Центральный дифференциал, приводной вал, полувала - снятие, замены и установка: Прочее Volvo V70 II рестайлинг

Корпус главной передачи вводов, замены

Специальный инструмент

9512564

9985972

9995575

9995576

9995588

9995589

9995767

9997078

Как снять задний секцию выхлопной системы

Снять заднюю секцию выхлопной системы. См. раздел " Конечная передача, замена ". (ref-406972-S02172412712011070100000)

Как снять карданный вал

Снять карданный вал. См. раздел " Конечный привод, замена ". (ref-406972-S02172412712011070100000)

Схема №25

Войти

Снять держатель троса стояночного тормоза с крышки заднего моста и задних креплений в теплоотражающей пластине.

Отсоединить стабилизатор поперечной устойчивости от звеньев и креплений в элементе задней оси, свободно оставив его на продольных рычагах.

Схема №26

Войти

Снять кабельный жгут с модуля управления для активной муфты по требованию и зажима.

Схема №27

Войти

Установить мобильный разъем " 9985972 " и универсальную пластину " 9995973 " на крышку, а также муфту AOC (активно on Demand Coupling) / главную передачу. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Снять 8 винтов с крышки и винт с передней втулки на главной передаче.

Расположить толстые ткани между приводными валами и внутренними секциями на продольных рычагах.

Опустить таль с крышкой, оставив корпус главной передачи висеть на валах привода.

Схема №28

Войти

При помощи цилиндра съемника " 9512564 " или " 9995575 " и связанного с ним насоса " 999,5576 " поместить шатун " 99,95588 " в цилиндр съемника, а втулку 7078-2 - против него и втулки. (ref-403953-S15070088052011061500000)(ref-403953-S02049379432011061000000)(ref-403953-S18940009742011061000000)(ref-403953-S38996756702011061000000)

Установить контргайку " 9997078 " и шайбу 7078-1, повернуть ее так, чтобы вырез был обращен к радиусу корпуса конечной передачи и чтобы она опиралась на окружающую литую поверхность. (ref-403953-S05369144122011061500000)

Выпрессуйте втулку.

Схема №29

Войти

Для достижения правильного положения втулки при установке. Сделайте отметку прямо напротив выреза в краю втулки и прямо вниз сбоку.

Сделайте метку прямо напротив кромки, которая образуется между литой поверхностью и обработанной поверхностью на корпусе конечного привода, как показано.

Установить метку на втулке прямо напротив метки на корпусе главной передачи.

Схема №30

Войти

Использовать цилиндр съемника " 9512564 " или " 9995575 " и связанный с ним насос " 999,5576 ". Расположить шатун " 99,95589 " в цилиндре съемника и удерживайте против цилиндра выдвижного устройства и корпуса главной передачи, повернуть противовес таким образом, чтобы вырез был обращен к радиусу корпуса главной привода и так, чтобы он опирался на окружающую литую поверхность. (ref-403953-S15070088052011061500000)(ref-403953-S02049379432011061000000)(ref-403953-S18940009742011061000000)(ref-403953-S21452100542011061500000)(ref-403953-S05369144122011061500000)

Смазать конец втулки и наружную втулку с помощью небольшого количества вазелина. Расположить шайбу 7078-1 плоской стороной к втулке и аккуратно приложить гайку для шатуна. Повернуть втулку в правильное положение, как указано выше. Запрессовать втулку на место так, чтобы фланец на втулке находился против корпуса главной передачи.

Схема №31

Войти

Снятие

Поднять корпус главной передачи у переднего края так, чтобы он был горизонтальным.

Использовать открытый ключ в качестве опоры и постучите по втулке с обеих сторон от конечной передачи.

Схема №32

Войти

Установка

Постучите по новым втулкам. Использовать резиновый молоток.

Как установить корпус главной передачи

Поднять крышку к корпусу главной передачи и элементу заднего моста.

Установить 8 винтов и винт для передней втулки в главную передачу.

Слегка поочередно затянуть винты.

Затем затянуть винты крышки, см. " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406971-S13570661772011070100000)

Затянуть винт M12 для передней втулки в корпусе главной передачи.

Как установить стабилизатор поперечной устойчивости

Установить

1. Стабилизатор поперечной устойчивости на креплениях в элементе задней оси и тяги с помощью новых контргаек. Затянуть
2. Держатель тросов ручного тормоза на крышке заднего моста и крепления теплоотражающей пластины.

Как установить карданный вал

Установить карданный вал. См. раздел " Конечная передача, замена ". (ref-406972-S02172412712011070100000)

Как установить задний секцию выхлопной системы

Установить заднюю секцию выхлопной системы. См. раздел " Конечная передача, замена ". (ref-406972-S02172412712011070100000)

Сцепление (AOC), замена

Как снять выхлопной систему и карданного вала

Снять выхлопную систему и карданный вал. См. раздел " Конечная передача, замена ". (ref-406972-S02172412712011070100000)

Схема №33

Войти

Отсоединить разъем от электропроводки.

Установить контейнер под муфтой AOC (активно on Demand Coupling) / главной передачей.

Отвернуть винты муфты активно On Demand и вытянуть муфту прямо из корпуса привода.

Схема №34

Войти

Очистить корпус привода. Не должно быть никаких ворсинок от бумаги или ткани.

Убедиться, что сопрягаемая поверхность не повреждена.

Схема №35

Войти

Убедиться, что поверхность муфты AOC (активно On Demand Coupling) не повреждена. Установить новую прокладку на муфту и нанести небольшое количество смазки.

Как установить активный муфту по требованию

Установить муфту на корпус главной передачи.

Затянуть 4 винта M8 крест-накрест до легкого контакта, а затем снова закрутить крестообразно.

Подсоединить разъем к электропроводке.

Схема №36

Войти

Использовать правильное масло в соотв. с: " Передача смазки ". (ref-406962-S18372609902011070100000)

Правильный объем 650 мл.

Долить масло в заливную пробку, отсосать 0,1 л масла.

Затянуть заливную пробку в соответствии с " Моментом затяжки ". (ref-406971-S30385967242011070100000)

Как установить карданный вал и выхлопной системы

Установить карданный вал и выхлопную систему. См. раздел " Конечная передача, замена ". (ref-406972-S02172412712011070100000)

Дифференциальный электронный модуль (DEM), заменяющий

Подготовительные работы

Зажигание выключено.

Подождать 3-4 минуты после выключения зажигания, чтобы свести к минимуму утечку масла при удалении.

Как снять дифференциальный электронный модуль (DEM)

Схема №37

Войти

Поместить контейнер под муфтой активно on Demand.

Отсоединить разъемы модуля управления и масляного насоса.

Снять

1. 2 винта для модуля управления
2. Модуль управления с уплотнительной пластиной и манжетой.

Схема №38

Войти

Снять штуцерный клапан и датчик температуры / давления с муфты.

A = штуцерный клапан.

B = датчик температуры / давления.

Чтобы снять, возьмитесь за конец воздушной заслонки. Использовать большие плоскогубцы. Держите клещи в неподвижном состоянии. Вытянуть клапан прямо наружу.

Снять

1. Датчик температуры / давления, как указано выше
2. Уплотнительное кольцо седла штуцерного клапана в корпусе муфты активно On Demand.

Схема №39

Войти

Установить

1. Модуль управления
2. Герметизирующая панель
3. Шайба
4. Штуцерный клапан с уплотнительными кольцами
5. Датчик температуры / давления с уплотнительным кольцом
6. Уплотнительное кольцо для седла воздушной заслонки
7. Винты.

Схема №40

Войти

Нажать на штуцерный клапан и датчик температуры / давления в нужное место на контактах модуля управления.

Установить чашевидную шайбу выпуклой стороной к датчику температуры / давления.

Смазать уплотнительные кольца на клапанах маслом, номер по каталогу 116 1641-4 (0,3 л).

Схема №41

Войти

Тщательно проверить чистоту сопрягаемой поверхности модуля управления и седел клапана в муфте активно On Demand. Не допускается наличие ворсинок, следов бумаги или ветоши.

Смазать новое уплотнительное кольцо маслом, номер по каталогу 116 1641-4 (0,3 литра). Нажать на место уплотнительного кольца в его гнезде.

Схема №42

Войти

Установить модуль управления с клапанами в муфту. Удерживайте модуль управления прижатым к корпусу муфты, пока 2 винта установлены и слегка затянуты поочередно. Затянуть. См. " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406971-S13570661772011070100000)

Подсоединить разъемы к модулю управления и масляному насосу.

Залить масло в активную муфту по требованию. Проверить уровень масла. См. " Сцепление (AOC), замена ". (ref-406972-S34469993562011070100000)

Удалить все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Заказ программного обеспечения

Заказывается программное обеспечение для дифференциального электронного модуля (DEM) в соответствии с приведенной ниже таблицей.

Главная передача, замены

Специальный инструмент

9512940

9985972

9995743

9997057

Приготовления

Схема №43

Войти

Снять

1. Задних колес
2. Винт для приводного вала и ступицы колеса с обеих сторон.

Схема №44

Войти

Поднять автомобиль.

Поддержите переднюю секцию выхлопной системы так, чтобы не было напряжения на выпускном коллекторе.

Снять

1. Задняя выхлопная система в сборе
2. Крепления для выхлопной системы от заднего моста.

Схема №45

Войти

Отметить положение соединения на фланце.

Вывернуть винты из соединения, используя контргайку " 9997057 ". (ref-403953-S36650437652011061000000)

Оставьте один винт на месте за несколько ниток резьбы для безопасности.

Схема №46

Войти

Использовать контргайку " 9512940 ". (ref-403953-S40843062142011061000000)

Оставьте один винт на месте за несколько ниток резьбы для безопасности.

Схема №47

Войти

На фланце с конфигурацией отверстий для 4 и 6 болтов освободить вал крепи от муфты AOC путем ввинчивания болта M8 длиной 20 мм сзади через одно из неиспользуемых резьбовых отверстий.

Схема №48

Войти

Снять винты с опоры под подпятник карданного вала.

Ослабить винты в опоре для центрального подшипника с правой стороны на несколько оборотов. Полностью снять винты с левой стороны.

Пусть центральная опора свисает вниз, чтобы карданный вал можно было расположить под углом.

Вывернуть винт из соединения.

Сожмите соединения валов, снять вал с несущей плиты и сдвинуть его в одну сторону.

Привяжите вал.

Схема №49

Войти

Снять

1. Ограждение для крепления амортизатора (на иллюстрации не показано)
2. Амортизатор от рычага управления
3. Винт для установки боковой тяги в корпусе подшипника колеса
4. Звено стабилизатора поперечной устойчивости от стабилизатора продольной устойчивости.

