Неправильная зарядка
Неправильная зарядка может привести к необратимому повреждению батареи. Неправильной зарядкой может быть, например, зарядка с использованием тока / напряжения, которое настолько сильно, что температура электролита увеличивается или развитие газа слишком мощное.
Повышенная температура электролита
Если зарядка происходит с чрезвычайно высоким током, температура электролита значительно увеличится, когда батарея начнет достигать полного заряда. Чрезмерная температура может повредить материалы в батарее и увеличить риск коротких замыканий.
Интенсивная разработка запасов газа
Если развитие газа во время зарядки чрезвычайно интенсивное, некоторые частицы могут быть вытеснены из активных материалов на пластинах. Пластины изнашиваются, уменьшая срок службы и емкость. Короткие замыкания могут возникнуть, когда высвобождающиеся частицы падают на дно контейнера для клеток или пересекают противоположную пластину.
Для обеспечения оптимальной производительности всегда заряжайте батареи в соответствии с инструкциями Volvo.
| Внимание | Для зарядки AGM-аккумуляторов использовать только зарядные устройства, которые управляются как током, так и напряжением. AGM- аккумуляторы чувствительны к перезарядке и должны заряжаться адаптированным зарядным устройством. Это связано с тем, что аккумулятор, который заряжен слишком высоким напряжением / током, не поглощает всю энергию, а избыток преобразуется в тепло. Когда батарея становится слишком теплой, электролит испаряется (кислота). |
|---|
Схема №93
Сульфат свинца образуется на пластинах во время разряда. Обычно образуются небольшие кристаллы, которые затем возвращаются к свинцу и оксиду свинца при зарядке батареи.
При определенных обстоятельствах во время разряда могут образовываться крупные нерастворимые кристаллы сульфата свинца. Эти кристаллы могут образовывать изолирующий слой на пластинах. Это уменьшает эффективную поверхность пластин, уменьшая контакт между активными материалами на пластинках и электролитом. В результате емкость батареи значительно снижается. ЭТО называется сульфатированием и является результатом того, что батарея остается стоять в течение длительного периода (более двух недель) с низким зарядом или потому, что аккумулятор неоднократно заряжался.
Пластины всегда слегка расширяются во время разряда. Если разряд очень медленный, расширение может быть настолько большим, что пластины деформируются или трескаются. Такое повреждение является постоянным и аккумулятор не может быть использован снова.
Регулярная зарядка для технического обслуживания предотвратит сульфатирование.