Предосторожность
| Предупреждение | Если необходимо отсоединить какой-либо разъем в системе SRS, то зажигание должно находиться в положении " 0 ", а ключ должен быть извлечен из выключателя зажигания. Затем подождать не менее трех минут и отключить отрицательный вывод батареи, прежде чем отсоединять любой из разъемов. Когда работа завершена, ключ зажигания следует повернуть в положение " II " перед повторным подключением отрицательного вывода батареи. |
|---|
Автомобили, оборудованные SRS / SIPS (подушка безопасности)
| Предупреждение | При работе на автомобилях, оборудованных воздушными подушками SRS / SIPS, необходимо соблюдать особую осторожность. Это важно для предотвращения: 1. Травм персонала 2. Повреждения или сбоев в работе системы SRS- и SISP-систем. Работа с системами SRS.- / SIPS или соответствующими компонентами всегда должна выполняться авторизованной мастерской Volvo. |
|---|
Оборудован ли автомобиль системой SRS (дополнительная удерживающая система)?
Автомобили, оснащенные подушкой безопасности водителя, имеют буквы " SRS ", напечатанные на центральной панели рулевого колеса. Машины, оборудованные подушками безопасности водителя и пассажира, помечены " SRS " как на панели центра руля, так и на приборной панели вблизи подушки безопасности.
Если автомобиль оснащен системой защиты от бокового удара (SIPS), на обоих передних сиденьях нанесена наклейка " SIIPS ".
Автомобили, оборудованные надувными шторами, имеют маркировку " SRS " на одной из панелей вдоль стоек с внутренней стороны автомобиля.
Автомобили, оснащенные SRS (дополнительной удерживающей системой), также имеют наклейку " SRS- " на переднем ветровом стекле.
| Предупреждение | Области надувания подушки безопасности не должны быть загромождены. Никогда не размещайте какие-либо предметы, такие как обивка или аксессуары, в этих областях. Панели должны открываться правильным образом в нужное время, иначе существует повышенный риск получения травм в случае столкновения. |
|---|
Не повреждайте проводку SRS.
Не задерживайте, не натирайте, не протыкайте и не повреждайте проводку SRS. Проводка SRS- оранжевая или плетеная.
Рулевое управление и передняя подвеска
Контактная катушка в системе SRS легко может быть повреждена при работе на рулевом колесе, рулевом валу или рулевом механизме.
Сигнальная лампа SRS
Если после проведенного ремонта загорается сигнальная лампа SRS, доставьте автомобиль в авторизованную мастерскую Volvo.
Схема №143
- Повернуть ключ зажигания в положение I, чтобы снять блокировку рулевого колеса.
- Отключить отрицательный вывод батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Система SRS остается активной в течение короткого периода времени после отключения питания. Таким образом, подождать 3 минуты перед началом работы.
Схема №144
- Повернуть рулевое колесо на четверть оборота так, чтобы были доступны отверстия на реверсе руля.
Схема №145
- Вставить отвертку в отверстие (1) на реверсе рулевого колеса, под прямым углом к задней поверхности руля. Вставить шуруповерт по возможности для определения положения конца пружинной клипсы (2).
- Поместить конец отвертки на верхнюю часть стопорной пружины, как показано на рисунке.
- Направьте отвертку вверх к верхнему краю отверстия (1) так, чтобы конец отвертки прижимал пружинный зажим вниз (2) до тех пор, пока одна сторона модуля рулевого колеса не отогнется и не освободится от крепления.
- Повернуть рулевое колесо на пол-оборота в противоположную сторону. Провести ту же операцию с другой стороны
- Повернуть рулевое колесо в нейтральное положение.
Схема №146
- Сложите модуль рулевого колеса
- Снять два разъема (1) для кабелей зажигания подушки безопасности. Сначала нажать на защелки по бокам, затем вытянуть разъемы прямо наружу. ПРИМЕЧАНИЕ: Разъемы плотно закреплены. Однако инструменты не должны использоваться при снятии.
- ВНИМАНИЕ: Располагайте модуль рулевого колеса передней частью вверх в безопасном положении во время выполнения работы.
Схема №147
- Снять левую и правую кнопочную панель / манекен клавиатуры с рулевого колеса, осторожно сняв его с помощью пластикового инструмента Уплотнитель. Скрутите инструмент weatherbrip, чтобы вынуть каждую клавиатуру. Они прочно удерживаются на месте тремя проушинами в руле, поэтому для их удаления требуется некоторое усилие.
Схема №148
Применяется к автомобилям с клавиатурой RTI
- Отсоединить разъем (1) для клавиатуры RTI на правой клавиатуре.
- Отвинтить винт 2.
Схема №149
Применяется к автомобилям с клавиатурой RTI
- Поднять клавиатуру на переднем крае и отсоединить ее от рулевого колеса у заднего края.
- Вытянуть трос из руля.
Схема №150
- Отсоединить провод массы.
Схема №151
- Вывернуть три винта в рожке, слегка вытащите его и отсоединить зеленый разъем (1).
Схема №152
- Ослабить винт рулевого колеса, но руль пока не снимайте.
- Расположить рулевое колесо прямо.
