Двигатель - очистка, осмотра и регулировка (Xc): Прочее Volvo XC70 I рестайлинг

Осевой люфт коленчатого вала

Номер операции(ей): 21685-2

Специальные инструменты T9995971 PLATE (ДЛЯ МАГНИТНОГО ОСНОВАНИЯ) Номер инструмента: хтагх1 Инструмент для демонтажа: ПЛАСТИНА (ПОД МАГНИТНОЕ ОСНОВАНИЕ) Инструментальные доски: T9999696 MAGNETIC BASE № инструмента: T9813134 ЦИФЕРБЛАТНЫЙ ИНДИКАТОРНЫЙ НОМЕРОЧТ ИНСТРУМЕНТА: хtag6 JAMT (DIMANTLE-привод) T9995971 T9999696 T9813134 T9995462 T9995462

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Снять правое переднее колесо.

При установке Установка колес

Отогните вкладыш колесной арки и завяжите его.

Схема №3

Войти

Отвернуть винт хомута на топливопроводе, переместить хомут вверх.

Схема №4

Войти

См. 9995971

Схема №5

Войти

См. 9999696

См. 9813134

Измерить гайку коленчатого вала или внутреннее кольцо гасителей колебаний.

Схема №6

Войти

Выпрямите коленчатый вал. 9995462

Обнулить циферблатный индикатор.

Схема №7

Войти

Надавите на коленчатый вал. Использовать обе руки и сильно нажать. В случае проблем с перемещением коленчатого вала к коробке передач прогрейте двигатель и использовать лом, помещенный между демпфером колебаний и элементом. Использовать защитные блоки.

Считать показания циферблатного индикатора. Максимально допустимый люфт 0,25 мм.

Повторить процедуру несколько раз.

Снять КПА.

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

См. Осевой люфт коленчатого вала

Маховик, проверки

При проверке маховика шум, дребезжание или серьезное повреждение поверхности ведомого диска сцепления могут в первую очередь определить необходимость замены маховика.

Поверхность может быть обесцвечена высокими температурами, и радиальные трещины могут возникнуть без каких-либо серьезных повреждений. При появлении боковых трещин маховик необходимо заменить.

Степень радиального люфта между первичной и вторичной массами маховика изменяется в зависимости от исполнения двигателя (бензиновый, дизельный).

Люфт в использованном маховике всегда больше, чем новый маховик, что не является ошибкой. Вторичная масса движется легче между конечными точками, чем в новом маховичке, который не должен считаться ошибкой. У вторичной массы также есть осевой / вне истинный люфт, который является нормальным.

Схема №8

Войти

С помощью этого метода измеряется величина утечки в цилиндрах двигателя и можно локализовать источник любых утечек.

Аналогичная проверка может быть выполнена с помощью компрессионного манометра путем впрыска масла в цилиндр. Однако это может вызвать накопление кокса!

Результат не всегда будет решающим или точным.

Кроме того, станция VIDA или тестер системы Volvo (VST) должны быть всегда подключены впоследствии для стирания любых диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

Как проверяется баллон на утечку?

1. Двигатель следует прогнать до рабочей температуры, чтобы термостат был открыт
2. Поршень в проверяемом цилиндре должен быть установлен в верхнюю мертвую точку (ВМТ) на фазе сжатия
3. Дозированное давление воздуха подсоединяется к соответствующему цилиндру через переходник, который закреплен в колодце свечи зажигания / запальной свечи
4. Для измерения размера утечки из баллона используется манометр. Это датчик давления с регулятором и отображает размер утечки, выраженный в процентах, что позволяет определить масштабы любой проблемы.

Трассировка неисправностей

Источник утечки может быть локализован путем анализа звука в следующих точках.

В качестве подслушивающего устройства можно использовать стетоскоп механика или резиновый шланг.

Проверить

Если обнаружена утечка, которая предположительно происходит из системы клапанов, сначала проверить, что поршень в соответствующем цилиндре находится в верхней мертвой точке (ВМТ).

Затем попытайтесь установить поршень непосредственно перед верхней мертвой точкой (ВМТ) и повторить испытание.

При повторении испытания на герметичность на одном и том же двигателе обычно возникают вариации в результатах измерений.

Это происходит из-за изменения температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и того, что поршень не достигает такого же положения, как в предыдущем испытании, а также зависит от количества масла на поршневых кольцах в то время.

Прочая информация

Использовать: " 9512775 ". (ref-403953-S40519314762011061000000)

Для дизелей D5244TX использовать: " 9997222 ". (ref-403953-S29853647512011061000000)

Как проверить зазор клапана

Схема №9

Войти

Снять (двигатели с турбонаддувом)

1. Труба наддувочного воздуха над двигателем и держатель в задней части двигателя
2. Крышка над распределительным валом впуска
3. Зажать жгут проводов инжекторов.

Удалить (общее)

1. Верхняя крышка таймера
2. Крышка над катушками зажигания.

Снять (атмосферный двигатель)

1. Впускной шланг между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и корпусом дросселя (Tb)
2. Шланг вентиляции картера от впускного шланга. Поместить впускной шланг в одну сторону
3. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Установить в одну сторону
4. Пусковое колесо.

Схема №10

Войти

Удалить (общее)

1. Катушки зажигания, не снимая разъемов.

1. Два соединения массы
2. Разъем для соленоида регулируемых фаз газораспределения
3. Правое переднее колесо
4. Пластиковые гайки, удерживающие крышку для подкрылка.

Схема №11

Войти

Установить инструмент " 9995754 " сзади распределительного вала впуска. (ref-403953-S33179538212011061000000)

Повернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя (по часовой стрелке) до тех пор, пока маркировка на инструменте (In1 / Ex4) не окажется напротив тонкого фланца, идущего прямо поверх всей головки цилиндров.

Извлечь все заглушки из контрольных отверстий.

Схема №12

Войти

Проверить люфт клапана щупом " 9995752 " на впускных клапанах цилиндра 1 и выпускных клапанов цилиндра 4. (ref-403953-S10486152222011061000000)

Введите щуп через смотровые отверстия и отогните легким нажатием пальца так, чтобы он следовал за верхом подъемника клапана.

