Поршень
- Форсунка охлаждения поршня
Поршни отлиты штампом из алюминия, а шатуны кованые из стали.
Тепло, получаемое поршнями от сгорания, охлаждается частично через рубашку хладагента в блоке, но также маслом из шести сопел охлаждения поршня.
Схема №881
Для дальнейшего улучшения характеристик двигателя используется новый тип свечи зажигания от Denso. Обозначение - " SIP ", что означает S uper I gnition spark P lug.
SIP-свеча зажигания имеет специальную конструкцию, которая улучшает ряд функций с более стабильной искрой. Используя специальный сплав как для центрального, так и для бокового электрода, они могут иметь меньший диаметр, чем обычно. Меньший диаметр электродов сводит к минимуму потери тепла во время процесса формирования пламени, концентрирует электрическое поле и дает более сильную искру. Более сильная искра дает более высокую мощность двигателя, улучшенную экономию топлива, лучшую производительность холодной прокрутки и более длительный срок службы. Это тот же самый электрод 1,0 мм используется для всех версий двигателя B63x4x.