- Вывернуть винт 1 и ввернуть его в контактную бобину 2.
- Снять руль и вытащите тросы через отверстие в рулевом колесе. Отложите руль в сторону.
Схема №153
Относится к автомобилям с гасителями вибрации
- Отвернуть винт и снять виброгаситель. Перенесите на новый руль.
Схема №154
Применяется к автомобилям с клавиатурой RTI
- Снять крышку на реверсе правой спицы на новом рулевом колесе.
Схема №155
- Возьмите новое рулевое колесо и вставить тросы через его отверстие.
- Осторожно установить рулевое колесо, удерживая его прямо и совместив установочные штифты (1) на контактном барабане.
- Вывинтите винт 2 из контактного барабана и установить его обратно в держатель 3.
- Установить новый винт в рулевое колесо. Момент затяжки 40 Нм.
Схема №156
- Возьмите звуковой сигнал с кнопочными панелями.
- Убедиться, что три пружины под сиреной находятся на месте
- Установить звуковой сигнал в новый руль.
- Установить три винта и затянуть их поочередно до 8 ± Нм (6 ± 1,5 фунт-фут). ПРИМЕЧАНИЕ: винты являются самонарезающими, что может затруднить их завинчивание.
- Вставить кабели зажигания в держатель (1).
- Подсоединить зеленый разъем (2).
- Проверить работу звукового сигнала, нажав на него по всей окружности. Металлический шум должен быть слышен, когда три точки контакта соприкасаются друг с другом.
Схема №157
- Подсоединить провод массы.
Схема №158
Применяется к автомобилям с клавиатурой RTI
- Вставить кабели в клавиатуру RTI на задней стороне рулевого колеса и потянуть их вперед.
- Установить клавиатуру на обратную сторону рулевого колеса и затянуть ее винтом (1).
- Вставить разъем (2) на клавиатуре правого рулевого колеса.
Схема №159
- Нажать на кнопочные панели в рулевое колесо.
Схема №160
- Убедиться в том, что две пружины (1) находятся на месте
- Проверить правильность расположения кабелей зажигания в держателе (2).
- Запрессовать два разъема для кабелей зажигания подушки безопасности в модуль рулевого колеса
- Вставить два штифта на обратной стороне модуля рулевого колеса в две пружины. Убедиться, что кабели зажигания не захвачены
- Плотно прижмите модуль рулевого колеса к его креплениям. Должны быть слышны два отчетливо слышимых щелчка.
Схема №161
| Предупреждение | Во время этой процедуры убедиться, что в транспортном средстве никого нет. |
|---|
- Активировать систему SRS с помощью VIDA (Volvo Scan Tool) перед поворотом ключа зажигания.
Запуск окон
- Инициируйте положение окна, как описано в VIDA (Volvo Scan Tool) " Initiating стекло положение ".
Дополнительный модуль удерживающей системы, SRS
Дополнительный модуль удерживающей системы (МСС) расположен в туннеле под центральной консолью перед стояночным тормозом.
Применяется к автомобилям с клавиатурой RTI
- Снять крышку на реверсе правой спицы на новом рулевом колесе.
Схема №162
- Возьмите новое рулевое колесо и совместите направляющие штифты в контактной катушке с отверстиями в рулевом колесе.
- Возьмите новый винт для руля и ввинтите его вручную.
- Отвернуть винт в кронштейне (1) на контактном барабане и снова вставить его в положение (2).
- Затянуть и затянуть на момент винт рулевого колеса.
Схема №163
- Зажать панель в верхнем левом углу и осторожно потянуть ее, пока штифт не освободится. Использовать обе руки.
- Повторить операцию с другой стороны.
Схема №164
- Используя инструмент Уплотнитель, повернуть и осторожно потянуть панель вниз с обеих сторон.
Иллюстрации А и В
Схема №165
- Вставить кабели для клавиатуры RTI на задней стороне рулевого колеса и потянуть их вперед.
- Установить клавиатуру на обратную сторону рулевого колеса и затянуть ее винтом (1).
- Подключить разъем (2) для правой клавиатуры рулевого колеса.
Схема №166
Схема №167
- Установить клавиатуры на место.
- Поместить кабели в канавки.
- Вставить зеленый разъем в катушку контактов.
- Затянуть кабель массы.
Схема №168
- Возьмите панель и прочно вдавить в рулевое колесо.
Схема №169
- Возьмите модуль рулевого колеса и проверить, что три подпружиненных держателя прочно прикреплены к нему. Если какой-либо держатель застрял в нижней части руля, снять его и установить на модуле рулевого диска.
Схема №170
- Подключить два разъема для модуля рулевого колеса.
- Расположить модуль рулевого колеса по центру и плотно прижмите его к нижней части руля.
- Проверить, чтобы он был плотно установлен и мог быть прижат по всему периметру.
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Установка отрицательного вывода после работы с компонентами SRS
| Предупреждение | Во время этой процедуры убедиться, что в транспортном средстве никого нет. |
|---|
- Перед поворотом ключа зажигания активировать систему SRS с помощью VIDA (сканирующий инструмент Volvo).
- Инициируйте положение окна в соответствии с VIDA (Volvo scan tool).