Правильное измерение не будет получено до тех пор, пока щуп не пройдет приблизительно 15 мм.

Эталонные значения

Записать зазор клапана на бланке.

Схема №13

Войти

Проверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя до тех пор, пока следующая маркировка In2 / Ex5 не окажется напротив фланца сверху головки цилиндров. Выполнить тестовое измерение согласно предыдущему описанию.

Продолжайте измерение оставшихся зазоров клапанов в соответствии с маркировкой на инструменте " 9995754 ". (ref-403953-S33179538212011061000000)

Отделка

Установка (общая)

1. Заглушки для контрольных отверстий. Затянуть до 20 Нм
2. Катушки зажигания в соответствии с предыдущей маркировкой
3. Заземляющие соединения
4. Разъем для соленоида регулируемых фаз газораспределения.

Снять инструмент " 9995754 ". (ref-403953-S33179538212011061000000)

Установка (атмосферный двигатель)

1. Спусковое колесо. Затянуть до 17 Нм. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что пусковое колесо правильно расположено против распределительного вала.

1. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала)
2. Крышка над катушками зажигания
3. Верхняя крышка таймера
4. Шланг вентиляции картера на впускном шланге
5. Впускной шланг между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и корпусом дросселя (Tb)
6. Пластмассовые гайки от крышки в подкрылке крыла
7. Правое переднее колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-451813-S27758047502012020900000)

Установка (двигатель с турбонаддувом)

1. Новая крышка над распределительным валом впуска
2. Закрепить кабельный жгут инжектора,
3. Труба наддувочного воздуха над двигателем и держатель в задней части двигателя.

Установка (общая)

1. Пластмассовые гайки от крышки в подкрылке крыла
2. Правое переднее колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-451813-S27758047502012020900000)

Зазор клапана

Специальный инструмент

9512767

9995450

9995451

9995452

9995454

9995670

9995718

9995719

9995752

9995765

Подготовка

Вынуть кабель из минусовой клеммы батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключающая ". (ref-430959-S32245976082011101900000)

Проверить зазор клапана (см. раздел " Проверка зазора клапана "). (ref-430977-S42561422192011101900000)

Схема №14

Войти

Снять

1. Поперечный упор между подвесными башенками
2. Заземляющая полоска от головки цилиндров
3. Верхнее подкос стабилизатора двигателя
4. Крышка в головке цилиндров сзади распределительного вала выпуска
5. Шланг вентиляции картера сверху крышки распределительного вала
6. Трубку суфлирования радиатора от расширительного бачка, установить щипцы захвата замка.

Поднять резервуар с тормозной жидкостью.

Отсоединить разъем датчика АБС.

Поместить резервуар с тормозной жидкостью над двигателем.

Отсоединить разъем для датчика уровня в расширительном бачке.

Поднять вверх и поместить расширительный бачок сверху двигателя.

Схема №15

Войти

Снять

1. Ремня собственных нужд
2. Передняя крышка синхронизации.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения маркировки на шкиве ремня коленчатого вала и шкива ремня ГРМ с маркировкой на масляном насосе и верхней крышке ГРД.

Снять верхнюю крышку синхронизации.

Схема №16

Войти

Слегка ослабить центральный винт натяжителя ремня.

Удерживайте центральный винт неподвижным. Повернуть эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке до 10 o ' часов, используя шестиметровый шестигранный ключ.

Снять ремень ГРМ со шкивов распределительного вала.

Схема №17

Войти

Установить калибр " 9995452 " в задней части распределительных валов. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Проверить, чтобы винты крепления регулировочного инструмента к распределительным валам и винт, удерживающий инструмент вместе, были хорошо затянуты

Снять (шкив газораспределительной шестерни с регулируемым блоком газораспределения)

1. Заглушка на передней части блока регулируемых фаз газораспределения (Tx55)
2. Центральный винт в блоке регулируемых фаз газораспределения (Тх55). Осторожно вытянуть блок регулируемых фазовращателей со шкивом зубчатой передачи ГРМ.

Демонтировать (шкив зубчатого колеса ГРМ без блока фаз газораспределения)

1. Винты крепления шкива шестерни ГРМ на распределительном валу
2. Шкив шестерни ГРМ.

Снять инструмент 999 5452.

Установить расширительный бачок и резервуар с тормозной жидкостью на подкрылок крыла.

Схема №18

Войти

Снять

1. Соленоид регулирования фаз газораспределения (Vvt)
2. Свечи зажигания для цилиндров 1 и 5.

Установить инструмент " 9995454 " (2 шт.) с зазором 2-3 мм к крышке распределительного вала. (ref-403953-S30108818292011061000000)

Убедиться, что винт в колодце свечи зажигания полностью затянут.

Отвернуть все винты, крепящие крышку распределительного вала к головке цилиндров.

Схема №19

Войти

С помощью плоскогубцев " 9995670 " поднять крышку с головки цилиндров. (ref-403953-S00526374942011061000000)

Установить плоскогубцы на проушины упора. Начать с цилиндра 1 и работайте попеременно назад.

Ослабить гайки-барашки примерно на 2 оборота и повторить процедуру с плоскогубцами.

Схема №20

Войти

Осторожно надавите на уплотнения распределительного вала, освободив их.

Схема №21

Войти

Снять

1. Инструмент 999 5454
2. Крышка распределительного вала
3. Распределительные валы.

Поднять толкатели. Отметить толкатели, чтобы можно было установить исходные позиции.

Использовать лезвие бритвы или скребок для прокладки и растворитель прокладок с номером детали 1161 440 на крышке распределительного вала.

Использовать только прокладочный скребок или лезвие бритвы на головке цилиндров.

Просушите и продуть все поверхности в чистоте.

Схема №22

Войти

Осторожно постучите по концу штока клапана, чтобы убедиться в правильном расположении клапана в седле.

Использовать пластмассовый, алюминиевый или латунный шток для защиты клапана и поверхности толкателя.

Звук, издаваемый постукиванием, показывает, правильно ли посажен клапан.

