Единицы измерения климата - процедуры диагностики, связанные с симптомами: Прочее Volvo V70 II рестайлинг

Оборудование

Каким типом климат-контроля оснащен автомобиль?

1. Электронный климат-контроль. См. " НОМЕРА ДИАГНОСТИКИ (A 9472875-) ". (ref-407024-S26135617612011070100000)
2. Ручной климат-контроль (MCC) / Стандартный (STD). См. " НОМЕРА ДИАГНОСТИКИ (A 9472874-) ". (ref-407024-S13513600892011070100000)

Схема №323

Войти

Схема №324

Войти

1. Зажигание включено. Считать диагностический номер и проверить, есть ли он в списке. A 9472875 A 947-2877 A 94-72899 A 9-972901 A - 9494245 A 4-98859 A 1-9496616 A 3-994257 A 2-949-4818.

Обратитесь к разделу " Считывание / программирование компенсации вентиляционного фильтра пассажирского салона ". (ref-407024-S26371833282011070100000)

Считывание / программирование компенсации вентиляционного фильтра пассажирского салона

ПОДСКАЗКА: Когда автомобиль оборудован вентиляционным фильтром пассажирского салона, система климат-контроля должна быть адаптирована для компенсации сопротивления воздушного потока, которое она вызывает. Это осуществляется путем программирования модуля климатического управления на повышенную скорость вентилятора воздуходувки и поток воздуха.

ПОДСКАЗКА: Если модуль климат-контроля не запрограммирован для вентиляционного фильтра пассажирского салона, хотя фильтр установлен, поток воздуха в пассажирский салон будет слишком низким. Это может затруднить демаскирование окон. Если блок климат-управления запрограммирован на вентиляционный фильтр пассажирского салона и фильтр не установлен, то расход воздуха в пассажирском салоне будет высоким, что может вызвать высокий уровень шума от воздуходувного вентилятора.

1. Проверить, оснащен ли блок климат-контроля вентиляционным фильтром пассажирского салона. См. Пассажирский салон воздухоочистителя, замена
2. Зажигание включено. Считывание и проверка состояния для активации компенсации вентиляционного фильтра пассажирского салона. Состояние по умолчанию = ВКЛ (активировано). Исправить при необходимости.

Как проверить хладагент

Если уровень хладагента в системе климат-контроля низкий, эффективность охлаждения на правой стороне пассажирского салона ставится под угрозу.

Провести тест производительности. См. " Климатическая система, тест производительности ". (ref-406837-S11126297602011070100000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Визуальную и физическую проверку см. в разделе " Визуальная и физическая проверка ". (ref-441129-S03306553082011121500000)
2. Для заполнения хладагентом см. раздел " Хладагент, заполнение ". (ref-406831-S40398809002011070100000)
3. О вакуумной откачке см. раздел " Вакуумная откачка ". (ref-441129-S06532131942011121500000)
4. Сведения об отслеживании утечек с помощью электронного индикатора утечки см. в разделе " Отслеживание утечек, электронный индикатор утечки ". (ref-406837-S02684056892011070100000)
5. Чтобы обнаружить утечку с использованием флуоресцентного трассирующего агента и ультрафиолетового фонарика, см. " Отслеживание утечки, флуоресцентный трассирующий агент / УФ-лампа ". (ref-406831-S27740787562011070100000)
6. Чтобы заполнить флуоресцентным отслеживающим агентом, см. " Заполнение флуоресцентным прослеживающим агентом с хладагентом ". (ref-406837-S21023042932011070100000)

Как проверить очистку испарителя

Тщательно очистить испаритель.

Как проверить вентиляционный фильтр пассажирского салона

ПОДСКАЗКА: Заблокированный, грязный или мокрый фильтр вентиляции салона может вызвать запотевание на лобовом стекле или привести к плохому запаху от системы климат-контроля.

Схема №325

Войти

1. Снять звукоизоляционную панель. См. " Воздухоочиститель салона, замена ". Проверить, оснащен ли блок климат-контроля вентиляционным фильтром пассажирского салона. Если установлен вентиляционный фильтр пассажирского салона, проверить правильность установки фильтра, его целостность, чистоту и сухость. Устраните по мере необходимости. (ref-441170-S13538142812011121500000)

Считывание / программирование внутренней температуры

ПОДСКАЗКА: Внутренняя температура может быть отрегулирована по отношению к переключателю внутренней температуры путем программирования значения компенсации.

СОВЕТ: Внутренняя температура может быть повышена или понижена максимум на 2°C от нормального значения, что позволяет водителю выбрать желаемую настройку.

1. Зажигание включено. Считать и записать запрограммированное значение и изменяйте его по мере необходимости. 0 = -1,0 ° C / -19°C 1 = -0,5 ° С / - 1,0 ° Ф 2 = 0,0 ° С / 0,0 ^ о Ф (заданное значение) 3 = + 0,5 ° Ц / + 1,0 o F 4 = + 1,0 ° К / ± -17°C.

