Система топливных баков, проверки
ПримечаниеЭта инструкция специально написана для использования с различными типами оборудования для обнаружения утечек. Поэтому некоторые компоненты могут отличаться на различном оборудовании.
Безопасность
Сначала читать " Правила безопасности при обращении с топливом ". (ref-441133-S32815559232011121500000)
ПримечаниеСоблюдать меры безопасности для оборудования. Следовать инструкциям по подключению, отключению, использованию и техническому обслуживанию.
ПОДСКАЗКА: Будьте осведомлены о рисках воспламенения топлива. Не допускайте падения температуры бака ниже 0 ° С при проведении проверок.
| Внимание | Никогда не оставляйте автомобиль без присмотра с системой бака под давлением |
|---|
Подготовка
Зажигание выключено.
Уплотните шланг забора воздуха для емкости угольного фильтра. (На определенных моделях достаточно резиновой заглушки.)
Открыть клапан системы испарительных выбросов (EVAP).
Отсоединить шланг (1) между контейнером угольного фильтра и клапаном системы испарительных выбросов (EVAP).
Определить размер течи
Калибровка оборудования в соответствии с определением крупной или мелкой утечки для соответствующего транспортного средства. См. инструкции, предоставленные поставщиком оборудования.
Подсоединить шланг оборудования для обнаружения утечек газа к отсоединенному шлангу.
Создайте давление в системе топливного бака. Проверить результат на соответствие значению по умолчанию, чтобы определить размер утечки.
ПОДСКАЗКА: Инструкции поставщика часто содержат полезные советы для облегчения проведения проверок.
Полный наддув.
Обнаружение утечки
Подсоединить шланг оборудования для обнаружения утечки дыма к отсоединенному шлангу.
Заполните систему резервуара дымом. Время, затраченное на заполнение системы зависит от размера и объема системы, а также производительности оборудования.
Визуально проверить систему испарительного излучения (EVAP), используя галогенную и / или УФ-лампу.
ПОДСКАЗКА: Инструкции поставщика часто содержат полезные советы для облегчения отслеживания утечек.
Прекратите заполнение дымом.
См. Система топливного бака, проверка
См. Система топливного бака, проверка
См. Система топливного бака, проверка
Сброс давления в топливной системе
Номер(а) операции
Запустить двигатель.
Снять предохранитель топливного насоса. Размещение может различаться в зависимости от типа двигателя и модельного года. См. Руководство владельца или электросхему.
Двигатель остановится примерно через 20 секунд.
Переверните двигатель на 3-5 секунд.
Выключить зажигание.
Заменить предохранитель.
Вынуть ключ из выключателя зажигания.
Отсоединить отрицательный вывод батареи. См. Батарея, отключение
| Предупреждение | РИСК ВЗРЫВА РЕКОМЕНДУЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МАСКУ СВЕЖЕГО ВОЗДУХА. |
|---|
Вставить сверхмощный шланг длиной 1,3 метра в топливную наливную трубу, измеренную от края отверстия заливной трубы.
Прокачать до выхода воздуха.
Схема №206
(V70) Сложите обе стороны заднего сиденья.
(S80, S60) Снять подушку заднего сиденья.
Снять правую боковую подушку. См. Боковая подушка
Отсоединить разъем на шарнире.
Снять
- Крепежный винт для шарнира
- Винт для крепления ремня безопасности на конце.
Освободить лямку / ремни механизма складывания пряжки ремня безопасности (зацепить за нижний край спинки).
Поднять спинку.
Схема №207
Сложите ковер (1) в сторону.
Снять изоляционную панель.
Покройте область (2) вокруг крышки и между дверцами абсорбирующим материалом.
| Внимание | Убедиться, что нет риска попадания грязи в бак. |
|---|
Схема №208
Снять крышки (1 и 2) над агрегатами топливного бака.
Применяется к определенным версиям
Отсоединить разъем от топливного насоса с правой стороны.
Отсоединить контакт якоря левого бака (3).
Снять шланги с блока топливных баков.
Схема №209
Специальные инструменты: " 9995720 ", 9814070 (ref-403953-S19833761872011061500000)
Тщательно очистить зону вокруг блока топливных баков.
Открыть правый блок топливного бака. Вставить сверхмощный шланг и высосите остатки из нижней части правой стороны топливной емкости.