Схема №50

Войти

Прижмите корпус подшипника колеса вверх так, чтобы тяга была горизонтальной.

Снять трос для стояночного тормоза с крепления в тяге.

Снять

1. Винт для тяги в корпусе подшипника колеса, отцепите тягу от корпуса подшипника колеса и поднять штангу дальше так, чтобы винт в рычаге управления был открыт
2. Винты для рычага управления. Сначала нажать на рычаг управления наружу, переместить его вниз при внутреннем креплении и снять рычаг управления.

Схема №51

Войти

Снять тросы стояночного тормоза с кронштейнов в нижней крышке и теплоотражающей пластине.

Осторожно отогните механические кабели к корпусу подшипника колеса. Убедиться, что кабели не треснут и не сломаются.

Снять

1. Винты для крепления стабилизатора поперечной устойчивости в элементе задней оси
2. Стабилизатор поперечной устойчивости.

Отделите разъем для муфты активно on Demand.

Схема №52

Войти

Расположить мобильный разъем " 9985972 " вместе с креплением " 9995973 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Отрегулировать пластину относительно нижней крышки и главной передачи.

Установить на муфту большой хомут для шланга или несколько хомутов (AOC (активно On Demand Coupling) / конечный привод и пластину.

Снять

1. Передний винт для главной передачи
2. 8 винтов для крышки / заднего моста.

Схема №53

Войти

Сначала немного опустить корпус главной передачи и отсоединить шланг для стравливания воздуха от ниппеля в верхней части главной передачи.

Опустить главную передачу вместе с приводными валами так, чтобы центр приводного вала находился немного ниже центра корпусов подшипников колес.

Вынуть корпус подшипника колеса и снять приводной вал со ступицы.

Как заменить корпус главной передачи

При замене главной передачи см. раздел " Главная передача, перенос компонентов ". (ref-406972-S26627040742011070100000)

Как заменить уплотнение приводного вала / ведущего вала

При замене приводных валов и уплотнений приводного вала см. " Половинное уплотнение вала корпуса заднего бортового редуктора, замена ". (ref-406972-S12276509912011070100000)

Как установить главный передачу

Прижмите главную передачу к элементу задней оси и совместите все винты.

Слегка поочередно затянуть винты.

Затянуть 8 винтов крышки (см. " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов "). (ref-406975-S22817065392011070100000)

Затянуть винт M12 для передней втулки в корпусе главной передачи.

Снять домкрат.

Подключить разъем к кабельному жгуту для муфты активно on Demand.

Как установить стабилизатор поперечной устойчивости на элементе задней оси (с обеих сторон)

Установить 2 новые контргайки M12 и затянуть.

Как установить рычаги управления и тяг (с обеих сторон)

Поднять корпус подшипника колеса так, чтобы отверстие для рычага управления в корпусе подшипника и элементе задней оси было горизонтальным.

Установить

1. Рычаг управления с новыми винтами M12. Затянуть
2. Тяги к корпусу подшипника колеса, используя новые контргайки M12. Затянуть
3. Троса стояночного тормоза в кронштейне на поперечной тяге и его креплениях в нижней крышке, затянуть. См. раздел " Сводка по конкретным компонентам и моментам затяжки ". (ref-407070-S15964415342011070100000)

Как установить амортизаторы, боковых звеньев и звеньев стабилизатора поперечной устойчивости (с обеих сторон)

Надавите на рычаг управления вниз при установке амортизатора с помощью ломика.

Установить

1. Амортизаторы на рычагах подвески, не затягивая винт
2. Винт крепления бокового звена / корпуса подшипника колеса, не затягивайте
3. Звено к противооткатной планке с обеих сторон. Использовать новую гайку, затянуть.

Схема №54

Войти

Установить карданный вал, используя ранее сделанную маркировку. См. " Для автомобилей с гасителем вибрации на фланце муфты активно on Demand ". (ref-406972-S02329265632011070100000)

Тщательно проверить чистоту сопрягаемых поверхностей на карданном валу и фланце.

При установке карданного вала использовать новые винты. Сначала затянуть противоположные друг другу винты в соответствии с " Сводкой моментов затяжки для конкретных компонентов ", затем затянуть все винты крест-накрест в соответствии со " Краткой таблицей моментов затягивания для определенных компонентов ". Использовать контргайку " 9997057 ". (ref-406971-S13570661772011070100000)(ref-406971-S13570661772011070100000)(ref-403953-S36650437652011061000000)

Установить

1. 4 винта М8 для поддержки центрального подшипника на кузове автомобиля. Затянуть
2. 2 винта M8 для центрального подшипника карданного вала, затянуть.

Схема №55

Войти

Для автомобилей с демпфером вибрации на активном фланце муфты по требованию

Использовать контргайку " 9512940 ". (ref-403953-S40843062142011061000000)

Установить

1. 4 винта М8 для поддержки центрального подшипника на кузове автомобиля. Затянуть
2. 2 винта M8 для центрального подшипника карданного вала, затянуть.

Схема №56

Войти

Заправить главную передачу маслом, проверить уровень масла. Номер детали 116 1620-8 (емкость 1 литр)

Затянуть заливную пробку в соответствии с " Сводкой моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406971-S13570661772011070100000)

Объем приблизительно 0,5 л.

Долить масло до заливной пробки, отсосать 0,1 л масла.

Заправка и проверка масла в активной муфте по требованию

Использовать правильное масло в соотв. с: " Передача смазки ". (ref-406962-S18372609902011070100000)

Затянуть заливную пробку в соответствии с " Сводкой моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406971-S13570661772011070100000)

Объем приблизительно 650 мл.

Долить масло до заливной пробки, отсосать 0,1 л масла.

Схема №57

Войти

Установить

1. Крепления выхлопной системы в элементе задней оси, M8
2. Выхлопная система к передней выхлопной трубе / трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC). Использовать новую прокладку и новые гайки, M8
3. Крепления в элементе задней оси и кузове.

Главная передача, переноса компонентов

Как снять главный передачу

Снять главную передачу. См. " Главная передача, замена ". (ref-406972-S02172412712011070100000)

Схема №58

Войти

Поместить AOC (активное сцепление по требованию) / главную передачу над устойчивым контейнером вместе с некоторыми опорами.

Отвинтить 4 винта, удерживающих муфту активно On Demand.

Вытянуть муфту AOC (активно On Demand Coupling) прямо из главной передачи.

Поместить муфту на чистую поверхность.

Схема №59

Войти

Тщательно проверить, что пространство для AOC (активно On Demand Coupling) в корпусе конечного привода полностью чистое.

Не должно быть никаких ворсинок из бумаги или тканей.

Тщательно проверить, чтобы муфта активно on Demand была чистой. Также убедиться, что ответная поверхность не повреждена.

Поместить новое уплотнительное кольцо на активную муфту по требованию.

Установить муфту AOC (активно on Demand Coupling) на новую главную передачу.

Убедиться, что прокладка не выскочила из положения.

Установить 4 винта M8 на муфту активно On Demand, затянуть.

Завернуть винты поочередно и крест-накрест до легкого контакта.

Установить главную передачу. См. " Главная передача, замена ". (ref-406972-S02172412712011070100000)

Масляный насос активен по требованию муфты (AOC), замена

Снять

1. Задней секции выхлопной системы и карданного вала от фланца для муфты активно on Demand. См. Конечная передача, замена
2. Фланец от активно on Demand Coupling AOC, " Муфта уплотнения шестерни (АОС), замена ". (ref-406972-S32185994612011070100000)

Как снять масляный насос

Схема №60

Войти

Поместить контейнер под муфтой активно on Demand.

Отсоединить штуцер масляного насоса, снять стяжную лямку.

Снять кронштейн и разъем для модуля управления.

Отвернуть 2 винта масляного насоса и вытащите насос прямо из муфты.

Схема №61

Войти

Убедиться, что гнездо для масляного насоса чистое. Не должно быть никаких ворсинок от бумаги или ткани.

Схема №62

Войти

Убедиться, что новые уплотнительные кольца находятся в нужном положении. Смазать их маслом для муфты активно On Demand Coupling, No детали 116 1641 (емкость 1 литр).

Установить масляный насос. Нажать на насос, насколько это возможно. Слегка завернуть 2 винта M5 поочередно. Затянуть. См. " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406971-S13570661772011070100000)

Подсоединить соединитель.

Отделка

Залить масло в муфту AOC (активно on Demand Coupling). Проверить уровень масла. См. " Сцепление (AAC), замена ". (ref-406972-S34469993562011070100000)

Установить карданный вал и выхлопную систему. См. раздел " Конечная передача, замена ". (ref-406972-S02172412712011070100000)

Муфта уплотнения шестерни (AOC), замена

Специальный инструмент

9995069

9995652

9995893

9997025

9997058

Снять выхлопную систему и карданный вал. См. раздел " Конечная передача, замена ". (ref-406972-S02172412712011070100000)

Схема №63

Войти

Отвинтить гайку фланца, придерживая " 9995652 " и переходник " 999,7058 ". Маркируйте фланец относительно торца вала. (ref-403953-S33192290152011061000000)(ref-403953-S38842992882011061000000)

Поместить контейнер под муфтой активно on Demand.

Схема №64

Войти

Снять фланец, в случае его застревания использовать съемник " 9995893 ". (ref-403953-S12885098012011061000000)

Схема №65

Войти

Проверить целостность сопрягаемой поверхности на фланце, при необходимости заменить фланец.

Схема №66

Войти

Снять пломбу с муфты активно On Demand. Использовать съемник " 9995069 ". (ref-403953-S32339515102011061000000)

Тщательно проверить, чтобы не осталось остатков уплотнения.

Схема №67

Войти

Смазать новое уплотнение маслом для муфты активно on Demand, No детали 116 1641 (упаковка 1 литр).

Использовать шаблон " 9997025 " для установки. Приклейте уплотнение на место, пока поверхность шаблона не упрется в корпус муфты активно On Demand Coupling. (ref-403953-S19003621792011061500000)

Схема №68

Войти

Установить фланец на AOC (активная муфта по требованию), используя предыдущую маркировку (если используется старый фланец).