Схема №23

Войти

Установить оба толкателя впускных клапанов на цилиндре 1.

Проверить примечания, сделанные ранее. При необходимости выбрать новые толкатели.

Другие толкатели доступны в виде комплектов запасных частей / сменных деталей.

Зазор клапана на холодном двигателе (приблизительно 20 ° C) должен составлять

Установить распределительный вал впуска так, чтобы лепестки на цилиндре были направлены вверх.

Нанести немного масла на кулачок и верхнюю сторону толкателя, чтобы облегчить последующее измерение.

Схема №24

Войти

Установить нижнюю секцию пресса распределительного вала " 9995765 " за впускные клапаны для цилиндра 1. (ref-403953-S39118236042011061000000)

Затянуть инструмент к головке цилиндров. Затянуть до 17 Н · м.

Повернуть распределительный вал до упора в пресс распределительного вала.

Схема №25

Войти

Установить верхнюю секцию пресса распределительного вала.

Затянуть винт, который натягивает распределительный вал. Затянуть до 12 Нм.

Схема №26

Войти

Использовать щуп " 9995752 ". (ref-403953-S10486152222011061000000)

Нажать пальцем так, чтобы щуп лежал параллельно верхней стороне толкателя (см. иллюстрацию).

Перемещайте щуп в сторону при снятии показаний, чтобы получить как можно более точное измерение.

Зазор клапана, измеренный на холодных двигателях (приблизительно 20 ° C), должен составлять

Различия в зазоре клапанов для различных двигателей / температуры окружающей среды

Коррекция измеренного зазора

Поднять верхнюю секцию пресс-инструмента.

Поднять распределительный вал.

Отрегулировать люфт, заменив толкатели.

Другие толкатели доступны в виде комплектов запасных частей / сменных деталей.

Установить на место распредвал и верхнюю секцию пресс-инструмента. Затянуть до 12 Н · м.

Сделайте новое измерение. См. " Проверка зазора клапана ". (ref-430977-S35539430142011101900000)

Схема №27

Войти

Снять

1. Пресс-инструмент 999 5765
2. Распределительный вал
3. Толкатели.

Повторить процедуру измерения клапанного зазора для всех цилиндров как на стороне впуска, так и на стороне выпуска См. " Проверка клапанного просвета ". (ref-430977-S35539430142011101900000)

Схема №28

Войти

Смазать направляющие колодцы клапана.

Установить все толкатели.

Смазать посадочные места подшипников распределительного вала и верхние стороны толкателей.

Установить распределительный вал впуска. Убедиться, что канавка на задней кромке распределительного вала находится выше воображаемой центральной линии.

Установить распределительный вал выпуска. Убедиться, что канавка на задней кромке распределительного вала находится ниже воображаемой центральной линии.

Схема №29

Войти

Протереть масляную пленку с сопрягаемых поверхностей на крышке распределительного вала и головке цилиндров.

Установить новые уплотнительные кольца вокруг колодцев свечи зажигания у головки цилиндров.

Смазать крышку распределительного вала жидкостной прокладкой 1161 059, используя валик " 9512767 ". (ref-403953-S31611209842011061000000)

Как установить крышки распределительного вала

Смазать лепестки распределительного вала, опорные поверхности кулачкового вала и толкатели.

Установить крышку распределительного вала.

Установить пресс-форму " 9995454 " (2x). (ref-403953-S30108818292011061000000)

Поочередно затянуть винты крышки распределительного вала, удерживая его параллельно головке цилиндров с помощью пресс-инструментов.

Установить все винты, завернуть их с середины и наружу.

Снять пресс-форму 999 5454

Установить

1. Регулируемый соленоид фаз газораспределения (Vvt). Использовать новую прокладку
2. Свечей зажигания, затянуть до 30 Нм.
3. Заглушки для контрольных отверстий. Затянуть до 20 Нм
4. Шланг вентиляции картера в верхнюю часть крышки распределительного вала
5. Катушки зажигания в соответствии с предыдущей маркировкой
6. Клеммы массы между катушками зажигания.

Схема №30

Войти

Для очистки шейки вала и сопрягаемой поверхности использовать наждачную шкурку P / N 951 1024.

Использовать дрейф " 9995450 ". (ref-403953-S13227500462011061000000)

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал.

Нажать на уплотнение до тех пор, пока дрейф не достигнет дна.

Установить инструмент для регулировки распределительного вала " 9995452 " в задней части распределительных валов. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Проверить, хорошо ли затянуты винты крепления регулировочного инструмента к распределительным валам и винты, удерживающие инструмент вместе.

Схема №31

Войти

Поднять и расположить резервуар с тормозной жидкостью и расширительный бачок сверху двигателя.

Использовать дрейф " 9995718 " для распределительного вала с блоком регулируемых фаз газораспределения и дрейф, " 9995-719 " для распредвала без блока регулируемых фазовых характеристик. (ref-403953-S24775656662011061000000)(ref-403953-S10206011822011061000000)

Использовать новые уплотнители и смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал.

Использовать крепежные винты шкива привода регулируемых фаз газораспределения / ремня синхронизации. Затягивайте винты до тех пор, пока дрейф не опустится на дно.

Удалить дрейф.

Схема №32

Войти

Снять

1. Установочные винты для стартерного двигателя. Снять стартерный двигатель. Поместить стартерный мотор в одну сторону
2. Заглушку глухой крышки и уплотнительную шайбу.

Проверните коленчатый вал слегка по часовой стрелке.

Установить стопор коленчатого вала " 9995451 " и убедиться, что он упирается в блок двигателя. (ref-403953-S26663901482011061000000)

Проверните коленчатый вал против часовой стрелки до упора в упор коленчатого вала.

Проверить соответствие маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала маркировке на масляном насосе.

Как установить и регулировка блока Vvt / шкива газораспределительной шестерни на распределительном валу

Установка в соответствии с: Блок регулируемых фаз газораспределения, проверка и регулировка

Схема №33

Войти

Установить

1. Передняя крышка ГРМ
2. Ремня собственных нужд
3. Расширительного бака
4. Масляный резервуар сервопривода
5. Шланг стравливания для расширительного бачка, закрыть хомут и проверить правильность укладки шлангов.