Подсоединить к сверхмощному шлангу шланг " 9995721 ", отсосать остатки со дна емкости блока топливных баков. (ref-403953-S22224981812011061000000)
Схема №210
Осторожно извлечь переливную трубу из резервуара.
Отсоединить тонкий шланг (" 9995721 ") от сверхмощного шланга, подсоединить его к переливной трубе с помощью хомута. (ref-403953-S22224981812011061000000)
Прокачать до тех пор, пока не выйдет много воздуха.
Открыть левый топливный бак, вставить сверхмощный шланг и высосите остатки из нижней части левой стороны топливного бака.
См. " Правила техники безопасности при работе с топливом ". (ref-441133-S32815559232011121500000)
Схема №211
Снять крышку клапана, который расположен на топливной рейке.
Подсоединить переходник " 9995484 " к агрегатам слива топлива " 9812270 ", " 9812-273 " и " 98-12282 ". (ref-403953-S18615313142011061000000)(ref-403953-S06137301002011061000000)(ref-403953-S13586864282011061000000)(ref-403953-S26175172122011061000000)
Подсоединить переходник к клапану на топливной рейке в застопоренном положении (поз.1, клапан закрыт).
Включить агрегат слива топлива.
Расконтрите переходник (иллюстрация 2 клапан открыт).
Поднять машину.
Схема №212
Снять крышку с колпачка клапана, расположенного на топливном фильтре.
Подсоединить к клапану перед топливным фильтром вентиляционный шланг " 9995480 ". (ref-403953-S01298150792011061000000)
Для эвакуации системы требуется примерно 2 минуты.
Выбросы из испарительной системы, обнаружения утечек
ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.
Дымовая машина
Дымовая машина генерирует дым, который используется для обнаружения утечек в системе ИСПАРЕНИЯ-. Следовать инструкциям, которые поставляются вместе с дымовой машиной, чтобы использовать ее и проверить на наличие утечек.
Информация
Чтобы иметь возможность проверить на утечки во всей EVAP-системе, соединения должны быть отключены, а дымовая машина должна быть подключена таким образом, чтобы дым не был остановлен невозвратными клапанами или закрывающимся насосом. Два человека должны помогать друг другу при проверке на утечки. Один, который управляет дымовой машиной, и один, который визуально проверяет на наличие утечек.
ПОДСКАЗКА: Чтобы легче видеть дым, использовать мощный свет с прожекторами.
Дым содержит краситель, который оставляет невидимые следы в случае утечек. Эти следы видны как небольшие зеленые пятна при освещении УФ-светом и для просмотра используются желтые экранированные стекла.
Схема №213
Здесь показана процедура для 5-цилиндрового турбомотора.
Другие альтернативы двигателей имеют аналогичные EVAP-системы.
Отсоединить ЭВАП-насос, расположенный под впускным коллектором перед двигателем в резиновом креплении, сожмите замок на выпускном шланге 1 и ослабить его, отожмите и расстыкуйте замок на штуцере 2.
Схема №214
Зажим закрыть запорными плоскогубцами шланг, ближайший к соединению с впускным коллектором.
Схема №215
EVAP-насос всасывает углеводороды через линию с быстроразъемным соединением (1). Шланг (2) принимает вакуум, поскольку он подключен к впускному коллектору.
Обратный клапан приводит к тому, что газ может поступать только на вход. Другой шланг (3) ведет в соединение перед турбонаддувом.
Отсоединить шланг (4) на EVAP-насосе, подсоединить дымосос к только что отсоединенному вами шлангу, наполните шланги дымом и проверить исправность шлангов и обратных клапанов.
Схема №216
Вставить коническое сопло дымовой машины в линию, которая была установлена с быстроразъемным соединением в EVAP-насосе (1). Поднять автомобиль согласно: " Точки подъема, кузов ". (ref-407080-S19980466132011070100000)
Заполните систему дымом и проверить отсутствие утечек из шланга в угольную канистру.
ПримечаниеЕстественно, что дым просачивается у трубы бака.
Отделка
Установить
- Шланг на EVAP-насосе
- Шланг с быстроразъемным соединением
- Штуцера
- EVAP-насос со своим резиновым креплением.