Установить новую гайку на вал и фланец, придерживая переходник " 9997058 " за контргайку " 9995-652 ". (ref-403953-S33192290152011061000000)(ref-403953-S38842992882011061000000)

Затянуть гайку в соответствии с " Кратким описанием моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406971-S13570661772011070100000)

Залить масло в муфту AOC (активно on Demand Coupling). Проверить уровень масла. См. " Сцепление (AAC), замена ". (ref-406972-S34469993562011070100000)

Установить карданный вал и выхлопную систему. См. раздел " Конечная передача, замена ". (ref-406972-S02172412712011070100000)

Главная передача уплотнения шестерни, замены

Специальный инструмент

9997023

9997024

Как снять активный муфту по требованию

Снять муфту включения по требованию. См. раздел " Сцепление (AOC), замена ". (ref-406972-S34469993562011070100000)

Схема №69

Войти

Уплотнение состоит из двух частей.

Использовать съемник " 9997023 ". (ref-403953-S17766191632011061500000)

Наденьте инструмент на уплотнение так, чтобы плоский конец находился напротив уплотнения. Затянуть внутреннее гнездо. Одновременно удерживайте наружную часть таким образом, чтобы инструмент расширялся относительно уплотнения.

Снять пломбы с помощью винта в съемнике.

Убедиться, что в конечной передаче не осталось остатков уплотнений.

Если внутренняя часть уплотнения остается на месте, снова постучите в экстрактор и вытащите внутреннюю часть.

Убедиться, что в конечной передаче не осталось остатков уплотнений.

Схема №70

Войти

Уплотнение состоит из 2 секций, но устанавливается как один блок.

Смазать кромку уплотнения маслом для муфты активно On Demand, No детали 116 1641 (упаковка 1 литр).

Использовать шаблон " 9997024 " для установки. Поместить секцию уплотнения с наибольшим наружным диаметром против шаблона. Постукивайте по уплотнению, пока головка шаблона не окажется напротив корпуса конечного привода. (ref-403953-S10003385772011061500000)

Установить муфту активно on Demand. Залить масло и проверить уровень. См. " Сцепление (AOC), замена ". (ref-406972-S34469993562011070100000)

Как установить выхлопной систему

Установить выхлопную систему. См. " Конечная передача, замена ". (ref-406972-S02172412712011070100000)

Датчик температуры / давления активен по требованию, замены муфты

Зажигание выключено.

Подождать 3-4 минуты после выключения зажигания, чтобы уменьшить утечки масла при удалении.

Как снять модуль управления

Установить контейнер под муфтой активно On Demand. Отсоединить разъемы модуля управления и масляного насоса.

Снять

1. 2 винта для модуля управления
2. Модуль управления с уплотнительной пластиной и манжетой.

Как снять компоненты из активной муфты по требованию

Снять дроссельную заслонку и датчик температуры / давления с муфты.

A = дроссельная заслонка.

B = датчик температуры / давления.

Для снятия использовать большую пару плоскогубцев. Захватите конец дроссельной заслонки. Держите плоскогибки устойчиво и вытянуть клапан прямо наружу.

Снять

1. Датчик температуры / давления, как указано выше
2. Уплотнительное кольцо от седла дроссельной заслонки в корпусе муфты.

Как установить активные компоненты муфты по требованию

Установить

1. Модуль управления
2. Уплотнительной пластины
3. Шайба
4. Дроссельной заслонки с уплотнительными кольцами
5. Датчик температуры / давления с уплотнительным кольцом
6. Уплотнительное кольцо для седла дроссельного клапана
7. Винты.

Как установить уплотнительный кольцо

Тщательно проверить, чтобы уплотнительная поверхность на модуле управления и седла клапанов в муфте активно on Demand были чистыми. Убедиться, что нет следов ткани или бумаги.

Смазать новое уплотнительное кольцо маслом, номер по каталогу 116 1641-4 (0,3 литра). Нажать на место уплотнительного кольца в его гнезде.

Как установить модуль управления для активного соединения по требованию

Установить модуль управления и клапаны муфты. Прижмите модуль управления к корпусу муфты, поочередно неплотно устанавливая винты. Затянуть. См. " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406971-S13570661772011070100000)

Подсоединить разъемы к модулю управления и масляному насосу.

Залить масло в муфту активно on Demand. Проверить уровень масла. См. " Конечный привод, замена ". (ref-406972-S02172412712011070100000)

Удалить все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Как снять приводные валы

Снять приводные валы (см. раздел " Снятие приводных валов "). (ref-406972-S31987617382011070100000)

Схема №71

Войти

Снять главную передачу с подъемника.

Схема №72

Войти

Расположить главную передачу с корпусом вязкостной муфты и муфтой на верстаке. Поддержите переднюю часть деревянным блоком.

Отвинтить 3 винта корпуса и муфты вязкостной муфты.

Вытянуть корпус вязкостной муфты и муфту прямо из главной передачи.

Ликвидация любого разлива масла.

Как проверить корпус и вязкостной муфты

Проверить корпус и муфту вязкостной муфты См. " Проверка корпуса и муфты вязкостных муфт ". (ref-406972-S00502402012011070100000)

Как установить корпус вязкостной муфты и муфты

Расположить новую главную передачу на верстаке. Поддержите переднюю часть деревянным блоком.

Смазать губку уплотнения шестерни смазкой подшипника колеса (No детали 1161241-3).

Установить блок, завернуть винты и затянуть до 25 Н · м.

Схема №73

Войти

Установить нижнюю крышку и главную передачу на передвижной домкрат. Затянуть хомут для шланга над корпусом вязкостной муфты и универсальной пластиной.

Смазать губки на уплотнительных кольцах приводных валов смазкой 1161241-3.

Запрессовать приводные валы на место в корпусе главной передачи.

Потянуть за внутренние корпуса соединений, чтобы убедиться в том, что стопорные кольца на валах вошли в свои каналы на главной передаче.

Вязкая муфта подшипника, замены

Специальный инструмент

9991801

9992412

9992842

9995652

9995759

9992861

9995388

Схема №74

Войти

Использовать контргайку " 9995652 " с переходником " 9995-759 ". (ref-403953-S33192290152011061000000)(ref-403953-S40279776892011061000000)

Отметить положение муфты и фланца с помощью фломастера.

Нажать на вязкую муфту и извлечь ее из фланца, не допуская повреждения вязкой муфты в результате ее падения.

Схема №75

Войти

Поддерживайте корпус вязкостной муфты на инструменте " 9992861 ". Выпрессуйте фланец. Использовать шаблон " 999-5388 " с валом " 9990-1801 " или подходящий шаблон. (ref-403953-S39992079902011061000000)(ref-403953-S10846636832011061000000)(ref-403953-S01692168542011061000000)

Схема №76

Войти

Использовать дрейф " 9992842 ". (ref-403953-S38476597822011061000000)

Схема №77

Войти

Использовать дрейф " 9992412 ". (ref-403953-S26246792622011061000000)

Схема №78

Войти

Использовать дрейф " 9992412 ". (ref-403953-S26246792622011061000000)

Схема №79

Войти

Установить вязкую муфту, как указано в разделе " Демонтаж винта крепления фланца к вязкой муфте ". (ref-406972-S06050644392011070100000)

Схема №80

Войти

Использовать новый винт. Затянуть до 50 Нм. Использовать контргайку " 9995759 " с переходником " 999-5759 ". (ref-403953-S40279776892011061000000)(ref-403953-S40279776892011061000000)

Втулки в корпусе главной передачи, замены

Специальный инструмент

9985972

9995576

9995575

9512564

9995588

9995767

Снять заднюю секцию выхлопной системы. См. раздел " Конечная передача, замена ". (ref-406972-S02172412712011070100000)

Снять карданный вал. См. раздел " Конечный привод, замена ". (ref-406972-S02172412712011070100000)

Отсоединение стабилизатора поперечной устойчивости

Отсоединить стабилизатор поперечной устойчивости, см. раздел " Снятие стабилизатора поперечной жесткости ". (ref-406972-S34750569922011070100000)

Отсоединение корпуса главной передачи

Установить мобильный разъем " 9985972 " и универсальную пластину " 9995973 " на крышку и корпус вязкостной муфты. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Снять 8 винтов с крышки и винт с передней втулки на главной передаче.

Расположить толстые ткани между приводными валами и внутренними секциями на продольных рычагах.

Опустить таль с крышкой, оставив корпус главной передачи висеть на валах привода.

Схема №81

Войти

Снять шайбу, которая напрессована на верхнюю часть втулки. Использовать отвертку.

Использовать гидроинструмент " 9995576 " с цилиндром-съемником " 999 5575 " или " 9512564 ". (ref-403953-S18940009742011061000000)(ref-403953-S02049379432011061000000)(ref-403953-S15070088052011061500000)

Установить

1. Резьбовой стержень " 9995588 " для цилиндра съемника (ref-403953-S38996756702011061000000)
2. Вынос 5767-1 для цилиндра съемника (повернут вырезами к опорным выступам в корпусе главной передачи)
3. Удерживая " 9995767 " сверху, выпрессуйте втулку. (ref-403953-S37457446442011061500000)

Схема №82

Войти

Смазать наружную втулку новой втулки вазелином.

Расположить новую втулку со скошенной кромкой по направлению к корпусу главной передачи.

Установить

1. Дрейф 5767-1 с контрголдом 5767- 2
2. Дрейф 5767-3 против втулки.

Протолкнуть втулку до тех пор, пока она не достигнет опорных проушин в корпусе главной передачи.

Установить шайбу на втулку сверху, прижимая ее к месту с помощью винта для втулки и гайки.

Как заменить задний втулку в корпусе главной передачи

Снятие

Поднять корпус главной передачи у переднего края так, чтобы он был горизонтальным.

Использовать открытый ключ в качестве опоры и постучите по втулке с обеих сторон от конечной передачи.

Установка

Постучите по новым втулкам. Использовать резиновый молоток.

Поднять крышку к корпусу главной передачи и элементу заднего моста.

Установить 8 винтов и винт для передней втулки в главную передачу.

Слегка поочередно затянуть винты.

Затем затянуть винты. Подтянуть до 100 Н · м.

Установить

1. Стабилизатор поперечной устойчивости. См. раздел Установка стабилизатора продольной устойчивости
2. Тросы стояночного тормоза на креплениях теплоотражающей пластины.

Установить карданный вал. См. раздел " Конечная передача, замена ". (ref-406972-S02172412712011070100000)

Установить заднюю секцию выхлопной системы. См. Конечная передача, замена

Специальный инструмент

9985972

9995743

Как снять задние колёса и винт приводного вала

Снять

1. Задних колес
2. Винт для приводного вала и ступицы колеса с обеих сторон.

Поднять машину.

Поддержите переднюю секцию выхлопной системы так, чтобы не было напряжения на выпускном коллекторе.

Снять

1. Задняя выхлопная система в сборе
2. Выхлопная система с креплений в элементе задней оси.

Схема №83

Войти

Отметить положение соединения на фланце.

