Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
Функция датчика положения распределительного вала (положение распредвала) заключается в определении флангов ротора распределительного вала. Сигнал от датчика используется модулем управления двигателем (блок управления двигателем) для определения угла распределительного вала. вал.
Каждый распределительный вал разделяется на некоторое количество флангов (сегментов) за один оборот распределительного вала. Импульсное колесо на распределительном валу, состоящее из зубьев (зубья позиционируются каждым флангом) используется датчиком положения распредвала (положение распредвала) для обнаружения флэнов и положения распред-вала.
В случае пропуска зажигания или детонации двигателя модуль управления может определить, какой цилиндр пропускает зажигание или стук, используя сигнал датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
Данные о положении распределительного вала используются при управлении распределительным валом (CVVT). См.: УПРАВЛЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫМ ВАЛОМ (ВАРИАТОР)
Датчик, представляющий собой магнитный резистор с постоянным магнитом, заземляется в управляющем модуле и питается напряжением 5 В от управляющего модуля. Когда один из зубьев на импульсном колесе распределительного вала проходит мимо датчика положения распредвала (положение распредвала), сигнал передается в управляющий модуль от датчика положения кулачкового вала (СМР).сигнал изменяется в пределах 0-5 V и является высоким при контакте зуба с датчиком положения кулачка (положение распредвала) и низким зубом.
Для каждого распределительного вала имеется датчик положения распредвала (положение распредвала).
Датчики распределительного вала расположены на распределительных валах с левой стороны двигателя, ближе всего к маховику.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) может диагностировать датчики положения распределительного вала (положение распредвала).