Как проверить неисправности связи

Проблемы с модулем двигателя заслонки (DMM) и датчиком качества воздуха (Aqs) могут быть связаны с тем, что один или несколько блоков непрерывно передают сообщения по шине LIN. Это означает, что шина LEN заполнена сообщениями, которые, например, могут нарушить калибровку двигателей заслонки.

Модуль управления микроклиматом (CCM) проверяет сообщения в двух разных шинах LIN. Если модуль управления климатом (CMC) считает, что произошла ошибка связи на шине LIB, счетчик подсчитывает для модуля двигателя заслонки (DMR), который отправил сообщение.

Щелкните по символу VCT2000, чтобы проверить, не вызвал ли какой-либо из модулей двигателя заслонки (DMM) новую ошибку связи на шине LIN.

Считанные зарегистрированные отказы связи следует интерпретировать следующим образом:

1. Нормальным считается менее 10 зарегистрированных ошибок связи.
2. Если в каком-либо из модулей двигателя демпфера (DMM) зарегистрировано более 10, но менее 100 ошибок связи, разница с модулем двигателя амортизатора (DSM- Демпфер motor модуль) со следующими по величине зарегистрированными ошибками связи должна быть больше 10.
3. Если в каком-либо из модулей двигателя демпфера (DMM) зарегистрировано более 100 ошибок связи, разница с модулем двигателя амортизатора (DSM- Демпфер motor модуль) со следующими наиболее зарегистрированными ошибками связи должна быть больше 100.

Если модуль двигателя заслонки (DMM) не соответствует требованиям, заменить его.

Прочая информация

1. См. раздел " Температура модуля двигателя заслонки (DMM), замена ". (ref-406998-S29468934432011070100000)
2. См. " Модуль двигателя заслонки (DMM), размораживатель, замена ". (ref-406998-S28823313862011070100000)
3. См. раздел " Рециркуляция модуля двигателя заслонки (DMM), замена ". (ref-406998-S33497260472011070100000)
4. См. раздел Распределение воздуха в модуле двигателя заслонки (DMM), замена

Был ли обнаружен поврежденный модуль двигателя заслонки (DMM)?

1. ДА Обратитесь к разделу " Проверка функции ". (ref-407024-S17535450702011070100000)
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Как проверить функции

После проведения ремонта проверить, что неисправности больше не существует.

Провести проверку системы климат-контроля.

1. Зажигание выключено.
2. Восстановить компоненты и разъемы.
3. Положение выключателя зажигания II.
4. Установить климат-контроль на АВТО и дайте ему стабилизироваться.
5. Затем просмотрите различные настройки системы климат-контроля с помощью переключателей на модуле управления климатом (CCM), см. изображение, и дайте возможность стабилизировать климат-контроль в каждом положении.
6. Вернитесь в AUTO и дайте автомобилю постоять некоторое время.
7. Затем проверить, что симптомы клиента больше не существуют.

Щелкните по символу VCT2000, чтобы проверить, не вызвал ли какой-либо из модулей двигателя демпфера (DMM) новую ошибку связи на шине LIN. Если состояние остается неизменным, были предприняты правильные корректирующие действия.

Схема №326

Войти

Как проверить обогрев сидений

Система обогрева сидений состоит из трех различных частей

1. Задача модуля обогрева сидений (SHM) - проверить работоспособность и установить связь с модулем климат-контроля (CCM- climate управление модуль).
2. Два нагревательных элемента.
3. Датчик температуры.

На некоторых рынках не разрешается иметь обогрев сидений в транспортном средстве. Проверить, имеет ли транспортное средство подогрев сиденья, нажав символ VCT2000.

Схема №327

Войти

Имеет ли автомобиль обогрев сидений?

1. ДА Обратитесь к разделу " Проверка симптомов ". (ref-407024-S25949184622011070100000)

Если подогрев сиденья не работает, это может быть связано с повреждением модуля обогрева сидений (SHM), отсутствием связи с модулем подогрева сидений или повреждением датчика температуры.

Проверить связь, нажав на символ VCT2000 и считав состояние обогрева сидений.

Может ли статус быть зачитан?

1. ДА См. раздел " Проверка модуля управления ". (ref-407024-S21995625512011070100000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка связи ". (ref-407024-S20941142662011070100000)

Как проверить модуль управления

Начать с замены левого модуля обогрева сидений (SHM) на правый модуль подогрева сидений и проверки того, что затронутая сторона теперь работает. Если оба модуля нагрева сидений повреждены, заменить один новым и проверить функцию каждого из них.

Заменить поврежденный модуль управления.

Прочая информация

1. См. " Модуль обогрева сидений (SHM), замена ". (ref-406997-S38481524252011070100000)

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка элементов нагревателя ". (ref-407024-S16662192412011070100000)

Как проверить нагревательные элементы

Продолжить отслеживание неисправностей, заменив датчик температуры и два нагревательных элемента на поврежденном сиденье. Включить обогрев сиденья. Убедиться, что сиденье нагрелось.

Также проверить работу модуля обогрева сидений (SHM), который был установлен с самого начала. Если подогрев сиденья работает, сохраните оригинальный модуль управления.

Прочая информация

1. См. " Модуль обогрева сидений (SHM), замена ". (ref-406997-S38481524252011070100000)

Как проверить связь

Неисправность, вероятно, связана с коммуникацией.