Вывернуть винты из соединения, используя контргайку " 9995743 ". (ref-403953-S11088073532011061000000)

Оставьте один винт на месте за несколько ниток резьбы для безопасности.

Схема №84

Войти

Снять винты с опоры под подшипник центра карданного вала.

Ослабить винты в опоре для центрального подшипника на правой стороне на несколько оборотов. Полностью удалить винты с левой стороны

Пусть элемент свисает вниз, так что карданный вал может быть наклонен.

Вывернуть винт из соединения.

Сожмите соединения валов, снять вал с несущей плиты и сдвинуть его в одну сторону.

Привяжите вал.

Схема №85

Войти

Снять

1. Амортизатор от продольного рычага
2. Винт для крепления реактивной штанги в корпусе подшипника колеса
3. Звено стабилизатора поперечной устойчивости от стабилизатора продольной устойчивости.

Как снять путевые тяги и продольных рычагов (с обеих сторон)

Прижмите корпус подшипника колеса вверх так, чтобы тяга была горизонтальной.

Отсоединить механический кабель от зажима.

Снять

1. Винт для тяги в корпусе подшипника колеса, отсоединить тягу от корпуса подшипника колеса и поднять тягу дальше так, чтобы вышел винт в выходном рычаге
2. Винты для продольного рычага. Сначала нажать на продольный рычаг наружу, переместить его вниз при внутреннем креплении и снять поперечный рычаг.

Схема №86

Войти

Снять тросы стояночного тормоза с креплений в нижней крышке и теплоотражающей пластине.

Осторожно отогните механические кабели к корпусу подшипника колеса. Убедиться, что кабели не треснут и не сломаются.

Снять

1. Винты для крепления стабилизатора поперечной устойчивости в элементе задней оси
2. Стабилизатор поперечной устойчивости.

Схема №87

Войти

Расположить мобильный разъем " 9985972 " вместе с креплением " 9995973 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Отрегулировать пластину относительно нижней крышки и главной передачи.

Установить над трубой и плитой большой хомут для шланга.

Снять

1. Передний винт для корпуса главной передачи
2. 8 винтов для крышки / заднего моста.

Схема №88

Войти

Опустить главную передачу вместе с приводными валами так, чтобы центр приводного вала находился немного ниже центра корпусов подшипников колес.

Вынуть корпус подшипника колеса и снять приводной вал со ступицы.

При замене корпуса главной передачи см. раздел " Главная передача, перенос компонентов ". (ref-406972-S26627040742011070100000)

Прижмите главную передачу к элементу задней оси и совместите все винты.

Поочередно затянуть винты, см. " Сводку моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406971-S13570661772011070100000)

Снять домкрат.

Наверните новые контргайки, M12 и затянуть.

Как установить тяговые рычаги и направляющих штанг (с обеих сторон)

Поднять корпус подшипника колеса так, чтобы отверстие для ведомого рычага в корпусе подшипника и элементе задней оси было горизонтальным.

Установить траверсу, используя новые винты M12 и затянуть.

Установить тягу на корпус подшипника колеса, используя новые контргайки, M12. Затянуть. Установить трос стояночного тормоза в держатель на тяге и в крепления троса в нижней крышке. Подтянуть. См. " Сводку моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406975-S22817065392011070100000)

Вязкая муфта / уплотнение шестерни, замены

Специальный инструмент

9985972

9995069

9995745

Снять карданный вал. См. раздел " Конечная передача, замена ". (ref-406972-S02172412712011070100000)

Схема №89

Войти

Снять

1. Крепления троса стояночного тормоза в крышке
2. Стабилизатор поперечной устойчивости от рычагов управления и задней оси. Оставьте стабилизатор на месте.

Схема №90

Войти

Установить мобильный разъем " 9985972 " в контакт с корпусом вязкостной муфты. (ref-403953-S13062646152011061000000)

Отвинтить винт, крепящий корпус главной передачи к элементу.

Схема №91

Войти

Установить каплеуловитель под конечным приводом и вязкостной муфтой.

Вытянуть корпус вязкостной муфты прямо наружу.

Схема №92

Войти

Проверить подшипник на наличие люфта и шума.

Проверить сопрягаемую поверхность вязкостной муфты с уплотнением шестерни.

О замене вязкостной муфты или подшипника см. раздел " Вязкостная муфта подшипника, замена ". (ref-406972-S34538867702011070100000)

Схема №93

Войти

С помощью съемника " 9995069 " снять пломбу. (ref-403953-S32339515102011061000000)

Проверить наличие остатков уплотнения.

Схема №94

Войти

Смазать губку уплотнительного кольца консистентной смазкой подшипника колеса.

Для установки использовать шаблон " 9995745 ". Постукивайте по уплотнению до тех пор, пока инструмент не войдет в контакт с корпусом главной передачи. (ref-403953-S33603583292011061000000)

Как установить корпус вязкостной муфты

Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей между конечным приводом и корпусом вязкостной муфты.

Смазать сопрягаемую поверхность на вязкостной муфте.

Установить корпус с вязкой муфтой на главную передачу, затянуть винты и затянуть до 25 Н · м.

Как установить винт для корпуса главной передачи

Расположить мобильный домкрат под передней частью корпуса бортового редуктора. Приведите его в легкий контакт.

Установить винт на корпус и элемент главной передачи. Затянуть до 80 Н · м.

Установить стабилизатор поперечной устойчивости на элемент задней оси и затянуть до 80 Н · м.

Подтянуть рычаги управления к стабилизатору поперечной устойчивости, затянув до 50 Н · м.

Установить на крышку крепления троса стояночного тормоза, затянуть до 10 Нм.

Установить карданный вал. См. Конечный привод, замена

См. Корпус главной передачи вводов, замена

См. Сцепление (AOC), замена

См. Дифференциальный электронный модуль (DEM), замена

См. Конечный привод, замена

См. Конечный привод, передача компонентов

См. Масляный насос включен по требованию муфты (AOC), замена

См. Муфта уплотнения шестерни (AOC), замена

См. Главная передача уплотнения шестерни, замена

См. Датчик температуры / давления активен по требованию, муфта, замена

См. Корпус главной передачи вводов, замена

См. Сцепление (AOC), замена

См. Дифференциальный электронный модуль (DEM), замена

См. Конечный привод, замена

См. Конечный привод, передача компонентов

См. Масляный насос включен по требованию муфты (AOC), замена

См. Муфта уплотнения шестерни (AOC), замена

См. Главная передача уплотнения шестерни, замена

См. Датчик температуры / давления активен по требованию, муфта, замена

Багажник, полувала, замены

Специальный инструмент

9512619

9992412

Установить приводной вал в коробку передач

Установить новый колпачок (стальной) для опорного подшипника приводного вала. Затянуть до 25 Н · м.

Установить брызговик под двигатель.

Выровнять приводной вал в ступице и пружинную стойку в цапфе оси

См. " Выравнивание приводного вала в ступице и пружинной стойки в шпинделе колеса ". (ref-441130-S03525856462011121500000)

Как установить компоненты тормоза на цапфовую ось

См. раздел " Установка тормозных компонентов на шпиндель колеса ". (ref-441130-S10645465152011121500000)

Полувал, левый, замена

Специальный инструмент

9995681

Схема №95

Войти

Сначала снять брызгозащитное ограждение под двигателем. См. Снять брызгозащитное покрытие под двигателем

Использовать инструмент jimmy " 9995681 " на приводном валу. (ref-403953-S40426455232011061000000)

Установить приводной вал

См. Установка приводного вала

Снять приводной вал с правой стороны, см. раздел " Приводной вал правый, заменяющий ", и с левой - раздел " Ведущий вал левый, заменяющие ". (ref-441130-S02001484492011121500000)(ref-441130-S23771412992011121500000)

Как снять уплотнительный кольцо корпуса шарнира РК со шпинделя колеса

Осторожно снять уплотнительное кольцо.

Как установить уплотнительный кольцо для корпуса шарнира Cv на шпиндель колеса

Очистить соединение с постоянной скоростью перед установкой уплотнительного кольца.

Осторожно установить уплотнительное кольцо и убедиться, что оно правильно расположено на приводном валу.

Установить приводной вал с правой стороны, см. " Приводной вал правый, заменяющий ", и с левой стороны, см. " Привод вала левого, заменяющего ". (ref-441130-S02001484492011121500000)(ref-441130-S23771412992011121500000)

Приводной вал правый, замена

V70

1. Для M56 и хтагx1 2000- см. " Полувал, справа, замена ". M58 (ref-406972-S11496516692011070100000)
2. Для AW55-50 и AW50AWD 2000- см. раздел " Правый приводной вал, замена ". (ref-406972-S21194807172011070100000)
3. Для получения информации о M66AWD 2004- и M66 2005- см. раздел " Правый приводной вал, замена ". (ref-406972-S40645347362011070100000)
4. Для Tf-80SCAWD B8444S 2005- см. раздел " Правый приводной вал, замена ". (ref-441130-S26399146132011121500000)
5. Для получения информации о Tf-80SC и TFD5244TX 2006- см. раздел " Правый приводной вал, замена ". 80SCAWD (ref-441130-S02586558462011121500000)
6. Для других двигателей 2006- Tf-80SCAWD см. раздел " Правый приводной вал, замена ". (ref-406972-S18184898832011070100000)

Приводной вал / дифференциал уплотнительного кольца, замены

Специальный инструмент

9995768

9995769

9995770

9995771

Снять приводной вал. См. раздел " Приводной вал левый, замена ". (ref-406972-S03120142752011070100000)

Снять брызговик под двигателем.

Схема №96

Войти

Поместить контейнер под трансмиссию.

Снять металлическое кольцо в уплотнении, используя небольшую отвертку.

Наверните колпачковую гайку на съемник " 9995768 ". (ref-403953-S36733159822011061000000)

Слегка смазать установочный штифт на съемнике.

Использовать храповик с удлинителем и гнездом. Прижмите съемник к уплотнению одновременно с поворотом съемника.

Затянуть так, чтобы конус с резьбой плотно ввинчивался в уплотнение.

Схема №97

Войти

Отвернуть колпачковую гайку съемника.

Установить кронштейн съемника и гайку.

Снять пломбу.

Убедиться, что не осталось остатков уплотнения.

Схема №98

Войти

Смазать края нового уплотнения с помощью жидкости автоматической коробки передач.

Установить установочный штифт " 9995769 ". (ref-403953-S21048176792011061000000)

Установить пломбу на установочную шпильку шаблоном " 9995770 ". (ref-403953-S00247488162011061000000)

Постучать по уплотнению до тех пор, пока дрейф не окажется против передачи.