Состыкуйте соединители

1. Датчик ABS с правой подвеской
2. Датчик уровня охлаждающей жидкости в расширительном баке.

Установить

1. Стартерный двигатель
2. Пластмассовые гайки для крышки подкрылка
3. Правое переднее колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-451813-S27758047502012020900000)

Схема №34

Войти

Установить

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что пусковое колесо правильно расположено против распределительного вала.
2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала)
3. Крышка в задней части выпускного распределительного вала
4. Винты, удерживающие обе полосы массы от переборки до головки цилиндров
5. Верхнее подкос стабилизатора двигателя
6. Крышка над катушками зажигания
7. Верхняя крышка таймера
8. Шланг вентиляции картера на впускном шланге
9. Впускной шланг между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и корпусом дросселя (Tb)
10. Подкос стабилизатора двигателя между турелями подвески, закрепить серворукав на правом креплении для подкоса стабилизатора в кузове
11. Кабель к отрицательной клемме батареи. Также прочитайте " Батарея, отключающая ". (ref-430959-S32245976082011101900000)

Проверить уровень в расширительном бачке и резервуаре для тормозной жидкости.

Испытайте двигатель до тех пор, пока термостат не откроется и проверить отсутствие какой-либо утечки.

Специальный инструмент

9512767

9995450

9995451

9995452

9995454

9995670

9995718

9995719

9995752

9995765

Вынуть кабель из минусовой клеммы батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключающая ". (ref-430959-S32245976082011101900000)

Проверить зазор клапана.

Снять

1. Поперечный упор между подвесными башенками
2. Заземляющая полоска от головки цилиндров
3. Верхнее подкос стабилизатора двигателя
4. Крышка в головке цилиндров сзади распределительного вала выпуска
5. Шланг вентиляции картера сверху крышки распределительного вала
6. Трубку суфлирования радиатора от расширительного бачка, установить щипцы захвата замка.

Поднять резервуар с тормозной жидкостью.

Отсоединить разъем датчика АБС.

Поместить резервуар с тормозной жидкостью над двигателем.

Отсоединить разъем для датчика уровня в расширительном бачке.

Поднять вверх и поместить расширительный бачок сверху двигателя.

Снять

1. Ремня собственных нужд
2. Передняя крышка синхронизации.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения маркировки на шкиве ремня коленчатого вала и шкива ремня ГРМ с маркировкой на масляном насосе и верхней крышке ГРД.

Снять верхнюю крышку синхронизации.

Как снять зубчатый ремень

Слегка ослабить центральный винт натяжителя ремня.

Удерживайте центральный винт неподвижным. Повернуть эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке до 10 o ' часов, используя шестиметровый шестигранный ключ.

Снять ремень ГРМ со шкивов распределительного вала.

Как снять шкив шестерни ГРМ

Установить калибр " 9995452 " в задней части распределительных валов. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Проверить, чтобы винты крепления регулировочного инструмента к распределительным валам и винт, удерживающий инструмент вместе, были хорошо затянуты

Снять (шкив газораспределительной шестерни с регулируемым блоком газораспределения)

1. Заглушка на передней части блока регулируемых фаз газораспределения (Tx55)
2. Центральный винт в блоке регулируемых фаз газораспределения (Тх55). Осторожно вытянуть блок регулируемых фазовращателей со шкивом зубчатой передачи ГРМ.

Демонтировать (шкив зубчатого колеса ГРМ без блока фаз газораспределения)

1. Винты крепления шкива шестерни ГРМ на распределительном валу
2. Шкив шестерни ГРМ.

Снять инструмент 999 5452.

Установить расширительный бачок и резервуар с тормозной жидкостью на подкрылок крыла.

Как снять крышку распределительного вала

Снять

1. Соленоид регулирования фаз газораспределения (Vvt)
2. Свечи зажигания для цилиндров 1 и 5.

Установить инструмент " 9995454 " (2 шт.) с зазором 2-3 мм к крышке распределительного вала. (ref-403953-S30108818292011061000000)

Убедиться, что винт в колодце свечи зажигания полностью затянут.

Отвернуть все винты, крепящие крышку распределительного вала к головке цилиндров.

С помощью плоскогубцев " 9995670 " поднять крышку с головки цилиндров. (ref-403953-S00526374942011061000000)

Установить плоскогубцы на проушины упора. Начать с цилиндра 1 и работайте попеременно назад.

Ослабить гайки-барашки примерно на 2 оборота и повторить процедуру с плоскогубцами.

Осторожно надавите на уплотнения распределительного вала, освободив их.

Снять

1. Инструмент 999 5454
2. Крышка распределительного вала
3. Распределительные валы.

Поднять толкатели. Отметить толкатели, чтобы можно было установить исходные позиции.

Использовать лезвие бритвы или скребок для прокладки и растворитель прокладок с номером детали 1161 440 на крышке распределительного вала.

Использовать только прокладочный скребок или лезвие бритвы на головке цилиндров.

Просушите и продуть все поверхности в чистоте.

Приготовления

Осторожно постучите по концу штока клапана, чтобы убедиться в правильном расположении клапана в седле.

Использовать пластмассовый, алюминиевый или латунный шток для защиты клапана и поверхности толкателя.

Звук, издаваемый постукиванием, показывает, правильно ли посажен клапан.

Как установить распределительный вал и толкатель

Установить оба толкателя впускных клапанов на цилиндре 1.

Проверить примечания, сделанные ранее. При необходимости выбрать новые толкатели.

Другие толкатели доступны в виде комплектов запасных частей / сменных деталей.

Зазор клапана на холодном двигателе (приблизительно 20 ° C) должен составлять

Установить распределительный вал впуска так, чтобы лепестки на цилиндре были направлены вверх.

Нанести немного масла на кулачок и верхнюю сторону толкателя, чтобы облегчить последующее измерение.

