Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/MDX/Acura MDX II (2006-2010)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как снять и установить двигатель
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как снять и установить двигатель Acura MDX II

Механическая часть двигателя 72 иллюстрации ~11 мин чтения
Схема №179

Требуются специальные инструменты

  1. Переходник к переднему подрамнику EQS02BMDXSB0
  2. Подвеска А опоры двигателя и красные AAR-T-12566
  3. Балансир подвески двигателя VSB02C000019
  4. Комплект переходников подвески двигателя VSB02C000031 Эти специальные инструменты доступны через программу инструментов и оборудования Acura, 1-888-424-6857.

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Во избежание повреждения проводки и клемм осторожно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Отметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Кроме того, убедитесь, что они не соприкасаются с другой проводкой, шлангами и не мешают другим деталям.

Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
  1. Снимите опорные стойки с капота двигателя. Переведите капот двигателя в вертикальное положение, затем снова установите опорную стойку, как показано на рисунке.
  2. Сбросьте давление топлива (см. СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА).
  3. Слейте жидкость из системы рулевого управления, затем заглушите резервуар для жидкости и возвратный шланг (см. ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ).
  4. Снимите крышку переборки (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ).
  5. Выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ).
  6. Извлеките батарею.
  7. Снимите крышку двигателя.
  8. Отсоедините трубопровод суфлирования (А), затем снимите канал воздухозаборника (Б).
  9. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ/ЗАМЕНА).
  10. Снимите основную подкапотную коробку предохранителей (А), затем снимите зажимы жгута (В).
  11. Снимите зажимы жгута (А), затем выньте базу аккумулятора (Б).
  12. Снимите положительный кабель пускателя (А).
  13. Снимите трос переключения передач (см. ЗАМЕНА ТРОСА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ).
  14. Снимите крышку быстросоединяемого фитинга (A), затем отсоедините шланг подачи топлива (B) (см. ДЕМОНТАЖ ФИТИНГА ТОПЛИВОПРОВОДА/БЫСТРОСОЕДИНЯЕМОГО ФИТИНГА).
  15. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов (A) и контейнерный шланг испарительного выброса (EVAP) (B).
  16. Отсоедините разъем клапана продувки канистры EVAP (C).
  17. Снимите рулевое колесо (см. ДЕМОНТАЖ РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
  18. Снимите крышку рулевого шарнира (А).
  19. Нанесите контрольную отметку (B) поперек рулевого шарнира и вала шестерни рулевого механизма. Снимите болт (С) соединения рулевого механизма и ослабьте болт (D) соединения рулевого механизма, затем отсоедините соединение рулевого механизма от вала (Е) шестерни рулевого механизма.
  20. Извлеките кабель генератора переменного тока (A) из основной подкапотной коробки предохранителей.
  21. Снимите емкость для охлаждающей жидкости с кронштейна.
  22. Снимите кронштейн (A), затем снимите крышку модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (B).
  23. Снимите зажимы жгута (А), затем отсоедините два разъема СПМ (Б) и разъем жгута проводов двигателя (В).
  24. Снимите приводной ремень (см. ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
  25. Снимите входной шланг (A) насоса гидроусилителя руля (P/S) и выходной шланг (B) насоса P/S с насоса P/S, затем заглушите линии P/S и насос P/S.
  26. Снимите зажим шланга P/S (C) с крышки головки цилиндров.
  27. Снимите крышка радиатора.
  28. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  29. Снимите передние колеса.
  30. Снимите брызгозащитный экран.
  31. Ослабьте сливную пробку в радиаторе и слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  32. Слейте жидкость из автоматической коробки передач (ATF) (см. ЗАМЕНА ОХЛАДИТЕЛЯ ATF).
  33. Слейте моторное масло (см. ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА).
  34. Снимите передний элемент жесткости подрамника.
  35. Демонтировать выхлопную трубу А.
  36. Отсоедините звенья стабилизатора от заслонок (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА).
  37. Отсоедините концевые шаровые соединения стяжной тяги от шарниров (см. шаг 4 на ЗАМЕНА УЗЛА ПОДШИПНИКА ШАРНИРА/СТУПИЦЫ).