Снять установочный штифт.

Установить приводной вал. См. раздел " Приводной вал левый, замена ". (ref-406972-S03120142752011070100000)

Проверить уровень масла.

Установить брызговик под двигатель.

Снять приводной вал. См. раздел " Приводной вал справа, замена ". (ref-406972-S40645347362011070100000)

Схема №99

Войти

Поместить контейнер под трансмиссию.

Наверните колпачковую гайку на съемник " 9995768 ". (ref-403953-S36733159822011061000000)

Слегка смазать установочный штифт на съемнике.

Использовать храповик с удлинителем и гнездом. Прижмите съемник к уплотнению одновременно с поворотом съемника.

Затянуть так, чтобы конус с резьбой плотно ввинчивался в уплотнение.

Схема №100

Войти

1. Отвернуть колпачковую гайку со съемника
2. Установить кронштейн съемника и гайку
3. Снять пломбу
4. Убедиться, что не осталось остатков уплотнения.

Схема №101

Войти

Смазать края нового уплотнения с помощью жидкости автоматической коробки передач.

Установить установочный штифт " 9995769 ". (ref-403953-S21048176792011061000000)

Установить пломбу на установочную шпильку шаблоном " 9995771 ". (ref-403953-S15187254302011061000000)

Постучать по уплотнению до тех пор, пока дрейф не окажется против передачи.

Снять установочный штифт.

Установить приводной вал. См. раздел " Приводной вал справа, замена ". (ref-406972-S40645347362011070100000)

Проверить уровень масла.

См. пыльников, полувал, замена

См. Правый приводной вал, замена

См. Полувал, слева, замена

Уплотнение корпуса муфты Cv, замена

См. Уплотнение корпуса соединения Cv, замена

См. Приводной вал / дифференциал уплотнительного кольца, замена

См. пыльников, полувал, замена

См. Правый приводной вал, замена

См. Полувал, слева, замена

См. Уплотнение корпуса соединения Cv, замена

См. Приводной вал / дифференциал уплотнительного кольца, замена

См. пыльников, полувал, замена

См. Правый приводной вал, замена

Корпус заднего бортового привода с уплотнением приводного вала, замены

Специальный инструмент

9995591

9995681

Схема №102

Войти

Использовать инструмент " 9995681 ". См. иллюстрацию для получения инструкций по использованию инструмента с левой и правой стороны. (ref-403953-S40426455232011061000000)

Схема №103

Войти

Используй джимми-бар.

Убедиться, что в корпусе главной передачи не осталось остатков уплотнений.

Схема №104

Войти

Смазать губку уплотнителя при помощи смазки подшипника колеса (1161251-2) (400 грамм).

Использовать шаблон " 9995591 ". Установить уплотнения на требуемую глубину между шаблоном и конечным приводом. (ref-403953-S31312583522011061000000)

С левой стороны глубина (А) должна быть 0,5 мм. (Измеряется от поверхности крючков на гайке).

С правой стороны глубина (В) должна быть 6 мм. (Уплотнение заподлицо с поверхностью корпуса).

См. Полувал, слева, замена

См. Уплотнение корпуса соединения Cv, замена

Уплотнительные кольца, соединительное гнездо

Специальный инструмент

9992615

9995575

9995576

9995777

9995778

9995779

9995780

Схема №105

Войти

Снять

1. Конической шестерни в соответствии с
2. Зажим в соединительном гнезде

Схема №106

Войти

Вырежьте кусок картона 40 мм и использовать в качестве защиты, чтобы не допустить попадания шлифовальной стружки в трансмиссию. Нанести толстый шарик смазки или вазелина на уплотнитель в гильзе. Прижмите кусочек картона к уплотнителю.

Схема №107

Войти

Отшлифуйте канавку во внутренней части втулки, чтобы дать возможность расширителю " 9995777 " удержаться. (ref-403953-S12189009232011061500000)

Рукав также может быть нагрет с помощью пушки горячего воздуха или индукционного нагревателя.

Схема №108

Войти

Установить на цилиндр съемника расширитель " 9995777 " и тягу съемника " 999-5777 " (входит в состав съемника 9995-7777). (ref-403953-S12189009232011061500000)(ref-403953-S12189009232011061500000)

Съемный цилиндр " 9995575 " используется вместе с гидронасосом " 999-5576 " (ножной привод). В качестве альтернативы может использоваться инструмент " 9992-615 ", который состоит из съемного цилиндра и гидравлического насоса со сжатым воздухом. (ref-403953-S02049379432011061000000)(ref-403953-S18940009742011061000000)(ref-403953-S08041842882011061500000)

Схема №109

Войти

Поместить контейнер под коробку передач и убедиться, что шток поршня в съемном цилиндре находится во внешнем положении.

Установить втулку " 9995777 " между цилиндром съемника и трансмиссией. Запрессуйте расширитель так, чтобы он вошел в паз на соединительной втулке. (ref-403953-S12189009232011061500000)

Смазать цилиндр съемника, проверить, чтобы гнездо между коробкой передач и цилиндром съемника соприкасалось с его опорными поверхностями.

Снять розетку.

Схема №110

Войти

С помощью отвертки выведите пломбу.

Позиционный дрейф " 9995779 " на торце дифференциала для защиты уплотнительной поверхности от повреждений при снятии уплотнения. Не повреждайте поверхности в корпусе трансмиссии. (ref-403953-S38779474792011061500000)

Схема №111

Войти

С помощью отвертки выколотите уплотнительное кольцо из гнезда.

Проверить ответную поверхность под соединительную розетку, при наличии следов канавок или коррозии розетку необходимо заменить.

Схема №112

Войти

Нагрейте гильзу до 150 ° -175 ° C в духовке и поместить гильзу в дрейф " 9995778 ". Установить ее против передачи и постукивайте по гильзе, пока она не соприкоснется с дифференциалом. (ref-403953-S11741753782011061500000)

Вышеуказанная операция должна быть выполнена быстро, чтобы предотвратить распространение тепла на дифференциал и вызвать расширение дифференциала.

Контрольное измерение: расстояние от торца соединительного гнезда до плоской поверхности снаружи посадочного места уплотнительного кольца на корпусе коробки передач должно быть примерно 41 мм.

Схема №113

Войти

Смазать губку уплотнительного кольца и ответную поверхность на гнезде. Использовать жидкость ATF.

Вставить уплотнительное кольцо в гильзу, постучите по гильзе на место шаблоном " 9995780 " и протыкайте шаблоном до соприкосновения с корпусом коробки передач. (ref-403953-S29988421742011061500000)

Схема №114

Войти

Расположить направляющий штифт " 9995779 " в конце дифференциала. Смазать кромку уплотнительного кольца и направляющего штифта маслом ATF. Постукивайте по уплотнению, используя шунт " 99-95779, " постучав по нему до соприкосновения с концом соединительной втулки. (ref-403953-S38779474792011061500000)(ref-403953-S38779474792011061500000)

Установить кольцевой зажим для соединительной розетки.

Установить коническую шестерню согласно

Проверить уровень масла в редукторе согласно

См. Приводной вал / дифференциал уплотнительного кольца, замена

См. пыльников, полувал, замена

См. Правый приводной вал, замена

См. Полувал, слева, замена

См. Уплотнение корпуса соединения Cv, замена

См. Приводной вал / дифференциал уплотнительного кольца, замена

См. пыльников, полувал, замена

См. Правый приводной вал, замена

Корпус задней главной передачи с половинным уплотнением вала, замены

Специальный инструмент

9995591

9995681

Использовать инструмент " 9995681 ". См. иллюстрацию для получения инструкций по использованию инструмента с левой и правой стороны. (ref-403953-S40426455232011061000000)

Как снять уплотнительные кольца

Используй джимми-бар.

Убедиться, что в корпусе главной передачи не осталось остатков уплотнений.

Как установить уплотнения

Смазать губку уплотнителя при помощи смазки подшипника колеса (1161251-2) (400 грамм).

Использовать шаблон " 9995591 ". Установить уплотнения на требуемую глубину между шаблоном и конечным приводом. (ref-403953-S31312583522011061000000)

С левой стороны глубина (А) должна быть 0,5 мм. (Измеряется от поверхности крючков на гайке).

С правой стороны глубина (В) должна быть 6 мм. (Уплотнение заподлицо с поверхностью корпуса).

См. Полувал, слева, замена

См. Уплотнение корпуса соединения Cv, замена

См. Уплотнительные кольца, соединительная розетка

См. Приводной вал / дифференциал уплотнительного кольца, замена

Загрузите соединительный корпус Cv, заменив

Специальный инструмент

9512619

Как снять загрузку

Закрепить приводной вал в тисках мягкими губками.

Снять зажимы с пыльников.

Отрежьте пыльников и снять его с вала.

Как проверить размер

Стереть смазку с корпуса шарнира постоянной скорости.

Измерить расстояние от внутреннего кольца до внутренней канавки на валу. Обратить внимание на измерение.

Как снять соединительный корпус Cv

Коснитесь корпуса шарнира постоянной скорости.

Использовать дрифт из латуни.

Маркировочное наружное кольца для наружного шарнира постоянной скорости, шарикодержателя и внутреннего кольца

Маркировать компоненты относительно друг друга.

Использовать электрический разметчик.

Как снять шарики

Повернуть внутреннее кольцо шарнира и шарикодержатель, поочередно снять шарикоподшипники по часовой стрелке.

Использовать маркировку в качестве отправной точки при снятии. См. " Маркировка внешнего кольца для наружного шарнира постоянной скорости, шарикодержателя и внутреннего кольца ". (ref-406972-S12858906362011070100000)

Расположить шарикоподшипники по порядку так, чтобы их можно было переустановить в те же положения.

Как снять шарикодержатель и внутреннего кольца с приводного вала

Повернуть внутреннее кольцо на 90 градусов относительно шарикодержателя.

Снять внутреннее кольцо.

Как очистить компоненты шарниров с постоянной скоростью

Тщательная очистка компонентов шарнира постоянной скорости

Как установить внутренний кольцо в шарикодержатель

Установить внутреннее кольцо в держатель шарика.

Найдите маркировку между собой, установить шарикоподшипник.

Повернуть внутреннее кольцо и держатель шарикоподшипника.

Установить шарики один за другим в те же положения, что и раньше. См. " Удаление шаров ". (ref-406972-S15726074552011070100000)

Как заменить стопорного кольца

Установить новое стопорное кольцо, входящее в комплект загрузки.

Как установить новые пыльников на приводной вал

Установить шарнир постоянной скорости на приводной вал

Убедиться, что внутреннее кольцо является прямым в соединении с постоянной скоростью.