ПримечаниеПроверить надежность контровки замков на быстроразъеме и разъеме.
Снять клещи для захвата замка.
См. Выбросы испарительной системы, обнаружение утечек
Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. См. " Аккумулятор, отключение ". (ref-406866-S10988298012011070100000)
| Предупреждение | РИСК ВЗРЫВА РЕКОМЕНДУЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МАСКУ СВЕЖЕГО ВОЗДУХА. |
|---|
См. Выбросы испарительной системы, обнаружение утечек
См. Выбросы испарительной системы, обнаружение утечек
Сначала читать " Правила безопасности при обращении с топливом ". (ref-441133-S32815559232011121500000)
ПримечаниеПри контрольном наддуве бак должен быть заполнен не более чем на 85%.
Схема №217
Зажигание выключено.
Заблокируйте шланг между модулем диагностики утечек и фильтром модуля диагностики протечек, зажав его с помощью хомутов.
Схема №218
Открыть вентиль продувки канистры (Cp).
Отсоединить шланг (1) между фильтрующей коробкой EVAP и клапаном продувки фильтрующей коробки.
Подсоединить манометр " 9995646 " к шлангу (1) и регулятор давления " 999,5544 " к манометру. (ref-403953-S17881977312011061000000)(ref-403953-S05241159092011061000000)
| Внимание | Кран должен быть обращен к регулятору давления. |
|---|
Подсоединить сжатый воздух к регулятору давления
Установить максимальное давление 7 к Па (считать с манометра 999 5646).
Наддув системы топливного бака производить поворотом крана под прямым углом к шлангам.
Создайте давление в резервуарной системе.
Проверить, чтобы система не протекала.
Прекратите повышение давления, повернув кран в сторону шланга (1), как показано на А.
ПримечаниеНекоторое количество утечки может произойти из блока диагностики утечки. Поэтому давление может упасть при прекращении повышения давления. Это нормально. Утечка вызвана тем, что повышение давления не выполняется с помощью блока диагностики течи.
| Внимание | Никогда не оставляйте автомобиль без присмотра с системой бака под давлением |
|---|
Давление в топливной системе, проверки
Специальные инструменты T9995011 БЕНЗОПЕРЕХОДНЫЕ ЩИТКИ (ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА) Ci, Lh, LE Номер инструмента: T9995479 Описание инструментов: MANOMETER (ТОПЛИВО ДАВЛЕНИЕ) ICT, 1l Щиты инструментов: T9989725 ПЕРЕХОДНИК (-5011 СОЕДИНЕНИЕ БЛОК СЛИВА БАКА) Номер средства: xtax3 Описание средств: АДАПТЕР (- 5011 СОЕДИНЕНИЕ БАК ДРЕНАЖ 4) T9995011 T9989725 T9995479 T9812270 T9812270 T9812273 T9812273 T9812282 T9812282
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Проверить давление топлива см.: Диагностика, Связь с автомобилем, блок управления двигателем, Параметры, Давление топлива.
Абсолютное давление: Давление топлива в топливной системе + давление воздуха.
Относительное давление: Давление топлива в топливной системе.
На уровне моря давление воздуха составляет около 100 к Па. VIDA измеряет давление топлива в абсолютном давлении, а манометр внешнего давления (манометра) - в относительном.
Давление в топливопроводе. Технические характеристики, механические
При считывании давления топливопровода на топливопроводе необходимо использовать следующий метод
Схема №222
Включение манометра топлива.
Перед применением дополнить манометр переходником и ниппелем.
- 9995011
- 9989725
- 9995479
Подсоединить переходник к клапану на топливной рейке в запертом положении (изображение 1, клапан закрыт).
Установить кран на манометре в направлении ниппеля.
9995479
Подсоединить другое соединение манометра к оборудованию для слива топлива.
- 9812270
- 9812273
- 9812282
Расконтрите переходник (иллюстрация 2, клапан открыт).
Запустить двигатель.
Считать относительное давление.
Схема №223
Отключение манометра топлива.
Зажигание выключено.
Включить дренажную установку.
Установить кран на манометре в центральное положение.
Закрепить переходник (изображение 1, клапан закрыт).
Снять переходник с клапана.
Выключить сливное устройство.
Перезагрузите оборудование.
