Система впуска и выпуска - демонтаж, замены и установка (Xc): Прочее Volvo V70 II

Датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), замена

Специальный инструмент

9995543

Датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), демонтаж

Схема №74

Войти

Отсоединить кабель для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от зажима в теплоотражающей пластине турбонагнетателя.

Поднять машину.

Снять

1. Нижняя защитная панель
2. Зажимы для кабеля зонда от кронштейна на элементе SIPS и коробке приводов.

Отсоединить разъемы датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Снять нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик) инструментом " 9995543 ". (ref-403953-S02065961212011061000000)

Как установить датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)

Установить нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик) инструментом " 9995543 ", затянуть до 45 Нм. (ref-403953-S02065961212011061000000)

Подсоединить соединители для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Установить

1. Зажимы для кабеля зонда
2. Нижняя защитная панель
3. Кабельный жгут для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в зажимах.

Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Сбросить подстройку.

Как заменить трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC)

Специальный инструмент

9995972

9995543

9995682

Схема №75

Войти

Снять

1. Брызговик под двигателем.
2. Левое переднее колесо.

Схема №76

Войти

Отсоединить разъемы датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Освободить проводку датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от его креплений.

Снять

1. Нижний задний винт теплоотражающей пластины над турбонагнетателем (Tc).
2. Гайки для подключения передней выхлопной трубы к турбонагнетателю (Tc). ПРИМЕЧАНИЕ: Металлический шланг для передней выпускной трубы легко повредить, если он закручен. Обращайтесь с выпускным шлангом осторожно, чтобы избежать утечки позже.
3. Задний элемент SIPS (не относится к AWD). ПРИМЕЧАНИЕ: переустановите винты, чтобы удерживать теплоотражающую пластину на месте.
4. Гайки, где выхлопная труба разделяется после трехходового каталитического нейтрализатора (TWC).

Схема №77

Войти

Отсоединить тормозные трубы от держателей на переднем элементе SIPS.

Удерживайте выхлопную трубу спереди. Использовать фиксирующую лямку " 9995682 ". Закрепить в креплении домкрата. (Относится к AWD) (ref-403953-S02603468282011061000000)

Отвернуть винты переднего элемента SIPS.

Снять выхлопную трубу с турбонагнетателя (ТК) и задней системы.

ПОДСКАЗКА: В качестве опоры использовать мобильный домкрат с универсальной пластиной " 9995972 ". (ref-403953-S08076234722011061000000)

Опустить и втяните назад выхлопную систему с элементом SIPS.

Передача компонентов

Передача

1. Элемент SIPS с креплениями для выхлопной системы.
2. Нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик). ПРИМЕЧАНИЕ: Передний и задний нагреваемые кислородные сенсоры (подогреваемый кислородный датчик) не взаимозаменяемы.

Затянуть нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик) до 45 Нм. Использовать инструмент " 9995543 ". (ref-403953-S02065961212011061000000)

Как установить трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC)

Смазать шпильки на турбокомпрессоре (ТК). Использовать пасту, номер детали: 1161408. Избегайте контакта кожи с пастой.

Поднять вверх выхлопную систему и соединить ее с задней системой новой прокладкой и новыми гайками Не затягивайте.

Затем подсоединить к турбонагнетателю (ТК).

ПОДСКАЗКА: В качестве опоры использовать мобильный домкрат с универсальной пластиной " 9995972 ". (ref-403953-S08076234722011061000000)

Установить

1. Новые гайки на соединении с турбонагнетателем (ТК).
2. Передний элемент SIPS. Еще не затягивайте.
3. Тормозная труба в держателях на элементе SIPS.

Затянуть выхлопную трубу у турбонагнетателя (ТК) до 25 Нм.

1. Новый винт для заднего крепления теплоотражающей пластины.
2. Проводка датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в точках монтажа.

Снять удерживающую лямку на передней кромке выхлопной трубы (относится к AWD).

Схема №78

Войти

Спрессовать половинки разъема.

Затянуть выхлопную трубу там, где она отделяется ниже по потоку от трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) до 25 Нм.

Установить задний элемент SIPS, затянуть до 25 Нм (не относится к AWD).

Затянуть передний элемент SIPS на 25 Нм.

Установить брызговик под двигатель.

Установить левое переднее колесо согласно " Установка колес ". (ref-451813-S27758047502012020900000)

Проверить

Тест-драйв двигателя и любая утечка выхлопных газов.

Специальный инструмент

9995543

Как снять передний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)

Снять проводку датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с зажимов и хомутов.

Разделите проводку.

Поднять машину

Снять

1. Нижняя крышка двигателя
2. Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик). Использовать инструмент " 9995543 ". (ref-403953-S02065961212011061000000)

Как установить передний подогреваемый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик)

Моменты затяжки см. в разделе " Момент затягивания ". (ref-430997-S06371831962011101900000)

Установить

1. Передний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Затянуть до 45 Нм. Использовать инструмент 9995543
2. Нижняя крышка двигателя. Опустить автомобиль
3. Проводка для нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) с помощью зажимов и хомутов, подсоединить проводку.

Схема №79

Войти

Поднять машину.

Снять

1. Нижняя крышка двигателя
2. Передний элемент SIPS. Отсоединить тормозную трубу от зажимов
3. Отсоединить трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC) от резиновых креплений
4. Гайки между трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором (TWC) и системой выпуска отработавших газов.
5. Проводка для нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от зажимов и хомутов. Отсоединить проводку
6. С помощью инструмента " 9995543 ". (ref-403953-S02065961212011061000000)

Как установить задний зонд

Установить

1. Задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Затянуть до 45 Нм. Использовать инструмент 9995543
2. Проводка для нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) в зажимах и хомутах, подсоединить проводку
3. Новую прокладку и новые гайки на стыке между трехходовым каталитическим нейтрализатором (TWC) и выхлопной системой. Затянуть до 24 Нм
4. Резиновое крепление для трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC)
5. Передний элемент SIPS. Нажать тормозную трубу на место в элементе
6. Нижней крышки двигателя.

Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Сбросить подстройку.

Трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC), заменяющий

Специальный инструмент

9995543

Как снять трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC)

Снять

1. Проводка для переднего подогреваемого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) от зажимов и хомутов. Разделите проводку. Поднять автомобиль
2. Нижняя крышка двигателя
3. Передний элемент SIPS. Отсоединить тормозную трубу от зажимов
4. Нижний винт в теплоотражающей пластине на турбонагнетателе (ТК)
5. Гайки для фланца между турбонагнетателем (ТК) и трехходовым каталитическим нейтрализатором (Тпн).

ПОДСКАЗКА: Использовать растворитель ржавчины или аналогичный.

Схема №80

Войти

Снять

1. Резиновое крепление для трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC)
2. Гайки для фланца между трехходовым каталитическим нейтрализатором (TWC) и системой выпуска
3. Проводка для заднего подогреваемого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) от зажимов и хомутов. Отделите проводку
4. Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC).

Схема №81

Войти

1. Передвиньте задний и передний датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Использовать инструмент " 9995543 ". ВНИМАНИЕ: Не перепутайте нагреваемые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик). (ref-403953-S02065961212011061000000)
2. Затянуть.

Смазать шпильки на турбокомпрессоре (ТК). Использовать пасту, номер детали: 1161408. Избегайте контакта кожи с пастой.

Установить

1. Трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC). Использовать новые гайки и прокладки. Затянуть. См. Краткое описание конкретных компонентов и моментов затяжки
2. Проводка для задних нагреваемых кислородных датчиков (подогреваемый кислородный датчик) с помощью зажимов и хомутов. Подсоединить проводку
3. Резиновое крепление для трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC)
4. Нижний винт в теплоотражающей пластине над турбонагнетателем (ТК)
5. Элемент SIPS (система защиты от бокового удара). Прикрепите тормозную трубу к элементу
6. Нижней крышки двигателя.

Опустить машину.

Выполнить монтаж электропроводки переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с помощью зажимов и хомутов, подсоединить электропроводку.

Окончательная проверка

Запустить двигатель и проверить, нет ли утечки выхлопных газов.

Выпускной коллектор / прокладка, замены

Замена выпускного коллектора и прокладки согласно " Турбонагнетатель, замена ". (ref-430985-S32139087232011101900000)

Как снять впускной коллектор и прокладку

Отсоединить отрицательный вывод батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключающая ". (ref-430959-S32245976082011101900000)

Схема №82

Войти

Сбросить давление в топливной системе согласно " Стравливание давления из топливной системы ". (ref-430981-S27997482062011101900000)

Снять

1. Труба наддувочного воздуха над двигателем
2. Накладка над штуцерами от форсунок
3. Винты крепления топливной направляющей. Распылите универсальное масло или аналогичное вокруг форсунки инжектора на клемме впускного коллектора. Аккуратно освободить топливную направляющую и сопла инжектора. Отделите быстроразъемный соединитель топливопровода. См.: " Топливная магистраль, замок ". (ref-430992-S21966694112011101900000)

1. Отсоединить разъем корпуса дроссельной заслонки (Tb)
2. Снять пластмассовую трубку наддувочного воздуха между корпусом дросселя (Tb) и охладителем наддув-ного воздуха (интеркулер)
3. Заделать отверстия, разметить и снять вакуумные шланги с впускного коллектора.

Снять

1. Колпачок заливной масляной
2. Крышка над катушками зажигания
3. Шланг от пламегасителя до крышки кулачка на клемме в крышке кулачка.

Схема №83

Войти

1. Отсоединить трубу мерного стержня
2. Ослабить нижние винты впускного коллектора на несколько оборотов
3. Отвернуть крепежные винты в верхнем ряду и внешние винты - в нижнем.
4. Снять впускной коллектор, приподняв его примерно на 20 мм
5. Снять ниппель для вентиляции картера с водяным обогревом.

Дайте возможность шлангу вентиляции картера пройти через впускной коллектор, не отсоединяя его от пламегасителя.

Перенос компонентов при замене впускного коллектора

Перенесите электронный модуль дроссельной заслонки.

Использовать новую прокладку.

Затянуть.

Как установить впускной коллектор и прокладку

Схема №84

Войти

Установить

1. Новую прокладку, удерживаемую на месте нижними винтами для впускного коллектора. Не забудьте зажим для топливопровода у винта в нижнем ряду.
2. Ниппель для вентиляции картера с водяным обогревом
3. Впускной коллектор. Не забудьте о шланге вентиляции картера. Шланг должен быть вставлен вверх через зазор между вторым и третьим воздуховодами
4. 3 верхних винта. Затянуть все винты, начиная от центра.

Отделка

Установить

1. Топливную рейку. Сожмите вместе быстроразъемный штуцер. Использовать новые винты, см. также: Топливопровод, замок
2. Штуцеры инжектора
3. Защитная крышка над топливной рейкой
4. Вакуумные шланги в соответствии с предыдущей маркировкой
5. Пластиковая труба наддувочного воздуха между корпусом дроссельной заслонки (Tb) и охладителем нагнетаемого воздуха (интеркулер)
6. Разъемы к корпусу дросселя (Tb)
7. Погружная палочка во впускном коллекторе.

Тест-драйв автомобиля. Проверить следующее

1. Что утечки топлива нет
2. Что двигатель работает нормально.

Проверить, чтобы все было на месте. Очистить моторный отсек.

Корпус дросселя (электронный дроссельный модуль (ETM)), заменяющий

Схема №85

Войти

Снять

1. Воздухозаборник между передней крышкой и корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр)
2. Труба наддувочного воздуха между охладителем нагнетаемого воздуха (интеркулер) и электронным дроссельным модулем (ETM).

Схема №86

Войти

Отсоединить разъем электронного модуля дроссельной заслонки.

Отвинтить 4 винта электронного дроссельного модуля (ETM). Извлечь электронный дроссельный модуль (Etm) и утилизируйте прокладку.

Как заменить электронный дроссельный модуль (ETM)

Установить новый электронный дроссельный модуль (ETM), использовать новую прокладку и затянуть 4 винта.

Как установить компоненты

Установить трубу наддувочного воздуха между электронным дроссельным модулем (ETM) и охладителем нагнетаемого воздуха (интеркулер).

Установить заборную трубу между передней крышкой и корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр).

После замены электронного модуля дроссельной заслонки (ETM) необходимо адаптировать электронный модуль дроссельной щели (ЕТМ) с использованием коммуникационного входа транспортного средства: " Адаптация электронного блока дроссельных заслонок "

Запустить двигатель и проверить работоспособность.