  38. Отсоедините шарниры от нижних рычагов (см. шаг 7 на ЗАМЕНА УЗЛА ПОДШИПНИКА ШАРНИРА/СТУПИЦЫ).
  39. Снимите приводные валы (см. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА). Покройте все прецизионно обработанные поверхности новым моторным маслом. Завяжите пластиковые пакеты над торцами карданного вала.
  40. Снимите гребной вал с фланца передаточного вала (см. ДЕМОНТАЖ ГРЕБНОГО ВАЛА).
  41. Снимите передаточный узел (см. СНЯТИЕ ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА).
  42. Отсоедините P/S шланг (A), затем заглушите линию и шланг.
  43. Отсоедините разъем реле давления гидроусилителя руля.
  44. Снимите болты нижнего крепления коробки передач (А) и кабель заземления (В).
  45. Отверните болты заднего крепления (А) и снимите кронштейн линии усилителя руля (В).
  46. Опустите автомобиль на подъемник.
  47. Отсоедините разъем сцепления компрессора кондиционера (А), затем снимите компрессор кондиционера (В), не отсоединяя шланги кондиционера.
  48. Отсоедините шланги нагревателя (А).
  49. Отсоедините верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг радиатора (Б).
  50. Отсоедините шланги охладителя ATF от коробки передач, затем заглушите шланги и линии охладителя ATF.
  51. Снимите радиатор (см. ЗАМЕНА РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА).
  52. Снимите кронштейн разъема с передней головки цилиндров; используйте отверстие под болт кронштейна для крепления переднего плеча балансира двигателя.
  53. Снимите кронштейн (А) с задней головки цилиндров; с помощью отверстия под болт кронштейна закрепите задний рычаг балансира двигателя.
  54. Снимите технологические колпаки (А) гаек фланцев передних заслонок с крышки капота (Б). Расположите переходники подвески двигателя (VSB02C000031) так, чтобы метка «передний» была направлена вперед над гайками фланца заслонки.
  55. Установить балансир подвески двигателя (VSB02C000019); прикрепить передний рычаг (А) к передней головке цилиндров проставкой (В) и болтом (С) 10 х 1,25 мм, задний рычаг (D) прикрепить к задней головке цилиндров болтом (Е) 8 х 1,25 мм.
  56. Установите опорную подвеску двигателя (AAR-T-12566) на автомобиль и закрепите крюк в щелевом отверстии балансира подвески двигателя. Затяните вручную гайку крыла (F), чтобы поднять и поддержать двигатель/трансмиссию.
  57. Поднимите автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  58. Отсоедините переднюю трубку электромагнитного клапана (А) крепления двигателя, затем снимите передние болты крепления двигателя (В).
  59. С активной системой демпфирования: Отсоедините разъемы датчика хода передней подвески (А), затем снимите зажимы жгута (В):
  60. Ослабьте четыре болта (A), удерживающие регулируемые рычаги (B) адаптера передней подрамника (EQS02BMDXSBO) на его центральной пластине.
  61. Совместите пазы в плечах с отверстиями для болтов на углу основания домкрата, затем прикрепите адаптер переднего подрамника (А) к основанию домкрата болтами (В), которые шли в комплекте с домкратом. Надежно затяните все болты.
  62. Поднимите домкрат на высоту транспортного средства, затем прикрепите адаптер переднего подрамника к переднему подрамнику с помощью болтов крепления элементов жесткости подрамника (C) и болтовых отверстий.
  63. Снимите шесть болтов (A) 12 x 1,25 мм, крепящих элементы жесткости подрамника (B), четыре крепежных болта (C) подрамника и элементы жесткости, затем опустите передний подрамник (D).
  64. Опустите автомобиль и прикрепите цепную таль (А) к крюку двигателя (В) и крюку трансмиссии (С). Поднимите двигатель/трансмиссию до тех пор, пока она не будет надежно поддерживаться цепным подъемником, затем снимите опорную подвеску двигателя и балансир двигателя с двигателя и транспортного средства.
  65. Снимите крепежные болты с верхней половины кронштейна боковой подвески двигателя.
  66. Проверьте, что двигатель/трансмиссия полностью свободны от вакуумных шлангов, шлангов топлива и охлаждающей жидкости, а также электропроводки.
  67. Медленно опустите двигатель/трансмиссию примерно на 150 мм (6 дюймов). Еще раз проверьте, что все шланги и электропроводка отсоединены и свободны от двигателя/трансмиссии, затем опустите ее до упора.
  68. Отсоедините цепной таль от двигателя/трансмиссии.
  69. Поднимите автомобиль до упора на подъемнике, затем извлеките двигатель/трансмиссию из-под автомобиля.

