Расшифровка кодов ошибок датчика угла поворота рулевого колеса (SAS): Прочее Volvo V70 III

Отслеживание неисправностей

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Начало нового ездового цикла

Перед считыванием статуса расшифровка кода ошибки важно начать новый ездовой цикл.

1. Зажигание включено.
2. Перезапустите модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS), нажав на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool).

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ". (ref-480558-S16912797082012061900000)

Схема №122

Войти

1. Запустить двигатель.
2. Сначала повернуть рулевое колесо макс. вправо, затем макс. влево. После этого установить руль в положение прямо-вперед.
3. Считать счетчик кода неисправности, щелкнув по символу VCT2000 (Volvo Scan Tool). Счетчики используются для определения состояния проблемы. Общую информацию о счетчиках см.: " ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА " Во время этой проверки не используются счетчики 5, 6 и 7. Счетчик 1 указывает количество циклов без сбоя с момента последнего подтверждения ошибки. Если счетчик 1 совпадает с 0, это означает, что ошибка была обнаружена в этом рабочем цикле (постоянная неисправность). Заменить счетчик SWM. (ref-480558-S19979121632012070900000) Если число неправильных ездовых циклов мало, это указывает на периодическую временную проблему. Нет действия. ПОДСКАЗКА: Счетчик 3 показывает количество ходовых циклов с момента первого возникновения проблемы. Если значение для счетчика 3 делится на значение для счётчика 4, получается интенсивность проблемы. Чем выше значение, тем интенсивнее проблема. Высокая интенсивность проблемы свидетельствует о том, что неисправность часто повторяется. ПРИМЕЧАНИЕ: заменить модуль рулевого колеса (SWM) в случае повторения неисправности. Устранить необходимость " СМ. (ref-480419-S23537992952012061900000)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Как проверить установку датчика угла поворота руля (SAS)

Схема №123

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Выровняйте колеса в положении прямо вперед.
3. Зажигание включено.
4. Считать угол поворота рулевого колеса. Проверить, что угол наклона руля равен 0 °, когда колеса установлены прямо вперед. Если угол поворота руля неправильный, установить колеса прямо и ослабить рулевое колесо. Затем отрегулировать контактный ролик так, чтобы желтая маркировка была видна в окне контактного ролика, когда стопорный винт контактного валика находится в правильном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Если положение зажигания находится в положении II при снятом рулевом колесе, то расшифровка кодов ошибок сохраняются для кнопок рулевых колес в центральном электронном модуле (CEM).

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

Схема №124

Войти

1. Стереть расшифровка кодов ошибок. Считать угол поворота руля и проверить, что он равен 0 °, когда колеса расположены прямо впереди.

Угол поворота рулевого колеса 0 градусов при расположении колес прямо впереди?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Информация об отслеживании неисправностей.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Информация

Датчик угла поворота рулевого колеса (SAS) зарегистрировал, что информация от центрального электронного модуля (CEM) о положении зажигания отсутствует или неисправна.

Завершить трассировку неисправностей и продолжайте отслеживать неисправности в центральном электронном модуле (CEM).

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Трассировка разломов (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

Как проверить состояние

1. Зажигание выключено.
2. Подождать примерно 10 секунд.
3. Запустить двигатель.
4. Сначала повернуть рулевое колесо макс. вправо, затем макс. влево. После этого установить руль в положение прямо-вперед.
5. Считать счетчик кода неисправности, щелкнув по символу VCT2000 (Volvo Scan Tool). Счетчики используются для определения состояния проблемы. Общую информацию о счетчиках см.: " ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА " Во время этой проверки не используются счетчики 5, 6 и 7. Счетчик 1 указывает количество циклов без сбоя с момента последнего подтверждения ошибки. Если счетчик 1 совпадает с 0, это означает, что ошибка была обнаружена в этом рабочем цикле (постоянная неисправность). Заменить счетчик SWM. (ref-480558-S19979121632012070900000) Если число неправильных ездовых циклов невелико, это указывает на периодическую временную проблему. Никаких действий. ПОДСКАЗКА: Счетчик 3 показывает количество ходовых циклов с того момента, когда впервые возникла проблема. Если значение для счетчика 3 делится на значение для счётчика 4, то получается интенсивность проблемы. Чем выше значение, тем интенсивнее проблема. Высокая интенсивность проблемы свидетельствует о том, что неисправность часто повторяется. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить модуль рулевого колеса (SWM) в случае повторения неисправности. Устранить по мере необходимости ". (ref-480419-S35783548632012061900000)