См. Выпускной коллектор / прокладка, замена

Как установить корпус дроссельной заслонки (ТБ)

Установить

1. Корпус дросселя (Tb). Использовать новую прокладку, затянуть и подсоединить разъем корпуса дросселя
2. Труба между корпусом дросселя (Tb) и охладителем нагнетаемого воздуха (интеркулер)
3. Впускной коллектор между передней крышкой и корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр)
4. Отрицательный вывод батареи. " Батарея, отключается ". (ref-430959-S32245976082011101900000)

Исправить по мере необходимости.

См. Выпускной коллектор / прокладка, замена

Корпус дросселя (электронный модуль дроссельной заслонки), замена

См. Корпус дросселя (электронный модуль дроссельной заслонки), замена

Снять минусовой кабель батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключающая ". (ref-430959-S32245976082011101900000)

Схема №87

Войти

Слить жидкость из топливной системы, смотри " Стравливание давления в топливной системе ". (ref-430981-S27997482062011101900000)

Снять

1. Воздушная перегородка блока управления.
2. Накладка над штуцерами от форсунок.
3. Штуцеры для подключения датчиков в трубопроводе наддувочного воздуха между охладителем и дроссельным модулем

Отделите разъем корпуса дроссельной заслонки (ТБ).

Часть трубы наддува воздуха на шланге / пластиковой трубе.

Снять пластмассовую трубу наддува.

Заделать отверстия.

Разметить и снять вакуумные шланги с заборной трубы.

Снять крышку заливной масляной горловины.

Снять крышку над катушками зажигания.

Снять шланг с маслосборника для крышки кулачка на соединении в крышке кулачка.

Схема №88

Войти

Снять крепежные винты с топливной рейки.

Открыть быстроразъемный соединитель топливопровода с помощью инструмента " 9512666 ". (ref-403953-S35031461852011061000000)

Распылите универсальное масло или аналогичное вокруг инжектора у соединения на впускной трубе.

Аккуратно ослабить топливную рейку и форсунки инжектора

Снять

1. Кронштейн масломерной линейки.
2. Нижние винты для впускного коллектора на несколько оборотов.

Снять

1. Установочные винты в верхнем ряду и наружные в нижнем.
2. Впускного коллектора, подняв его приблизительно на 20 мм Дайте возможность шлангу вентиляции картера пройти через впускной коллектор, не отсоединяя его от пламегасителя.

Схема №89

Войти

1. Перенесите электронный модуль дроссельной заслонки. Использовать новую прокладку. Затянуть до 10 Нм.

Установить

1. Новую прокладку, удерживаемую на месте нижними винтами для впускного коллектора. Не забудьте зажим для топливопровода у винта в нижнем ряду.
2. Впускной коллектор. Не забудьте о шланге вентиляции картера. Шланг должен быть вставлен вверх через зазор между вторым и третьим воздуховодами
3. Три верхних винта. Затянуть все винты, начиная с середины на 20 Н · м.

Установить

1. Трубопровод раздачи топлива, сожмите быстроразъемную муфту новыми винтами и затянуть на 10 Нм.
2. Штуцеры для клапанов инжектора и крышки.
3. Вакуумные шланги в соответствии с предыдущей маркировкой
4. Пластмассовая труба для наддува воздуха.
5. Штуцеры для датчиков в пластмассовой трубе наддува.
6. Штуцеры для корпуса дросселя.
7. Воздушная перегородка от блока модуля управления на кожухе вентилятора электрического охлаждения.
8. Погружная палочка во впускном коллекторе.

Тест-драйв автомобиля. Проверить следующее

1. Что утечки топлива нет
2. Что двигатель работает нормально.

Проверить, чтобы все было на месте. Очистить моторный отсек.

Как заменить выпускной коллектор и прокладку

Замена выпускного коллектора и прокладки по " Турбонагнетателю (ТК) ". (ref-430985-S32908678062011101900000)

Турбокомпрессор (Tc)

Снятие турбонагнетателя (Tc)

Снять

1. Поперечный упор между подвесными башенками
2. Теплоотражающая пластина над турбонагнетателем (Tc)
3. Шланг наддувочного воздуха и трубу наддугового воздуха над двигателем. Снять хомуты для крепления шлангов впускного коллектора турбокомпрессора (ТК) на воздухоочистителе (воздушный фильтр) и турбонагнетателе (Tc). Оттяните трубопровод от соединений, выведите его в одну сторону. Установить клещи захвата замка на резиновый шланг к патрубку входа охлаждающей жидкости для турбонаддува (ТЦ).

Схема №90

Войти

Снять

1. Винты в местах подсоединения трубопроводов охлаждающей жидкости к турбонагнетателю (ТК), отогните выпускной патрубок вверх и завяжите на место
2. Винт трубы, где труба давления масла соединяется с турбонагнетателем (Tc)
3. Верхние гайки, где передняя выхлопная труба соединена с турбонагнетателем (Tc)
4. Верхние гайки, где турбонагнетатель (ТК) соединен с коллектором.

Схема №91

Войти

Поднять автомобиль и снять

1. Брызговик под двигателем
2. Зажим между напорным трубопроводом масла турбонагнетателя (Tc) и линией возврата масла
3. Винт трубопровода, где трубопровод давления масла соединяется с блоком цилиндров. Поднять трубу
4. Винты, где линия возврата масла соединяется с турбонагнетателем (Tc). Вытащите трубу из блока цилиндров. Проверить, чтобы резиновое уплотнительное кольцо отошло вместе с трубой. Загерметизируйте отверстие в блоке цилиндров
5. Нижняя гайка, где передняя выхлопная труба соединена с турбонагнетателем (ТК)
6. Нижние гайки, где турбонагнетатель (ТК) соединен с коллектором.

Схема №92

Войти

Опустить автомобиль

Снять выхлопную трубу с турбонагнетателя (ТК), придерживая трубу в одну сторону и привяжите ее на место.

Снять турбонагнетатель (Tc), разметьте и снять шланги турбокомпрессора.

Разместить турбонагнетатель (Tc) над приводным валом и рулевым механизмом.

Поднять машину.

Снять турбонагнетатель (ТК).