Продолжайте проверку шины LIN к модулю управления микроклиматом (CCM) для отслеживания ошибок связи.

Информация об отслеживании отказов

Это относится только к транспортным средствам, которые имеют проблемы с климатическими устройствами и обогревом сидений. Примером симптомов является неравномерная температура подачи воздуха для левой и правой сторон пассажирского салона, а также потеря функции обогрева сиденья.

Модуль климат-контроля (CCM) и модуль обогрева сидений обмениваются данными через стандартизированную последовательную связь - LIN (шина LIN, локальная соединительная сеть). При повреждении модуля подогрева сидений (SHМ) это может привести к проблемам как с климатическим блоком, так и с обогревом сидений.

Чтобы проверить, повреждена ли сторона драйвера модуля обогрева сидений (SHM), выполнить следующие действия.

1. Отсоединить модуль обогрева сиденья (SHM), со стороны водителя.

2. Проверить, правильно ли работает климатическое устройство.

Если климатическое устройство работает правильно без подключения стороны водителя модуля обогрева сидений (SHM), то сторона водителя модуля подогрева сидений должна быть заменена.

3. Проделайте такую же проверку на модуле обогрева сидений (SHM), со стороны пассажира.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Модуль обогрева сидений (SHM), замена

Схема №328

Войти

Система обогрева сидений состоит из трех различных частей

1. Задача модуля обогрева сидений (SHM) - проверить работоспособность и установить связь с модулем климат-контроля (CCM- climate управление модуль).
2. Два нагревательных элемента.
3. Датчик температуры.

На некоторых рынках не разрешается иметь обогрев сидений в транспортном средстве. Проверить, имеет ли транспортное средство подогрев сиденья, нажав символ VCT2000.

Имеет ли автомобиль обогрев сидений?

1. ДА Обратитесь к разделу " Проверка неисправностей связи ". (ref-407024-S25244434922011070100000)

Если подогрев сиденья не работает, это может быть связано с повреждением модуля обогрева сидений (SHM), отсутствием связи с модулем подогрева сидений или повреждением датчика температуры.

Проверить связь, нажав на символ VCT2000 и считав состояние обогрева сидений.

Может ли статус быть зачитан?

1. ДА См. раздел " Проверка модуля управления ". (ref-407024-S20164384742011070100000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка связи ". (ref-407024-S07854132192011070100000)

Начать с замены левого модуля обогрева сидений (SHM) на правый модуль подогрева сидений и проверки того, что затронутая сторона теперь работает. Если оба модуля нагрева сидений повреждены, заменить один новым и проверить функцию каждого из них.

Заменить поврежденный модуль управления.

Прочая информация

1. См. " Модуль обогрева сидений (SHM), замена ". (ref-406997-S38481524252011070100000)

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка элементов нагревателя ". (ref-407024-S42007799332011070100000)

Продолжить отслеживание неисправностей, заменив датчик температуры и два нагревательных элемента на поврежденном сиденье. Включить обогрев сиденья. Убедиться, что сиденье нагрелось.

Также проверить работу модуля обогрева сидений (SHM), который был установлен с самого начала. Если подогрев сиденья работает, сохраните оригинальный модуль управления.

Прочая информация

1. См. " Модуль обогрева сидений (SHM), замена ". (ref-406997-S38481524252011070100000)

Неисправность, вероятно, связана с коммуникацией.

Продолжайте проверку шины LIN к модулю управления микроклиматом (CCM) для отслеживания ошибок связи.

Датчик качества воздуха (Aqs) посылает сигналы на модуль климат-контроля (CCM), если он обнаруживает повышенное количество загрязняющих веществ в наружном воздухе. Когда это происходит, модуль климатического контроля (CMC) передает сигнал на модуль двигателя заслонки (DMM) для рециркуляции, чтобы закрыть заслонку свежего воздуха и использовать рециркулируемый воздух.

Для проверки работоспособности датчика качества воздуха (Aqs) провести следующий тест

1. Нажать на символ VCT2000 для считывания положения рециркуляции модуля двигателя заслонки (DMM) и степени рециркуляции.
2. Распылите немного растворителя ржавчины или жидкости для омывателя ветрового стекла в воздухозаборник, используя баллон с разбрызгивателем или аналогичный. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать только небольшое количество растворителя ржавчина или стеклоомывающей жидкости.
3. Проверить, что датчик качества воздуха (Aqs) реагирует и начинает закрывать заслонку рециркуляции.
4. Закрыть считывание.

Заслонка воздухозаборника быстро закрывается, если датчик качества воздуха (Aqs) и другая электроника исправны. Если датчик качества газа не неисправен, заслонка для воздухозабора постепенно откроется примерно через 15 секунд.

