Главная/Volvo/XC90/Volvo XC90 I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Ремень ГРМ/Ремень ГРМ - снятие, замены и установка (2.3L, 2.4L и 2.5L …
Содержание Электросхемы Раздел: Ремень ГРМ Все разделы

Ремень ГРМ - снятие, замены и установка (2.3L, 2.4L и 2.5L 5-цилиндр): Снятие и установка Volvo XC90 I

Ремень ГРМ 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Как снять и установить ремень грм - снятие, замены и установки (2.3L, 2.4L и 2.5L 5-цилиндр): снятия и установки

ВниманиеЭто приложение является механизмом встреча клапанов с поршнями. Не вращайте распределительный или коленчатый вал при снятом ремне ГРМ, иначе может произойти повреждение двигателя.
ВниманиеНЕ поворачивайте коленчатый или распределительный валы, пока ремень ГРМ снят.
  1. Извлечь ключ из выключателя зажигания. На всех моделях, кроме C70, снять поперечную скобу между передними ударными башнями. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ проливайте жидкость гидроусилителя рулевого управления. Это чрезвычайно огнеопасно.
  2. На всех моделях снять верхнюю крышку ремня ГРМ. Снять бачок насоса усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами, и отложите в сторону. Вынуть резервуар охлаждающей жидкости и отведите в стороны. При необходимости использовать небольшую отвертку и удалить пластиковую крышку на устройстве натяжения ремня приспособления. С помощью гаечного ключа и повернуть устройство натяжения ремень приспособления по часовой стрелке, чтобы снять натяжение и снять ремень привода приспособления.
  3. Снять крышку переднего ремня ГРМ. Поднять и поддержите автомобиль. Снять правое переднее колесо. Отвернуть гайку с крышки подкрылка.
  4. Установить верхнюю крышку ремня ГРМ. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть со стороны торца синхронизирующего ремня двигателя), чтобы совместить метки синхронизации на крышке ремня, шкиве коленчатого вала и звездочках распределительного вала.
  5. Снять верхнюю крышку ремня ГРМ. Слегка ослабить центральный болт шкива натяжного устройства синхронизирующего ремня. Удерживая центральный винт, повернуть эксцентрик натяжителя по часовой стрелке шестиметровым торцевым ключом. Поворачивайте эксцентрик до тех пор, пока отверстие под торцевой ключ не будет находиться в положении 10 o ' clock. (Рисунок 2)
  6. Снять ремень ГРМ с натяжного шкива, шкива распределительного вала и водяного насоса.
  7. Удерживая демпфер вибрации в неподвижном состоянии с помощью контрголда (999 5433) или эквивалентного устройства, ослабить рабочий виброгаситель. Снять зубчатый ремень.
Схема №10
Схема №11