Замена коллектора и прокладки

Схема №93

Войти

Снять

1. Теплоотражающая пластина над коллектором
2. Винты между опорным кронштейном и блоком цилиндров
3. Гайки и шайбы, крепящие коллектор к головке цилиндров.

Очистить грани прокладки, проверить затяжку всех шпилек.

Установить новые прокладки

Установить коллектор, используя новые гайки. Затянуть до 25 Н · м.

Проверка регулятора давления

При замене турбонагнетателя проверить настройку регулятора давления. См. " Клапан расточительного затвора, регулировка ". (ref-430964-S38627118072011101900000)

Установка турбонагнетателя (ТК)

Установить

1. Винты между опорным кронштейном и блоком цилиндров
2. Теплоотражающая пластина над коллектором

Схема №94

Войти

Поднять машину

Расположить турбонагнетатель (ТК) на приводном валу и рулевом механизме.

Опустить автомобиль

Поднять турбокомпрессор (ТК), установить шланги турбонагнетателя (ТЦ) по ранее сделанной маркировке.

Установить

1. Турбонагнетателя (ТК) на коллекторе
2. Верхние гайки, где турбонагнетатель (Tc) соединен с коллектором. Еще не затягивайте.
3. Верхние гайки, где передняя выхлопная труба соединена с турбонагнетателем (ТК). Еще не затягивайте. Поднять автомобиль.
4. Нижние гайки, где турбонагнетатель (Tc) соединен с коллектором. Затянуть до 25 Н · м
5. Нижняя гайка, где передняя выхлопная труба соединена с турбонагнетателем (Tc). Затянуть до 30 Нм
6. Трубопровод под давлением масла к соединению на блоке цилиндров. Использовать винт трубопровода и новые уплотнительные шайбы.

Опустить автомобиль. Установить

1. Винт трубопровода для подвода давления масла к штуцеру на турбокомпрессоре (ТК). Использовать новые уплотнительные шайбы. Затянуть до 26 Нм. Завернуть верхние гайки в месте подсоединения турбонагнетателя (ТЦ) к коллектору, затянуть до 25 Н · м. Подтянуть гайки в местах соединения переднего выхлопного патрубка с турбонаддувом (тк
2. Винты для трубопроводов охлаждающей жидкости. Использовать новые уплотнительные шайбы и затянуть до 26 Н · м
3. Заборный патрубок между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и турбонагнетателем (Tc) Снять клещи захвата замка.

Поднять автомобиль. Установить

1. Линия возврата масла. Использовать новую прокладку и новое резиновое уплотнительное кольцо. Снять уплотнение с отверстия в блоке цилиндров. Затянуть винт для линии возврата масла там, где она соединяется с блоком цилиндров. Подтянуть до 38 Н · м
2. Зажим между напорным трубопроводом масла турбонагнетателя (Tc) и линией возврата масла
3. Брызговик под двигателем

Опустить автомобиль. Установить

1. Шланг наддувочного воздуха и труба наддугового воздуха над двигателем
2. Теплоотражающая пластина над турбонагнетателем (Tc)
3. Поперечину Затянуть винты на турели подвески до 50 Нм и винт под кронштейн двигателя до 80 Нм.

Выполнить функциональное тестирование

Проверить уровень масла и охлаждающей жидкости.

Как снять систему впуска и выпуска - демонтаж, замены и установки (Xc): прочее

Отсоединить отрицательный вывод батареи. Батарея, отключение

Схема №95

Войти

Вывернуть винты для трубы наддувочного воздуха над двигателем из впускного коллектора.

Снять

1. Трубка щупа
2. Шланг наддувочного воздуха от охладителя нагнетаемого воздуха (интеркулер)
3. Труба наддувочного воздуха от резинового соединения на турбонагнетателе (ТК).

Снять трубу наддувочного воздуха и шланг для наддув-ного воздуха.

Схема №96

Войти

Снять впускную трубу с корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Отсоединить 2 разъема для вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Снять

1. Клапан системы испарительных выбросов (EVAP) из кожуха вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором)
2. Четыре стяжных хомута, которые крепят кабельный жгут к кожуху вентилятора.

Поднять шланг расширительного бака из держателей на верхней части кожуха вентилятора.

Отвернуть оба винта, удерживающие кожух вентилятора

Осторожно поднять вверх вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Схема №97

Войти

Ослабить хомут шланга для трубопровода наддувочного воздуха на корпусе дросселя (Tb).

Снять трубу наддувочного воздуха с корпуса дросселя.

Схема №98

Войти

Если проводка к корпусу дросселя находится за кронштейном для стартера

Ослабить гайки (x 2).

Отвернуть винт.

Снять все стяжные хомуты и отсоединить разъем для корпуса дросселя.

Проводку для корпуса дросселя проложите от реверса кронштейна под стартерный двигатель.

Схема №99

Войти

Отвернуть 4 х винта для корпуса дросселя.

Как установить систему впуска и выпуска - демонтаж, замены и установки (Xc): прочее

Как установить корпус дросселя

Установить

1. Новый корпус дросселя с новой прокладкой
2. 4 винта для контакта.

Расположить проводку для корпуса дросселя за кронштейном для стартера.

Установить винты в блок цилиндров.

Затянуть 2 гайки и винты.

Подсоединить разъем и установить стяжной ремень.

Поднять машину.

Снять брызговик под двигателем.

Затянуть 4 х винта для корпуса дросселя.

Опустить машину.

Установить шланг наддувочного воздуха на корпус дросселя и затянуть хомут.

Схема №100

Войти

Осторожно опустить кожух вентилятора и совместите его с держателями, проложив жгут кабелей за держателем (3).

Затянуть оба крепежных винта

Запрессовать шланг из расширительного бачка в держатель на кожухе вентилятора

Закрепить кабельный жгут за кожух вентилятора с помощью стяжных хомутов (1) и (2). См. иллюстрацию.

Установить клапан системы испарительных выбросов (EVAP).

Подсоединить разъемы вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Как установить трубу подачи наддувочного воздуха и шланга подачи раздаточного воздуха

Установить

1. Шланг наддувочного воздуха / труба нагнетаемого воздуха между охладителем и резиновым соединением на турбонагнетателе (Tc)
2. Оба винта для трубы наддувочного воздуха на впускном коллекторе
3. Впускной коллектор к корпусу воздухоочистителя (воздушный фильтр)
4. Впускной коллектор между корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр) и передней панелью.