Как установить двигатель

Требуются специальные инструменты

  1. Направляющий штифт для позиционирования рамы 070AG-SJAA10S
  2. Переходник к переднему подрамнику EQS02BMDXSB0 *
  3. Подвеска А опоры двигателя и красные AAR-T-12566 *
  4. Балансир подвески двигателя VSB02C000019 *
  5. Комплект переходников подвески двигателя VSB02C000031 * * Эти специальные инструменты доступны через программу инструментов и оборудования Acura, 1-888-424-6857.
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
  1. Установите кронштейн крепления двигателя и кронштейны приспособлений, и затяните их болты на заданный момент.
  2. Расположите двигатель/трансмиссию под транспортным средством. Убедитесь, что они правильно выровнены. Осторожно опускайте автомобиль до тех пор, пока двигатель и трансмиссия не будут правильно расположены в моторном отсеке. Убедитесь, что автомобиль не опирается ни на одну часть двигателя или трансмиссии. Поднимите и поддержите двигатель цепной талью (А), и осторожно поднимите двигатель/трансмиссию на место. ПРИМЕЧАНИЕ: Переустановите крепежные болты/опорные гайки в последовательности, указанной в следующих шагах. Несоблюдение этой последовательности может вызвать чрезмерный шум и вибрацию, а также сократить срок службы подвески двигателя.
  3. Снимите технологические колпаки (А) гаек фланцев передних заслонок с крышки капота (Б). Расположите переходники подвески двигателя (VSB02C000031) так, чтобы метка «передний» была направлена вперед над гайками фланца заслонки.
  4. Установить балансир подвески двигателя (VSB02C000019); передний рычаг (А) прикрепить к передней головке цилиндров проставкой (В) и болтом (С) 10 х 1,25 мм, задний рычаг (D) прикрепить к задней головке цилиндров болтом (Е) 8 х 1,25 мм.
  5. Установите опорную подвеску двигателя (AAR-T-12566) на автомобиль и закрепите крюк в щелевом отверстии балансира подвески двигателя. Затяните вручную гайку крыла (F), чтобы поднять и поддержать двигатель/трансмиссию.
  6. Установите новые крепежные болты в верхнюю половину бокового кронштейна крепления двигателя. Затяните болты на заданный момент.
  7. Снимите цепную таль, затем поднимите автомобиль на подъемнике.
  8. С помощью адаптера подрамника (EQS02BMDXSB0) и разъема поднимите передний подрамник до корпуса.
  9. Свободно установите новые болты крепления переднего подрамника (четыре) (B), болты 12 x 1,25 мм (шесть) (C) (D) и элементы жесткости (E).
  10. Слабо затянуть болт крепления правого заднего подрамника (А); вставьте направляющий штифт (070AG-SJAA10S) позиционирования рамы через позиционирующее отверстие (В) на заднем элементе жесткости, через позиционирующее отверстие (С) на подрамнике и в позиционирующее отверстие (D) на корпусе, затем затяните крепежный болт подрамника.
  11. Ослабьте затяжку крепежного болта левого заднего подрамника таким же образом, как на этапе 10.
  12. Слабо затяните болты крепления правого и левого переднего подрамника.
  13. Ослабьте правый задний крепежный болт, затем затяните болт до указанного момента.
  14. Затяните левый задний крепежный болт на заданный момент.
  15. Затяните правый и левый передние крепежные болты на заданный момент.
  16. Убедитесь, что позиционирующие отверстия и прорезь выровнены с помощью направляющего штифта позиционирования рамы.
  17. Затяните крепежные болты заднего и переднего элементов жесткости на заданный момент.
  18. Снимите разъем и адаптер переднего подрамника.
  19. Затяните болты нижнего крепления коробки передач (А) и кабель заземления (В).
  20. Затяните болты заднего крепления (А) и кронштейн линии усилителя руля (В).
  21. Затяните болты переднего крепления (А), затем подсоедините трубку электромагнитного клапана управления переднего крепления двигателя (В).
  22. Опустите автомобиль на подъемник.
  23. Ослабьте крепежные болты верхней половины кронштейна крепления бокового двигателя, затем затяните их до указанного крутящего момента.
  24. Снимите опорную подвеску двигателя и балансир подвески двигателя.
  25. Установите компрессор кондиционера (A), затем подсоедините разъем сцепления компрессора кондиционера (B).
  26. Установите радиатор (см. ЗАМЕНА РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА).
  27. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  28. Установите шланг гидроусилителя руля (P/S) (A).
  29. Подсоедините разъем реле давления гидроусилителя руля.
  30. Установите передаточный узел (см. МОНТАЖ ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА).
  31. Установить гребной вал на фланец передаточного вала (см. МОНТАЖ ГРЕБНОГО ВАЛА).
  32. Протрите приводной вал. Установите новое установочное кольцо на конце каждого карданного вала, затем установите карданные валы. Убедитесь, что каждое кольцо «щелкает» на место в дифференциале и промежуточном валу.
  33. Подсоедините нижние рычаги подвески к шарнирам (см. шаг 9 на ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ).