Как установить прессу распределительного вала

Установить нижнюю секцию пресса распределительного вала " 9995765 " за впускные клапаны для цилиндра 1. (ref-403953-S39118236042011061000000)

Затянуть инструмент к головке цилиндров. Затянуть до 17 Н · м.

Повернуть распределительный вал до упора в пресс распределительного вала.

Установить верхнюю секцию пресса распределительного вала.

Затянуть винт, который натягивает распределительный вал. Затянуть до 12 Нм.

Использовать щуп " 9995752 ". (ref-403953-S10486152222011061000000)

Нажать пальцем так, чтобы щуп лежал параллельно верхней стороне толкателя (Клин 48)

Перемещайте щуп в сторону при снятии показаний, чтобы получить как можно более точное измерение.

Зазор клапана, измеренный на холодных двигателях (приблизительно 20 ° C), должен составлять

Различия в зазоре клапанов для различных двигателей / температуры окружающей среды

Поднять верхнюю секцию пресс-инструмента.

Поднять распределительный вал.

Отрегулировать люфт, заменив толкатели.

Другие толкатели доступны в виде комплектов запасных частей / сменных деталей.

Установить на место распредвал и верхнюю секцию пресс-инструмента. Затянуть до 12 Н · м.

Сделайте новое измерение. См. " Проверка зазора клапана ". (ref-430977-S29667942382011101900000)

При достижении правильного зазора клапана

Снять

1. Пресс-инструмент 999 5765
2. Распределительный вал
3. Толкатели.

Повторить процедуру измерения клапанного зазора для всех цилиндров как на стороне впуска, так и на стороне выпуска См. " Проверка клапанного просвета ". (ref-430977-S29667942382011101900000)

Как установить толкатели и распределительных валов

Смазать направляющие колодцы клапана.

Установить все толкатели.

Смазать посадочные места подшипников распределительного вала и верхние стороны толкателей.

Установить распределительный вал впуска. Убедиться, что канавка на задней кромке распределительного вала находится выше воображаемой центральной линии.

Установить распределительный вал выпуска. Убедиться, что канавка на задней кромке распределительного вала находится ниже воображаемой центральной линии.

Применение жидкостной прокладки

Протереть масляную пленку с сопрягаемых поверхностей на крышке распределительного вала и головке цилиндров.

Установить новые уплотнительные кольца вокруг колодцев свечи зажигания у головки цилиндров.

Смазать крышку распределительного вала жидкостной прокладкой 1161 059, используя валик " 9512767 ". (ref-403953-S31611209842011061000000)

Смазать лепестки распределительного вала, опорные поверхности кулачкового вала и толкатели.

Установить крышку распределительного вала.

Установить пресс-форму " 9995454 " (2x). (ref-403953-S30108818292011061000000)

Поочередно затянуть винты крышки распределительного вала, удерживая его параллельно головке цилиндров с помощью пресс-инструментов.

Установить все винты, завернуть их с середины и наружу.

Снять пресс-форму 999 5454

Установить

1. Регулируемый соленоид фаз газораспределения (Vvt). Использовать новую прокладку
2. Свечей зажигания, затянуть до 30 Нм.
3. Заглушки для контрольных отверстий. Затянуть до 20 Нм
4. Шланг вентиляции картера в верхнюю часть крышки распределительного вала
5. Катушки зажигания в соответствии с предыдущей маркировкой
6. Клеммы массы между катушками зажигания.

Как установить задний уплотнение распределительного вала

Для очистки шейки вала и сопрягаемой поверхности использовать наждачную шкурку P / N 951 1024.

Использовать дрейф " 9995450 ". (ref-403953-S13227500462011061000000)

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал.

Нажать на уплотнение до тех пор, пока дрейф не достигнет дна.

Установить инструмент для регулировки распределительного вала " 9995452 " в задней части распределительных валов. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Проверить, хорошо ли затянуты винты крепления регулировочного инструмента к распределительным валам и винты, удерживающие инструмент вместе.

Как установить передний уплотнение распределительного вала

Поднять и расположить резервуар с тормозной жидкостью и расширительный бачок сверху двигателя.

Использовать дрейф " 9995718 " для распределительного вала с блоком регулируемых фаз газораспределения и дрейф, " 9995-719 " для распредвала без блока регулируемых фазовых характеристик. (ref-403953-S24775656662011061000000)(ref-403953-S10206011822011061000000)

Использовать новые уплотнители и смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал.

Использовать крепежные винты шкива привода регулируемых фаз газораспределения / ремня синхронизации. Затягивайте винты до тех пор, пока дрейф не опустится на дно.

Удалить дрейф.

Фиксация положения коленчатого вала

Снять

1. Установочные винты для стартерного двигателя. Снять стартерный двигатель. Поместить стартерный мотор в одну сторону
2. Заглушку глухой крышки и уплотнительную шайбу.

Проверните коленчатый вал слегка по часовой стрелке.

Установить стопор коленчатого вала " 9995451 " и убедиться, что он упирается в блок двигателя. (ref-403953-S26663901482011061000000)

Проверните коленчатый вал против часовой стрелки до упора в упор коленчатого вала.

Проверить соответствие маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала маркировке на масляном насосе.

Установка в соответствии с: Блок регулируемых фаз газораспределения, проверка и регулировка

Установить

1. Передняя крышка ГРМ
2. Ремня собственных нужд
3. Расширительного бака
4. Масляный резервуар сервопривода
5. Шланг стравливания для расширительного бачка, закрыть хомут и проверить правильность укладки шлангов.

Состыкуйте соединители

1. Датчик ABS с правой подвеской
2. Датчик уровня охлаждающей жидкости в расширительном баке.

Установить

1. Стартерный двигатель
2. Пластмассовые гайки для крышки подкрылка
3. Правое переднее колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-451813-S27758047502012020900000)

Установить

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что пусковое колесо правильно расположено против распределительного вала.
2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала)
3. Крышка в задней части выпускного распределительного вала
4. Винты, удерживающие обе полосы массы от переборки до головки цилиндров
5. Верхнее подкос стабилизатора двигателя
6. Крышка над катушками зажигания
7. Верхняя крышка таймера
8. Шланг вентиляции картера на впускном шланге
9. Впускной шланг между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и корпусом дросселя (Tb)
10. Подкос стабилизатора двигателя между турелями подвески, закрепить серворукав на правом креплении для подкоса стабилизатора в кузове
11. Кабель к отрицательной клемме батареи. Также прочитайте " Батарея, отключающая ". (ref-430959-S32245976082011101900000)

Проверить уровень в расширительном бачке и резервуаре для тормозной жидкости.

