Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Модуль дверей водителя (DDM) и модуль двери пассажира (PDM) - функция диагностики (Xc): Прочее Volvo XC70 I рестайлинг

Считывание входных и выходных сигналов

Эта функция может использоваться для непрерывного считывания значений и состояния входных и выходных сигналов модуля управления.

Ключ не должен находиться в замке зажигания при считывании состояния лампы дверного зеркала.

Блокировочный трос M1, статус, активен во время блокировки центрального замка

Кабель блокировки M2, статус, активен при разблокировке центральной блокировки и / или взаимоблокировок

Блокировка троса M3, статус, активна при блокировке взаимоблокировок

Следующие параметры могут быть считаны

  1. Состояние переднего левого окна up-управление
  2. Состояние нижнего элемента управления переднего левого окна
  3. Состояние автоматического управления передним левым окном
  4. Состояние переднего правого окна up-управление
  5. Состояние переднего правого окна - управление вниз
  6. Состояние автоматического управления передним правым окном
  7. Состояние управления подъемом заднего левого окна
  8. Состояние управления опусканием заднего левого окна
  9. Состояние заднего правого окна - управление вверх
  10. Состояние нижнего регулятора заднего правого окна
  11. Состояние кнопки детской безопасности ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кодов ошибок сохраняется, если кнопка детской безопасности активирована в течение 10 секунд.
  12. Состояние выбора органа управления для левого дверного зеркала
  13. Состояние выбора органа управления для правого дверного зеркала
  14. Состояние органа управления вверх для дверного зеркала
  15. Состояние элемента управления " Вниз " для дверного зеркала
  16. Состояние элемента управления для левого дверного зеркала
  17. Состояние органа управления правым дверным зеркалом
  18. Состояние повышающего двигателя для окна питания
  19. Состояние понижающего двигателя для окна питания
  20. Кабель блокировки M1, статус
  21. Кабель блокировки M2, статус
  22. Кабель блокировки M3, статус
  23. Состояние лампы предупреждения об открытой двери (относится не ко всем автомобилям)
  24. Размораживатель, статус
  25. Лампа дверного зеркала, статус
  26. Наружная температура, значение ПРИМЕЧАНИЕ: Наружную температуру можно считывать только с модуля управления на правой стороне автомобиля.
  27. Источник питания, значение
  28. Подача сигнала, значение
  29. Положение зеркала двери по оси X, значение (применяется не ко всем вагонам)
  30. Положение дверного зеркала ось Y, значение (относится не ко всем автомобилям).

Активация компонентов и функций

Эта опция используется для активации компонентов / функций в дверном модуле водителя.

Следующие компоненты / параметры могут быть активированы альтернативными способами

  1. Элемент управления " вверх / вниз " для переднего левого окна
  2. Элемент управления " вверх / вниз " для переднего правого окна
  3. Управление вверх / вниз для задних окон
  4. Выбор левого или правого элемента управления зеркалом двери
  5. Управление зеркалом двери вверх / вниз / влево / вправо
  6. Двигатель стеклоподъемника, вверх / вниз
  7. Контровочный трос М1
  8. Контровочный трос М2
  9. Двигатель дверного зеркала
  10. Антиобледенитель
  11. Лампа дверного зеркала
  12. Лампа предупреждения об открытой двери (относится не ко всем автомобилям).

Считывание и программирование данных

С помощью этой опции можно считывать запрограммированные данные и программировать в данных.

ПримечаниеЕсли модуль управления был заменен, положение окон должно быть инициировано с помощью функции диагностики. Окно должно находиться в самом верхнем положении, прежде чем его можно будет инициировать.

В модуле управления нет программирования, связанного с клиентом.

Эта функция может использоваться для непрерывного считывания значений и состояния входных и выходных сигналов модуля управления.

Ключ не должен находиться в замке зажигания при считывании состояния лампы дверного зеркала.

Блокировочный трос M1, статус, активен во время блокировки центрального замка

Кабель блокировки M2, статус, активен при разблокировке центральной блокировки и / или взаимоблокировок

Блокировка троса M3, статус, активна при блокировке взаимоблокировок

Следующие параметры могут быть считаны

  1. Контроль состояния окна переднего пассажира
  2. Состояние управления опусканием окна переднего пассажира
  3. Состояние автоматического управления окном переднего пассажира
  4. Состояние повышающего двигателя для окна питания
  5. Состояние понижающего двигателя для окна питания
  6. Кабель блокировки M1, статус
  7. Кабель блокировки M2, статус
  8. Кабель блокировки M3, статус
  9. Состояние лампы предупреждения об открытой двери (относится не ко всем автомобилям)
  10. Состояние элемента управления для дверного зеркала
  11. Размораживатель, статус
  12. Лампа дверного зеркала, статус
  13. Наружная температура, значение ПРИМЕЧАНИЕ: Наружную температуру можно считывать только с модуля управления на правой стороне автомобиля.
  14. Источник питания, значение
  15. Подача сигнала, значение
  16. Положение зеркала двери по оси X, значение (применяется не ко всем вагонам)
  17. Положение дверного зеркала ось Y, значение (относится не ко всем автомобилям).

Эта опция используется для активации компонентов / функций в модуле дверей для пассажиров.

Следующие компоненты / параметры могут быть активированы альтернативными способами

  1. Управление окном переднего пассажира вверх / вниз
  2. Двигатель стеклоподъемника, вверх / вниз
  3. Контровочный трос М1
  4. Контровочный трос М2
  5. Двигатель дверного зеркала
  6. Антиобледенитель
  7. Лампа дверного зеркала
  8. Лампа предупреждения об открытой двери (относится не ко всем автомобилям).

С помощью этой опции можно считывать запрограммированные данные и программировать в данных.

ПримечаниеЕсли модуль управления был заменен, положение окон должно быть инициировано с помощью функции диагностики. Окно должно находиться в самом верхнем положении, прежде чем его можно будет инициировать.

В модуле управления нет программирования, связанного с клиентом.