Установить

1. Трубка щупа
2. Отрицательный вывод аккумуляторной батареи. Батарея, отсоединение

Заказ и загрузка программного обеспечения

Закажите программное обеспечение для перезагрузки электронного модуля дроссельной заслонки (ETM) и запрограммировать новый модуль управления в соответствии с таблицей ниже.

Закажите программное обеспечение для модернизации бензинового модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и запрограммировать модуль управления в соответствии с таблицей ниже.

Выполнить функциональное тестирование.

Установить часы.

См. Замена выпускного коллектора и прокладки

Как снять корпус дроссельной заслонки (ТБ)

Снять впускной коллектор между передней крышкой и корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Отсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи ".батарейка, отключающая ". (ref-430959-S32245976082011101900000)

Отсоединить шланг между охладителем наддувочного воздуха (интеркулер) и корпусом дросселя (Tb) на конце корпуса дросселя. Переместитесь в одну сторону.

Снять стяжную планку на разъеме.

Схема №101

Войти

Отсоединить разъем корпуса дросселя (Tb).

Снять корпус дросселя (ТБ).

Тщательно очистить сопрягаемые поверхности.

Установить

1. Новый корпус дроссельной заслонки (Tb) с новой прокладкой. Затянуть до 10 Нм Подсоединить разъем корпуса дроссельной задвижки
2. Стяжной ремень на разъеме
3. Труба между корпусом дросселя (Tb) и охладителем нагнетаемого воздуха (интеркулер)
4. Впускной коллектор между передней крышкой и корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр)
5. Отрицательный вывод батареи. " Батарея, отключается ". (ref-430959-S32245976082011101900000)

Исправить по мере необходимости.

Выхлопная система, замены

Схема №102

Войти

1. Поднять машину
2. Снять старую выхлопную трубу. Начать с передней части.

Как установить выхлопной систему

Установить

1. Передней секции выхлопной системы. Использовать новую прокладку фланца. Не затягивайте
2. Задняя секция с трубным хомутом
3. Крепления для выхлопной системы.

Отрегулировать положение выхлопной системы и затянуть

1. Винты и гайки для прокладки фланца
2. Хомут трубопровода.

Схема №103

Войти

Отмерить 27 мм от глушителя и по трубопроводу. (Поз.52)

Разметить и отрезать трубу труборезом " 1158590 ". (ref-403953-S14684835092011061500000)

Снять глушитель.

Как установить задний глушитель

Полируйте трубопровод наждачной шкуркой.

Установить новый глушитель.

Затянуть хомут.

Произвести опробование двигателя и убедиться в герметичности соединения.

Прокладки, трубы возврата масла турбокомпрессора, замены

Поднять машину.

Схема №104

Войти

Снять брызговик под двигателем.

Схема №105

Войти

Разобрать следующее

1. Зажим между трубой подачи масла турбонагнетателя и трубой возврата масла.
2. Болты на соединении трубы возврата масла с турбонагнетателем.
3. Отсоединить трубопровод от блока двигателя, проверить прилегание резинового уплотнительного кольца к трубопроводу и загерметизируйте отверстие в блоке двигателя.

Внешний вид турбонагнетателя варьируется от модели к модели. Таким образом, труба охлаждающей жидкости должна быть отделена до того, как масляная труба может быть отсоединена. На этих моделях щипцы могут быть установлены на входном и выходном шлангах охлаждающей жидкости к турбокомпрессору для устранения необходимости слива системы охлаждения.

Схема №106

Войти

Установить зажимные щипцы на шланги охлаждающей жидкости турбокомпрессора.

Разобрать следующее

1. Полый винт на соединении с входным патрубком охлаждающей жидкости к турбонагнетателю и отведите его в сторону.
2. Зажим между трубой подачи масла и трубой возврата масла.
3. Болты на соединении трубы возврата масла с турбонагнетателем.
4. Трубопровод от блока двигателя, проверить прилегание резинового уплотнительного кольца к трубопроводу и загерметизируйте отверстие в блоке двигателя.

Заменить старые прокладки.

Смазать уплотнительное кольцо блока двигателя небольшим количеством масла.

Вновь присоедините масляную трубу к блоку двигателя и ввернуть ее в турбонагнетатель.

Затянуть, см.: " Сводка конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-430997-S07821985842011101900000)

Снова закрепить трубу охлаждающей жидкости и завернуть ее на место. Затянуть, как описано в " Сводке конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-430997-S07821985842011101900000)

Переустановите брызговик под двигатель.

Турбонагнетатель, замены

Специальный инструмент

9997076

9995562

9997057

9512953

9512957

Схема №107

Войти

Снять

1. Отрицательный вывод батареи. См.: Батарея, отключение
2. Поперечный упор между подвесными башенками
3. Шланг наддува воздуха и труба наддув воздуха над двигателем. Отсоединить хомут шланга для впускной трубы турбонагнетателя на турбо. Потянуть трубу от соединения и двигайтесь в одну сторону. Отметить вакуумную линию для клапана управления турбиной.
4. Вакуумная линия для клапана управления турбиной.
5. Кабель для датчика контроля катализатора от зажимов и зажимов
6. Теплозащитный экран от турбо.

Схема №108

Войти

Поднять транспортное средство. См.: " Такелажные узлы, кузов ". (ref-431160-S39356554032011101900000)

Извлечь подпорку двигателя из-под него, открыть ниппель на двигателе, слить охлаждающую жидкость в дренажный поддон и закрыть ниппи.

Снять

1. Винты для верхней трубы хладагента на турбо и переместить трубу хладагента в одну сторону
2. Винты, 2 x, для трубы подачи масла на турбонаддув и отсоединить трубу подачи масла и утилизировать прокладку
3. Верхние винты, 2 шт., между турбонаддувом и выхлопной трубой
4. Датчики контроля катализатора из выхлопной трубы.

Как установить впускной коллектор / прокладку

Установить

1. Новые прокладки
2. Коллектора, используя новые гайки на коллекторе и затянув.
3. Внутренний тепловой экран.

