Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
- Зажигание выключено. Проверить разъем модуля управления для четырехколесного привода (активная муфта по требованию). Убедиться в наличии поврежденных или изогнутых контактных штырьков. Также проверить контактное сопротивление и окисление. Проверить проводку на наличие замыкание на массу между клеммой # 7 на модуле управления для полнопривода (активное сцепление по запросу) и модулем управления тормозами (BCM). Клемма № 11 (# A11) и между клеммной колодкой № 8 на блоке управления для четырех колес (активная соединительная муфта при запросе) и модуль управления тормозом № 1. A15 Прочая информация Для подключения отключающей коробки к модулю управления тормозами (BCM) см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ, МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (ВСМ) " Для получения информации о сигналах модуля управления торможением (ВСМ) см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИГНАЛА, МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ТОРМОЗА (БКМ) С STC / TRACS " Информацию о СИГНАЛАХ AOC (активно on Demand Coupling) см ".(/volvo/xc90/i-2006-2014/remont/antiblokirovochnaia-sistema-i-antiprobuksovka-abstcs/#sistema-upravleniia-tormozami-tekhnicheskie-usloviia-elektricheskie-elektronnye__spetsifikatsiia-signala-modulia-upravleniia-tormozami-bcm)(/volvo/xc90/i-2006-2014/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmnye-kolodki-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia__soderzhanie)