЕКЛА)? ДА - перейдите к шагу 5. NO - прерывистый отказ.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли эти расшифровка кода ошибки; B1234 или K и AUTO, и/или B1237 или N и AUTO, и/или B1245 или G, и/или B2968 или A и РАЗМОРАЖИВАНИЕ ЛОБОВОГО СТЕКЛА? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Отсоедините разъем 3Р датчика давления в ЛА.
  8. Отсоедините разъем А блока климат-контроля (40Р).
  9. Проверить целостность соединения заземления кузова с клеммой А (40P) No26 разъема блока климат-контроля. Есть ли преемственность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между блоком климат-контроля и датчиком давления кондиционера. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Проверьте целостность соединения разъема А (40P) No6 и клемм No26 блока климат-контроля. Есть ли преемственность? ДА - Устраните замыкание в проводах. НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Включите выключатель зажигания (II) и измерьте напряжение между массой кузова и клеммой А (40P) № 26 разъема блока климат-контроля. Напряжение есть? ДА - Устранить замыкание на питание в проводе между блоком климат-контроля и датчиком давления А/С. Это короткое замыкание также может повредить блок климат-контроля. Перед заменой блока климат-контроля отремонтируйте короткое замыкание на питание. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  13. Подсоедините разъем A (40P) блока климат-контроля.
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Замерьте напряжение между клеммами разъема А (40P) № 6 и № 8 блока климат-контроля и между клеммами разъема А (40P) № 8 и № 26 блока климат-контроля. Около 5 В? ДА - Замените датчик давления в ЛА. НЕТ - Проверьте наличие свободных проводов или некачественных соединений на разъеме А (40P) блока климат-контроля и на разъеме 3Р датчика давления в ЛА. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля, и перепроверьте. Если симптом/индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля.
  16. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), и отсоедините разъем А блока климат-контроля (40Р).
  17. Отсоедините следующие элементы: Двигатель управления воздушной смесью водителя Двигатель управления воздушной смесью пассажира Задний двигатель управления воздушной смесью Датчик влажности/температуры в автомобиле Датчик давления кондиционер
  18. Проверить целостность соединения разъема А (40P) No6 блока климат-контроля с массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтировать замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 19.
  19. Поверните выключатель зажигания во включенное положение (II) и проверьте эту же клемму на наличие напряжения на массу. Напряжение есть? ДА - Отремонтировать короткое замыкание на питание в проводе. Это короткое замыкание, возможно, также повредило блок климат-контроля. Перед заменой блока климат-контроля отремонтируйте короткое замыкание на питание. НЕТ - переход к шагу 20.
  20. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  21. Снова подсоедините разъем блока климат-контроля (40Р).
  22. Включите выключатель зажигания (II) и замерьте напряжение между клеммой А (40P) № 6 разъема блока климат-контроля и массой кузова. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 23. НЕТ - Проверьте наличие ослабленного провода или плохого соединения на разъеме A (40P) блока климат-контроля. Если соединение хорошее, замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом/индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля.
  23. Проверяя один и тот же вывод на напряжение на землю, вновь соедините эти элементы по отдельности и каждый раз отмечайте показание напряжения: Двигатель управления воздушной смесью водителя Двигатель управления воздушной смесью пассажира Двигатель управления задней воздушной смесью Датчик влажности/температуры в автомобиле Датчик давления А/С Сохраняется ли напряжение около 5 В? ДА - Замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом/индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - замените компонент, вызвавший падение напряжения.
Схема №128
Схема №129
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем ON (II).
  3. Выполните самодиагностику с помощью HDS (см. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ФУНКЦИИ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS).
  4. Проверьте расшифровка кода ошибки. Указан ли B2981 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический выход из строя, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на навигационном блоке и цепи блока климат-контроля.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отстыкуйте разъем А навигационного блока (20П).
  7. Отсоедините разъем А блока климат-контроля (40Р).
  8. Проверьте целостность между следующими клеммами разъема А (40P) блока климат-контроля и разъема А (20Р) навигационного блока. 40P 20P No2 No4 No21 No15 No22 No14 Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Ремонт открыт в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и навигационным блоком.
  9. Проверьте целостность соединения заземления корпуса с разъемом А (20P) № 4,14 и клеммами 15 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - устранить замыкание на массу в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и навигационным блоком. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Проверьте целостность между клеммами разъема А (20P) навигационного блока следующим образом. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КЛЕММ От клеммы К клеммам 4 14, 15 14 15 Есть ли неразрывность между какими-либо из клемм? ДА - Устраните замыкание в проводах. НЕТ - Подставьте заведомо исправную навигационную единицу, и перепроверьте. Если симптом исчезает, замените исходный навигационный блок. Если симптом остается, замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля.
Схема №130
Схема №131
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем ON (II).
  3. Выполните самодиагностику с помощью HDS (см. КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С HDS) или блока управления климатом (см. КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS).
  4. Проверьте расшифровка кода ошибки. Указывается ли расшифровка кода ошибки B2983 или K? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический отказ, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи электродвигателя управления рециркуляцией.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Проверьте электродвигатель управления рециркуляцией (см. ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ). Двигатель управления рециркуляцией исправен? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - Замените электродвигатель управления рециркуляцией (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ) или отремонтируйте рычажный механизм управления рециркуляцией или дверцу.