Испытайте двигатель до тех пор, пока термостат не откроется и проверить отсутствие какой-либо утечки.

Информация

Информация не относится к выбранному варианту.

См. Зазор клапана

Блок регулируемых фаз газораспределения, проверки и регулировка

Для B5XX4TX (1999-2001). См. " Блок регулируемых фаз газораспределения, проверка и регулировка ". (ref-430992-S17109045952011101900000)

Для B5XX4TX (2002-). См. " Блок регулируемых фаз газораспределения, проверка и регулировка ". (ref-430992-S11931193912011101900000)

Для B5244S6. См. " Блок регулируемых фаз газораспределения, проверка и регулировка ". (ref-430992-S11931193912011101900000)

Специальный инструмент

9995451

9995452

Установка и регулировка блока газораспределения / шкива газораспределительной шестерни на распределительном валу

Установка инструмента для регулировки коленчатого вала

Схема №35

Войти

Отвернуть винты крепления электродвигателя стартера, вытащите электродвигатель стартера и отложите его в сторону. Снять заглушку калибровочного отверстия. Слегка повернуть коленчатый вал по часовой стрелке. Установить: " 9995451 ".убедиться, что он упирается в блок двигателя. (ref-403953-S26663901482011061000000)

Центровка коленчатого вала

Схема №36

Войти

Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки до упора в инструмент для регулировки коленчатого вала, проверить совпадение маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленвала с маркировкой на масляном насосе.

Установка блока фаз газораспределения на распределительный вал

Схема №37

Войти

Надавите на распределительный вал и установить центральный винт (1), удерживающий блок фаз газораспределения на распределительном валу. Пока не затягивайте его.

Ослабить, но не вынимайте винты (2), которые крепят шкив зубчатого колеса механизма газораспределения к блоку регулируемых фаз газовыделения.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Схема №38

Войти

Повернуть шкив синхронизирующего зубчатого колеса так, чтобы винты в овальных отверстиях находились в предельном положении. Продолжайте поворачивать по часовой стрелке до тех пор, пока маркировка шкива синхронизирующего шестерни не составит 1 зуб перед маркировкой на верхней крышке синхронизатора.

Проверить, что шкив шестерни ГРМ все еще находится в предельном положении в овальных отверстиях.

Затянуть центральный винт (1) в блоке ВВТ на 120 Нм.

Проверить, чтобы блок регулируемых фаз газораспределения не вращался при затяжке Установить центральную пробку и затянуть до 35 Нм.

Установить шкив ремня на распределительный вал впуска: Тремя винтами установить шкив ремень на распределительном валу впуска; пока не затягивать.

Схема №39

Войти

Повернуть шкив шестерни газораспределения к маркировке, проверить соответствие маркировки на шкиве / распределительном валу впуска и верхней крышке коробки передач.

Установка зубчатого ремня

Установку ремня производить в следующем порядке

1. Ременный шкив на коленчатом валу
2. Натяжного шкива
3. Кулачковое колесо, распределительный вал впуска
4. Водяной насос
5. УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ.

Схема №40

Войти

Повернуть блок фаз газораспределения по часовой стрелке до упора.

Проверить совмещение маркировки на шкиве ремня и верхней крышке ГРМ.

Установить зубчатый ремень (продолжение)

Схема №41

Войти

Установить ремень газораспределения на кулачковое колесо выпускного распределительного вала.

Затянуть зубчатый ремень

Отрегулировать натяжитель ремня

При более высоких температурах (например, с двигателем при рабочей температуре или высокой наружной температуре) индикатор находится дальше вправо. На иллюстрации показано положение индикатора при выравнивании натяжителя ремня ГРМ при различных температурах двигателя.

Натяните зубчатый ремень следующим образом.

Схема №42

Войти

Зафиксировать центральный винт натяжного устройства ремня на месте и повернуть эксцентрик натяжителя ремня против часовой стрелки до тех пор, пока индикатор натяжительного устройства не пройдет отмеченное положение.

Затем повернуть эксцентрик назад так, чтобы индикатор достиг отмеченного положения по отношению к фактической температуре.

В то же время убедиться, что центральный винт остается фиксированным. При 20 ° C/20°C индикатор должен быть центрирован в окне.

Если индикатор не находится в нужном положении, регулировку необходимо повторить.

Затянуть винты (2) на шкиве шестерни газораспределения для выпускного распределительного вала до 10 Нм.

Затянуть винты на шкиве шестерни ГРМ для распределительного вала впуска до 20 Н · м.

Снять

1. Инструменты регулировки распределительного вала 9995452
2. Упор коленчатого вала " 9995451 ". (ref-403953-S26663901482011061000000)

Установить пробку с новой уплотнительной шайбой, затянуть до 40 Н · м.

Проверка маркировки и натяжения ремня

Схема №43

Войти

1. Нажать на ремень, чтобы проверить, что индикатор на натяжном устройстве легко перемещается
2. Установить верхнюю крышку ГРМ
3. Провернуть коленчатый вал 2 оборота; проверить совпадение маркировки на шкивах коленчатого вала и зубчатой передачи ГРМ
4. Проверить, что индикатор на натяжителе ремня находится в пределах отмеченной области.

Специальный инструмент

9995451

9995452

Как установить и регулировка блока газораспределения / шкива газораспределительной шестерни на распределительном валу

Установка инструмента для регулировки коленчатого вала

Отвернуть крепежные винты стартерного двигателя.

Вытащите электродвигатель стартера и поставить его в одну сторону.

Вынуть заглушку глухой крышки из отверстия под регулировочный инструмент.

Слегка повернуть коленчатый вал по часовой стрелке.

