Как снять и установить (передняя панель подогреваемый кислородный датчик)
ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.
Впускная труба / прокладка, замены
ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.
Как снять и установить систему впуска и выпуска - демонтаж, замены и установка: снятия и установки
ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.
Схема №1
Снять
- Отрицательный вывод аккумуляторной батареи. Батарея, отсоединение
- Воздухозаборник между передней крышкой и корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр)
- Труба наддувочного воздуха между корпусом дросселя (Tb) и охладителем нагнетаемого воздуха (интеркулер).
Схема №2
Отсоединить разъем корпуса дросселя (Tb).
Отвернуть 4 винта корпуса дроссельной заслонки (Tb).
Снять корпус дросселя (ТБ) и прокладку, тщательно очистить сопрягаемые поверхности.
См. Впускная труба / прокладка, замена
См. Впускная труба / прокладка, замена
ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.
См. Впускная труба / прокладка, замена
См. Впускная труба / прокладка, замена
См. Впускная труба / прокладка, замена
Специальный инструмент
ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.
См. Впускная труба / прокладка, замена
Как снять каталитический нейтрализатор
Снять каталитический нейтрализатор, см. " Замена трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) ".
Схема №3
ПримечаниеПроверить, что стояночный тормоз не включен или переключатель передач находится в положении " P ".
Снять
- Правое переднее колесо
- Центральный винт карданного вала.
Схема №4
ПримечаниеОчистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите растворитель ржавчины, прежде чем снимать гайку.
Снять
- Гайка для шарового шарнира и рычага управления. Контрподдержите шестерню шарового шарнирного соединения торксовым ключом, чтобы пыльников не закручивался
Схема №5
Оттяните вниз рычаг управления. Используя: " 9997076 " и сдвинуть кулак колеса в сторону, а на штифт шарового шарнира одновременно установить защитную втулку: " 999 5562 ", удерживая ее на месте с помощью гайки шарового шарнирного соединения. (/volvo/v70/ii-2000-2004/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)(/volvo/v70/ii-2000-2004/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)
Схема №6
Выпрессуйте кулак колеса и отсоединить карданный вал от ступицы. Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник карданного вала. Использовать ленту натяжного устройства и потянуть стойку и пружину в сборе назад. Отвернуть винты для крышки подшипника для приводного вала.
| Внимание | Не тяните внешнюю часть вала, так как это может повредить осевые упоры в соединениях. |
|---|
Вытянуть карданный вал прямо.
Схема №7
Отметить соединение карданного вала Cv относительно фланца конической шестерни.
Отвернуть винты карданного вала. Использовать: " 9997057 ". Максимально прижмите соединения вала друг к другу. Отсоединить вал от конической шестерни. Дайте концу вала упереться в штангу стабилизатора. (/volvo/v70/ii-2000-2004/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)
Схема №8
ПримечаниеЧтобы предотвратить утечку масла, расположить коническую шестерню со спускным отверстием вверх.
Отвернуть винты 5 шт. конической шестерни, вытянуть коническую шестерню прямо наружу и повернуть ее при демонтаже.
Схема №9
Снять
- Зажим между трубой подачи масла турбонагнетателя и трубой возврата масла.
- Винты на патрубке возврата масла в турбину, вытащите трубу из блока цилиндров и утилизируйте прокладку.
ПримечаниеПроверить, что резиновое уплотнительное кольцо отходит вместе с трубой. Уплотните отверстие в блоке цилиндров.
Снять
- Винты крепления трубопроводов охлаждающей жидкости к турбонаддуву
- Винты для трубы подачи масла в блоке цилиндров
- Нижние гайки, 2 шт., для турбонагнетателя со стороны выпускного коллектора. ПОДСКАЗКА: Использовать растворитель ржавчины или аналогичный
- Верхние гайки на соединении турбокомпрессора с коллектором.
Схема №10
Приподнимите турбонагнетатель и установить его на рулевой механизм. Разметьте и снять шланги управления турбонаддувом. Опустить турбокомпрессор. Старую прокладку утилизируйте.
Схема №11
Снять
- Внутренний тепловой экран от коллектора
- Гайки и шайбы, прижимающие коллектор к головке цилиндров
- Впускной коллектор
- Старый остаток прокладки. Очистить поверхности прокладки и проверить затяжку всех штифтовых шпилек.
ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " Момент затягивания ".
ПримечаниеЧтобы убедиться в отсутствии утечки выхлопных газов, см.: " Фланцевое соединение, сборка ". (/volvo/v70/ii-2000-2004/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#makhovik-proverka-sniatiia-i-ustanovka)
Демонтировать каталитический нейтрализатор См.: " Трехходовой каталитический преобразователь (TWC), замена ".
Примечание