Как снять и установить системы зажиганий и управлений - диагностических процедуры, связанных с симптомами.: снятий и установок
ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.
Демонтаж датчика температуры
Снять колпачок с расширительного бачка.
Поднять автомобиль. Снять нижний брызговик.
Установить емкость под сливной кран двигателя и слить из нее охлаждающую жидкость.
Закрыть петух.
Установить нижний брызгозащитный кожух.
Опустить машину.
Схема №156
Отвернуть винт, крепящий скобу стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе.
Открутить зажим, удерживающий возвратный шланг для гидроусилителя руля.
Снять крестовину.
Схема №157
Снять вентиляционную трубу картера с впускного коллектора, начать с крышки.
Снять пластиковые шланги между турбонагнетателем (ТК) и охладителем наддувочного воздуха, а также между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и турбокомпрессором (ТЦ).
Снять хомут впускного коллектора на турбонагнетателе (ТК) для цилиндров 1, 2 и 3. Отсоединить верхнюю секцию трубы, повернув ее в сторону брандмауэра.
Схема №158
Снять
- Верхняя крышка ремня ГРМ. Поднять резервуар сервопривода и поместить его на верхнюю часть двигателя. ВНИМАНИЕ: опломбируйте крышку резервуара сервосистемы. Проверить, нет ли утечки масла. Серво- масло легковоспламеняющееся.
- Винт для передней крышки ремня ГРМ. См. раздел Передняя крышка зубчатого ремня
- Крышку ремня ГРМ, отсоединить разъем для кабеля датчика.
Снять соленоиды регулируемых фаз газораспределения и положите их в одну сторону.
Отвернуть винт кабельного канала.
Схема №159
Снять корпус термостата с кабельным каналом.
Очистить сопрягаемые поверхности блока цилиндров. Убедиться, что грязь не попадает в каналы для жидкости.
Схема №160
Закрепить корпус термостата в тисках, снять датчик.
ПримечаниеОсторожно обращайтесь с корпусом термостата, закрепляя его в тисках.
Установка датчика температуры
Очистить сопрягаемые поверхности корпуса термостата и убедиться, что в нем не осталось грязи.
Установить
- Новый датчик. Использовать новую прокладку. Затянуть до 20 Нм. Убедиться, что кабель датчика правильно проложен в корпусе термостата и в кабельном канале
- Корпус термостата с новой прокладкой. Затянуть до 17 Нм
- Винт для кабельного ствола, затянуть до 10 Н · м
- Соленоиды регулируемых фаз газораспределения, затянуть до 10 Н · м
- Крышка переднего синхронизирующего ремня. См. " Установка передней крышки синхронизации ". Брызговик над правой крышкой приводного вала может ослабнуть. Если это произойдет, закрепить его снизу (ref-406868-S32651345122011070100000)
- Винт для передней крышки ремня ГРМ. Затянуть до 12 Нм
- Резервуар сервопривода. Проверить правильность расположения шлангов
- Верхней крышки ремня ГРМ.
Установить пластиковые шланги между турбонагнетателем (ТК) и охладителем наддувочного воздуха, а также между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и турбокомпрессором (ТЦ).
Установить вентиляционную трубу картера на впускной коллектор.
Затянуть все хомуты шлангов.
Установить
- Подкос стабилизатора двигателя, затянуть до 50 Н · м
- Моментную тягу на кронштейне на двигателе Затянуть до 80 Н · м
- Зажим, удерживающий обратный шланг для гидроусилителя руля.
Функциональные испытания
Заполнить охлаждающей жидкостью.
Установить колпачок на расширительный бачок.
Испытайте двигатель до тех пор, пока термостат не откроется.
При необходимости долить охлаждающую жидкость.