Подгонка турбоагрегата

Установить

1. Шланги управления турбонаддувом в соответствии с предыдущей маркировкой
2. Турбонаддув к коллектору с новой прокладкой
3. Верхние гайки на соединении турбины с коллектором. Затянуть
4. Впускной шланг к впускному коллектору на турбонаддуве и затянуть хомут шланга
5. Винты, 2 шт., к трубе подвода масла. Использовать новую прокладку и затянуть.
6. Винты крепления верхней трубы охлаждающей жидкости и затянуть.

Поднять транспортное средство. См.: " Такелажные узлы, кузов ". (ref-431160-S39356554032011101900000)

Установить

1. Нижние винты, 2 шт., между турбокомпрессором и коллектором. Затянуть
2. Трубопровод возврата масла в блоке цилиндров с новым уплотнительным кольцом
3. Винты, 2 шт., к трубе возврата масла в турбокомпрессоре, а также новую прокладку. Затянуть.
4. Винты для нижней трубы охлаждающей жидкости, использовать новые медные шайбы и затянуть
5. Винты крепления нижней трубы подвода масла в блок двигателя, используя новые медные шайбы и затянув
6. Хомут между патрубком подвода масла к турбокомпрессору и патрубком возврата масла, затянуть.

Как установить конический шестерню

Перед установкой конического зубчатого колеса смазать смазкой шлицевое соединение между трансосью и коническим зубчатым колесом См.: " Смазка шлицев ". (ref-451889-S02222626882012020900000)

Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей на трансакселе и конической шестерне, установить коническую шестерню, затянуть винты M10 крест-накрест до легкого контакта и затянуть.

Схема №109

Войти

Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей на карданном валу и фланце, установить карданный вал в соответствии с предыдущей маркировкой, используя новые винты, затянуть.

Как установить каталитический нейтрализатор

Установить каталитический нейтрализатор См. " Замена трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) ". (ref-430985-S24257827642011101900000)

Как установить приводной вал и крышку подшипника на направляющий подшипник для вала

Затянуть винты.

Как установить приводной вал

Выпрессовать стойку и пружину в сборе.

Выровнять приводной вал в ступице.

Снять защитную розетку, " 9995562 ". (ref-403953-S20849964072011061000000)

Совместите рычаг управления со шпилькой шарового шарнира, используя: " 9997076 ". (ref-403953-S35692561352011061000000)

Установить

1. Гайку под шаровой шарнир и кронштейн управления. Затянуть в соответствии с " Моментом затяжки ", придерживая торсионным ключом от проворачивания башмака шарового шарнира. (ref-431147-S03799730822011101900000)
2. Центральный винт для карданного вала. Использовать новый винт. Затянуть в соответствии с: " Момент затяжки ". Использовать отвертку как контргайку в тормозном диске. (ref-431147-S03799730822011101900000)

Как установить колёса

Установить колесо в соотв. с: Установка колес

Установить

1. Винты теплозащитного экрана над турбонагнетателем и винты маслоподводящей трубы. Затянуть
2. Винты крепления верхней трубы охлаждающей жидкости, затянуть
3. Верхний трубопровод наддувочного воздуха, затянуть винты и хомуты
4. Крест-накрест между подвесками турели Затянуть винты, 5 шт.
5. Отрицательный вывод батареи. См.: Батарея, отключение

Проверки

Долить охлаждающую жидкость. Использовать заправочное оборудование: " 9512957 " и крышку: " 95-12953 ". (ref-403953-S23669736792011061000000)(ref-403953-S19337801132011061000000)

Проверить уровень масла в двигателе и трансмиссии. Запустить двигатель и работайте до тех пор, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры.

Проверить наличие утечек.

Долить жидкости, если это необходимо.

Схема №110

Войти

Поднять клапан от крышки воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Снять штуцер с клапана.

Разметить и стянуть шланги.

Как установить регулирующий клапан турбонагнетателя (ТК)

Установить

1. Шланги согласно маркировке на регулирующем клапане
2. Штуцер на клапане
3. Клапан на крышке воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Турбонагнетатель (ТК), заменяющий

Специальный инструмент

9995562

9997076

9997057

9512953

9512957

Как снять компоненты

Снять

1. Поперечный упор между подвесными башенками
2. Шланг наддувочного воздуха и трубопровод наддув над двигателем. Снять хомуты крепления шлангов впускного патрубка турбонагнетателя (ТК) на турбокомпрессоре (ТЦ), оттяните трубу от штуцера и уложите ее в одну сторону.

Поднять транспортное средство. См.: " Такелажные узлы, кузов ". (ref-431160-S39356554032011101900000)

Как снять компоненты из турбонагнетателя (Tc)

Разметьте вакуумный шланг для регулятора давления на турбокомпрессоре (ТК).

Снять

1. Вакуумный шланг от регулятора давления на турбокомпрессоре (ТК)
2. Кабель для нагретых датчиков кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от зажимов и хомутов
3. Верхняя теплоотражающая пластина от турбонагнетателя (Tc)
4. Винт крепления трубопровода нагнетания масла в турбокомпрессоре (ТК), прокладки утилизировать
5. Винты для верхней трубы охлаждающей жидкости от турбокомпрессора (ТК), прокладки утилизировать.

Отсоединение компонентов передней подвески

Снять

1. Правое переднее колесо
2. Винт для приводного вала / ступицы колеса.

Отсоединение компонентов передней подвески, продолжения

Отвинтить гайку шарового шарнира и рычага управления. Удерживайте шестерню шарового шарнирного соединения так, чтобы пыльников не закрутился. Использовать торкс-ключ.

Как снять приводной вал со ступицы колеса

Сложите рычаг управления, перемещая рычагом " 9997076 " шпиндель колеса в сторону, одновременно установив на шестерню шарового шарнира защитную втулку " 999 5562 " и удерживая ее гайкой под шаровой шарнир. (ref-403953-S35692561352011061000000)(ref-403953-S20849964072011061000000)

Как снять приводной вал

Выпрессовать шпиндель колеса. Отсоединить приводной вал от ступицы. Не повредить башмак приводного вала. С помощью ленты натяжителя оттянуть пружинную стойку назад. Отвернуть винты с крышки подшипника для ведущего вала. Вытянуть ведущий вал прямо наружу.

Как снять карданный вал

Для автомобилей AWD выполнить следующие работы

Снять передний элемент с кузова автомобиля.