Прочая информация

1. См. " Датчик качества воздуха, замена ". (ref-441170-S24831373892011121500000)

Схема №329

Войти

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка управления двигателем заслонки ". (ref-407024-S08805770412011070100000)

Как проверить управление двигателем заслонки

Убедиться, что рециркуляция модуля двигателя заслонки (DMM) работает путем открытия и закрытия заслонки с помощью переключателя рециркуляции. Нажать VCT2000 для проверки движения. Если модуль двигателя заслонки.не работает или заслонка для рециркуляции не работает, продолжайте проверять расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) или симптомы неисправности-трассировка модуля двигателя демпфера (dm

В случае неисправности датчика качества воздуха (Aqs) заменить его на новый и еще раз проверить функцию.

Прочая информация

1. См. " Датчик качества воздуха, замена ". (ref-441170-S24831373892011121500000)

Как проверить работу воздуходувного вентилятора

1. Зажигание включено
2. Активировать воздуходувный вентилятор: Повернуть ручку вентиляторного вентилятора. Проверить, запускается ли вентиляционный вентилятор. Вентилятор работает нормально. Вентиляторный вентилятор работает, но с неправильной скоростью (например, половина скорости, полная скорость или постоянно). Нагнетательный вентилятор не работает.

Выбрать одну из указанных выше альтернатив, чтобы продолжить трассировку отказов.

1. 1 OK: Устранение неполадок завершено.
2. 2 См. раздел " Проверка тока управления ". (ref-407024-S30327834712011070100000)
3. 3 См. раздел " Проверка компонентов и проводки ". (ref-407024-S41712737732011070100000)

Как проверить ток управления

1. Включение зажигания. Проверить ток управления от модуля климат-контроля к силовому агрегату: Повернуть ручку частоты вращения вентилятора между минимальным и максимальным положениями. Сигнал должен изменяться приблизительно в пределах от 0 до 10 м А от минимального до максимального положения. Попробуйте новый блок климат-регулирования, если ток управления неисправен. Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для доступа или замены модуля климатического контроля см. раздел " Модуль климат-контроль (CCM), замена ". Чтобы получить доступ или заменить силовой агрегат см. " Электродвигатель / блок питания воздуходувки ". (ref-406837-S00065082202011070100000)(ref-441170-S02835680842011121500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел " Проверка ". (ref-407024-S01376005752011070100000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка проводки ". (ref-407024-S37547469342011070100000)

Как заменить блок питания

Заменить блок питания в соответствии с разделом " Двигатель вентилятора воздуходувки / блок питания, замена ". (ref-441170-S02835680842011121500000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка ". (ref-407024-S01376005752011070100000)

Как проверить единицы измерений климатов - процедур диагностики, связанных с симптомами: прочее

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

Схема №330

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Прочтите расшифровка кодов ошибок. Если статус расшифровка кода ошибки изменился на прерывистый, это указывает на то, что неисправность была устранена.

Изменился ли статус расшифровка кода ошибки?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Информация ". (ref-407024-S10268379622011070100000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Запрос

Каким типом климат-контроля оснащен автомобиль?

1. Электронный климат-контроль. См. раздел " Проверка сигнала двигателя заслонки ". (ref-407024-S17768655352011070100000)
2. Ручной климат-контроль (MCC) / стандартный (STD). См. " Проверка управления двигателем заслонки ". (ref-407024-S10906561012011070100000)

Как проверить сигнал двигателя заслонки

1. Зажигание включено.
2. Вентилятор воздуходувки включен.
3. Приведите в действие двигатели заслонок с помощью ручек и кнопок. Считать положения для различных двигателей заслонок. Значения, перечисленные ниже, следует рассматривать как рекомендации по положениям, которые должны достигать двигатели заслонки. Правый и левый двигатель заслонки температуры и устройство для размораживания, 0-100%. Электродвигатель рециркуляционной заслонки, 40-100%.двигатель напольной и вентиляционной заслонок, пол только приблизительно 39%, вентиляция только приблизительно 87%, оба пола и вентиляция приблизительно 71%.

Позиции в порядке?

1. ДА Обратитесь к разделу " Переустановка и тестирование системы на наличие неисправностей, цифровые средства управления ". (ref-407024-S21258118412011070100000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Замена модуля климат-контроля, цифровых органов управления ". (ref-407024-S04993171722011070100000)

Как заменить модуль климат-контроля, цифровых органов управления

Заменить модуль климат-контроля в соответствии с " Модулем управления климатом (CCM), замена ". (ref-406837-S00065082202011070100000)

Схема №331

Войти

1. Подробнее смотрите в разделе " Самонастройка ". (ref-407024-S05618863112011070100000)

1. Зажигание включено.
2. Вентилятор воздуходувки включен.
3. Приведите в действие двигатели заслонок с помощью ручек и кнопок. Считать положения для различных двигателей заслонок. Значения, перечисленные ниже, следует рассматривать как рекомендации для положений, которые должны достигать двигатели заслонки. Левый и правый электродвигатели температурных заслонок, 0-100%. Двигатель рециркуляционной заслонки, 40-100 *. Ручка распределения воздуха, 0-100%

Позиции в порядке?

