Рулевое управление - общая диагностика и испытания: Прочее Volvo XC90 I рестайлинг

Как проверить на обрыв цепь, сопротивления контактов и окисление.

Для модуля управления проверить клемму массы 31 / 84 и подключенную к ней проводку. Проверить наличие разомкнутой цепи. См. " ОБРЫВ-ЦЕПЬ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления. См. раздел " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-476731-S33528744982012062700000)(ref-476731-S39219047952012062700000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить рулевого управления - общей диагностики и испытания: прочее

1. Зажигание выключено
2. Модуль управления отключен.
3. Выключить все оборудование, которое потребляет энергию от батареи (вежливое освещение, радио и т. д.). Для модуля управления подключить омметр между клеммой # 16 на коммутационной коробке и отрицательной клеммой батареи.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Схема №5

Войти

Обрыв в кабеле обозначается потерей одной или нескольких функций.

Натертые и оборванные кабели или клеммы, которые вышли из строя, являются частыми причинами неисправностей в электрических системах.

Проверки

1. Отсоединить разъемы на обоих концах кабеля.

Подключить омметр между концами кабеля.

Омметр должен показывать примерно 0 Ом, если в кабеле нет обрыва.

Схема №6

Войти

Всегда проверять разъемы блока управления и модуля управления, чтобы убедиться в том, что их контакты и гнезда не погнуты или повреждены, так как это может привести к неисправностям.

Проверить контакты и клеммы на наличие этой неисправности (см. раздел " ПРОВЕРКА КЛЕММ ВИЗУАЛЬНО "). (ref-476731-S12328476632012062700000)

Схема №7

Войти

Теоретически сопротивление между контактами, выводами и клеммами должно быть 0 Ом. Однако всегда есть некоторое сопротивление из-за окисления клемм.

Если это сопротивление становится слишком большим, результатом будет неисправность. Величина сопротивления до того, как оно вызовет неисправность, зависит от нагрузки цепи.

Проверки

1. Визуально проверить кабели в соответствии с разделом ПРОВЕРКА КЛЕММ ВИЗУАЛЬНО

Очистка гнездовых клемм и штыревых выводов

Схема №8

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
3. Очистить сжатым воздухом отстыкованный штуцер
4. Нанести брызги ржавчины 1161422 на отсоединенные соединители
5. Продувку производите сжатым воздухом.

Смазка гнездовых клемм

Схема №9

Войти

1. Запрессовать смазку, No детали 1161417-9, в гнездовые гнезда непосредственно из трубки
2. Проверить заполнение всех полостей клемм
3. Использовать свободный штырь, чтобы убедиться, что соединение в гнездах хорошее. Штырь должен оставаться на месте при осторожном вытягивании.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Визуально осмотреть клеммы при проверке или снятии показаний с открытых разъемов.

Проверки

1. Проверить на окисление. Это может привести к плохим соединениям в клеммах
2. Проверить отсутствие повреждений контактов и клемм. Убедиться, что они правильно вставлены в разъем. Проверить правильность подключения кабеля к контакту или клемме. Особенно тщательно проверять контакты и клеммы
3. Использовать отдельный штыревой вывод для проверки гнездового вывода. Проверить, что они надежно закреплены: Потянуть за штифт.

Информация об отслеживании неисправностей.

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Как проверить источник питания и заземления модуля управления

Проверить разъем A модуля рулевого колеса (SWM). Проверить контактное сопротивление и окисление.

Проверить предохранитель 22 модуля рулевого колеса (SWM) в фузебоксе пассажирского салона.

Примечание - Если предохранитель был перегорел, проверить цепь после предохранителя. Проверить контактное сопротивление и окисление.

Проверить кабель на наличие питания между предохранителем 22 в фузельном ящике пассажирского салона и клеммами модуля управления # A1 и # А6. Проверить обрыв цепи.

Проверить вывод массы между модулем управления # A22 и клеммой массы 31 / 84. Проверить обрыв цепи.