Нажать на шарнир постоянной скорости. Использовать резиновый молоток.

Убедиться, что стопорное кольцо находится в пазу. Для этого измерить расстояние (см. раздел " Проверка размера "). (ref-406972-S17169257032011070100000)

Смазка сапога

Смазать пыльников.

Нанести оставшуюся смазку из " Смазки шарнира равных угловых скоростей ". (ref-406972-S40378251982011070100000)

Удалить излишки смазки, используя метилированный спирт.

Убедиться, что кожух установлен на корпусе шарнира постоянной скорости.

Установить новый хомут плоскогубцами " 9512619 ". (ref-403953-S02470437792011061000000)

Вентиляционный колпак

Вентиляция проводится для удаления любого избыточного давления в ботинке. Использовать закругленную отвертку.

Осторожно вставить отвертку между приводным валом и кожухом, убедиться в том, что кожух находится на приводном валу.

Убедиться, что кожух выровнен относительно внутреннего ребра на приводном валу.

Установить новый хомут плоскогубцами " 9512619 ". (ref-403953-S02470437792011061000000)

Установить приводные валы

Для левой стороны см. раздел " Вал привода левый, замена ". (ref-406972-S03120142752011070100000)

Правую сторону см. в разделе " Приводной вал справа, замена ". (ref-406972-S40645347362011070100000)

Распыление воска на Gaiter

Распылите воск, номер детали 30787812, на наружную походку. После установки приводного вала в автомобиле повернуть колесо и проверить, а при необходимости улучшите защиту от воска на походке.

Вал привода левый, замена

Специальный инструмент

9995462

9995488

9995682

Схема №115

Войти

Снять

1. Колесо
2. Гайку поводка стабилизатора поперечной устойчивости в пружинной стойке, удерживая его от проворачивания торксовым ключом. Отцепите поводок
3. Винт для приводного вала. Нажать или выбейте приводной вал на 20-30 мм в ступицу
4. Гайка для шарового шарнира / рычажного рычага. Контрподдержать с помощью Торкс-ключа, чтобы пыльников шарового шарнирного соединения не вращался.

Снять брызговик под двигателем (Относится к автомобилям с механическими коробками передач и автоматическими трансмиссиями AW50-42).

Схема №116

Войти

Нажать на рычаг управления.

Использовать натяжной ремень " 9995682 ". (ref-403953-S02603468282011061000000)

Расположить натяжные ремни как можно ближе к шаровым шарнирам.

С помощью натяжных ремней надавите на рычаг управления, пока он не войдет в контакт с подрамником.

Отсоединить пружинную стойку / шаровой шарнир от рычага управления.

Схема №117

Войти

Вытянуть пружинную стойку и извлечь приводной вал из ступицы. Удерживайте рессору в одну сторону с помощью натяжного ремня для большего пространства при извлечении приводного вала.

Схема №118

Войти

Расположить контейнер под трансмиссией для сбора масла (относится к автомобилям с ручной и автоматической коробками передач AW50-42).

Использовать инструмент jimmy " 9995462 " при снятии приводного вала. (ref-403953-S38748499762011061000000)

Установить в коробку передач уплотнительную пробку " 9995488 " (относится к автомобилям с механической и автоматической коробками передач AW50-42). (ref-403953-S20362794202011061000000)

Схема №119

Войти

Смазать сопрягаемую поверхность на конце приводного вала, используя смазку подшипника колеса P / N 116 1241-3 (80 g) и запрессуйте приводной вал в трансмиссию.

Как установить уплотнительный кольцо для наружного соединения на приводной вал

Проверить целостность уплотнительного кольца.

Установить уплотнительное кольцо для корпуса шарнира постоянной скорости, как показано на рисунке.

Как установить приводной вал и рычаг управления

Выровняйте приводной вал в ступице и шестерню шарового шарнира пружинной стойки на рычаге управления, отпустить натяжную планку так, чтобы рычаг управления освободился.

Установить

1. Новую гайку M12 для шарового шарнира. Затянуть. См. " Момент затяжки ". Контрподдержать с помощью торсионного ключа, чтобы пыльников шарового шарнирного соединения не закручивался (ref-406974-S37954879972011070100000)
2. Новый винт для приводного вала / ступицы колеса. Затянуть. См. Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
3. Поводок для стабилизатора поперечной устойчивости к пружинной стойке. Использовать новую гайку M12, затянуть и придерживайте ключом Torx при затяжке гайки на пружинную стойку так, чтобы пыльников шарового шарнира не закрутился.

Схема №120

Войти

Удалить уровень / заливную пробку.

Использовать только трансмиссионную жидкость с номером 116 1745-3 (1 литр).

Установить уровень / заливную пробку, затянуть. См. раздел " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406971-S13570661772011070100000)

Схема №121

Войти

Установить

1. Брызговик под двигателем (Применяется к автомобилям с механической и автоматической коробками передач AW50-42)
2. Колесо. См. " Установка колес ". (ref-406900-S36743861182011070100000)

Уровень масла, проверки

Условия

Схема №122

Войти

Разница между объемами MAX и MIN составляет 0,5 л. Проверить температуру масла в трансмиссии.

При комнатной температуре (+ 20 ° С) уровень масла близок к отметке МИН на " холодной зоне ".

При комнатной температуре (+ 20 ° C) и низком уровне масла масло едва достигает щупа.

" Холодный диапазон " (+ 40 ° C) достигается приблизительно после 15 минут работы на холостом ходу в мастерской, тогда как " горячий диапазон " - примерно через 30 минут езды по шоссе при температуре воздуха выше + 15 ° C.

Подготовка к проверке уровня масла

Припарковать автомобиль на ровной поверхности.

Включить стояночный тормоз.

Включить ножной тормоз.

Дайте двигателю поработать на холостом ходу.

Переведите рычаг переключения передач в положение Р.

Переместить переключатель передач во все положения и подождать в каждом положении приблизительно 3 секунды.

Переместить переключатель переключения передач в положение P и подождать приблизительно 2 минуты перед проверкой уровня масла.

Измерительный стержень должен быть по возможности утоплен в трубку измерительного стержня.

Низкий уровень (долив)

Долить масло через трубку щупа

При доливке масла учитывайте температуру, см. раздел " Подготовка к проверке уровня масла ". (ref-406962-S07543991402011070100000)

Высокий уровень (переполнение)

Слить масло

Схема №123

Войти

Открутить сливную пробку.

Дать стечь части масла и переустановить пробку. Затянуть до 40 Нм.

Проверить уровень с учетом температуры. См. " Условия ", " Подготовка к проверке уровня масла " и " Перемещение селектора передач через все положения. Подождать в каждом положении примерно 3 секунды ". (ref-406962-S23320771332011070100000)(ref-406962-S07543991402011070100000)(ref-406962-S37139169462011070100000)

Масло также можно высасывать через трубку щупа, используя шприц для всасывания масла с узким шлангом.

Специальный инструмент

9995488

9995682

Снять

1. Вала привода от ступицы колеса. См. раздел Вал привода левый, замена
2. Брызговик под двигателем.

Схема №124

Войти

Расположить контейнер под трансмиссией для сбора масла (относится к автомобилям с ручной и автоматической коробками передач AW50-42).

Снять крышку подшипника с опорного подшипника для приводного вала.

Вытащите приводной вал из коробки передач.

Установить в коробку передач уплотнительную пробку " 9995488 " (относится к автомобилям с механической и автоматической коробками передач AW50-42). (ref-403953-S20362794202011061000000)

Как установить приводной вал в коробку передач

Смазать сопрягаемую поверхность приводного вала смазкой подшипника колеса п / н 116 1241-3 (80 г).

Установить приводной вал на коробку передач и крепление для направляющего подшипника с крышкой подшипника и 2 винтами M8. Затянуть.

Установить приводной вал на ступицу колеса. См. " Вал привода левый, замена ". (ref-406972-S03120142752011070100000)

Как установить брызговик и колесо

Установить

1. Брызговик под двигателем
2. Колесо. См. " Установка колес ". (ref-406900-S36743861182011070100000)

См. Уплотнение корпуса соединения Cv, замена

Уплотнение приводного вала, замены

Специальный инструмент

9991801

9995541

Снять левый приводной вал. См. раздел " Приводной вал слева, замена ". (ref-406972-S03120142752011070100000)

Схема №125

Войти

Использовать jimmy бар с плоской поверхностью. Повернуть плоскую поверхность в сторону корпуса трансмиссии.

Схема №126

Войти

Нанести небольшое количество смазки на уплотнительную кромку.

Использовать дрейф " 9995541 " и вал " 999,1801 ". (ref-403953-S33410892662011061000000)(ref-403953-S01692168542011061000000)

Поместить сторону дрейфа с маркировкой M56 на уплотнение приводного вала.

Как установить приводной вал

Установить левый приводной вал. См.: " Вал привода левый, замена ". (ref-406972-S03120142752011070100000)

Снять правый приводной вал. См. раздел " Приводной вал справа, замена ". (ref-406972-S40645347362011070100000)

Схема №127

Войти

Использовать jimmy бар с плоской поверхностью. Повернуть плоскую поверхность в сторону корпуса трансмиссии.

Схема №128

Войти

Нанести небольшое количество смазки на уплотнительную кромку.

Использовать дрейф " 9995541 " и вал " 999,1801 ". (ref-403953-S33410892662011061000000)(ref-403953-S01692168542011061000000)

Поместить сторону дрейфа с маркировкой M56 на уплотнение приводного вала.

Установить правый приводной вал. См.: " Вал привода правый, замена ". (ref-406972-S40645347362011070100000)

См. пыльников, полувал, замена

См. Правый приводной вал, замена

См. Корпус задней главной передачи с половинным уплотнением вала, замена

См. Полувал, слева, замена

См. Уплотнение корпуса соединения Cv, замена

См. Уплотнительные кольца, соединительная розетка

См. Приводной вал / дифференциал уплотнительного кольца, замена

См. пыльников, полувал, замена

См. Правый приводной вал, замена

См. Полувал, слева, замена

См. Уплотнение корпуса соединения Cv, замена

См. Приводной вал / дифференциал уплотнительного кольца, замена

См. Загрузка соединительного корпуса Cv, замена

См. Вал привода левый, замена

См. Правый приводной вал, замена

См. Корпус задней главной передачи с половинным уплотнением вала, замена

См. Уплотнение корпуса соединения Cv, замена

См. Уплотнительные кольца, соединительная розетка

См. Приводной вал / дифференциал уплотнительного кольца, замена

См. Загрузка соединительного корпуса Cv, замена

См. Вал привода левый, замена

См. Правый приводной вал, замена

См. Корпус задней главной передачи с половинным уплотнением вала, замена

См. Уплотнение корпуса соединения Cv, замена

См. Уплотнение приводного вала, замена

Уплотнительное кольцо, соединяющее ведущий вал розеток / дифференциал, замены

Специальный инструмент

9992615

9995069

9995575

9995576

9995654

9995656

9995657

9995777

Снять

1. Коническая шестерня
2. Стопорное кольцо в соединительном гнезде.