1. ДА Обратитесь к разделу " Переустановка и испытание системы на неисправность, ручное управление ". (ref-407024-S07724772882011070100000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Замена модуля климат-контроля, ручное управление ". (ref-407024-S30062593672011070100000)

Как заменить модуль климат-контроля, ручное управление

Заменить модуль климат-контроля в соответствии с " Модулем управления климатом (CCM), замена ". (ref-406837-S00065082202011070100000)

Схема №332

Войти

1. Подробнее смотрите в разделе " Самонастройка ". (ref-407024-S05618863112011070100000)

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Электродвигатель воздуходувки включен. Проверить, что положение электродвигателя заслонки изменяется путем изменения управления на модуле климат-контроля (CCM). Значения, приведенные ниже, являются стандартными значениями, которые должны давать положения электродвигателей заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Для приведения в действие двигателей заслонки должен быть задействован электродвигатель нагнетателя. Левый / правый двигатель температурной заслонки и дефростер, 0-100%. Мотор рециркуляционной заслонки, 40-100-%. Напольный / вентиляционный электродвигатель заслонки; пол только приблизительно 39%, вентиляция приблизительно 87% и приблизительно 71%.

Работает ли двигатель амортизатора?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Информация ". (ref-407024-S15750068582011070100000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить модули управления

Модуль Демпфер motor модуль (DMM) состоит из блока управления и шагового двигателя. Система климат-контроля может иметь до 5 модулей демпферных двигателей, количество зависит от версии системы климатического контроля. Эти модули демпферных двигателей управляют рециркуляцией, дефростером, температурой слева / справа и распределением воздуха.

1. Положение выключателя зажигания II.

Чтобы проверить, какой модуль управления / датчики являются частью конфигурации транспортного средства и модуля климат-контроля (CCM) ожидаемых / обнаруженных модулей управления / датчиков, щелкните по символу VCT2000.

Если в соответствии с конфигурацией автомобиля модуль управления отсутствует, проверить, что он установлен и правильно подключен.

Считать, какой модуль управления / датчики находятся на шинах LIN 1 и 2 и сравнить их с конфигурацией транспортного средства.

Модули управления и датчики, которые должны быть включены и которые могут быть представлены в конфигурации транспортного средства, можно считывать из таблиц ниже.

Шина LIN 1.

Шина LIN 2

Конфигурация автомобиля

Схема №333

Войти

Был ли обнаружен поврежденный модуль двигателя заслонки (DMM)?

1. ДА См. раздел " Идентификация двигателей заслонок ". (ref-407024-S13722708212011070100000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка управления двигателем заслонки ". (ref-407024-S15509790852011070100000)

Функции проверки

1. Положение выключателя зажигания II.

Чтобы проверить, что идентификация и калибровка устранили неисправность, нажать VCT2000 и считать ожидаемые и обнаруженные модули / датчики управления. Проверить, что все соответствующие блоки присутствуют и что симптомы клиента, которые присутствовали ранее, теперь отсутствуют.

Если модуль все еще отсутствует, определить какой из них и заменить. После замены проверить, остается ли симптом клиента.

Если симптомы клиента остаются и все устройства одобрены, перейдите к следующему шагу отслеживания ошибок симптомов.

Прочая информация

1. См. раздел " Температура модуля двигателя заслонки (DMM), замена ". (ref-406998-S29468934432011070100000)
2. См. " Модуль двигателя заслонки (DMM), размораживатель, замена ". (ref-406998-S28823313862011070100000)
3. См. раздел " Рециркуляция модуля двигателя заслонки (DMM), замена ". (ref-406998-S33497260472011070100000)
4. См. " Воздухораспределение модуля двигателя заслонки (DMM), замена ". (ref-406998-S13656513832011070100000)

Продолжить трассировку ошибок симптомов?

1. ДА См. раздел " Проверка управления двигателем заслонки ". (ref-407024-S15509790852011070100000)
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Модуль двигателя заслонки (DMM) имеет предустановленное значение количества шагов между крайними положениями. Если неисправен модуль двигателя заслонки. это видно по тому, что фактический диапазон выходит за пределы предустановленного диапазона более чем на допуск.

1. Положение выключателя зажигания II.

Нажать на символ VCT2000, чтобы неправильно отобразить диапазон для модуля Демпфер motor модуль (DMM). Затем сравнить каждый фактический диапазон модуля Motor modules (DDMM) с предварительно установленным диапазоном. Значения рециркуляции модуля амортизатора motor модульного привода зависят от того, является ли транспортное средство левосторонним или правосторонним. Разница между предустановленным и фактическим диапазоном не должна превышать допуск. Если есть модуль Damp motor (DNМ) с поврежденным двигателем.

Был ли обнаружен поврежденный модуль двигателя заслонки (DMM)?

1. ДА См. раздел " Калибровка модуля двигателя заслонки (DMM) ". (ref-407024-S18402010562011070100000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка управления двигателем заслонки ". (ref-407024-S08741814512011070100000)

Как проверить управление электродвигателем заслонки, вентилятора воздуходувки включен

Есть несколько параметров, которые описывают состояние каждого модуля двигателя заслонки (DMM). Чтобы найти предположительно поврежденный модуль двигателя заслонки. из этих данных следует выполнить анализ, в котором соблюдаются все параметры.

1. Положение выключателя зажигания II.
2. Вентилятор воздуходувки включен.

