Система забора воздуха Acura MDX II

Схема №1

Войти

Расшифровка кода ошибки P1077: Клапан IMT застрял в положении высокой частоты вращения

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель, а затем дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в Парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора.
4. Запустите двигатель, и удерживайте обороты двигателя выше 3 800 об/мин.
5. Проверьте IMT клапан CMD в списке DATA LIST с помощью HDS. ОТКРЫТО? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 35.
6. Проверьте программное обеспечение IMT клапан в списке DATA LIST с помощью HDS. CLOSE индицируется? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
7. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, затем выключите выключатель зажигания.
8. Отсоедините разъем 5P ИМТ.
9. Включите выключатель зажигания (II).
10. Измерьте напряжение между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No1 разъема и массой корпуса. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между МУП (С11) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 26.
11. Измерьте напряжение между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No3 разъема и массой корпуса. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 16.
12. Выключите выключатель зажигания.
13. Перейдите к строке SCS с HDS.
14. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
15. Проверьте целостность соединения между клеммой С16 разъема СПМ и исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой № 2 разъема. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 20. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C16) и исполнительным механизмом IMT, затем перейдите к шагу 26.
16. Выключите выключатель зажигания.
17. Перейдите к строке SCS с HDS.
18. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
19. Проверьте целостность связи между клеммой B19 разъема СПМ и исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой 3 разъема. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 34. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между МУП (B19) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 26.
20. Проверьте целостность соединения между контактным C48 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C48) и исполнительным механизмом IMT, затем перейдите к шагу 26. НЕТ - переход к шагу 21.
21. Проверьте целостность связи между клеммой C48 разъема СПМ и исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой 5 разъема. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 22. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между МУП (C48) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 26.
22. Проверьте целостность соединения между контактным C49 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C49) и исполнительным механизмом IMT, затем перейдите к шагу 26. НЕТ - переход к шагу 23.
23. Проверьте целостность связи между клеммой C49 разъема СПМ и исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой 4 разъема. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 24. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между МУП (C49) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 26.
24. Снимите привод IMT (см. ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT).
25. Вручную перемещайте клапан ИМТ. Он движется плавно? ДА - Замените заведомо исправный привод IMT (см. раздел ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT), затем перейдите к шагу 26 и повторите проверку. Если P1078 расшифровка кода ошибки не индицируется, замените привод IMT (см. раздел ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT), затем перейдите к шагу 26. Если указан P1078 расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 35. НЕТ - Снять крышку двигателя (см. шаг 1 на ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА) и отремонтировать застрявший клапан. При необходимости замените впускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА), затем перейдите к шагу 26.
26. Снова подключите все разъемы.
27. Включите выключатель зажигания (II).
28. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
29. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
30. Запустите двигатель, а затем дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в Парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора.
31. Запустите двигатель, и удерживайте обороты двигателя на уровне 3800 об/мин в течение 10 секунд, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
32. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1077 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 33.
33. Контролируйте СТАТУС БД для P1077 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки были указаны на этапе 32, перейдите к шагу. NO (Нет) - Если на экране отображается сообщение FAILED (Отказ), проверьте соединения или ослабленные клеммы на исполнительном механизме ИМТ и МУП, затем перейдите к шагу 1. Если на экране указано NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), перейдите к шагу 31.
34. Снова подключите все разъемы.
35. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 06794425062008081100000))
36. Запустите двигатель, а затем дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в Парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора.
37. Запустите двигатель, и удерживайте обороты двигателя на уровне 3800 об/мин в течение 10 секунд, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
38. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1077 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 37. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 39.
39. Контролируйте СТАТУС БД для P1077 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 38 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанных расшифровка кода ошибки. NO (Нет) - Если на экране отображается сообщение FAILED (Отказ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на исполнительном механизме ИМТ и на МУП. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 37. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 37.

Расшифровка кода ошибки P1078: Клапан IMT застрял в положении низкий обороты в минуту (низкая частота вращения)

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Проверьте IMT клапан CMD в списке DATA LIST с помощью HDS. CLOSE индицируется? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 29.
5. Проверьте программное обеспечение IMT клапан в списке DATA LIST с помощью HDS. ОТКРЫТО? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
6. Выключите выключатель зажигания.
7. Отсоедините разъем 5P ИМТ.
8. Включите выключатель зажигания (II).
9. Проверьте программное обеспечение IMT клапан в списке DATA LIST с помощью HDS. CLOSE индицируется? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 10.
10. Выключите выключатель зажигания.
11. Перейдите к строке SCS с HDS.
12. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
13. Проверьте целостность соединения между контактным B19 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B19) и исполнительным механизмом IMT, затем перейдите к шагу 23. НЕТ - переход к шагу 30.
14. Выключите выключатель зажигания.
15. Перейдите к строке SCS с HDS.
16. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
17. Проверьте целостность соединения между контактным C48 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C48) и исполнительным механизмом IMT, затем перейдите к шагу 23. НЕТ - переход к шагу 18.
18. Проверьте целостность связи между клеммой C48 разъема СПМ и исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой 5 разъема. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 19. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между МУП (C48) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 23.
19. Проверьте целостность соединения между контактным C49 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C49) и исполнительным механизмом IMT, затем перейдите к шагу 23. НЕТ - переход к шагу 20.
20. Проверьте целостность связи между клеммой C49 разъема СПМ и исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой 4 разъема. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между МУП (C49) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 23.
21. Снимите привод IMT (см. ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT).
22. Вручную перемещайте клапан ИМТ. Он движется плавно? ДА - Замените заведомо исправный привод IMT (см. раздел ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT), затем перейдите к шагу 23 и повторите проверку. Если P1077 расшифровка кода ошибки не отображается, замените привод IMT (см. раздел ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT), затем перейдите к шагу 23. Если указан P1077 расшифровка кода ошибки, перейдите к этапу 31. НЕТ - Снять крышку двигателя (см. шаг 1 на ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА) и отремонтировать застрявший клапан. При необходимости замените впускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА), затем перейдите к шагу 23.
23. Снова подключите все разъемы.
24. Включите выключатель зажигания (II).
25. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
26. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
27. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1077 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 28.
28. Контролируйте СТАТУС БД для P1078 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 27 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. NO (Нет) - Если на экране отображается сообщение FAILED (Отказ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на исполнительном механизме ИМТ и на МУП. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.
29. Выключите выключатель зажигания.
30. Снова подключите все разъемы.
31. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 06794425062008081100000))
32. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1078 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 33.
33. Контролируйте СТАТУС БД для P1078 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 32 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. NO (Нет) - Если на экране отображается сообщение FAILED (Отказ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на исполнительном механизме ИМТ и на МУП. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.