Проверить клемму массы 31 / 84. Проверить контактное сопротивление и окисление.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения доступа к модулю рулевого колеса (SWM) см. раздел " МОДУЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (Sw), ЗАМЕНА ". (ref-476734-S18250606882012060500000)
2. Для получения дополнительной информации о предохранителях и реле см. соответствующую служебную информацию.
3. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-476689-S17655503092012060500000)

Схема №12

Войти

Как проверить источники питания и клемм заземления

Проверить разъем A модуля рулевого колеса (SWM). Проверить контактное сопротивление и окисление.

Проверить предохранитель 22 модуля рулевого колеса (SWM) в фузебоксе пассажирского салона.

Примечание - Если предохранитель перегорел, проверить цепь после предохранителя. Перед заменой предохранителя проверить наличие короткого замыкание на массу. Затем заменить предохранитель. Для получения дополнительной информации о цепи после плавкого предохранителя обратитесь к соответствующей служебной информации.

Проверить кабель на наличие питания между предохранителем 22 в фузельном ящике пассажирского салона и клеммами модуля управления # A1 и # А6. Проверить обрыв цепи.

Проверить масса между модулем управления # A22 и клеммой массы 31 / 84. Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить клемму массы 31,84.проверить контактное сопротивление и окисление.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю рулевого колеса (SWM) или его замене см. раздел " МОДУЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (Sw), ЗАМЕНА ". (ref-476734-S18250606882012060500000)
2. Для получения дополнительной информации о предохранителях и реле см. соответствующую служебную информацию.
3. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-476689-S17655503092012060500000)

Подключение break-out box (тестер-адаптер)

Специальный инструмент

См. 9511463

См. 9511428

См. 9511508

Схема №13

Войти

1. Зажигание выключено
2. Экспонировать модуль рулевого колеса в соответствии с " МОДУЛЕМ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SWM), ЗАМЕНА ". (ref-476734-S18250606882012060500000)

Убедиться в том, что штыревая и гнездовая клеммы на разъемах блока не повреждены и надежно закреплены (не могут быть запрессованы). Проверить, что кабели к гнездовым клеммам прикреплены к контактам клемм.

Подключить адаптер, см. " 9511463 " к разъему модуля управления (сторона проводки). Подсоединить распределительную коробку (ref-460875-S37881146052012033000000)

См. " 9511428 " к адаптеру. Клеммы модуля рулевого колеса # A1- # A22 соответствуют # 1- № 22 на break-out box (тестер-адаптер). Если необходимо проверить контактную катушку, подключить адаптер см ". 9511508 " к выкидной коробке см. " 95 / 11427 ".контактные зажимы катушки # B1-# В5 соответствуют # 26- # 30 на выключающей коробке. Выключающая коробка предназначена для облегчения отсчета входного и выходного сигналов контрольного модуля при подключении управляющего кабеля. (ref-460875-S19859279082012033000000)(ref-460875-S27595135172012033000000)(ref-460875-S19859279082012033000000)

Более подробную информацию о сигналах и других значениях см. в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ ". (ref-476735-S34275963732012060500000)

Как проверить источник питания / клеммы заземления

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен внутри модуля рулевого управления (SWM) и питается энергией от него.

Блок питания, модуль рулевого колеса (SWM)

Модуль рулевого колеса (SWM) запитывается через вход питания на модуле управления.

Клемма ввода питания # A8 (# 8) принимает 15i-питание через предохранитель 11C / 9: 2 в реле пассажирского салона / fusebox, который, в свою очередь, снабжается питанием от предохранителя хтагx1 в реле грузового отсека / fuzebox. F34

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи к разъему модуля рулевого колеса (SWM) # A8 (# 8). Проверить обрыв цепи. Убедиться в наличии ослабленных соединений. проверить, нет ли сопротивления контактов. ПРОВЕРИТЬ ОКИСЛЕНИЕ: Проверить предохранитель. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению аккумулятора.

Клемма массы, модуль рулевого колеса (SWM)

Модуль рулевого колеса (SWM) имеет вход массы. Вход массы от модуля управления является заземлением питания и подключен к клемме 31 / 84 массы в кузове автомобиля.

