Функциональное испытание
- Выключите зажигание. Нажмите на педаль тормоза несколько раз. Нажмите и удерживайте педаль в течение 15 секунд. При опускании педали неисправен главный цилиндр, тормозная линия или поршень суппорта.
- Запустите двигатель с нажатой педалью. Если педаль немного опускается, вакуумный агрегат работает исправно. Если высота педали не меняется, неисправен бустер или обратный клапан.
Испытание на герметичность
- Нажмите на педаль тормоза при работающем двигателе. Выключите зажигание. Если высота педали не меняется при нажатой педали в течение 30 секунд, вакуумный усилитель в порядке. Если педаль поднимается, то происходит утечка вакуумного усилителя.
- При остановленном двигателе несколько раз нажмите на педаль тормоза нормальным давлением. При первом нажатии педаль должна быть низкой. При последовательном применении высота педали должна постепенно увеличиваться. Если высота педали не меняется, проверьте обратный клапан силового усилителя тормозов.
- Запустите двигатель. Нажать на тормоз, используя достаточное давление для удержания ползучести автоматической коробки передач. Если педаль тормоза опускается более чем на один дюйм (25 мм) за 3 минуты, то неисправен главный цилиндр. При включении и выключении компрессора переменного тока должно происходить небольшое изменение высоты педали.
Испытание обратного клапана
Отсоедините вакуумный шланг блока силового тормоза на бустере. Запуск и холостой ход двигателя. Проверьте наличие вакуума на бустерном конце шланга. При отсутствии вакуума неисправен источник вакуума или обратный клапан. Отремонтируйте источник вакуума или замените обратный клапан и повторите испытание.