Снять тормозную трубу с креплений в элементе и отметить сочленение карданного вала по отношению к фланцу конической шестерни.

Снять винты с карданного вала. Использовать: " 9997057 ". Максимально прижмите соединения приводных валов друг к другу. Вынуть вал из конической шестерни. Оставьте конец вала опирающимся на стабилизатор поперечной устойчивости. (ref-403953-S36650437652011061000000)

Как снять конический зубчатый колесо

Отвернуть винты 5 x для конической шестерни. Вытянуть коническую шестерню прямо наружу, а затем повернуть ее во время снятия.

Демонтировать трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) См. " Трехкомпонентные каталитические нейтрализаторы, замена ". (ref-430985-S00339593432011101900000)

Схема №111

Войти

Снять

1. 3 х винта
2. Кронштейн.

Снять

1. Зажим между линией нагнетания масла турбонагнетателя (Tc) и линией возврата масла
2. Винты, где магистраль возврата масла соединяется с турбонагнетателем (ТК). Вытащите трубу из блока цилиндров.

Снять

1. Винты крепления нижней трубы охлаждающей жидкости от турбокомпрессора (ТК), прокладки утилизировать
2. Винт трубопровода для трубы нагнетания масла в блоке двигателя, прокладки утилизировать.

Снять трубопровод нагнетания масла.

Как снять турбонагнетатель (ТК) и выпускного коллектора

ПОДСКАЗКА: Использовать растворитель ржавчины или аналогичный на шпильках.

Снять

1. Внутренней теплоотражающей пластины от коллектора
2. Гайки и шайбы, крепящие коллектор к головке цилиндров
3. Впускной коллектор
4. Остатки старой прокладки, очистить поверхности прокладки и проверить затяжку всех шпилек.

Опустить турбонагнетатель (Tc) и выпускной коллектор как один полный блок.

Как установить турбонагнетатель и выпускного коллектора

Установить

1. Новые прокладки
2. Турбокомпрессор (Tc) и выпускной коллектор. Использовать новые гайки на коллекторе. Затянуть
3. Внутренняя теплоотражающая пластина.

Как установить компоненты на турбонагнетатель (ТК)

Установить

1. Трубопровод нагнетания масла в блоке цилиндров с винтом трубопровода, используя новые прокладки, не затягивая
2. Магистраль возврата масла в блоке цилиндров с новым уплотнительным кольцом
3. 2 х винта для линии возврата масла в турбонагнетателе (Tc). Использовать новую прокладку. Затянуть
4. Нижняя и верхняя труба охлаждающей жидкости и винты трубы. Затянуть. См.: Сводка конкретных компонентов и моментов затяжки
5. Хомут между трубопроводом нагнетания масла и возвратным трубопроводом, затянуть.

Как установить кронштейн

Установить

1. Кронштейн
2. 3 винта. Затянуть. См.: " Краткое описание конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-430997-S07821985842011101900000)

Для автомобилей AWD выполнить следующие работы

Перед установкой конического зубчатого колеса смазать шлицевое соединение между коробкой передач и коническим зубчатым колесом смазкой, смотри: " Смазка шлицев ". (ref-451889-S02222626882012020900000)

Убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей трансмиссии и конической шестерни. Установить коническую шестерню, поочередно слегка затянуть винты M10.

Как установить карданный вал

Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей карданного вала и фланца, установить карданный вал по ранее сделанной маркировке, используя новые винты. Затянуть винты см.: " Ведомость конкретных составных частей и моментов затяжки ". (ref-430997-S07821985842011101900000)

Установить трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC). См. " Трехходовой катализаторный нейтрализатор, замена ". (ref-430985-S00339593432011101900000)

Смазать сопрягаемую поверхность на конце приводного вала. Использовать смазку подшипника колеса P / N 1161 241-3 (80 g). Установить приводной вал на трансмиссию и крепление для направляющего подшипника с крышкой подшипника и 2 винтами M8. Затянуть.

Выпрессуйте пружинную стойку. Выровняйте приводной вал в ступице. Снять защитную гильзу. Использовать: " 9995562 ". Найдите регулирующий рычаг на шестерне шарового шарнира. Использовать: ' 9997076 ". (ref-403953-S20849964072011061000000)(ref-403953-S35692561352011061000000)

Установить

1. Гайку для шарового шарнира и кронштейна управления. Затянуть. См.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". Контрдержать так, чтобы пыльников шарового шарнирного соединения не вращался. Использовать торкс-ключ (ref-431147-S27135259592011101900000)
2. Центральный винт приводного вала. Использовать новый винт. Затянуть. См.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". Использовать отвертку в качестве контргайки на тормозном диске. (ref-431147-S27135259592011101900000)

Как установить составные части двигательного отсека

Установить

1. Винт трубопровода вместе с новыми прокладками на трубопроводе нагнетания масла в турбокомпрессоре (ТК), затянуть
2. Верхней теплоотражающей пластины и затянуть винты
3. Труба наддувочного воздуха над двигателем
4. Поперечный упор между подвесными башенками
5. Стяжной ремень для сервокабеля в крестовине. Поднять автомобиль. См.: " Домкратные точки, кузов ". (ref-431160-S39356554032011101900000)

Трассировка соединения

Затянуть винты трубы для напорного трубопровода масла в блоке цилиндров. См.: " Сводка конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-430997-S07821985842011101900000)

Установить

1. Нижняя крышка двигателя
2. Правое переднее колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-430991-S20645896442011101900000)

Заправить хладагентом. Использовать оборудование для заправки: " 9512957 " и крышку " 9512 953 ". (ref-403953-S23669736792011061000000)(ref-403953-S19337801132011061000000)

Запустить двигатель и выведите его на нормальную рабочую температуру.

Проверить функцию. Проверить на наличие утечек. При необходимости довести охлаждающую жидкость до максимума.

Специальный инструмент

9997076

9995562

9997057

9512953

9512957

Снять

1. Отрицательный вывод батареи. См.: Батарея, отключение
2. Поперечный упор между подвесными башенками
3. Шланг наддува воздуха и труба наддув воздуха над двигателем. Отсоединить хомут шланга для впускной трубы турбонагнетателя на турбо. Потянуть трубу от соединения и двигайтесь в одну сторону. Отметить вакуумную линию для клапана управления турбиной.
4. Вакуумная линия для клапана управления турбиной.
5. Кабель для датчика контроля катализатора от зажимов и зажимов
6. Теплозащитный экран от турбо.