Проверка клеммы массы

Проверить вывод массы между клеммой № 2 модуля рулевого колеса (SWM) и клеммой массы. Убедиться, что цепь разомкнута. Проверить наличие ослабленных соединений; проверить контактное сопротивление; проверить окисление. При включенном зажигании падение напряжения между соединением на массу для модуля рулевых колес и клеммами массы не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Смотрите соответствующую служебную информацию для получения дополнительной информации о цепях и клеммах массы в кузове
2. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
3. См. " СОДЕРЖАНИЕ ". (ref-476689-S17283010372012060500000)

Соединение break-out box (тестер-адаптер) с датчиком угла поворота рулевого колеса

Специальный инструмент

См. 9511428

См. 9511463

Схема №14

Войти

1. Зажигание выключено
2. Экспонировать модуль управления для датчика угла поворота рулевого колеса. В отношении -2004 см. раздел " МОДУЛЬ ДАТЧИКА УГЛА НАКЛОНА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SAS), ЗАМЕНА ". А относительно -2005 см. " Модуль РУЛЕВЫХ КОЛЕС (SWM). (ref-476734-S17937969732012060500000)(ref-476734-S18250606882012060500000)
3. Отсоединить модуль управления датчиком угла поворота рулевого колеса, нажав на фиксатор замка и потянуть разъем прямо наружу
4. Проверить разъемы модуля управления и управляющего модуля, чтобы убедиться в том, что штыревая и гнездовая клеммы не повреждены и надежно закреплены (не могут быть запрессованы). Убедиться, что кабели к гнездовым клеммам прикреплены к контактам выводов
5. В частности, проверить контактные выводы, относящиеся к расшифровка кодов ошибок / симптому. См. " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ДАТЧИКА УГЛА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SAS) ". (ref-476731-S36104563352012062700000)
6. Подключить адаптер (см. " 9511463 ") к разъему модуля управления (со стороны проводки). Подсоединить распределительную коробку (см. " 95-11428 "). Клеммы # 1 - # 16 на модуле управления для датчика угла поворота рулевого колеса соответствуют клеммам (# A25 - (# хтагх1 на блока предохранителей и реле A40 (ref-460875-S37881146052012033000000)(ref-460875-S19859279082012033000000)
7. Break-out box (тестер-адаптер) предназначена для облегчения считывания входных и выходных сигналов модуля управления при подключении модуля управления; а также сопротивления кабеля и компонентов при отключении модуля управления. Использование break-out box (тестер-адаптер) снижает риск случайных коротких замыканий и повреждения контактов разъема.

Специальный инструмент

См. 9511508

См. 9511428

1. Зажигание выключено
2. Экспонировать модуль рулевого колеса (SWM). См. раздел " МОДУЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА, ЗАМЕНА ". (ref-476734-S18250606882012060500000)

Убедиться в том, что штыревая и гнездовая клеммы на разъемах блока не повреждены и надежно закреплены (не могут быть запрессованы). Проверить, что кабели к гнездовым клеммам прикреплены к контактам клемм.

Подключить адаптер (см. " 9511508 ") к разъему модуля управления (сторона проводки). Подсоединить распределительную коробку. (ref-460875-S27595135172012033000000)

См. " 9511428 " к адаптеру. Клеммы модуля рулевого колеса (SWM) # A1- # A10 соответствуют клеммам # 1- № 10 на break-out box (тестер-адаптер). break-out box (тестер-адаптер) предназначена для облегчения считывания входных и выходных сигналов модуля управления при подключении модуля рулевых колес (Swm), а также сопротивления кабеля и компонентов при отключении модуля управления. Использование выкидной коробки снижает риск случайного короткого замыкания кабелей и повреждения штырей разъема. (ref-460875-S19859279082012033000000)

Отсоединить break-out box (тестер-адаптер) в обратном порядке.

Информацию о сигналах и других значениях см. в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ ". (ref-476735-S27111229622012060500000)

Для получения дополнительной информации о предохранителях и точке массы см. соответствующую служебную информацию.