Установить " 9995451 " и убедиться, что инструмент упирается в блок цилиндров. (ref-403953-S26663901482011061000000)

Центровка коленчатого вала

Проверните коленчатый вал против часовой стрелки до упора в регулировочный инструмент.

Проверить, чтобы маркировка на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала соответствовала маркировке на масляном насосе.

Установка блока фаз газораспределения на распределительный вал

Надавите на блок фаз газораспределения / шкив шестерни ГРМ на распределительном валу.

Установить центральный винт (1) крепления блока фаз газораспределения к распределительному валу и слегка затянуть.

Ослабить, но не вынимайте винты (2), которые крепят шкив зубчатого колеса механизма газораспределения к блоку регулируемых фаз газовыделения.

Повернуть шкив зубчатого колеса ГРМ до тех пор, пока винты в овальных отверстиях не займут центральное положение и слегка затянуть винты (2).

Повернуть блок регулируемых фаз газораспределения по часовой стрелке в крайнее положение так, чтобы он оказался в конечном положении.

Установить верхнюю крышку отсека синхронизации

Отвинтить центральный винт и продолжайте поворачивать по часовой стрелке до тех пор, пока маркировка шкива зубчатой передачи ГРМ не совпадет с маркировкой на верхней крышке ГРД.

Затянуть центральный винт в блоке фаз газораспределения, см. раздел " Сводка по конкретным компонентам и моментам затяжки ". (ref-430997-S07821985842011101900000)

Установка зубчатого ремня

Установку ремня производить в следующем порядке

1. Натяжного шкива
2. Впускной кулачок
3. Вытяжной кулачок
4. Водяной насос
5. Натяжной шкив.

Натяжение ремня кулачка

Схема №44

Войти

Эта регулировка должна производиться с помощью холодного двигателя.

Подходящая температура составляет приблизительно 20 ° C/20°C.

При более высокой температуре, например с теплым двигателем или большей температуре окружающей среды игла находится дальше вправо.

На иллюстрации показано положение индикатора при выравнивании натяжителя ремня ГРМ приблизительно под углом 20 ° C/20°C.

Зафиксировать центральный винт натяжного устройства ремня в нужном положении и повернуть эксцентрик по часовой стрелке до тех пор, пока индикатор не пройдет отмеченное положение и достигнет конечного положения. Затем повернуть назад эксцентрик так, чтобы индикатор достиг обозначенного показанного положения. Затянуть центральный винт. См. " Сводка конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-430997-S07821985842011101900000)

Проверить, что индикатор находится в правильном положении.

Сжатие

Схема №45

Войти

Слегка ослабить винты 3 x для шкива шестерни газораспределения (применяется к обоим шкивам).

Установить центральную пробку в блок фаз газораспределения и затянуть ее, см. " Перечень отдельных компонентов и моментов затяжки ". (ref-430997-S07821985842011101900000)

Удерживайте центральную вилку на 25 Нм одновременно с затягиванием 3-х винтов на шкиве шестерни синхронизации распределительного вала, чтобы: " Сводка конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-430997-S07821985842011101900000)

Затянуть 3 винта на шкиве механизма газораспределения для распределительного вала впуска. См. раздел " Сводка по конкретным компонентам и моментам затяжки ". Это необходимо для обеспечения того, чтобы блок регулируемой синхронизации клапана (Vvt) находился в своем конечном положении при затягивании шкива механизма газовыделения. (ref-430997-S07821985842011101900000)

Окончательная проверка

Схема №46

Войти

Снять

1. " 9995452 " с задней стороны распределительных валов (ref-403953-S02369714572011061000000)
2. " 9995451 ". Установить новые заглушки с новыми уплотнительными шайбами, затянуть и смотрите: " Ведомость отдельных компонентов и моментов затяжки ". (ref-403953-S26663901482011061000000)(ref-430997-S07821985842011101900000)

Проверка маркировки и натяжения ремня.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Проверните коленчатый вал 2 оборота. Проверить соответствие маркировки на шкивах коленчатого вала и шестерни газораспределения.

Снять верхнюю крышку синхронизации.

Специальный инструмент

9995451

Установка инструмента для регулировки коленчатого вала

Схема №47

Войти

Отвернуть винты крепления стартерного двигателя, вытащите стартерный двигатель и отложите его в сторону.

Отвернуть заглушку глухой крышки для отверстия регулировочного инструмента. Слегка повернуть коленчатый вал по часовой стрелке. Установить регулировочный инструмент " 9995451 ", убедиться в том, что днища регулировочных инструментов упираются в блок двигателя. (ref-403953-S26663901482011061000000)

Центровка коленчатого вала

Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки до упора в инструмент для регулировки коленчатого вала, проверить совпадение маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленвала с маркировкой на масляном насосе.

Установка блока регулируемых фаз газораспределения (Vvt) на распределительный вал выпуска

Схема №48

Войти

1. Ослабить затяжку, но не снимайте винты крепления шкива зубчатого механизма газораспределения к Vvt-устройству.
2. Надавите на распределительный вал блока фаз газораспределения и механизма ГРМ
3. Установить центральный винт крепления блока фаз газораспределения к распределительному валу и слегка затянуть
4. Повернуть блок фаз газораспределения против часовой стрелки до упора. Ослабить центральный винт
5. Установить верхнюю крышку отсека синхронизации
6. Повернуть шкив шестерни ГРМ по часовой стрелке до тех пор, пока винты в овальных отверстиях не окажутся в предельном положении. Продолжайте вращать по часовой стрелки до достижения маркировкой шкива синхронизирующей шестерни отметки 1 цевок перед маркировкой на верхней крышке синхронизации ПРИМЕЧАНИЕ: Во время этой процедуры запрещается поворачивать против часовой стрелки.
7. Проверить, что шкив шестерни ГРМ все еще находится в предельном положении в овальных отверстиях
8. Затянуть центральный винт в блоке ВВТ (см. раздел " Момент затяжки ") и убедиться, что при затяжке не происходит вращения блока фаз газораспределения (ref-451843-S18688706272012020900000)
9. Установить и затянуть центральную пробку согласно " Моменту затяжки ". (ref-451843-S18688706272012020900000)

Схема №49

Войти

Повернуть блок регулируемых фаз газораспределения по часовой стрелке в крайнее положение и повернуть шкив шестерни ГРМ так, чтобы маркировка соответствовала.