Снять

1. Правое переднее колесо
2. Центральный винт карданного вала.

Снять

1. Гайка для шарового шарнира и рычага управления. Контрподдержите шестерню шарового шарнирного соединения торксовым ключом, чтобы пыльников не закручивался

Оттяните вниз рычаг управления. Используя: " 9997076 " и сдвинуть кулак колеса в сторону, а на штифт шарового шарнира одновременно установить защитную втулку: " 999 5562 ", удерживая ее на месте с помощью гайки шарового шарнирного соединения. (ref-403953-S35692561352011061000000)(ref-403953-S20849964072011061000000)

Выпрессуйте кулак колеса и отсоединить карданный вал от ступицы. Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник карданного вала. Использовать ленту натяжного устройства и потянуть стойку и пружину в сборе назад. Отвернуть винты для крышки подшипника для приводного вала.

Вытянуть карданный вал прямо.

Отметить соединение карданного вала Cv относительно фланца конической шестерни.

Отвернуть винты карданного вала. Использовать: " 9997057 ". Максимально прижмите соединения вала друг к другу. Отсоединить вал от конической шестерни. Дайте концу вала упереться в штангу стабилизатора. (ref-403953-S36650437652011061000000)

Отвернуть винты 5 шт. конической шестерни, вытянуть коническую шестерню прямо наружу и повернуть ее при демонтаже.

Снять

1. Зажим между трубой подачи масла турбонагнетателя и трубой возврата масла.
2. Винты на патрубке возврата масла в турбину, вытащите трубу из блока цилиндров и утилизируйте прокладку.

Снять

1. Винты крепления трубопроводов охлаждающей жидкости к турбонаддуву
2. Винты для трубы подачи масла в блоке цилиндров
3. Нижние гайки, 2 шт., для турбонагнетателя со стороны выпускного коллектора. ПОДСКАЗКА: Использовать растворитель ржавчины или аналогичный
4. Верхние гайки на соединении турбокомпрессора с коллектором.

Как снять турбонагнетатель (Tc)

Приподнимите турбонагнетатель и установить его на рулевой механизм. Разметьте и снять шланги управления турбонаддувом. Опустить турбокомпрессор. Старую прокладку утилизируйте.

Снять

1. Внутренний тепловой экран от коллектора
2. Гайки и шайбы, прижимающие коллектор к головке цилиндров
3. Впускной коллектор
4. Старый остаток прокладки. Очистить поверхности прокладки и проверить затяжку всех штифтовых шпилек.

Установить

1. Новые прокладки
2. Коллектора, используя новые гайки на коллекторе и затянув.
3. Внутренний тепловой экран.

Установить

1. Шланги управления турбонаддувом в соответствии с предыдущей маркировкой
2. Турбонаддув к коллектору с новой прокладкой
3. Верхние гайки на соединении турбины с коллектором. Затянуть
4. Впускной шланг к впускному коллектору на турбонаддуве и затянуть хомут шланга
5. Винты, 2 шт., к трубе подвода масла. Использовать новую прокладку и затянуть.
6. Винты крепления верхней трубы охлаждающей жидкости и затянуть.

Поднять транспортное средство. См.: " Такелажные узлы, кузов ". (ref-431160-S39356554032011101900000)

Установить

1. Нижние винты, 2 шт., между турбокомпрессором и коллектором. Затянуть
2. Трубопровод возврата масла в блоке цилиндров с новым уплотнительным кольцом
3. Винты, 2 шт., к трубе возврата масла в турбокомпрессоре, а также новую прокладку. Затянуть.
4. Винты для нижней трубы охлаждающей жидкости, использовать новые медные шайбы и затянуть
5. Винты крепления нижней трубы подвода масла в блок двигателя, используя новые медные шайбы и затянув
6. Хомут между патрубком подвода масла к турбокомпрессору и патрубком возврата масла, затянуть.

Перед установкой конического зубчатого колеса смазать смазкой шлицевое соединение между трансосью и коническим зубчатым колесом См.: " Смазка шлицев ". (ref-451889-S02222626882012020900000)

Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей на трансакселе и конической шестерне, установить коническую шестерню, затянуть винты M10 крест-накрест до легкого контакта и затянуть.

Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей на карданном валу и фланце, установить карданный вал в соответствии с предыдущей маркировкой, используя новые винты, затянуть.

Установить каталитический нейтрализатор. См. " Трехкомпонентный каталитический преобразователь (TWC), замена ". (ref-430985-S00339593432011101900000)

Затянуть винты.

Выпрессовать стойку и пружину в сборе.

Выровнять приводной вал в ступице.

Снять защитную розетку, " 9995562 ". (ref-403953-S20849964072011061000000)

Совместите рычаг управления со шпилькой шарового шарнира, используя: " 9997076 ". (ref-403953-S35692561352011061000000)

Установить

1. Гайку под шаровой шарнир и кронштейн управления. Затянуть в соответствии с " Моментом затяжки ", придерживая торсионным ключом от проворачивания башмака шарового шарнира. (ref-431147-S03799730822011101900000)
2. Центральный винт для карданного вала. Использовать новый винт. Затянуть в соответствии с: " Момент затяжки ". Использовать отвертку как контргайку в тормозном диске. (ref-431147-S03799730822011101900000)

Установить колесо в соотв. с: Установка колес

Установить

1. Винты теплозащитного экрана над турбонагнетателем и винты маслоподводящей трубы. Затянуть
2. Винты крепления верхней трубы охлаждающей жидкости, затянуть
3. Верхний трубопровод наддувочного воздуха, затянуть винты и хомуты
4. Крест-накрест между подвесками турели Затянуть винты, 5 шт.
5. Отрицательный вывод батареи. См.: Батарея, отключение

Долить охлаждающую жидкость. Использовать заправочное оборудование: " 9512957 " и крышку: " 95-12953 ". (ref-403953-S23669736792011061000000)(ref-403953-S19337801132011061000000)

Проверить уровень масла в двигателе и трансмиссии. Запустить двигатель и работайте до тех пор, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры.

Проверить наличие утечек.

Долить жидкости, если это необходимо.

См. Турбонагнетатель, замена