Нажать кнопку VCT2000, чтобы узнать, сколько раз модуль двигателя заслонки (DMM) терял свое положение, количество неожиданных остановок для каждого модуля мотора заслонки, действительное и желаемое положения модуля электродвигателя заслонки и сколько раз был откалиброван каждый модуль двигателя демпфера.

Считанные параметры следует интерпретировать следующим образом:

1. Значения количества потерянных позиций для модулей управления по температуре слева и справа должны быть одинаковыми.
2. Также проверить, имеет ли какой-либо из двигателей заслонки значительно большее количество потерянных позиций, чем другой. На это указывает то, насколько трудно для модуля двигателя заслонки (DMM) поддерживать свое положение.
3. Если модуль двигателя заслонки (DMM) неожиданно останавливается несколько раз, двигатель с трудом достигает положения, запрошенного модулем климат-контроля (CCМ).
4. Также сравнить желаемое положение и фактическое положение и проверить, что разница не слишком велика для любого из модулей двигателя заслонки (DMM). На это указывает то, насколько трудно двигателю достичь требуемого положения.
5. Если модуль управления имеет много калибровок, он может быть поврежден.

Если модуль двигателя демпфера (DMM) имеет комбинацию вышеперечисленных проблем и серийный номер между: 051101XXXXXX - 060430XXXXXX, а также xtangx2 - xtigx3, заменить блок. 060801XXXXXX 060930XXXXXX

Даже если возникает только комбинация вышеперечисленных проблем, мотор все равно может быть поврежден.

Прочая информация

1. См. раздел " Температура модуля двигателя заслонки (DMM), замена ". (ref-406998-S29468934432011070100000)
2. См. " Модуль двигателя заслонки (DMM), размораживатель, замена ". (ref-406998-S28823313862011070100000)
3. См. раздел " Рециркуляция модуля двигателя заслонки (DMM), замена ". (ref-406998-S33497260472011070100000)
4. См. " Воздухораспределение модуля двигателя заслонки (DMM), замена ". (ref-406998-S13656513832011070100000)

Был ли обнаружен поврежденный модуль двигателя заслонки (DMM)?

1. ДА См. раздел " Калибровка модуля двигателя заслонки (DMM), вентилятор включен ". (ref-407024-S11968008222011070100000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Информация ". (ref-407024-S10600781042011070100000)

1. Положение выключателя зажигания II.

Чтобы проверить, что калибровка устранила неисправность, нажать VCT2000 и считать диапазон для модуля двигателя заслонки (DMM). Проверить, что все устройства имеют правильный диапазон и что симптомы клиента, которые присутствовали ранее, теперь отсутствуют.

Если диапазон по-прежнему неверен для любого из модулей двигателя заслонки (DMM), определить, какой это модуль управления и заменить его. После замены проверить, остается ли симптом клиента.

Если симптомы клиента остаются и все устройства одобрены, перейдите к следующему шагу отслеживания ошибок симптомов.

Прочая информация

1. См. раздел " Температура модуля двигателя заслонки (DMM), замена ". (ref-406998-S29468934432011070100000)
2. См. " Модуль двигателя заслонки (DMM), размораживатель, замена ". (ref-406998-S28823313862011070100000)
3. См. раздел " Рециркуляция модуля двигателя заслонки (DMM), замена ". (ref-406998-S33497260472011070100000)
4. См. " Воздухораспределение модуля двигателя заслонки (DMM), замена ". (ref-406998-S13656513832011070100000)

Продолжить трассировку ошибок симптомов?

1. ДА См. раздел " Проверка управления двигателем заслонки ". (ref-407024-S08741814512011070100000)
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Информация

Теперь неисправность должна быть обнаружена и устранена. Поскольку это не так, трассировка неисправностей не удалась.

Выйдите из трассировки ошибок симптомов или повторить попытку.

Как заменить модуль управления

Заменить обнаруженный и поврежденный модуль двигателя демпфера (DMM). После замены проверить, что симптом клиента больше не остается.

Если симптомы клиента остаются, проверить, что модуль климат-контроля (CCM) имеет новейшее программное обеспечение. Проверить это, купив обновление для модуля климатического контроля (CMC) и загрузив его в модуль управления.

После загрузки проверить, остаются ли у клиента симптомы.

Теперь ошибка должна быть обнаружена и устранена. Если это не так, трассировка ошибки завершилась ошибкой. Выйдите из трассировки ошибок симптомов или повторить попытку.

Прочая информация

1. См. раздел " Температура модуля двигателя заслонки (DMM), замена ". (ref-406998-S29468934432011070100000)
2. См. " Модуль двигателя заслонки (DMM), размораживатель, замена ". (ref-406998-S28823313862011070100000)
3. См. раздел " Рециркуляция модуля двигателя заслонки (DMM), замена ". (ref-406998-S33497260472011070100000)
4. См. " Воздухораспределение модуля двигателя заслонки (DMM), замена ". (ref-406998-S13656513832011070100000)

Неисправности модуля двигателя демпфера (DMM) могут быть вызваны чем-то, препятствующим работе демпфера. Это означает, что модуль двигателя амортизатора не может выполнить калибровку сам по себе. Убедиться в том, что демпфер не заблокирован и не застрял. Например, найдите прокладку из шнека, кабеля или пенорезины. Проверить правильность установки двигателя заслонки. Кроме того, проверить возможность свободного перемещения амортизатора.

