Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/V70/Volvo V70 II рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Коробка передач - демонтаж и монтаж — процедуры ремонта/Как снять передний крепление для выхлопной трубы
Содержание Электросхемы Раздел: Коробка передач - демонтаж и монтаж — процедуры ремонта Все разделы

Как снять передний крепление для выхлопной трубы Volvo V70 II рестайлинг

Коробка передач - демонтаж и монтаж — процедуры ремонта 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Как снять передний крепление для выхлопной трубы

Снять резиновые крепления выхлопной системы с кронштейнов.

Ослабить разъем датчика нагретого кислорода на подрамнике.

Снять

  1. Винт для передней подушки двигателя
  2. Винты для моментной штанги
  3. Винты и гайки рулевого механизма.

С одной стороны измерить длину тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Обратить внимание на измерение.

Отвернуть винт соединения рулевого механизма и рулевого вала.

Отжать сочленение вверх от рулевого вала.

Отсоединить кабель от шагового двигателя / соленоида.

Отсоединить линию АБС от кронштейна в пружинной стойке с левой стороны.

Снять

  1. Винт для приводного вала с помощью отвертки в вентиляционных отверстиях тормозных дисков
  2. Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.

ПримечаниеКонтргайка на шестерне шарового шарнира с помощью Torx Tx 40 при снятии гайки. Это сделано для того, чтобы походный кран шарового шарнирного соединения не поворачивался.

Снять с левой стороны

  1. Звено от стабилизатора поперечной устойчивости
  2. Тягу.
Схема №734

Использовать инструмент " 9997062 ". (ref-403953-S27815051622011061000000)

Наверните колпачковую гайку 7062-1 на шестерню шарового шарнира, затянуть гайку к рычагу управления, затем ослабить 1.2 оборота так, чтобы между колпачковой гайкой и рычагом управления был зазор.

Установить съемник " 9997062 " на рычаг управления и отсоединить шаровой шарнир от рычага управления. (ref-403953-S27815051622011061000000)

Снять инструменты.

Схема №735

Снять

  1. Гайки подкрылка, 2 шт.
  2. Опорная пластина с обеих сторон, так что подкрылок может быть сложен.
Схема №736

Отвернуть винты опорных пластин подрамника в корпусе (с обеих сторон).

Расположить мобильный разъем 998 5972 MOBILE JACK вместе с универсальной пластиной 999 5972 FIXTURE так, чтобы пластина находилась в легком контакте под правой стороной подрамника.

Ослабить винты подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки по-прежнему закреплены как минимум пятью витками резьбы.

Снять домкрат.

Отсоединить рычаги от шаровых шарниров с обеих сторон, установить " 9995562 " и придерживайте втулку гайкой шарового шарнира. (ref-403953-S20849964072011061000000)

Отогните пружинную стойку и извлечь приводной вал из ступицы колеса, будьте осторожны, чтобы не были повреждены колеи. Удерживайте рессору в одну сторону с помощью натяжного ремня для большего пространства при извлечении приводного вала.

Нанести: " 9985972 " вместе с: " 999-5972 " слегка под правую сторону подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Схема №737

Снять

  1. Крышка опорного подшипника для приводного вала
  2. Приводной вал путем вытягивания его прямо из трансмиссии.