  34. Подсоедините шаровые шарниры конца стяжной тяги к поворотным кулакам (см. шаг 28 на УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ).
  35. Подсоедините тяги стабилизатора к демпферам (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ТЯГИ СТАБИЛИЗАТОРА).
  36. Установите выхлопную трубу А, используя новые прокладки (В) и новые самоконтрящиеся гайки (С).
  37. С активной системой демпфирования: Подсоедините разъемы датчика хода передней подвески (А), затем установите хомуты жгута (В).
  38. Установить ребро жесткости переднего подрамника с помощью болтов с шестигранной головкой.
  39. Установите брызгозащитный экран.
  40. Установите передние колеса.
  41. Опустите автомобиль на подъемник.
  42. Установите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг радиатора (Б).
  43. Установите шланги нагревателя.
  44. Установите шланги охладителя жидкости автоматической коробки передач (ATF) на коробку передач и закрепите шланги зажимами. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте место установки зажимов (см. ЗАМЕНА ШЛАНГА ОХЛАДИТЕЛЯ ATF).
  45. Установите кронштейн разъема на переднюю головку цилиндров.
  46. Установите кронштейн (А) на заднюю головку цилиндров.
  47. Установите выходной шланг насоса гидроусилителя руля (P/S) (A) с новым уплотнительным кольцом (B) и установите входной шланг насоса P/S (C).
  48. Установите хомут для шланга P/S (D) на крышку головки цилиндров.
  49. Установите приводной ремень (см. ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
  50. Подсоедините разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (A) и разъем жгута проводов двигателя (B), затем установите хомуты жгута (C).
  51. Установите крышку СПМ (А), затем установите кронштейн (Б).
  52. Установите емкость для охлаждающей жидкости на кронштейн.
  53. Установите кабель генератора переменного тока (A) в основной подкапотный блок предохранителей.
  54. Совместите контрольную метку (А) на рулевом шарнире и валу шестерни рулевого редуктора. Соединить рулевой шарнир (В) с валом-шестерней (С) рулевой коробки передач. Затяните болт рулевого шарнира.
  55. Установите крышку рулевого шарнира (D).
  56. Установите рулевое колесо (см. УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
  57. Установите вакуумный шланг усилителя тормоза- (А) и контейнерный шланг испарительного выброса (EVAP) (В).
  58. Подсоедините штуцер клапана продувки канистры EVAP (C).
  59. Подсоедините шланг подачи топлива (A) (см. МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА/БЫСТРОСОЕДИНЯЕМОГО ФИТИНГА), затем установите крышку быстросоединяемого фитинга (B).
  60. Установите трос переключения передач (см. ЗАМЕНА ТРОСА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ).
  61. Установите положительный кабель пускателя (А).
  62. Установите аккумуляторную базу (А), затем установите хомуты жгута (Б).
  63. Установите зажимы жгута (А), затем установите основной подкапотный блок предохранителей (В).
  64. Установите воздухоочиститель в сборе (см. ОСМОТР/ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ).
  65. Установите канал (А) воздухозаборника, затем установите трубу (Б) суфлирования.
  66. Установите крышку двигателя.
  67. Установите крышку переборки (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ).
  68. Установите технологические колпаки на крышку капота.
  69. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ).
  70. Заправьте двигатель моторным маслом (см. шаг 4 на ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА).
  71. Заправьте коробку передач ATF (см. ЗАМЕНА ATF).
  72. Установите обратный шланг в резервуар жидкости гидроусилителя руля. Долейте жидкость в систему рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ).
  73. Переведите рычаг переключения передач на каждую передачу и убедитесь, что индикатор положения передачи АКПП следует за переключателем диапазона передачи.
  74. Проверьте отсутствие подтекания топлива. Включите выключатель зажигания (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторите эту операцию три раза, затем проверьте наличие утечек топлива в любой точке топливной магистрали.
  75. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 10 ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  76. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (положение коленвала) сброс/положение коленвала pattern (см. CRANK (положение коленвала) PATTERN сброс/CRANK (положение коленвала) PATTERN LEARN.
  77. Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ).
  78. Проверьте угол опережения зажигания (см. КОНТРОЛЬ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ).
  79. Выполните процедуру обучения начальному положению фар (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ НАЧАЛЬНОМУ ПОЛОЖЕНИЮ ФАР).
Схема №250

Примечание

Другие статьи — Двигатель