1. Подробнее смотрите в разделе " Определение модуля двигателя заслонки (DMM) ". (ref-407024-S12788789332011070100000)

Идентификация модуля двигателя заслонки (DMM)

ПОДСКАЗКА: При идентификации двигателей заслонки каждый двигатель заслонки должен быть запущен в свое предельное положение. Эти операции могут занять до 30 секунд. При определении двигателей заслонок важно, чтобы зарядное устройство было подключено.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т. Д. ПРИМЕЧАНИЕ: На модуль климат-контроля (CCM) и двигатели заслонки может повлиять температура. При выполнении этой услуги автомобиль должен иметь нормальную комнатную температуру. Провести идентификацию следующим образом: Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000. Подождать, пока идентификация не будет выполнена. Зажигание выключено.

1. Подробнее смотрите в разделе " Калибровка модуля климат-контроля (CCM) ". (ref-407024-S18402010562011070100000)

Как проверить вентилятор охлаждения двигателя

1. Зажигание включено.
2. Включить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором), нажав на символ VCT2000. Если электрический вентилятор охлаждения может быть активирован во всех выбираемых скоростях: Нет неисправности в электрическом вентиляторе охлаждения. Проверить датчик давления переменного тока. Исправьте по мере необходимости. Другая информация: Электрический охлаждающий вентилятор можно активировать с различными скоростями. Возможные скорости для электрического вентилятора охлаждения зависят от модельного года и двигателя.

Работает ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка компонентов и соединений ". (ref-407024-S23449627192011070100000)

Схема №334

Войти

1. Зажигание выключено.

Если электрический вентилятор охлаждения не может быть включен на всех выбираемых скоростях

1. Проверить предохранитель, кабель питания и вывод массы для вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором).
2. Проверить электропроводку между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и модулем вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором), отсутствие повреждений.
3. Проверить разъемы к модулю управления вентилятором охлаждения двигателя (управление вентилятором) и модулю управления двигателем (блок управления двигателем), убедиться в отсутствии повреждений контактов и соединений.

Исправить по мере необходимости.

Затем проверить

1. Функция вентилятора охлаждения двигателя.

1. Зажигание включено.
2. Включить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором), щелкнув на символе VCT2000.

Прочая информация

1. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-406811-S00386154732011070100000)

Как заменить компонент

Причиной шума от вентилятора для датчика температуры пассажирского салона является неисправный компонент.

О замене электродвигателя вентилятора для датчика температуры пассажирского салона см. " Датчик температуры электродвигателя воздуходувки, замена ". (ref-441170-S28406809232011121500000)

Исправление по мере необходимости

Как проверить внутренний тепло

ПОДСКАЗКА: После обнаружения неисправности необходимо проверить, что симптом больше не существует.

ПОДСКАЗКА: Проверить внутреннее тепло следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Запустить двигатель и дайте ему прогреться.
5. Для получения максимального тепла задействуйте внутреннее реле температуры.
6. Проверить, что тепло поступает из воздуховыпускных отверстий и достигается высокая внутренняя температура.

Работает ли отопитель салона?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NO VERIFICATION FAILED: Ошибка должна была быть обнаружена и устранена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась. Выйдите из трассировки ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

Как проверить сигнал датчика температуры в пассажирском салоне

1. Включение зажигания. Считать температуру в пассажирском салоне (модуль климат-контроля) и изменяйте температуру на датчике температуры пассажирского салона, чтобы проверить изменение значения. Также проверить, что значение находится в допустимом диапазоне: Сравнить значения с датчика наружной температуры и датчика температуры пассажирского отсека (верхний электронный модуль) или термометра.

Показания температуры в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка решетки и трубы датчика

Как проверить решётку и трубу датчика

Проверить, что ни решетка, ни труба для датчика температуры пассажирского салона не заблокированы.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ или заменить модуль климат-контроля, см. " Модуль климатического контроля (CCM), замена ". (ref-406837-S00065082202011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел " Проверка ". (ref-407024-S22655669312011070100000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена DMM, неисправная цепь питания

Как заменить DMM, неисправная цепь питание

Возможно, неисправность возникла в результате неисправности силовой цепи в системе климат-контроля. Данный тип неисправности означает необходимость замены блока системы климат-контроль. Датчик температуры пассажирского салона не может быть заменен самостоятельно.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ или заменить модуль климат-контроля, см. " Модуль климатического контроля (CCM), замена ". (ref-406837-S00065082202011070100000)

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать внутреннюю температуру и изменяйте температуру с помощью датчика внутренней температуры, чтобы увидеть, меняется ли значение. Убедиться, что значение в норме, используя термометр.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NO VERIFICATION FAILED: Ошибка должна была быть обнаружена и устранена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась. Выйдите из трассировки ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

Каким типом климат-контроля оснащен автомобиль?