Как проверить накопление углерода

Схема №15

Войти

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей диагностический разъём-канала (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ диагностический разъём-КАНАЛА).
4. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
5. Проверьте датчик REL положение дроссельной заслонки в списке DATA LIST с помощью HDS. Показания должны быть ниже 4,3 град. В противном случае очистите корпус дросселя (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).

Как проверить обучение положения дроссельной заслонки

Схема №16

Войти

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей диагностический разъём-канала (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ диагностический разъём-КАНАЛА).
4. Выберите меню проверка MENU с помощью HDS.
5. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ положение дроссельной заслонки в окне ETCS проверка. При необходимости очистите корпус дросселя (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).

Как очистить корпус дросселя

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен.
2. Проверьте, нет ли повреждений воздухоочистителя. Если воздухоочиститель поврежден, замените его (см. ОСМОТР/ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ).
3. Снимите корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
4. Очистите уголь от дроссельной заслонки и внутри корпуса дросселя бумажным полотенцем, смоченным в дроссельной пластине и индукционном очистителе. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите корпус дросселя для его очистки. Будьте осторожны, чтобы не защемить пальцы. Во избежание удаления молибденового покрытия не очищайте опорную область вала дросселя (А). Не распылять дроссельную пластину и индукционный очиститель непосредственно на корпус дросселя. Используйте подлинную дроссельную заслонку Acura и индукционный очиститель.
5. Установить корпус дросселя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
6. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей диагностический разъём-канала (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ диагностический разъём-КАНАЛА).
9. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
10. Выберите ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
11. Выберите опцию положение дроссельной заслонки положение проверить (проверка положения) и сбросьте полученное значение положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
12. Выключите выключатель зажигания.
13. Включите выключатель зажигания (II) и подождите 2 секунды, не нажимая педаль акселератора.

Схема №19

Войти

1. Отсоедините датчик массовый расход воздуха/разъем датчика температура впускного воздуха (A).
2. Отверните болты (Б).
3. Снимите воздухоочиститель (С).
4. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.

Схема №20

Войти

1. Откройте крышку корпуса воздухоочистителя (А).
2. Извлеките элемент (В) воздухоочистителя из корпуса (С) воздухоочистителя.
3. Проверьте элемент воздухоочистителя на наличие повреждений или засорения. При наличии повреждений или засорения замените элемент воздухоочистителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте сжатый воздух для очистки элемента воздухоочистителя.
4. Очистите и удалите мусор изнутри корпуса воздухоочистителя.
5. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.

1. Если вы не заменили элемент воздухоочистителя, то эта процедура завершена.
2. Если для элемента воздухоочистителя требуется устройство технического обслуживания, перезапустите устройство технического обслуживания (см. СБРОС ОТОБРАЖЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ.
3. При замене элемента воздухоочистителя переустановите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS и выполните процедуру изучения простоя блок управления силовым агрегатом (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления силовым агрегатом).

Схема №21

Войти

1. Снимите воздухоочиститель.
2. Выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ).
3. Извлеките батарею.
4. Снимите передний бампер (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА).
5. Снимите левую фару (см. ЗАМЕНА ФАРЫ).
6. Снимите зажимы (А) и крышку (Б).
7. Снимите болты (С) и резонатор (D).
8. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
9. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ).
10. Отрегулируйте фару в соответствии с местными требованиями (см. РЕГУЛИРОВКА ФАР).

Схема №22

Войти

1. Снимите крышку двигателя (см. шаг 1 ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА).
2. Отсоедините разъем ИМТ (А).
3. Снимите болты (В) и привод ИМТ (В).
4. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D).

Как снять /монтаж корпус дроссельной заслонки

Схема №23

Войти

1. Подключить HDS при остановленном двигателе.
2. Выберите меню проверка MENU с помощью HDS.
3. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ положение дроссельной заслонки в окне ETCS проверка.
4. Выключите выключатель зажигания.
5. Отсоедините разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (A).
6. Снимите впускной воздуховод (В).
7. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки (В).
8. Отсоедините и заглушите шланги перепуска воды (Г).
9. Снимите корпус дросселя (Е).
10. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новой прокладкой (Ф). ПРИМЕЧАНИЕ: После замены корпуса дросселя выполните процедуру обучения на холостом ходу блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ блок управления силовым агрегатом). Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).