Специальные инструменты T9995011 БЕНЗОПЕРЕХОДНЫЕ ЩИТКИ (ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА) Ci, Lh, LE Номер инструмента: T9995479 Описание инструментов: MANOMETER (ТОПЛИВО ДАВЛЕНИЕ) ICT, 1l Щиты инструментов: T9989725 ПЕРЕХОДНИК (-5011 СОЕДИНЕНИЕ БЛОК СЛИВА БАКА) Номер средства: xtax3 Описание средств: АДАПТЕР (- 5011 СОЕДИНЕНИЕ БАК ДРЕНАЖ 4) T9995011 T9989725 T9995479 T9812270 T9812270 T9812273 T9812273 T9812282 T9812282
Проверить давление топлива см.: Диагностика, Связь с автомобилем, блок управления двигателем, Параметры, Давление топлива.
Абсолютное давление: Давление топлива в топливной системе + давление воздуха.
Относительное давление: Давление топлива в топливной системе.
На уровне моря давление воздуха составляет около 100 к Па. VIDA измеряет давление топлива в абсолютном давлении, а манометр внешнего давления (манометра) - в относительном.
Давление в топливопроводе. Технические характеристики
При считывании давления топливопровода на топливопроводе необходимо использовать следующий метод
Включение манометра топлива.
Перед применением дополнить манометр переходником и ниппелем.
- 9995011
- 9989725
- 9995479
Подсоединить переходник к клапану на топливной рейке в запертом положении (изображение 1, клапан закрыт).
Установить кран на манометре в направлении ниппеля.
9995479
Подсоединить другое соединение манометра к оборудованию для слива топлива.
- 9812270
- 9812273
- 9812282
Расконтрите переходник (иллюстрация 2, клапан открыт).
Запустить двигатель.
Считать относительное давление.
Отключение манометра топлива.
Зажигание выключено.
Включить дренажную установку.
Установить кран на манометре в центральное положение.
Закрепить переходник (изображение 1, клапан закрыт).
Снять переходник с клапана.
Выключить сливное устройство.
Перезагрузите оборудование.
См. Давление в топливной системе, проверка
См. Давление в топливной системе, проверка
См. Давление в топливной системе, проверка
См. Давление в топливной системе, проверка
Специальные инструменты T9995011 БЕНЗОПЕРЕХОДНЫЕ ЩИТКИ (ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА) Ci, Lh, LE Номер инструмента: T9995479 Описание инструментов: MANOMETER (ТОПЛИВО ДАВЛЕНИЕ) ICT, 1l Щиты инструментов: T9989725 ПЕРЕХОДНИК (-5011 СОЕДИНЕНИЕ БЛОК СЛИВА БАКА) Номер средства: xtax3 Описание средств: АДАПТЕР (- 5011 СОЕДИНЕНИЕ БАК ДРЕНАЖ 4) T9995011 T9989725 T9995479 T9812270 T9812270 T9812273 T9812273 T9812282 T9812282
Проверить давление топлива см.: Диагностика, Связь с автомобилем, блок управления двигателем, Параметры, Давление топлива.
Абсолютное давление: Давление топлива в топливной системе + давление воздуха.
Относительное давление: Давление топлива в топливной системе.
На уровне моря давление воздуха составляет около 100 к Па. VIDA измеряет давление топлива в абсолютном давлении, а манометр внешнего давления (манометра) - в относительном.
Давление в топливопроводе. Технические характеристики, механические
При считывании давления топливопровода на топливопроводе необходимо использовать следующий метод
Включение манометра топлива.
Перед применением дополнить манометр переходником и ниппелем.
- 9995011
- 9989725
- 9995479
Подсоединить переходник к клапану на топливной рейке в запертом положении (изображение 1, клапан закрыт).
Установить кран на манометре в направлении ниппеля.
9995479
Подсоединить другое соединение манометра к оборудованию для слива топлива.
- 9812270
- 9812273
- 9812282
Расконтрите переходник (иллюстрация 2, клапан открыт).
Запустить двигатель.
Считать относительное давление.
Отключение манометра топлива.
Зажигание выключено.
Включить дренажную установку.
Установить кран на манометре в центральное положение.
Закрепить переходник (изображение 1, клапан закрыт).
Снять переходник с клапана.
Выключить сливное устройство.
Перезагрузите оборудование.