1. Электронный климат-контроль. См. " НОМЕРА ДИАГНОСТИКИ (A 9472875-) ". (ref-407024-S13730496692011070100000)
2. Ручной климат-контроль (MCC). См. " НОМЕРА ДИАГНОСТИКИ (A 9472874-) ". (ref-407024-S26712783162011070100000)

Считывание / программирование работы вентилятора воздуходувки (электронный контроль климата, ручной контроль климата)

ПОДСКАЗКА: При определенных обстоятельствах может потребоваться включить воздуходувный вентилятор. Это сушит испаритель и предотвращает неприятные запахи, которые в противном случае могут быть вызваны остаточной водой в системе.

1. Зажигание включено.
2. Использовать функцию программирования для, чтобы считать и запрограммировать компенсацию скорости вентилятора воздуходувки. Для получения дополнительной информации о программировании см. раздел " Функции диагностики ". Считать запрограммированное значение и сравнить с программируемыми значениями ниже. 0 = Нет запуска. 1 = Запуск (значение по умолчанию). Программа при необходимости. (ref-406822-S06499092712011070100000)

Считывание / программирование скорости двигателя воздуходувки

ПОДСКАЗКА: Скорость двигателя воздуходувки и распределение воздуха можно отрегулировать до автоматического положения кондиционера. Регулировка производится с помощью программирования модуля климат-контроля (CCM), который позволяет изменять распределение воздуха примерно на + / - 8 литров в секунду по сравнению с нормальным положением.

1. 0 = -1,0 в.
2. 1 = -0,5v
3. 2 = 0V (предустановленное значение).
4. 3 = + 0,5v.
5. 4 = + 1,0 в.

ПОДСКАЗКА: Если модуль климат-контроля (CCM) запрограммирован на более низкую скорость двигателя воздуходувки, чем обычно (-v), внутреннее распределение воздуха уменьшается, что может затруднить очистку окон от запотевания.

ПОДСКАЗКА: Если модуль климат-контроля (CCM) запрограммирован на более высокую скорость двигателя воздуходувки, чем обычно (+ V), поддерживается повышенная очистка от запотевания окон, но с более высоким уровнем шума от двигателя нагнетателя.

1. Включение зажигания. Проверка программирования скорости двигателя воздуходувки. Выполнить необходимые корректирующие действия.

Включение и снятие показаний с выключателя

1. Зажигание включено. Проверить выключатели на модуле климат-контроля (CCM) следующим образом: Активировать считывание состояния выключателя. Удерживайте соответствующий выключатель в нажатом состоянии и убедиться, что состояние изменилось. Нажать символ VCT2000 для считывания при активации выключателей.

Переключатели в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Возможно, неисправность возникла из-за неисправного переключателя. Для переключателей, расположенных в нижней части панели среды приборной панели, продолжайте отслеживание неисправностей путем замены переключателя, чтобы определить, находится ли ошибка в переключателе или модуле управления. Другие переключатели исправлены на модуле климат-контроля (CCM) и не могут быть заменены отдельно.

Прочая информация

1. Информацию о доступе к модулю климат-контроля (CCM) или его замене см. в разделе " Модуль климатического контроля (CMC), замена ". (ref-406837-S00065082202011070100000)

Возможно, неисправность возникла в результате неисправного сумеречного датчика или дефектной цепи питания в модуле климат-контроля. Этот тип неисправности означает, что блок системы климат-управления необходимо заменить. Сумеречный датчик не может быть заменен самостоятельно.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ или заменить модуль климат-контроля, см. " Модуль климатического контроля (CCM), замена ". (ref-406837-S00065082202011070100000)

Как проверить окна

ПОДСКАЗКА: Грязная внутренняя сторона окна может снова легко запотеть. Проверить и очистить любую грязь изнутри.

Выполнить необходимые корректирующие действия.

Неисправности модуля двигателя демпфера (DMM) могут быть вызваны чем-то, препятствующим работе демпфера. Это означает, что модуль двигателя амортизатора не может выполнить калибровку сам по себе. Убедиться в том, что демпфер не заблокирован и не застрял. Например, найдите прокладку из шнека, кабеля или пенорезины. Проверить правильность установки двигателя заслонки. Кроме того, проверить возможность свободного перемещения амортизатора.

1. Подробнее смотрите в разделе " Идентификация модуля двигателя заслонки (DMM) ". (ref-407024-S02792943812011070100000)

ПОДСКАЗКА: При идентификации двигателей заслонки каждый двигатель заслонки должен быть запущен в свое предельное положение. Эти операции могут занять до 30 секунд. При определении двигателей заслонок важно, чтобы зарядное устройство было подключено.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т. Д. ПРИМЕЧАНИЕ: На модуль климат-контроля (CCM) и двигатели заслонки может повлиять температура. При выполнении этой услуги автомобиль должен иметь нормальную комнатную температуру. Провести идентификацию следующим образом: Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000. Подождать, пока идентификация не будет выполнена. Зажигание выключено.

1. Подробнее смотрите в разделе " Калибровка модуля климат-контроля (CCM) ". (ref-407024-S27959154652011070100000)

Как проверить состояние воздействия

См. Проверка состояния воздействия