Маркировка втулки на подрамнике
Прочистите отверстие под втулку в подрамнике.
Отожмите втулку от руки.
| Внимание | Маркировка на втулке и подрамнике должна быть расположена напротив друг друга. |
|---|
ПримечаниеС 2009 г. и далее отверстие в середине втулки круглое.
| Внимание | Маркировка на втулке и подрамнике должна быть расположена напротив друг друга. |
|---|
Установить гидравлический инструмент и запрессуйте втулку, как показано на рисунке.
Запрессуйте втулки в подрамник, см. следующую иллюстрацию.
ПримечаниеПроизвольно, какой из инструментов см. " 9995575 ", см. " 999-5576 " и см " 9512-564 " используется. (ref-460875-S11142540582012033000000)(ref-460875-S10417854822012033000000)(ref-460875-S19754629032012040200000)
Полностью поднять подрамник вверх.
Одновременно расположить крепежные винты рулевого механизма на подрамнике.
Свободно установить кронштейны подрамника вместе с шайбами.
Установить четыре винта на подрамник, использовать новые винты и пока не затягивайте.
Сначала завернуть винты на левой стороне подрамника. Затянуть до 105 Нм. Угол затянуть до 120 °, затем затянуть правую сторону до того же значения, что и левую сторону
Окончательно затянуть винты кронштейна. Затянуть до 50 Нм. Установить нагреватель блока цилиндров двигателя (если применимо) на левый передний монтаж для подрамника.
| Внимание | Сначала затянуть левую сторону. Направляющие подрамника находятся на левой стороне. |
|---|
Установить четыре гайки и винт, удерживающие рулевой механизм. Использовать новые гайки и новый винт. Затянуть до 50 Н · м.
Применяется к праворульным автомобилям
Установить гайку (А), удерживая нижнюю половину противоударной защиты. Затянуть до 50 Нм.