1. Зажигание выключено.
2. Подождать примерно 10 секунд.
3. Двигатель работает.
4. Сначала повернуть рулевое колесо макс. вправо, затем макс. влево. После этого установить руль в положение прямо-вперед.
5. Read the trouble code counter by click the first diagnostic tool (Volvo Scan Tool) cycles is a risticating learning _ cycles. The counters are used to determinate the problem ' s активно status. Для получения общей информации о счетчиках см.: " описание OF COUNTER " Во время этой проверки не используются счетчики 5, 6 и 7. Счетчик 1 указывает на количество циклов движения без сбоя с момента последнего подтверждения. Если счетчика равен 0, это означает, что в данном рабочем цикле (постоянная неисправность). VCT2000 (ref-503356-S02384490752012092100000) Если число неправильных ездовых циклов невелико, это указывает на периодическую временную проблему. HINT: Счетчик 3 показывает количество ходовых циклов с момента первого возникновения проблемы. Если значение для счетчика 3 делится на значение для счётчика 4, то получается интенсивность проблемы. Чем выше значение, тем интенсивнее проблема. Высокая интенсивность проблемы свидетельствует о том, что неисправность часто повторяется. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить модуль рулевого колеса (SWM), если неисправность повторяется после замены датчика контакта / угла поворота см. в разделе " Информация об УПРАВЛЕНИИ ПОВОРОТОМ как ДРУГАЯ. (ref-480517-S02948443212012061900000)(ref-480419-S35783548632012061900000)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Датчик угла поворота рулевого колеса (SAS) зарегистрировал, что информация от центрального электронного модуля (CEM) о положении зажигания отсутствует или неисправна.

Использовать замороженные значения расшифровка кода ошибки, чтобы получить информацию о текущих условиях, когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.

Ключ был удален при установке расшифровка кода ошибки?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Отделка

Завершить трассировку неисправностей и продолжайте отслеживать неисправности в центральном электронном модуле (CEM).

Если при удалении ключа был установлен расшифровка кода ошибки, его следует игнорировать.

1. Зажигание выключено.
2. Выровняйте колеса в положении прямо вперед.
3. Зажигание включено.
4. Повернуть рулевое колесо более чем на 5 ° в любом направлении, чтобы включить датчик угла поворота руля (SAS).
5. Считать угол поворота рулевого колеса. Проверить, что угол наклона руля равен 0 °, когда колеса установлены прямо вперед. Если угол поворота руля неправильный, установить колеса прямо и ослабить рулевое колесо. Затем отрегулировать контактный ролик так, чтобы желтая маркировка была видна в окне контактного ролика, когда стопорный винт контактного валика находится в правильном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Если положение зажигания находится в положении II при снятом рулевом колесе, то расшифровка кодов ошибок сохраняются для кнопок рулевых колес в центральном электронном модуле (CEM).

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

Как проверить компонент

1. Стереть расшифровка кодов ошибок. Считать угол поворота руля и проверить, что он равен 0 °, когда колеса расположены прямо впереди.

Угол поворота рулевого колеса 0 градусов при расположении колес прямо впереди?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Код неисправности активен в текущем ездовом цикле и действует более длительный период времени.
2. Клиент испытывает неисправность, которую можно отнести к коду неисправности.

В других случаях расшифровка кода ошибки не указывает на неисправность и поэтому должен игнорироваться, а только стираться.

Продолжить трассировку ошибок?

1. ДА См. раздел " Проверка источника питания ". (ref-480558-S26639293442012061900000)
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Как проверить источник питания

Схема №125

Войти

1. Зажигание включено.
2. Считать подачу напряжения для датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) и центрального электронного модуля (CEM). Значения питающего напряжения для сенсора угла поворота руля (SUB), а также центральный электронный модуль должны быть примерно одинаковыми. Если два напряжения отличаются более чем на 2,0 В, то это будет означать, что неисправность является постоянной. При приблизительно одинаковом напряжении это указывает на прерывистый сигнал неисправности, т.е. ошибка присутствовала ранее, но не активна другой коробке подключения " см. (ref-480448-S09932759522012061900000)(ref-480449-S31363394412012061900000)(ref-480409-S01746327612012061900000)

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-480558-S34217335632012061900000)

Как проверить расшифровку кода ошибки датчика угла поворота рулевого колеса (SAS): прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Прочитайте подачу напряжения для датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) и центрального электронного модуля (CEM). Убедиться, что напряжение приблизительно равно напряжению батареи.

Напряжение в норме?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Код неисправности активен в текущем ездовом цикле и действует более длительный период времени.
2. Клиент испытывает неисправность, которую можно отнести к коду неисправности.

В других случаях расшифровка кода ошибки не указывает на неисправность и поэтому должен игнорироваться, а только стираться.

Продолжить трассировку ошибок?

1. ДА См. раздел " Проверка источника питания ". (ref-480558-S41373260772012061900000)
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

1. Зажигание включено.
2. Прочтите подачу напряжения для датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) и центрального электронного модуля (CEM). Значения питающего напряжения для сенсора угла поворота руля (SUC), а также для центрального электронного блока должны быть приблизительно одинаковыми. Если два напряжения отличаются более чем на 2,0 В, то это будет означать, что неисправность является постоянной. При примерно одинаковом напряжении это указывает на прерывистый сигнал неисправности, который ранее присутствовал, но не был активен. См. другую информацию о разрыве " см. (ref-480448-S39124634222012061900000)(ref-480449-S40856515602012061900000)(ref-480409-S01746327612012061900000)

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-480558-S26052556342012061900000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Прочитайте подачу напряжения для датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) и центрального электронного модуля (CEM). Убедиться, что напряжение приблизительно равно напряжению батареи.

Напряжение в норме?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.