Установка блока фаз газораспределения (Vvt) на распределительный вал впуска

Схема №50

Войти

1. Ослабить затяжку, но не снимайте винты крепления шкива зубчатого механизма газораспределения к Vvt-устройству.
2. Надавите на распределительный вал блока фаз газораспределения / механизма синхронизации
3. Установить центральный винт крепления блока фаз газораспределения к распределительному валу и слегка затянуть
4. Повернуть блок фаз газораспределения против часовой стрелки до упора
5. Ослабить центральный винт
6. Поворачивайте шкив зубчатого ремня по часовой стрелке до тех пор, пока винты в овальных отверстиях не займут крайнее положение. Продолжайте вращать по часовой стрелки до достижения маркировкой шкива зубчатого ремень на 2 зубца раньше маркировки на верхнем кожухе механизма газораспределения. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время этой процедуры запрещается поворачиваться против часовой стрелки.
7. Проверить, что шкив шестерни ГРМ все еще находится в предельном положении в овальных отверстиях
8. Затянуть центральный винт в блоке ВВТ (см. раздел " Момент затяжки ") и убедиться, что при затяжке не происходит вращения блока фаз газораспределения (ref-451843-S18688706272012020900000)
9. Установить и затянуть центральную пробку в соответствии с Моментом затяжки

Повернуть блок регулируемых фаз газораспределения по часовой стрелке в крайнее положение и повернуть шкив шестерни ГРМ так, чтобы маркировка соответствовала.

Установка ремня распределительного вала

Схема №51

Войти

Затянуть центральный винт натяжителя ремня ГРМ. Подтянуть до 5 Н · м.

Установку ремня производить в следующем порядке

1. Коленчатый вал
2. Обводной ролик
3. Впускной кулачок
4. Вытяжной кулачок
5. Водяной насос
6. Натяжной шкив

Блоки регулируемых фаз газораспределения не имеют возвратной пружины и легко смещаются при установке ремня ГРМ. Проверить соответствие маркировки.

Подготовка к регулировке зубчатого ремня

Схема №52

Войти

Эта настройка выполняется на холодном двигателе. Подходящая температура составляет приблизительно 20 ° C/20°C. При более высоких температурах, например, если двигатель теплый или температура окружающей среды выше, индикатор принимает положение дальше вправо. На иллюстрации показано положение индикатора при различных температурах двигателя.

Регулировка зубчатого ремня

Удерживайте центральный винт натяжного устройства ремня неподвижным и поворачивайте эксцентрик натяжителя ремня по часовой стрелке до тех пор, пока индикатор натяжительного устройства не пройдет отмеченное положение.

Повернуть эксцентрик назад так, чтобы индикатор достиг отмеченного положения в центре окна. Не забудьте одновременно надежно держать центральный винт.

Зафиксировать эксцентрик и затянуть центральный винт. Затянуть до 25 Н · м.

Проверить, что индикатор находится в правильном положении.

Проверить

1. Что шкив шестерни ГРМ не находится в предельном положении в овальных отверстиях
2. Шкив шестерни ГРМ таким образом, чтобы маркировка совпадала с верхней крышкой ГРД.

Затянуть винты шкивов шестерен газораспределения (см. раздел " Момент затяжки "). (ref-451843-S18688706272012020900000)

Проверка маркировки и натяжения ремня

1. Потянуть ремень распределительного вала, чтобы убедиться в легкости перемещения индикатора на натяжном устройстве
2. Установить верхнюю крышку синхронизации.
3. Повернуть коленчатый вал на два оборота. Проверить, чтобы маркировка на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала и шкива шестерни распределительного вала совпала с маркировкой на масляном насосе и верхней крышке газораспределителя соответственно
4. Проверить, что индикатор на натяжителе ремня находится в отмеченном положении

Схема №53

Войти

Извлечь соленоид Vvt. Замена электромагнита регулируемых фаз газораспределения

Продуть сжатый воздух в отверстие для подачи масла (2). Воздух должен выходить через порт B (1)

Если воздуховод кажется заблокированным, переходите к этапу очистки.

Схема №54

Войти

Подключить ток к соленоиду.

Соленоид должен щелкать. Может быть легче услышать щелчок с соленоидом в руке.

Продуть сжатый воздух в отверстие для подачи масла (2). Воздух должен выходить через порт А (3). Если поршень заклинит или соленоид не сработает, направление потока не изменится. При кажущейся блокировке воздуховода переходите к этапу очистки.

Дайте действовать в течение 5 минут.

Вдувайте сжатый воздух во все отверстия с обеих сторон и следить за загрязнением. Проводите это при включенном и выключенном токе, чтобы в воздуховодах не осталось грязи.

Промыть чистящим средством.

Снова дуйте.

Смазать соленоид моторным маслом во избежание его заедания.

После очистки проверить функцию, повторив еще раз шаги 1 и 2. Если соленоид по-прежнему не работает после чистки дважды, заменить соленоида.

Как заменить соленоид регулируемых фаз газораспределения

Демонтаж соленоида регулируемых фаз газораспределения

Схема №55

Войти

Снять верхнюю крышку ремня ГРМ.

Снять

1. Штуцер для обратного клапана
2. Винты, удерживающие клапан
3. Регулирующего клапана и прокладки.

Установка соленоида регулируемых фаз газораспределения

Очистить поверхности прокладки, обратив внимание на приведенные выше требования к чистоте.

Установить новую прокладку.

Установить

1. Новый обратный клапан Затянуть регулирующий клапан крест-накрест. Затянуть до 10 Нм
2. Штуцера
3. Верхней крышки ремня ГРМ.

Отделка

Схема №56

Войти

См. Блок регулируемых фаз газораспределения, проверка и регулировка

Электромагнит ВВТ, очистка

См. Электромагнит Vvt, очистка