Действие для изношенных шлицев во втулке

Вырежьте кусок картона 40 мм и использовать в качестве защиты, чтобы не допустить попадания шлифовальной стружки в трансмиссию. Нанести толстый шарик смазки или вазелина на уплотнитель в гильзе. Прижмите кусочек картона к уплотнителю.

Отшлифуйте канавку во внутренней части втулки, чтобы дать возможность расширителю " 9995777 " удержаться. (ref-403953-S12189009232011061500000)

Рукав также может быть нагрет с помощью пушки горячего воздуха или индукционного нагревателя.

Инструмент для установки

Установить расширитель 5777-1 и шатун 5777-2 (они входят в состав съемника " 9995777 ") под цилиндр съемника. (ref-403953-S12189009232011061500000)

Цилиндр съемника " 9995575 " используется вместе с гидронасосом " 999-5576 " (ножной привод). (ref-403953-S02049379432011061000000)(ref-403953-S18940009742011061000000)

Как вариант, можно использовать инструмент " 9992615 ". Он состоит из цилиндра-съемника и гидравлического насоса со сжатым воздухом. (ref-403953-S08041842882011061500000)

Как снять соединительный розетку

Поместить контейнер под коробку передач.

Убедиться, что шток поршня в цилиндре съемника находится во внешнем положении. Расположить гнездо " 9995777 " между цилиндром съемника и трансмиссией. Нажать на расширитель так, чтобы он вошел в канал на соединительном гнезде. (ref-403953-S12189009232011061500000)

Смазать цилиндр съемника, проверить, чтобы гнездо между коробкой передач и цилиндром съемника соприкасалось с его опорными поверхностями.

Снять розетку.

Проверить ответную поверхность под соединительную розетку, при наличии следов канавок или коррозии розетку необходимо заменить.

Схема №129

Войти

Снять уплотнительное кольцо с коробки передач.

С помощью съемника " 9995069 " и контргайки " 999-5656 ". (ref-403953-S32339515102011061000000)(ref-403953-S38173627632011061500000)

Проверить, нет ли остатков пломбы.

Схема №130

Войти

Снять уплотнительное кольцо для приводного вала и О-образное кольцо для соединительной втулки.

Использовать отвертку.

Проверить, нет ли остатков пломбы.

Схема №131

Войти

Установить

1. Новое уплотнительное кольцо для соединительной муфты на корпусе дифференциала
2. Новое уплотнительное кольцо для приводного вала.

Смазать уплотнение смазкой подшипника колеса, No детали 116 1241-3.

Использовать дрейф " 9995654 ". (ref-403953-S40837042042011061500000)

Схема №132

Войти

Установить уплотнительное кольцо под уплотнение соединителя.

Смазать уплотнение смазкой подшипника колеса, No детали 116 1241-3.

Использовать дрейф " 9995657 ". (ref-403953-S27148057032011061500000)

Постучать по уплотнению до тех пор, пока дрейф не опустится на упор в коробку передач.

Схема №133

Войти

Использование: клей, деталь № 116 1370

Схема №134

Войти

Установить

1. Зажим для розетки
2. Втулка в коробке передач с длинным шлицевым участком (2) в сторону коробки передач.

Для стука в рукаве использовать резиновую колотушку.

Специальный инструмент

9512619

Закрепить приводной вал в тисках мягкими губками.

Снять зажимы с пыльников.

Отрежьте пыльников и снять его с вала.

Стереть смазку с корпуса шарнира постоянной скорости.

Измерить расстояние от внутреннего кольца до внутренней канавки на валу. Обратить внимание на измерение.

Коснитесь корпуса шарнира постоянной скорости.

Использовать дрифт из латуни.

Маркировать компоненты относительно друг друга.

Использовать электрический разметчик.

Повернуть внутреннее кольцо шарнира и шарикодержатель, поочередно снять шарикоподшипники по часовой стрелке.

Использовать маркировку в качестве отправной точки при снятии. См. " Маркировка внешнего кольца для наружного шарнира постоянной скорости, шарикодержателя и внутреннего кольца ". (ref-406972-S15154223072011070100000)

Расположить шарикоподшипники по порядку так, чтобы их можно было переустановить в те же положения.

Повернуть внутреннее кольцо на 90 градусов относительно шарикодержателя.

Снять внутреннее кольцо.

Тщательная очистка компонентов шарнира постоянной скорости

Установить внутреннее кольцо в держатель шарика.

Найдите маркировку между собой, установить шарикоподшипник.

Повернуть внутреннее кольцо и держатель шарикоподшипника.

Установить шарики один за другим в те же положения, что и раньше. См. " Удаление шаров ". (ref-406972-S25624509462011070100000)

Установить новое стопорное кольцо, входящее в комплект загрузки.

Установить шарнир постоянной скорости на приводной вал

Убедиться, что внутреннее кольцо является прямым в соединении с постоянной скоростью.

Нажать на шарнир постоянной скорости. Использовать резиновый молоток.

Убедиться, что стопорное кольцо установлено в канавке. Для этого измерить расстояние (см. раздел " Проверка размера "). (ref-406972-S17579152232011070100000)

Смазать пыльников.

Нанести оставшуюся смазку из " Смазки шарнира равных угловых скоростей ". (ref-406972-S08530882892011070100000)

Удалить излишки смазки, используя метилированный спирт.

Убедиться, что кожух установлен на корпусе шарнира постоянной скорости.

Установить новый хомут плоскогубцами " 9512619 ". (ref-403953-S02470437792011061000000)

Вентиляция проводится для удаления любого избыточного давления в ботинке. Использовать закругленную отвертку.

Осторожно вставить отвертку между приводным валом и кожухом, убедиться в том, что кожух находится на приводном валу.

Убедиться, что кожух выровнен относительно внутреннего ребра на приводном валу.

Установить новый хомут плоскогубцами " 9512619 ". (ref-403953-S02470437792011061000000)

Установить приводные валы

Для левой стороны см.: " Вал привода левый, замена ". (ref-406972-S30964244862011070100000)

С правой стороны см.: " Приводной вал правый, заменяющий ". (ref-406972-S18184898832011070100000)

Распылите воск, номер детали 30787812, на наружную походку. После установки приводного вала в автомобиле повернуть колесо и проверить, а при необходимости улучшите защиту от воска на походке.

Специальный инструмент

9995462

9995682

Снять

1. Колесо
2. Гайку поводка стабилизатора поперечной устойчивости в пружинной стойке, удерживая его от проворачивания торксовым ключом. Отцепите поводок
3. Винт для приводного вала. Нажать или выбейте приводной вал на 20-30 мм в ступицу
4. Гайка для шарового шарнира / рычажного рычага. Контрподдержать с помощью Торкс-ключа, чтобы пыльников шарового шарнирного соединения не вращался.

Снять брызговик под двигателем (Относится к автомобилям с механическими коробками передач и автоматическими трансмиссиями AW50-42).

Нажать на рычаг управления.

Использовать: " 9995682 ". (ref-403953-S02603468282011061000000)

Расположить натяжные ремни как можно ближе к шаровым шарнирам.

С помощью натяжных ремней надавите на рычаг управления, пока он не войдет в контакт с подрамником.

Отсоединить пружинную стойку / шаровой шарнир от рычага управления.

Как снять ведущий вал со ступицы колеса

Вытянуть пружинную стойку и извлечь приводной вал из ступицы. Удерживайте рессору в одну сторону с помощью натяжного ремня для большего пространства при извлечении приводного вала.

Схема №135

Войти

При демонтаже приводного вала использовать: " 9995462 ". (ref-403953-S38748499762011061000000)

Схема №136

Войти

Смазать сопрягаемую поверхность на конце приводного вала. Использовать масло. См.: Передача смазки

Запрессовать приводной вал в коробку передач.

Проверить целостность уплотнительного кольца.

Установить уплотнительное кольцо для корпуса шарнира постоянной скорости, как показано на рисунке.

Выровняйте приводной вал в ступице и шестерню шарового шарнира пружинной стойки на рычаге управления, отпустить натяжную планку так, чтобы рычаг управления освободился.

Установить

1. Новую гайку M12 для шарового шарнира. Затянуть. См. " Момент затяжки ". Контрподдержать с помощью торсионного ключа, чтобы пыльников шарового шарнирного соединения не закручивался (ref-406974-S37954879972011070100000)
2. Новый винт для ведущего вала / ступицы колеса. Затянуть
3. Поводок для стабилизатора поперечной устойчивости к пружинной стойке. Использовать новую гайку M12, затянуть и придерживайте ключом Torx при затяжке гайки на пружинную стойку так, чтобы пыльников шарового шарнира не закрутился.

Установить

1. Брызговик под двигателем (Применяется к автомобилям с механической и автоматической коробками передач AW50-42)
2. Колесо. См. " Установка колес ". (ref-406900-S36743861182011070100000)

Специальный инструмент

9995488

9995682

Снять

1. Приводной вал от ступицы колеса.
2. Брызговик под двигателем.

Как снять приводной вал с коробки передач

Расположить контейнер под коробкой передач для сбора масла (относится к автомобилям с ручной и автоматической коробками передач AW50-42).

Снять крышку подшипника с опорного подшипника для приводного вала.

Вытащите приводной вал из коробки передач.

Установить: " 9995488 " на коробку передач (относится к автомобилям с механической и автоматической коробкой передач AW50-42). (ref-403953-S20362794202011061000000)

Смазать сопрягаемую поверхность приводного вала смазкой подшипника колеса п / н 116 1241-3 (80 г).

Установить приводной вал на коробку передач и крепление для направляющего подшипника с крышкой подшипника и 2 винтами M8. Затянуть.

Установить приводной вал на ступицу колеса

Установить

1. Брызговик под двигателем
2. Колесо. См. " Установка колес ". (ref-406900-S36743861182011070100000)

См. Корпус задней главной передачи с половинным уплотнением вала, замена

Снять приводной вал с правой стороны, см. " Приводной вал правый, заменяющий ", и с левой - см.: " Ведущий вал левый, меняющий ". (ref-406972-S18184898832011070100000)(ref-406972-S30964244862011070100000)

Как снять уплотнительный кольцо корпуса шарнира РК со штыревой оси

Осторожно снять уплотнительное кольцо.