  7. Отсоедините разъем 7P электродвигателя управления рециркуляцией.
  8. Отсоедините разъем А блока климат-контроля (40Р).
  9. Проверьте целостность соединения между следующими клеммами разъема А (40P) блока климат-контроля и разъемом 7P двигателя управления рециркуляцией. 40P 7P № 18 № 1 № 19 № 2 Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Ремонт открыт в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и электродвигателем управления рециркуляцией.
  10. Проверить целостность цепи между землей кузова и разъемом А (40P) № 18 и клеммами 19 блока климат-контроля по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем управления рециркуляцией. НЕТ - Замените заведомо исправный блок климат-контроля, и перепроверьте. Если симптом/индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля.
Схема №132
Схема №133
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем ON (II).
  3. Выполните самодиагностику с помощью HDS (см. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ФУНКЦИИ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Указан ли B2991 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический выход из строя, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на задней панели климат-контроля и цепи блока климат-контроля.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем Б блока климат-контроля (14П).
  7. Отсоедините разъем аудиоблока C (24P).
  8. Проверьте целостность цепи между клеммой B (14P) № 8 разъема блока климат-контроля и клеммой C (24P) № 24 разъема аудиоблока. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между блоком климат-контроля и аудиоблоком.
  9. Проверьте целостность соединения клеммы B (14P) No8 блока климат-контроля с массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте замыкание на массу в проводе между блоком климат-контроля и аудиоблоком. НЕТ - Замените заведомо исправный блок климат-контроля, и перепроверьте. Если симптом/индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. Если симптом/индикация остается, заменяют известный аудиоблок. Если симптом/индикация исчезнет, замените оригинальный аудиоблок.
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
  1. Проверьте предохранитель № 30 (10 А) в коробке предохранителя/реле под тире. Предохранитель в порядке? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените предохранитель и повторите проверку. Если предохранитель снова перегорает, проверьте короткое замыкание в цепи предохранителя № 30 (10 А).
  2. Отсоедините разъем 7P двигателя заднего вида.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерьте напряжение между клеммой No1 разъема 7P двигателя управления задним режимом и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Ремонт разомкнутого в проводе между предохранителем № 30 (10 А) в коробке предохранителей/реле под тире и двигателем управления задним режимом.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Протестируйте задний двигатель управления режимом (см. ТЕСТ ЗАДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ). Двигатель управления задним режимом исправен? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - Замените задний двигатель управления режимами (см. ТЕСТ ЗАДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМАМИ) или отремонтируйте заднюю рычажную передачу управления режимами или дверь.
  7. Отсоедините разъем Б блока климат-контроля (14П).
  8. Проверить целостность цепи между массой кузова и разъемом блока климат-контроля B (14P) No3 и клеммами No4 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте замыкание на массу в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и задним двигателем управления режимом. НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Поверните выключатель зажигания во включенное положение (II), и проверьте те же клеммы на напряжение к земле кузова. Напряжение есть? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и задним двигателем управления режимом. Это короткое замыкание также может повредить блок климат-контроля. Перед заменой блока климат-контроля отремонтируйте короткое замыкание на питание. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  11. Проверьте целостность соединения между следующими клеммами разъема B (14P) блока климат-контроля и разъемом 7P двигателя управления задним режимом. 14P 7P No3 No5 No4 No7 Есть ли преемственность? ДА - Проверьте наличие ослабленных проводов или некачественных соединений на разъеме B (14P) блока климат-контроля и на разъеме 7P двигателя управления задним режимом. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля, и перепроверьте. Если симптом/индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Ремонт открыт в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и задним двигателем управления режимом.
Схема №138
Схема №139
Схема №140
  1. Проверьте предохранитель № 30 (10 А) в коробке предохранителя/реле под тире. Предохранитель в порядке? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените предохранитель и повторите проверку. Если предохранитель снова перегорает, проверьте короткое замыкание в цепи предохранителя № 30 (10 А).
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Измерьте напряжение между клеммой А (40P) No3 разъема блока климат-контроля и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - Ремонт открытый в проводе между предохранителем № 30 (10 А) в коробке предохранителей/реле под тире и блоком климат-контроля.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Проверить целостность соединения клеммы А (40P) No37 блока климат-контроля с массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - Проверьте обрыв в проводе между блоком климат-контроля и массой кузова. Если провод исправен, проверьте плохое заземление на G506 (см. УКАЗАТЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ).
  6. Отсоедините разъем А блока климат-контроля (40Р).
  7. Отсоединить разъем X (39P) под предохранителем/коробкой реле.
  8. Проверьте целостность цепи между клеммой X (39P) № 27 разъема предохранителя/коробки реле под приборной панелью и клеммой А (40P) № 4 разъема блока климат-контроля. Есть ли преемственность? ДА - Проверьте наличие свободных проводов и некачественных соединений на разъеме А (40Р) блока климат-контроля. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом/индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между MICU и блоком климат-контроля.