Как снять кронштейн двигателя
ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.
Схема №692
Снять
- Крышку двигателя, потянув ее прямо вверх
- См. раздел ЗАМЕНА МОМЕНТНОЙ ТЯГИ
- Кронштейн для шланга вентиляции картера
- Подъемная проушина
- Кронштейн крутящего момента.
Схема №693
Снять
- Динамометрический кронштейн. Затянуть винт (А), затянуть до 17 нм и винты (В) до 50 Н · м.
- Подъемная проушина и кронштейн для вентиляционного шланга картера. Затянуть до 10Nm
- Динамометрический стержень. См. раздел " УСТАНОВКА ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОГО СТЕРЖНЯ ". Затянуть винты на турели подвески до 50 Н · м. Затянуть винт в моментном кронштейне (B) до 80 Н € м. (ref-477001-S28258753572012060500000)
- Крышки двигателя.
Снять
- Болты, х6
- Защитную крышку под двигателем.
Установить
- Защитная крышка под двигателем
- Болты, х6.
См. ЗАДНЯЯ ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА
См. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ, ПЕРЕДНИЙ, ЗАМЕНА