Как установить уплотнительный кольцо корпуса шарнира РК на укороченную ось

Очистить соединение с постоянной скоростью перед установкой уплотнительного кольца.

Осторожно установить уплотнительное кольцо и убедиться, что оно правильно расположено на приводном валу.

Установить приводной вал с правой стороны, см. " Приводной вал правый, заменяющий ", и с левой - см.: " Ведущий вал левый, сменяющий ". (ref-406972-S18184898832011070100000)(ref-406972-S30964244862011070100000)

Специальный инструмент

9995768

9995769

9995770

Снять левый приводной вал согласно: " Ведущий вал левый, замена ". (ref-406972-S30964244862011070100000)

Как снять уплотнительный кольцо

Снять

1. Металлическое кольцо. Использовать маленькую отвертку
2. Уплотнительное кольцо. Использовать: " 9995768 ". (ref-403953-S36733159822011061000000)

Осторожно установить уплотнительное кольцо, используя: " 9995769 " и " 9995-770 ". (ref-403953-S21048176792011061000000)(ref-403953-S00247488162011061000000)

Убедиться, что уплотнительное кольцо правильно расположено на приводном валу.

Установить левый приводной вал. См.: " Вал привода левый, замена ". (ref-406972-S30964244862011070100000)

Уплотнительные кольца соединительные гнездовые, замена

Специальный инструмент

9995777

9995575

9995576

9992615

9997181

9997182

Как снять конический зубчатый колесо

Снять коническую шестерню согласно: " Коническая шестерня ". (ref-406966-S34352929812011070100000)

Установочная муфта

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

Нагреть гильзу в духовке до 100-120 ° С и поместить в: " 9997181 ". Установить на трансмиссию и постукивать во втулку, пока она не дойдет до дифференциала. (ref-403953-S42057864552011061500000)

Охладите гильзу с помощью сжатого воздуха.

Схема №139

Войти

Установить: " 9997182 ". (ref-403953-S29883192222011061500000)

Осторожно установить оба уплотнительных кольца.

Схема №140

Войти

Использовать: " 9997181 " и кран в обоих уплотнениях. (ref-403953-S42057864552011061500000)

Как установить угловой шестерни

Установить коническую шестерню в соответствии с: " Коническая шестерня ". (ref-406966-S34352929812011070100000)

Как проверить уровень масла

Проверить уровень жидкости в трансмиссии. См.: " Уровень масла, проверка ". (ref-406961-S14299353622011070100000)

Специальный инструмент

9512619

Закрепить приводной вал в тисках мягкими губками.

Снять зажимы с пыльников.

Отрежьте пыльников и снять его с вала.

Стереть смазку с корпуса шарнира постоянной скорости.

Измерить расстояние от внутреннего кольца до внутренней канавки на валу. Обратить внимание на измерение.

Как снять корпус шарнира постоянной скорости

Коснитесь корпуса шарнира постоянной скорости.

Использовать дрифт из латуни.

Маркировать компоненты относительно друг друга.

Использовать электрический разметчик.

Повернуть внутреннее кольцо шарнира и шарикодержатель, поочередно снять шарикоподшипники по часовой стрелке.

Использовать маркировку в качестве отправной точки при снятии. См. " Маркировка внешнего кольца для наружного шарнира постоянной скорости, шарикодержателя и внутреннего кольца ". (ref-406972-S41039279542011070100000)

Расположить шарикоподшипники по порядку так, чтобы их можно было переустановить в те же положения.

Повернуть внутреннее кольцо на 90 ° относительно держателя шарика.

Снять внутреннее кольцо.

Тщательная очистка компонентов шарнира постоянной скорости

Установить внутреннее кольцо в держатель шарика.

Найдите маркировку между собой, установить шарикоподшипник.

Повернуть внутреннее кольцо и держатель шарикоподшипника.

Установить шарики один за другим в те же положения, что и раньше. См. " Удаление шаров ". (ref-406972-S36046956522011070100000)

Установить новое стопорное кольцо, входящее в комплект загрузки.

Установить шарнир постоянной скорости на приводной вал

Убедиться, что внутреннее кольцо является прямым в соединении с постоянной скоростью.

Нажать на шарнир постоянной скорости. Использовать резиновый молоток.

Убедиться, что стопорное кольцо находится в канавке. Для этого измерить расстояние в соответствии с пунктом " Проверка размера ". (ref-406972-S03269583252011070100000)

Смазать пыльников.

Нанести оставшуюся смазку из " Смазки шарнира равных угловых скоростей ". (ref-406972-S22590278052011070100000)

Удалить излишки смазки, используя метилированный спирт.

Убедиться, что кожух установлен на корпусе шарнира постоянной скорости.

Установить новый хомут плоскогубцами " 9512619 ". (ref-403953-S02470437792011061000000)

Вентиляция проводится для удаления любого избыточного давления в ботинке. Использовать закругленную отвертку.

Осторожно вставить отвертку между приводным валом и кожухом, убедиться в том, что кожух находится на приводном валу.

Убедиться, что кожух выровнен относительно внутреннего ребра на приводном валу.

Установить новый хомут плоскогубцами " 9512619 ". (ref-403953-S02470437792011061000000)

Установить приводные валы

С левой стороны см. раздел " Установка ". (ref-406972-S39978222682011070100000)

Для правой стороны см. раздел " Установка приводного вала в коробку передач ". (ref-406972-S02699799482011070100000)

Распылите воск, номер детали 30787812, на наружную походку. После установки приводного вала в автомобиле повернуть колесо и проверить, а при необходимости улучшите защиту от воска на походке.

Специальный инструмент

9995462

9995488

9995682

Подготовка к демонтажу приводного вала

Снять

1. Колесо
2. Винт для приводного вала
3. Гайка для шарового шарнира и рычага управления. Контрподдержать с помощью торсионного ключа, чтобы пыльников шарового шарнирного соединения не вращался.

Нажать на рычаг управления.

Использовать натяжной ремень " 9995682 ". (ref-403953-S02603468282011061000000)

Расположить натяжные ремни как можно ближе к шаровым шарнирам.

С помощью натяжных ремней надавите на рычаг управления, пока он не войдет в контакт с подрамником.

Отсоединить пружинную стойку / шаровой шарнир от рычага управления.

Как снять приводной вал со ступицы

Вытянуть пружинную стойку и извлечь приводной вал из ступицы. Удерживайте рессору в одну сторону с помощью натяжного ремня для большего пространства при извлечении приводного вала.

Как снять левого приводного вала из коробки передач

Использовать инструмент jimmy " 9995462 " при снятии приводного вала. (ref-403953-S38748499762011061000000)

Установить в трансмиссию уплотнительную пробку " 9995488 ". (ref-403953-S20362794202011061000000)

Схема №141

Войти

Смазать сопрягаемую поверхность на конце приводного вала, используя смазку подшипника колеса P / N 116 1241-3 (80 g) и запрессуйте приводной вал в трансмиссию.

Проверить, чтобы замок вошел в канавку, потянув за шарнир постоянной скорости приводного вала.

Установка уплотнительного кольца корпуса шарнира РК на шпиндель колеса

Установить уплотнительное кольцо для корпуса шарнира РК на шпиндель колеса в соответствии с " Установкой уплотнительного кольца под корпус шарнира РКН на шпинделе колеса ". (ref-406972-S17529052712011070100000)

Центровка приводного вала в ступице и пружинной стойки в колесном шпинделе

Совместите шестерню шарового шарнира на пружинной стойке с рычагом управления и отпустить натяжную планку, чтобы освободить рычаг управления.

Установить новую гайку на шаровой шарнир. Затянуть. См.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". Контрподдержите с помощью торсионного ключа, чтобы пыльников шарового шарнира не закручивался. (ref-406974-S21905654952011070100000)

Затянуть винт приводного вала, см. " Сводку моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406971-S13570661772011070100000)

Установка колеса

Установить колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-406900-S36743861182011070100000)

Как снять приводной вал с трансмиссии

Подготовительный демонтаж

См. " Вал привода левый, замена ". (ref-406972-S18625446292011070100000)

Снять брызгозащитное устройство в соответствии с разделом " Демонтировать брызгозащитное устройство под двигателем ". (ref-406959-S02395714562011070100000)

Снять приводной вал (см. раздел " Снятие компонентов приводного вала "). (ref-406844-S05880737362011070100000)

Установить приводной вал. См. " Установка правого приводного вала на коробку передач, шпиндель колеса и кулисный рычаг ". (ref-406844-S33518119032011070100000)

Установить защитную крышку.

См. Уплотнение корпуса соединения Cv, замена

Уплотнение, приводной вал, замены

Специальный инструмент

9991801

9995541

Установить уплотнение приводного вала

Нанести небольшое количество смазки на уплотнительную кромку.

Использовать дрейф " 9995541 " и вал " 999,1801 ". (ref-403953-S33410892662011061000000)(ref-403953-S01692168542011061000000)

Поместить сторону дрейфа с маркировкой M56 на уплотнение приводного вала.

См. Установка приводного вала

См. " Подготовительные работы " и Снятие приводного вала с коробки передач (ref-406972-S27967218942011070100000)

Нанести небольшое количество смазки на уплотнительную кромку.

Использовать дрейф " 9995541 " и вал " 999,1801 ". (ref-403953-S33410892662011061000000)(ref-403953-S01692168542011061000000)

Поместить сторону дрейфа с маркировкой M56 на уплотнение приводного вала.

Установить правый приводной вал в коробку передач

См. Установка приводного вала в коробку передач

См. разделы " Выравнивание приводного вала в ступице и пружинной стойки в колесном шпинделе ", " Регулировка колесного шпинделя до размера, измеренного перед снятием " и " Установка тормозных компонентов на колесный шпиндель ". (ref-441130-S03525856462011121500000)(ref-441130-S29043503022011121500000)(ref-441130-S10645465152011121500000)

См. пыльников, полувал, замена

См. Вал привода левый, замена

Полувал, правый, замена

См. Полувал, справа, замена

См. Уплотнение корпуса соединения Cv, замена

См. Уплотнение, вал привода, замена

См. пыльников, полувал, замена

См. Вал привода левый, замена

См. Полувал, справа, замена

См. Уплотнение корпуса соединения Cv, замена

См. Уплотнение, вал привода, замена

См. пыльников, полувал, замена

См. Вал привода левый, замена

См. Полувал, справа, замена

См. Уплотнение корпуса соединения Cv, замена

См. Уплотнение, вал привода, замена